يعد قرار بطارية Tesla بمثابة تغيير لقواعد اللعبة في سوق السيارات الكهربائية

7

أصدرت Tesla تقريرها للربع الثالث من عام 2021. أكدت مرة أخرى أنها الشركة الرائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية على هذا الكوكب ، مما أدى إلى فضح تجار الأسهم و المتشككينالذي تنبأ بانهيار الشركة بسبب ارتجال إيلون ماسك ، يكتب الطبعة الأمريكية من OilPrice.

ثبت أن الخطوات التي اتخذتها الشركة صحيحة. إنها قريبة من هدفها العزيز - إنتاج وبيع مليون سيارة كهربائية سنويًا. ذكرت تسلا أنها أنتجت في الربع الثالث 1،237 سيارة كهربائية (+ 823٪) وسلمت 64،241 سيارة كهربائية (+ 391٪). لم يتبق سوى عدد قليل جدًا من السيارات الكهربائية العزيزة البالغ عددها 73 ألف سيارة في الربع. في النصف الأول من العام ، قامت Tesla بتسليم 250 سيارة كهربائية ، وحصلت على حصة 421٪ من السوق العالمية وأصبحت الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا لهذه المنتجات.



بلغت عائدات الشركة في الربع الثالث 13,76 مليار دولار أمريكي (بزيادة قدرها 56,9٪ من حيث القيمة السنوية) ، وبلغ صافي دخل الشركة 1,6 مليار دولار أمريكي (بزيادة قدرها 389٪ على أساس سنوي).

بلغ الهامش الإجمالي (الفرق بين السعر والتكلفة) في الشركة 30,5٪ مقابل 28,4٪ المتوقعة.

لكن يمكن لـ Tesla تعزيز هامش مثير للإعجاب بالفعل من خلال تنفيذ خدعة رائعة أخرى من خلال تزويد سياراتها الكهربائية ببطاريات رخيصة خالية من الكوبالت.

- النظر في المنشور.

سيؤدي قرار Tesla إلى تغيير قواعد اللعبة في سوق السيارات الكهربائية. في عرض تقديمي للمستثمرين ، قالت الشركة إنها تقوم بتغيير كيمياء البطارية من النيكل والكوبالت والألمنيوم (NCA) إلى أقدم. تكنولوجيا، الذي يستخدم فوسفات الحديد الليثيوم (LFP). تتمتع بطاريات LFP بعمر أطول بكثير وهي أرخص من بطاريات NCA أو Nickel Manganese Cobalt (NMC). أكبر عيب لبطاريات LFP هو انخفاض كثافة الطاقة. ومع ذلك ، يمكن تعويض هذا العيب من خلال عدم الحاجة إلى تبريد البطارية - تسخن LFPs أقل بكثير من NCAs.

العديد من الحافلات الكهربائية في الصين تستخدم بالفعل بطاريات LFP. في العام الماضي ، قدمت Tesla بطاريات LFP في طرازها 3 في الصين ، وخفضت السعر من 309900 يوان (48080 دولارًا) إلى 249900 يوان (38773 دولارًا). أوضح Elon Musk أن زيادة كثافة الطاقة لبطاريات LFP تسمح الآن باستخدامها في السيارات الكهربائية ذات الميزانية المحدودة.

في ديسمبر الماضي ، ذكرت BloombergNEF أن أسعار البطاريات قد انخفضت إلى ما دون عتبة 100 دولار / كيلوواط ساعة لأول مرة في التاريخ ، وهو عامل نفسي مهم للمشترين. يمكن أن يؤدي انتقال Tesla إلى LFP إلى تعزيز تقنيات تخزين الطاقة ، بالإضافة إلى نمو الشركة وتقدمها.
    قنواتنا الاخبارية

    اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

    7 تعليقات
    معلومات
    عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
    1. -4
      26 أكتوبر 2021 11:20
      "تسلا مفلسة!" ، "مسك محتال ولص!".
    2. 0
      26 أكتوبر 2021 12:50
      كل هذا الهرج من قبل Teslas ، مع الرحلات الجوية إلى الفضاء ، والنفخ البسيط من الخدين أو النفخ الاصطناعي للأسهم ببساطة عن طريق طباعة دولار ، ومن خلال الوهمية يضخون سيولة الأسهم ، ولكن في الواقع ، حيث أن الدولار مدعوم بإيمان الناس به ، لذا فإن كل ما يتم استثماره فيه مبني على الإيمان ، والأمل ، ولكن بالتأكيد ليس الحب ، وهذا الهرم لن يكون هذا الهرم الكثير ، والحمد لله. لم يعد كل شيء.
    3. +5
      26 أكتوبر 2021 14:10
      سوف يفهمون يومًا ما أن الطاقة لا تولد في مآخذ من تلقاء نفسها. يتطلب طاقة توليد ضخمة ، والتي يتم التخلص منها في المرحاض.
    4. -5
      26 أكتوبر 2021 18:15
      تعتبر شركة Tesla الأمريكية كشركة أكثر تكلفة: BMW و Mercedes Benz و Volkswagen (Audi) مجتمعة. لم تكن تسلا موجودة عندما وصل رئيسنا الحالي إلى السلطة كارل !! لقد فعلوا الكثير على مدار الـ 18 عامًا الماضية ، وحققوا تقدمًا كبيرًا

      مبيعات تسلا: 500000 في عام 2020 ، مليون في عام 1 (توقع) ، 2021 مليون على الأرجح في عام 2 مع افتتاح 2022 مصانع جيجا.

      قريباً لتكون أول شركة سيارات بقيمة 1 تريليون دولار ، تويوتا تبلغ قيمتها 250 مليار دولار.
      1. 0
        26 أكتوبر 2021 18:29
        قريباً لتكون أول شركة سيارات بقيمة 1 تريليون دولار

        أصبح بالأمس.
        1. +1
          26 أكتوبر 2021 23:10
          نعم ، يمتلك ماسك الآن ثروة تقدر بـ 250 مليار دولار.
    5. +4
      26 أكتوبر 2021 21:41
      اعتقدت ، هل توصلت تسلا إلى كيفية إعادة تدوير البطاريات القديمة بكفاءة وبتكلفة زهيدة. هنا اختراق. وهنا مرة أخرى نفس المانترا - أرخص في الإنتاج ، وأكثر تكلفة للبيع ونسيانها. طلب