الطراد الذي تم إحياؤه "كوندور" سوف يحل المشاكل الرئيسية للبحرية الروسية
ومرة أخرى عن أسطولنا البحري واحتياجاته وتطلعاته. تشمل المشاكل الرئيسية للبحرية الروسية عددًا صغيرًا من السفن السطحية الكبيرة في منطقة البحر والمحيطات البعيدة ، فضلاً عن الغياب الفعلي لحاملات الطائرات. (إن TAVRK "الأدميرال كوزنتسوف" الذي طالت معاناته يخضع للتحديث ، وشروطه ممتدة باستمرار). هذا الموضوع المؤلم هو موضوع نقاشات محتدمة ومستمرة ، والآن سنضيف القليل من الزيت إلى هذه اللهب.
إذا نظرت إلى عدد طراداتنا وأعمارها ، فإن الأرقام محبطة. تم إطلاق TARK "Peter the Great" في عام 1989. ستذهب الرائد في الأسطول الشمالي قريبًا إلى تحديث عميق ، والذي من شأنه أن يطيل من عمر خدمته ويزيد من فعاليته القتالية. وسيحل محله ثاني طراد نووي ثقيل "الأدميرال ناخيموف" ، تم إطلاقه في عام 1986. تخضع هذه السفينة للإصلاح رسميًا منذ عام 1999 ، لكنها في الواقع لم تبدأ إلا في عام 2013 وتستمر حتى يومنا هذا. تم إطلاق الرائد في أسطول البحر الأسود ، طراد الصواريخ موسكفا ، في عام 1979. زميله في مشروع الطراد 1164 "Varyag" (1983) هو على رأس أسطول المحيط الهادئ. لدينا ثالث وآخر أتلانت ، طراد الصواريخ المارشال أوستينوف ، جزء من الأسطول الشمالي. هذه هي أكبر سفننا وأكثرها استعدادًا للقتال في منطقة البحر والمحيطات البعيدة. كما ترون ، كلهم قديمون جدًا ويحتاجون إلى تحديث عميق. تم تأجيل مشروع مدمرة الصواريخ النووية "ليدر" ، التي كان من المفترض أن تحل محل الطرادات السوفيتية الصنع ، بسبب التكلفة الباهظة (100 مليار روبل للقطعة الواحدة).
يصبح الأمر أكثر حزنًا عندما تنظر إلى حاملة الطائرات الوحيدة لدينا ، الأدميرال كوزنتسوف. خلال رحلة إلى سوريا ، لم تظهر TAVRK نفسها من أفضل الجوانب ، وبعد ذلك كادت أن تغرق خلال عملية إصلاح مجدولة بسبب حالة طارئة في حوض بناء السفن. يبدو الوضع مع مشروع 23900 من سفن الإنزال الشامل أكثر تفاؤلاً إلى حد ما ، حيث تم وضع اثنتين من هذه السفن التي يبلغ مجموع إزاحتها 40 ألف طن ويتم بناؤها في كيرتش. يمكن استخدامها ليس فقط لنقل القوات والقتال معدات، ولكن أيضًا لتركيب طائرات هليكوبتر بحجم يصل إلى 16 وحدة ، بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار. بالنسبة للبحرية الروسية ، سيكون ظهور حاملات الطائرات المروحية خطوة إيجابية كبيرة إلى الأمام. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أنه من المتوقع بدء تشغيلهم فقط في مطلع 2027-2028 ، وأيضًا أن كل UDC ، نظرًا لكونه جوهر التشكيل البحري ومقر قيادته ، يحتاج إلى سفن مرافقة وحمايتها المستمرة.
وفقًا للرأي الشخصي المتواضع لمؤلف الخطوط ، لا تحتاج البحرية الروسية إلى فرقاطات المشروعين 22350 و 22350 م فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى سفن هجومية أكبر في منطقة البحر والمحيط البعيدة ، وكذلك حاملات الطائرات. لا يمكننا تحمل تكاليف حاملات الطائرات الثقيلة بمحطة طاقة نووية من نوع Nimitz أو Ulyanovsk ، ولا توجد مهام لها حتى الآن ، لذلك سيكون خيار التسوية هو إنشاء سلسلة من 2-3 حاملات طائرات خفيفة مع إزاحة 40-45 ألف طن وجناح جوي يصل إلى 40 طائرة. حول أحد المشاريع المحتملة التي تلبي هذه المتطلبات ، نحن قال سابقًا. ولكن ، كما تعلم ، فإن الطيران مختلف. أود أن أتحدث عن مثل هذا الاتجاه الواعد مثل السفن بدون طيار.
