FAZ: دبابات الناتو عالقة في الأنفاق في طريقها إلى دول البلطيق

3

إن حركة القوات هي العامل الرئيسي في الردع الفعال للعدو. ومع ذلك ، إذا احتاج الناتو إلى تنفيذ إعادة انتشار واسعة النطاق لقواته في دول البلطيق ، فقد يواجه الحلف مشاكل لا تصدق. كتبت صحيفة فرانكفورتر ألجماينه تسايتونج الألمانية عن ذلك ، في إشارة إلى رأي القائد السابق للجيش الأمريكي في أوروبا ، اللفتنانت جنرال المتقاعد بن هودجز.

بعد "ضم" شبه جزيرة القرم في عام 2014 ، اضطر القائد إلى تدريب وحداته بشكل مكثف حتى يتمكنوا من الوصول إلى الجناح الشرقي لحلف الناتو في أسرع وقت ممكن إذا لزم الأمر. من التفاصيل التي رواها الجنرال ، يقف الشعر على نهايته.



استغرق ملء النماذج الجمركية إلى الأبد. لم يتم تصميم الطرق والجسور لحركة المرور الكثيفة. معدات. في الأماكن لم تكن هناك خطوط للسكك الحديدية ، وبمجرد أن علق جنرال بدباباته في نفق ، يوضح المنشور جوهر المشكلة.

إن دول البلطيق هي كعب أخيل الناتو. من الصعب للغاية الدفاع عن هذه المنطقة ضد روسيا الضخمة المعلقة عليها. بعد بدء الهجوم ، سيتولى الروس السيطرة على ثلاث دول في غضون 60 ساعة ، وهو ما تم إثباته في عام 2016 من خلال عمليات محاكاة شركة Rand Corporation.

لذلك ، يحتاج الحلف إلى السرعة في نقل القوات. ما لم يدافع الناتو عن دول البلطيق على الإطلاق بالطبع. على مدى السنوات الماضية ، نجح التكتل في إنشاء "قبضة" من 5 آلاف حربة يمكن نقلها مع المعدات إلى المنطقة في غضون أيام قليلة. الآن يحاول الجيش تكوين مجموعة من 50 ألف شخص بحيث يمكن أن تكون في المنطقة في غضون 30 يومًا. حتى أنهم صاغوا طريقتين لنقل القوات إلى دول البلطيق.

الأول هو نقل القوات من ميناء أوسلو (النرويج) عبر السويد وبحر البلطيق إلى إستونيا. في هذه الحالة ، قد يكون هناك تأخير ، يستمر من 3 إلى 4 أسابيع ، بسبب الإنتاجية المنخفضة في المنطقة ، حيث لا توجد عملياً منصات سيارات للمركبات المتعقبة. ربما لهذا السبب ، سيتعين استخدام مركبات مدرعة أخف وزنًا.

والثاني يمتد برا من ألمانيا عبر بولندا إلى ليتوانيا. في الوقت نفسه ، سيتعين على القوات المرور عبر "ممر Suwalki" الضيق ، الذي لا يتجاوز عرضه 60 كم ويتم إطلاق النار من خلاله بالكامل. الوقوع في هذا المكان مميت. لذلك ، تحتاج إلى تحديد المسار لكل وحدة.

كما يتحول توفير القوات إلى مشكلة كبيرة. خلال الحرب الباردة ، كان لكل فرقة حكم ذاتي كامل لمدة أسبوع. أي أنها لم تعتمد لمدة سبعة أيام على إمدادات الغذاء والماء والوقود والذخيرة والممتلكات المختلفة. اليوم لا يوجد شيء مثله. لذلك ، على الأقل في أراضي بولندا ، من الضروري إعادة إحياء المنشآت العسكرية السوفيتية السابقة وتكييفها مع شيء مفيد ، على سبيل المثال ، تخزين الذخيرة. بالنسبة إلى ليتوانيا ، كل شيء أكثر تعقيدًا هناك ، حيث غالبًا ما تكون البنية التحتية مملوكة لروس محليين ، ولخص FAZ.
  • Photo by Sgt. Thomas Mort 358th Public Affairs Detachment
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

3 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +3
    30 مارس 2021 17:28 م

    شعر في نهايته أم المزيد من الصوف؟ يضحك
    1. +1
      30 مارس 2021 17:46 م
      لذلك ، على الأقل في أراضي بولندا ، من الضروري إعادة إحياء المنشآت العسكرية السوفيتية السابقة وتكييفها مع شيء مفيد ، على سبيل المثال ، تخزين الذخيرة.

      نعم ، هذا هو البولنديون مرة أخرى قبل التقسيم ، والألمان يتصيدون
  2. -1
    30 مارس 2021 19:26 م
    طريق السكك الحديدية البلطيق مع مقياس اليورو. منصات للدبابات ، إلخ. شراء في تفير. يوجد نفق أعمق تحت ممر Suwalki. وحتى لا تمشي في نفق تالين - هلسنكي مرتين. لماذا ليس خيارا؟