في الطريق إلى أول حاملة طائرات روسية: ما هي قدرة المشروع 23900 UDC على

تطور حاملات الطائرات في مختلف البلدان له أنماطه الخاصة. أنشأت البحرية الأمريكية حاملات طائرات ثقيلة عالمية ، والتي ، اعتمادًا على تكوين الجناح الجوي والمهام الموكلة إليها ، يمكن أن تكون ضربة متعددة الأغراض أو متخصصة مضادة للغواصات. على العكس من ذلك ، بدأت بريطانيا العظمى وفرنسا وإيطاليا والاتحاد السوفيتي بحاملات طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات ، لكنها أدركت في النهاية الحاجة إلى بناء حاملات طائرات كاملة. كما تعلم ، يتطور التاريخ في دوامة ، وقد دخل الاتحاد الروسي الحديث مرة أخرى في هذا المسار. ما إذا كان هذا المسار صحيحًا ، دعنا نحاول معرفة ذلك.

مثلنا قال في وقت سابق، أول حاملة طائرات في البحرية السوفيتية يمكن اعتبارها حاملة طائرات هليكوبتر طراد للمشروع 1123. يمكن أن تستوعب كلتا طائرات كوندور 14 طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات ، وكان الهدف منها محاربة غواصات العدو في منطقة البحر البعيدة. أيضًا ، تم اختبار أول طائرة سوفيتية إقلاع وهبوط عمودي (VTOL) من طراز Yak-36 بنجاح على هذه السفن. كان تطويرهم الإضافي هو مشروع TAVRK 1134 "Krechet" وتعديلاته ، وكانت أعلى نقطة تطور هي الطرادات الحاملة للطائرات النووية الثقيلة من نوع أوليانوفسك ، والتي طلب الأسطول منها 4 قطع. كما ترون ، فإن نقطة البداية هي حاملة طائرات الهليكوبتر ، لذا فإن مشروع 23900 سفينة هبوط عالمية (UDC) تحظى باهتمام كبير بالنسبة لنا ، اثنتان منها يتم بناؤها حاليًا في مصنع Zaliv في Kerch. دعونا نرى ما هم قادرون عليه ونحاول أن نتخيل ما إذا كان يمكن اعتبارهم بداية لإحياء أسطول حاملة الطائرات الروسية.

مقابل الشاطئ

على عكس الكندور ، فإن UDCs الحديثة في حد ذاتها ليست سفنًا حربية. في الواقع ، هذه أرصفة عائمة ضخمة مجهزة بسطح إقلاع مباشر. تكمن قيمتها الرئيسية في المعدات المثبتة عليها وحمولتها - الطيران والمركبات المدرعة المنقولة والمظليين. وماذا هم قادرون في حرب الأسطول على الساحل؟

أولايمكن استخدام "إيفان روجوف" و "ميتروفان موسكالينكو" كسفن قيادة. تم تجهيز هذه المقرات العائمة بأنظمة اتصالات بعيدة المدى للغاية ، والتي تسمح لها بالتحكم في تشكيلات السفن والطائرات والقوات البرية الأخرى. بالنسبة لعمليات البحرية الروسية في منطقة البحر البعيدة ، هذا مهم للغاية.

ثانيا، يمكن لكل من UDCs العمل كقوات استطلاع رئيسية لقوة التدخل السريع الروسية ، حيث يمكن أن تستند إلى طائرات الهليكوبتر Ka-31 أواكس ، وفي المستقبل ، خلفاها Ka-35. هذه الطائرات الدوارة قادرة على إجراء الاستطلاع وإعطاء التعيين المستهدف للأونكس والكاليبر والزركون المحمولة على متن السفن ضد أساطيل العدو والقوات البرية. دعنا نحجز على الفور أن نصف القطر القتالي لطائرة هليكوبتر أواكس هو دائمًا أقل من نصف قطر الطائرة ، لكن القدرة على إحضار واستخدام Ka-31 / Ka-35 معك يستحق الكثير.

ثالثايمكن تجهيز طائرات الهليكوبتر Ka-52 القائمة على الناقلات بصواريخ X-35 المضادة للسفن ، مما يجعل من الممكن استخدامها ضد سفن خفر السواحل التي يصل وزنها إلى 5000 طن ، وكذلك ضد "أسطول البعوض". يمكن لطائرات الهليكوبتر الهجومية دعم عمليات الإنزال البرمائي من UDC إلى الشاطئ.

