"كارثة عائمة": في الولايات المتحدة تقييم آفاق الطراد "الأدميرال كوزنتسوف"

8

لفتت وسائل الإعلام الأمريكية الانتباه إلى حالة الطراد الوحيد الحامل للطائرات في روسيا ، الأدميرال كوزنتسوف ، والذي يعاني حاليًا من مشاكل فنية كبيرة. يهتم خبراء المورد 19fortyfive.com بالأداء البيئي المنخفض للسفينة - على وجه الخصوص ، إلى الدخان الأسود الحاد الناتج عن احتراق زيت الوقود والاحتراق الجزئي لزيت المحرك.

تم استخدام زيت الوقود من قبل القوات البحرية والسفن التجارية حتى الستينيات والسبعينيات ، وبعد ذلك تم تحويل العديد من السفن الحربية إلى توربينات نووية أو غازية. يعمل الأول والثاني على الوقود النووي والديزل. من ناحية أخرى ، يحتوي زيت الوقود على نسبة عالية من الكبريت ، والتي يتم حرقها جزئيًا في محركات الأدميرال كوزنتسوف ، مما يتسبب في دخان أسود كثيف.



في الوقت نفسه ، يتطلب زيت الوقود استخدام نظام معقد من الأنابيب والغلايات. إنهم ، وفقًا للأمريكيين ، مبنيون من نوعية رديئة وغالبًا ما يفشلون. لقد تدهور نظام غلاية الطراد إلى حد أنه في بعض الأحيان كان على السفينة أن تعمل على غلاية واحدة فقط ، مما يعني أنها لا تستطيع التحرك إلا بسرعة أربع عقد. لذلك ، غالبًا ما كانت حاملة الطائرات مصحوبة بقاطرات بحرية.

الآن السفينة ، وفقًا لموقع 19fortyfive.com ، هي كارثة عائمة حقيقية. يمكن تصحيح المشكلة من خلال تزويد السفينة بمحطة طاقة نووية أو محرك توربيني غازي ، لكن لم يتم الإعلان عن مثل هذه الخطط. تتسبب السفينة الآن في إزعاج كبير للأسطول ، وسيأتي الروس بلا شك بالعديد من الأعذار لذلك.
8 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. 0
    5 نوفمبر 2021 09:28
    كم سنة مرت فقط لاحظوها.
  2. +2
    5 نوفمبر 2021 11:08
    يلمحون إلى أن الوقت قد حان لإرسال آخر حاملة طائرات في أسرع وقت ممكن إلى الخردة ، وسنكون سعداء
  3. 123
    +2
    5 نوفمبر 2021 11:36
    يبدو أن المحررين احتاجوا لملء الفراغ ، فسرعان ما كتبوا عن الدخان المنبعث من المداخن ، والتي ، كما كانت ، تلمح على مستوى الخبراء.

    إذا كان أي شخص مهتمًا بشيء آخر غير الدخان الأسود ، فإليك القليل عن برنامج بناء حاملات الطائرات الأمريكية
    (تقرير إلى الكونجرس في 19 أكتوبر 2021).
    https://sgp.fas.org/crs/weapons/RS20643.pdf

    CVN-78 Gerald R. Ford13 ، تم شراؤها في السنة المالية 2008. تقدر قيمة شراء السفينة بمبلغ 13 مليون دولار (أي ما يقرب من 316,5 مليار دولار) في نفس العام.
    تم تشغيل السفينة في 22 يوليو 2017.
    تعمل البحرية حاليًا على إكمال البناء والاختبار وإصدار الشهادات

    لقد كانوا يقاتلون من أجل القضاء على مشاكل مصاعد الطائرات والأسلحة منذ عام 2018 (اعتبارًا من 23 يوليو 2020 ، تم تشغيل 6 من أصل 11) ، وهم يقاتلون بنجاح متفاوت ولا يفقدون التفاؤل.

    في 23 مارس 2021 ، شهد الأميرال البحري جون أكويلينو أن تسعة من أصل 11
    المصاعد "تم تجديدها"
    13 مايو 2021 - بعد أربع سنوات تقريبًا من تسليم السفينة للبحرية -
    تم الإبلاغ عن أن أربعة من أصل 11 مصعدًا لم يتم اعتمادها من قبل
    2021 من
    21 يوليو 2021 - رئيس العمليات البحرية (CNO) الأدميرال مايكل
    وبحسب ما ورد ذكر جيلداي: "سنقوم بتسليم [مصعدين] آخرين في أوائل الخريف.
    [2021] ثم الاثنان المتبقيان بنهاية عام 2021 ....

    لا تقتصر المشاكل على المصاعد.

    بالإضافة إلى التحديات المرتبطة ببناء واختبار واعتماد مصاعد الأسلحة على متن السفن ، ورد أن البحرية عملت على حل المشكلات مع الأنظمة الأخرى على السفينة ، بما في ذلك أنظمة الدفع والأنظمة الكهربائية. المشاكل الفنية المرتبطة برافعات المدافع وأنظمة السفن الأخرى أجل النشر الأول للسفينة حتى عام 2022حتى عام 2022 على الأقل. بعد خمس سنوات من دخول السفينة الخدمة.

