من خلال عدد من "القواعد غير المكتوبة" والمعتقدات والعلامات المختلفة ، بما في ذلك ، من بين أمور أخرى ، العديد من المحظورات و "المحرمات" التي تبدو للغرباء أشد التحيزات ، يمكن للبحارة أن يجادلوا فقط مع الطيارين. حسنًا ، ما الذي يمكنك فعله - بالنسبة للأشخاص الذين اعتادوا منذ فترة طويلة على تكليف مصيرهم بالظروف التي تلعب فيها العديد من الحالات والحوادث دورًا كبيرًا ، ربما يكون هذا الموقف تجاه بعض جوانب الحياة أمرًا طبيعيًا. وأحيانًا يتبين أن بعض "تحيزاتهم" ليست "بعيدة المنال" ...
خذ على سبيل المثال الاعتقاد الراسخ لذئاب البحر بأن الاسم الذي يطلق على السفينة عند إطلاقها يمكن أن يتحول إلى لعنة حقيقية له ولطاقمه. نعم ، نعم - نفس "كما تسمي يختًا ، لذلك سوف يطفو" ، وهو ما لا يدركه البحارة على الإطلاق على مستوى أغنية كارتون للأطفال ، ولكن بجدية تامة. هناك بالتأكيد شيء ما في هذا - أوصي بأن يهتم المشككون بمصير السفن المحلية التي لسوء حظها بعد تسميتها باسم الأدميرال ناخيموف. وليس فقط في الجيش ، ولكن أيضًا في الأسطول المدني. ومع ذلك ، سنتحدث اليوم عن السفن الأمريكية - أو بالأحرى ، عن واحدة منها ، والتي كادت أن تغير تاريخ الحرب العالمية الثانية والقرن العشرين بأكمله. ومن الجيد جدًا أنه لم يتغير ...
المدمرات "بورتر" - ليس على الإطلاق "سلالة" مجيدة
أعترف بصدق - لقد ولدت هذه المقالة ، قد يقول المرء ، عن طريق الصدفة تقريبًا. مجرد الاهتمام بـ "مسار المعركة المجيد" لمدمرة USS Porter (DDG-78) URO ، والتي أصبحت الآن على شفاه الجميع ، أصبحت مؤخرًا بوقاحة قاتلة لرجال الدفاع الساحلي لدينا وتتجول بشكل عام بتحد حول البحر الأسود بوضوح أهداف استفزازية ، قررت أن أكتشف - لكن ألم يكن لهذه السفينة ، إذا جاز التعبير ، "السلف" الذي يحمل نفس الاسم؟ كما اتضح - كان! نعم وماذا. يمكن القول أن كل السلف هم أسلاف. إن المدمرة USS William D. Porter (DD-579) مطبوعة بقوة في تاريخ البحرية الأمريكية باعتبارها السفينة الأكثر "سيئة الحظ" ، وإشكالية وسخافة في وجود البحرية "Stars and Stripes" بالكامل تقريبًا.
سأقوم بالحجز على الفور - المدمرات التي ذكرتها تنتمي إلى أنواع مختلفة من السفن (تنتمي المدمرة الحالية إلى سلسلة Arleigh Burke ، وتنتمي المدمرات "التاريخية" إلى ممثلي عائلة Fletcher) ، ويتم تسميتهم بعد الحمالين المختلفين. حديث - ديفيد ديكسون ، والذي جاب البحار والمحيطات خلال الحرب العالمية الثانية - ويليام ديفيد. كان هؤلاء الحمالون إخوة لبعضهم البعض ، ووفقًا لما ذكرته ويكيبيديا المعروفة ، "قدموا مساهمة بارزة في تشكيل وتطوير البحرية الأمريكية". هذا عن الاختلافات. لكن حول أوجه التشابه ... الأمر يتطلب بالفعل الرعب. من المحتمل جدًا أن بورتر ، "الأصغر سنًا" ورث بالكامل من "الاسم نفسه" ، قدرة لا تضاهى ليس فقط في الوقوع في المشاكل ، ولكن للدخول في مواقف حيث ، كما يقولون ، مصير العالم كله معلق في الميزان. ومع ذلك ، دعونا لا نتقدم على أنفسنا ، وقبل رسم أوجه التشابه ، دعونا نتعرف بالتفصيل على تاريخ المغامرات المذهلة للمدمرة USS William D. Porter. حقًا ، إنها تستحق ذلك.