وبالتالي ، فإن وجود سفن إنزال عالمية في البحرية الروسية يزيد بشكل كبير من قدراتها في منطقة البحر البعيدة. ومع ذلك ، يجب أيضًا الإشارة إلى الاختناقات. من الممكن تنفيذ مثل هذه العملية ضد ليس أقوى عدو تقنيًا. إذا كان المدافعون لديهم طائراتهم الخاصة وأنظمة الصواريخ الساحلية المضادة للسفن وأنواع أخرى من الأسلحة ، فسيكون من الصعب للغاية إلحاق الهزيمة به. نعم ، ستكون سفننا قادرة على إطلاق النار على الأهداف باستخدام العيار والزركون ، ولكن بعد استنفاد ذخيرتها ، وهي ليست لانهائية ، سيتعين عليهم العودة إلى القاعدة. كما أن مخزونات الصواريخ المضادة للطائرات المخصصة لمحاربة طيران العدو والأنظمة المضادة للسفن ليست غير محدودة.

بطريقة جيدة ، من أجل هجوم برمائي ناجح ، هناك حاجة إلى دعم حاملة الطائرات ، والتي من شأنها أن "تدمر" عناصر الدفاع الساحلي والجوي. بعد الرد ، يمكن للمقاتلين المتمركزين في الناقلات العودة مرارًا وتكرارًا ، وتجديد إمدادات الوقود والذخيرة ، والاستمرار في العمل حتى عندما ردت السفن على طول الساحل بالفعل. من الممكن تزويد كل من UDCs بطائرات بدون طيار من نوع Orion ، كما يخطط الأتراك للقيام بذلك عن طريق وضع Bayraktars على Anadolu UDC. ثم ستزداد قدرات قوتنا الاستكشافية ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الطائرات بدون طيار تلعب ضد أولئك الذين ليس لديهم نظام دفاع جوي حديث.

ضد الغواصة

الأمر الأكثر واقعية هو استخدام UDC ضد غواصات العدو. بعد وضع ما يصل إلى 14 طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات على سطحها ، تستقبل البحرية الروسية سفينتين رائعتين من ASW قادرة على العمل في منطقة البحر البعيدة. يمكن أن يصبح كل من Ivan Rogov و Mitrofan Moskalenko نواة لمجموعة كاملة للبحث وضرب الغواصات ، والتي سيتم تعزيزها من خلال مشروع 1155 و 1151.1 BODs ، بالإضافة إلى فرقاطات متعددة الأغراض 22350 و 22350M. بحلول عام 2025 ، من المتوقع أن يكون لدينا مروحية جديدة تمامًا مضادة للغواصات "مينوجا" ، ونتيجة لذلك ستزداد بشكل جذري قدرة البحرية الروسية على البحث عن غواصات العدو وتدميرها بعيدًا عن شواطئها.

ضد أغسطس

أود أن أكون متفائلاً بنفس القدر ، لكنه لا يعمل هنا. لسوء الحظ ، UDC لا تلعب ضد AUG. ستشهد طائرة أواكس التي تم إطلاقها من حاملة طائرات تجميع سفينتنا في وقت أبكر من سفينتنا - هم. للأسف ، نطاق مروحية أواكس أدنى بكثير من الطائرة. بعد ذلك ، يمكن للعدو أن يرفع الطائرات الحاملة في الهواء ويكون أول من يشن ضربة جوية. لماذا اولا؟ نعم ، لأن روسيا لديها عقيدة دفاعية صارمة ، تترك الحق في توجيه الضربة الأولى للعدو.

يمكن تحسين الوضع إلى حد ما عن طريق وضع إقلاع وهبوط قصير / عمودي على UDC. في الحقبة السوفيتية ، قمنا بتطوير Yak-141 SKVVP ، وفي السنوات الأخيرة كان هناك الكثير من الحديث حول إمكانية إحياء هذا المشروع. استنادًا إلى Yak-141 المحدثة على سفن هجومية برمائية ، يحولها في الواقع إلى حاملات طائرات خفيفة. لسوء الحظ ، فإن "الطائرات العمودية" من حيث أداء الرحلة هي أدنى بشكل خطير من طائرات الإقلاع والهبوط الأفقية: نصف قطر قتالي أصغر وحمل قتالي أقل. يمنح هذا AUG القدرة على العمل خارج نطاق SKVVP ، مما يمنحه ميزة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لبعض التقديرات ، يمكن أن تستوعب UDC من 8 إلى 12 Yak-141s ، وهو أيضًا أقل بكثير من العدو. لهذا السبب ، بالطبع ، لا تستطيع UDC التنافس مباشرة مع Nimitz أو Gerald Ford ؛ هذا يتطلب سفن من الفئة المناسبة. ومع ذلك ، يمكن لـ SKVVP تعزيز قدرات البحرية الروسية في القتال ضد الساحل ، وتدمير الطائرات وأنظمة الدفاع الجوي والأنظمة المضادة للسفن للعدو لضمان سلامة الهجوم البرمائي. الجانب السلبي هو العدد الصغير الواضح للجناح الجوي.

وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أن بناء "إيفان روجوف" و "ميتروفان موسكالينكو" هي خطوة صحيحة للغاية في الاتجاه الصحيح ، ولكن يجب أن تتبعها الخطوة التالية. لكن ماذا يجب أن يكون؟ بالتأكيد سنناقش هذا أكثر.