كان الأمريكيون أول من نظر إلى الطائرات بدون طيار على أنها طائرات بدون طيار في البحر. يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار تكتيكية وتشغيلية وتكتيكية واستراتيجية بعيدة المدى أو عالية الارتفاع. تتمثل مهامهم في الاستطلاع وتحديد الهدف لأنظمة أسلحة الضربة والاستطلاع طويل المدى والمراقبة ، فضلاً عن استطلاع وقمع أنظمة الدفاع الجوي للعدو ، مما يستفز أنظمة التوجيه الخاصة به لتشغيل القنوات النشطة. مع تطور هذه التقنيات ، سيتم تخصيص مهام جديدة للطائرات بدون طيار: الاستطلاع المرئي والإلكتروني ، والحرب الإلكترونية ، ومكافحة الأهداف السطحية وتحت الماء ، والدفاع الجوي ، والبحث عن حقول الألغام وعلب الألغام ، وكذلك دعم عمليات الهبوط. بشكل عام ، الطائرات غير المأهولة القائمة على السفن لها مستقبل عظيم. في الوقت نفسه ، تعد الطائرات بدون طيار أرخص وأكثر إحكاما من الطائرات ، ولا تتطلب طيارين يحتاجون إلى التدريب والتدريب لسنوات عديدة.
وبطبيعة الحال ، تمكنت البحرية الأمريكية من التحرك أبعد ما يمكن في هذا الاتجاه. نلاحظ ، على سبيل المثال ، الطائرات بدون طيار من نوع المروحيات RQ-8A و MQ-8B ، وكذلك المروحية غير المأهولة Eagle Eye HV-911. كانت تطورات الأمريكيين في مجال الاستطلاع البحري والطائرات بدون طيار مهتمة جدًا بحلفائهم الأوروبيين. ومن الجدير بالذكر الخطط الضخمة التي تبنيها أنقرة. في نهاية عام 2021 ، ستحصل البحرية التركية على UDC خاص بها يسمى Anadolu. في البداية ، كان من المفترض أن تكون حاملة الطائرات الخفيفة مجهزة بمقاتلات من الجيل الخامس من طراز F-35 ، ولكن بسبب سياسي الخلاف ، رفضت واشنطن بيعها للرئيس أردوغان. بعد أن وجد الأتراك أنفسهم في وضع غير مريح ، بدأوا في الارتجال ووجدوا خيارًا ناجحًا للغاية: وضع 30 إلى 50 طائرة بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 على سفينتهم العالمية. تقوم الشركة المصنعة حاليًا بإنشاء نسختها من سطح السفينة ، ويمكن استخدام الطائرات بدون طيار التي اشتهرت في الحملات الأخيرة للاستطلاع والضربات الجوية ضد الأهداف الساحلية ذات الدفاع الجوي الضعيف وأيضًا كحاملة لعوامات السونار للبحث عن غواصات العدو.
كما ترون ، أجبرت الحاجة تركيا إلى إنشاء أول سفينة حاملة طائرات بدون طيار. في الوقت نفسه ، لم تتخل أنقرة بعد عن خطط بناء حاملة طائرات كبيرة كاملة ، وفقًا لمشروع بريطاني على الأرجح. وماذا يمكن أن يجيب على هذا لخصومها المحتملين من البحرية الروسية؟ في الواقع ، هناك بعض الخيارات.
من ناحية ، نعم ، نحن خلف الولايات المتحدة وحلفائها في مجال الطائرات بدون طيار ، ولكن في العامين الماضيين كان هناك تقدم ملحوظ. لدينا الآن طائرات هجومية من طراز Orion يمكنها منافسة طائرة Bayraktar TB2 التركية وطائرة الاستطلاع Altius والطائرة الهجومية فائقة الثقل S-70 Okhotnik. بالمناسبة ، يمكن استخدام هذا الأخير جنبًا إلى جنب مع الجيل الخامس من مقاتلات Su-57 كطائر جناح. هذا يعني أن روسيا بدأت في اللحاق بالمنافسين في مجال الطائرات بدون طيار ، والآن يبدو من المناسب إنشاء نسخة بحرية من هذه الطائرات بدون طيار.