    المزيد من الاهتمام. يبدو أن المقاليع الكهرومغناطيسية هي شيء فعال (على الرغم من أن صحفييهم يقولون عكس ذلك) ، فإنها تضيف مشاكل ، وتخلق تداخلاً. يبدو أنه لا يجب الاعتماد على الأجهزة الإلكترونية أثناء الرحلات الجوية.

    في ديسمبر ، تم تنفيذ 840 عملية إقلاع وهبوط.
    أرقام قياسية تبلغ 170 و 175 إقلاعًا يوميًا.
    لعام 2050 5 (700 مرات أكثر من عام 7).

    كشفت الاختبارات التجريبية عن مخاطر إشعاع كهرومغناطيسي كبيرة ومشاكل تداخل.

    من المحتمل أن علامات التحذير من خطر الإشعاع (خطر الإشعاع) لن تضيف التفاؤل إلى سكان Wunderwaffe.
    لم يتضح بعد ما إذا كانت المذكرات الرئيسية ستظهر مع المعدات القياسية للطاقم.

    يبدو أن المشكلة لم يتم القضاء عليها بالكامل ، وستظل القيود التشغيلية قائمة.

    قليلا عن الارتفاع في تكلفة البناء ... يبدو أن التضخم وزيادة التكلفة ليست فقط ظاهرة محلية لدينا ، اتضح أن هذا ليس غريبا على الأمريكيين.

    كما هو موضح في الجدول 3 ، كانت تكاليف الشراء المقدرة لـ CVN-78 و CVN-79 و CVN-80
    بنسبة 27,0٪ و 29,8٪ و 15,8٪ على التوالي منذ تقديم الميزانية للسنة المالية 2008.

    إنها باهظة الثمن حتى بالنسبة لهم. إنهم يفكرون في بناء حاملات طائرات خفيفة ، بينما يحلمون ببناء حتى 6 قطع. حتى عام 2045.

    بدأ مجتمع الهندسة البحرية بالفعل في تصميم حاملات الطائرات الخفيفة
  4. +1
    5 نوفمبر 2021 12:04
    19fortyfive.com - موقع تم فتحه على التاج ، حتى لا يكون من الممل أن تمرض في المنزل.

    الرجوع إليها .. .... كإعلانات عن الكلاب.

    كم عمر اخبار الدخان؟
  5. 0
    5 نوفمبر 2021 15:34
    كوزيا - السفينة ليست ناجحة جدًا ... أول فطيرة - إنها الأولى ... يمكن بالتأكيد إصلاحها ، ويمكن القيام بها إلى ما لا نهاية ، ولكن ما هي الفائدة؟ حاملة الطائرات - مع زيادة في نطاق الطيران ، مع الأخذ في الاعتبار الأسلحة الموجهة ، وكذلك تطوير الصواريخ المضادة للسفن ، والتطور السريع للطائرات بدون طيار - تتحول إلى قرع ... بالنسبة لقوى الجزيرة من AUKUS ، حاملات الطائرات ليس لديها بديل عمليًا ، على الرغم من أنها غير فعالة. لكن لماذا بحق الجحيم نخطو على هذا الخليع الصدئ؟
    1. +2
      5 نوفمبر 2021 19:41
      حاملة الطائرات هي بالتأكيد شيء مفيد يزيد من القدرات التكتيكية. من الأفضل أن يكون لديك منهم من عدم امتلاكها. ولكن ليس بأي ثمن ، لأننا لا نطبع أغلفة خضراء. سيكون هناك اقتصاد مكتفٍ ذاتيًا - ستكون هناك حاملات طائرات جديدة تمامًا.
  6. +3
    5 نوفمبر 2021 20:18
    لا يوجد شيء للتعليق عليه هنا.
    هل بدأ Pan Seryozha في الخربشة لـ 19fortyfive.com
    ملاحظة تُظهر الصورة واحدة من أحدث السفن السطحية للبحرية الأمريكية - السفينة القتالية "الساحلية" الرائدة LCS 1 Freedom (في سان دييغو في 19 فبراير 2016).

  7. -1
    6 نوفمبر 2021 22:45
    قال الكابتن فرونجيل بشكل صحيح في الرسوم الكاريكاتورية القديمة: "كما تسمي السفينة ، ستبحر" ....... عند التصميم ، أطلق على الطراد الحامل للطائرات اسم "الاتحاد السوفيتي". عند وضعها في حوض بناء السفن في حوض البحر الأسود ، كانت تسمى بالفعل "ريجا" ، وعندما تم إطلاقها ، كانت "ليونيد بريجنيف". دخلت تبليسي بالفعل في المحاكمات. لكن الطراد الحاملة للطائرات "الأدميرال كوزنتسوف" دخل الخدمة ...... هذه قصيدة كاملة مع إعادة تسمية ....