من ناحية أخرى ، ستكون الطائرات بدون طيار "الضعيفة" قادرة على الاعتماد على كل من UDCs الروسية قيد الإنشاء وحتى على الأدميرال كوزنتسوف بعد إعادتها إلى الخدمة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن استخدام حاملات الطائرات الخفيفة ، التي ذكرناها أعلاه ، كناقلات للطائرات بدون طيار ، إذا تم اتخاذ قرار مع ذلك ببنائها. بفضل هذا ، يمكن أن تتوقف "حاملات الطائرات" عن القلق بشأن التكلفة العالية للجناح الجوي القائم على الناقل ، لأن الطائرات بدون طيار أرخص بكثير من الطائرات. ربما في المستقبل ، ستكون النسخة البحرية من "الصياد" قادرة على التفاعل جنبًا إلى جنب مع المقاتلين ، مما يزيد من فعاليتهم. لكن هذه ليست كل الخيارات المتاحة للبحرية الروسية للحصول على سفن متعددة الوظائف تحمل طائرات.
حقيقة أن روسيا لديها مشروع واحد طويل الأمد يمكن أن تحصل على حياة جديدة اليوم كتب في مقال لمركز الأمن البحري الدولي (CIMSEC) من قبل الخبير العسكري البولندي برزيميسواف زيماتسكي ، الذي يتابع عن كثب إنجازات الصناعة العسكرية المحلية. معقد. في رأيه ، يمكن أن يكون مشروع 1123 حاملة طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات هي المنصة المثلى لنشر طائرات بدون طيار قائمة على الناقل:
اليوم ، عندما أصبحت حاملات الطائرات كاملة الحجم أكثر عرضة للخطر بسبب الصواريخ بعيدة المدى ، بما في ذلك الصواريخ الأرضية ، قد يظهر مشروع Moskva من ظلال التاريخ ... التسلح ، كان لديها طوابق طيران كبيرة نسبيًا وحظائر الطائرات.
دعنا نتذكر بشكل عام المشروع السوفيتي 1123 "كوندور" ، الذي سبق "Krechet" و TAVRK من النوع التالي "Admiral Kuznetsov". تم بناء طرادات فقط تحملان طائرات الهليكوبتر ، موسكفا ولينينغراد ، لتلبية احتياجات الحرب المضادة للغواصات وإضفاء الاستقرار القتالي لقوات البحرية السوفيتية في منطقة البحر البعيدة. بلغ إجمالي إزاحة السفن 15 طنًا ومظهرًا غير عادي إلى حد ما بسبب السطح الخلفي العريض ، حيث يمكن أن تتمركز 280 طائرة هليكوبتر في وقت واحد. ولكن بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات ، حملت طائرات كوندور أيضًا صواريخ خطيرة جدًا مضادة للطائرات وأسلحة مضادة للغواصات. لكن هل من المنطقي العودة إلى مشروع منسي منذ زمن طويل؟
من الممكن أن يكون هناك معنى في هذا. مع مراعاة التحديث في ظل الظروف الحديثة ، يمكن تجهيز طرادات Project 1123 بأسلحة صاروخية قوية ، وسيستوعب هيكلها ما لا يقل عن 96 خلية إطلاق عالمية لـ Caliber و Onyx و Zircons. سيتحول هذا إلى سفن كبيرة خطيرة في منطقة البحر والمحيطات البعيدة ، يمكن مقارنتها في الضربة المحتملة لسفن Arleigh Burks الأمريكية وتقترب من Ticonderoga. لكن في الوقت نفسه ، سوف يتفوقون عليهم في الوظائف نظرًا لإمكانية وضع جناح جوي. يمكن أن تكون هذه طائرات هليكوبتر مضادة للغواصات وطائرات هليكوبتر أواكس ، وكذلك طائرات بدون طيار ، وطائرات استطلاع وهجوم ، والتي تحدثنا عنها أعلاه. قارن بنفسك: المشروع 23900 UDC يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 16 طائرة دوارة ، ويمكن أن تستوعب كوندور 14 طائرة. يعتبر طراد المشروع 1123 ، المسلح بصواريخ مضادة للسفن وصواريخ كروز ، في حد ذاته وحدة قتالية جادة.
في الواقع ، نظرًا لتكييفها مع الحقائق الحديثة ، ستكون الكندور قادرة على إنهاء فشل البحرية الروسية في كل من السفن السطحية الكبيرة في منطقة البحر والمحيط البعيد ، وفي حاملات طائرات الهليكوبتر ، وفي نفس الوقت تحتل مكانة واعدة حاملة الطائرات بدون طيار ، لتعويض جزئي عن نقص حاملات الطائرات في روسيا.
- سيرجي مارزيتسكي
- PH3 Batiz/defenseimagery.mil
معلومات