هذه السفينة بنيت خلال الحرب العالمية الثانية ، كما يمكن للمرء أن يقول ، بأقصى سرعة "Stakhanovite": تم وضعها في مايو 1942 ، وتم إطلاقها في سبتمبر ، وفي يوليو 1943 تم تشغيلها بالكامل بالفعل. لم تكن بداية خدمة "التجنيد" مميزة بأي أحداث خاصة - الروتين البحري المعتاد ، التدريبات والتنسيق القتالي. ربما ، على وجه التحديد ، لأن طاقم Porter لم يكن لديه الوقت لإثبات قدراتهم الهائلة المطلقة للقيادة ، تم تكليف هذه السفينة بمهمة بالغة الأهمية وسرية للغاية حرفياً بعد أربعة أشهر من "دخولها الخدمة". يجب الافتراض أن السادة الأدميرالات ندموا على ذلك فور بدء المدمرة المهمة - كان خروج Porter من موقعه ، ميناء نورفولك ، ملحميًا حقًا. مجرد التفكير ، لم يرفعوا المرساة حتى النهاية قبل تشغيل "السرعة الكاملة أمامنا" ...
صحيح ، نتيجة لمثل هذه المناورة الغريبة ، سارعت سلسلة المرساة بشكل غير مباشر على طول سطح السفينة والبنى الفوقية ، إلى سوء حظها ، والتي اتضح أنها نفس المدمرة القريبة تمامًا ، حيث اجتاحت القوارب ، وخيوط النجاة ، وطوافات النجاة وجميع المعدات الأخرى التي ظهرت على طول الطريق. لم يكن حجم الدمار حرجًا ، ولكنه لم يكن صغيرًا أيضًا. ومع ذلك ، فإن Porter ، مسرعًا إلى البحر المفتوح ، لم يغلق الطريق أمام جهاز "المواجهة". أحلى شيء هو أنه من السفينة في طريقها إلى غروب الشمس برعب ، والنظر إلى المسار الذي ارتكب على سفينتهم ، أشار الزملاء إلى شيء مثل: "آسف! حدث خطأ ... "نعم:" لن أفعل ذلك مرة أخرى! "ولست بحاجة إلى المزيد!" ومع ذلك ، من الواضح أن طاقم بورتر ما كان ينبغي أن يقدم مثل هذا الوعد المتهور. كما أظهرت الأحداث اللاحقة ، سوف يفعلون! ولذا فإن قلة ستبدو لأي شخص.
اقتل الرئيس؟ نعم ، بسهولة!
حان الوقت لتذكر نوع المهمة القصوى التي أوكلت إلى USS William D. Porter. لقد كان الأمر تاريخيًا حقًا - حملت البارجة أيوا ، التي كانت تبحر بها المدمرة ، الرئيس الأمريكي فرانكلين ديلانو روزفلت على متنها ، متوجهة عبر الجزائر ومصر إلى طهران ، إلى مكان الاجتماع الأول للثلاثة الكبار ، والذي كان من المقرر أن يقرر مصير الحرب العالمية الثانية ، الحروب ، وأسئلة النظام العالمي اللاحق. تم اختيار السفن لهذه المهمة الاستثنائية حقًا ، على ما يبدو ، وفقًا لمبدأ: "الأحدث كان الأفضل". تم ذلك بسبب حقيقة أن قافلة من سفينة حربية وثلاثة مدمرات اضطرت لعبور المحيط الأطلسي بالكامل وعدم الوقوع ضحايا للصيادين تحت الماء من كريغسمارين. تم وضع السرعة والقدرة على المتابعة إلى الوجهة دون التوقف للإصلاحات في المقدمة. على سبيل المثال ، دخلت البارجة ، التي أصبحت مقرًا مؤقتًا ليس فقط لرئيس البيت الأبيض ، ولكن أيضًا للعديد من كبار المسؤولين العسكريين والبحريين ، الخدمة قبل بضعة أشهر فقط من هذه الحملة. ومع ذلك ، فقد تم تجهيزه هو ومدمرتان أخريان ، على ما يبدو ، بحارة أكثر أو أقل خبرة. لكن يبدو أن طاقم Porter لم يتم تجنيدهم حتى من رعاع الميناء ، ولكن من بين مرضى أقرب عيادة مجنون.
يبدو أنه بعد الحادث الذي وقع في نورفولك ، كان على القبطان أن يعطي الأمر للتحقق مرة أخرى من جميع معدات وأسلحة السفينة مائة مرة ، وقيادة نوبات العمل ، كما يقولون ، إلى العرق السابع. أين هناك! أظهرت هذه الشركة الحكومية ما كانت قادرة على فعله حرفيًا في اليوم الأول من الحملة - 13 نوفمبر 1943. في وضح النهار ، على طول مسار القافلة ، نهض "سلطان" من رغوة بيضاء الثلج فجأة مع هدير ، مما يشير إلى انفجار قوي تحت الماء. تم الإعلان عن إنذار عام على الفور ، وبدأت السفن في تنفيذ مناورات ضد الغواصات ، ثم إسقاط شحنات العمق ، على أمل "تحديد" غواصة ألمانية تسللت دون أن يلاحظها أحد.
أي نوع من الألمان هناك! كما اتضح ، كان سبب الحادث هو حقيقة أن الموجة اجتاحت بورتر ، والتي لم يتم إصلاحها حيث يجب أن تكون شحنة عميقة. نعم ، وفي نفس الوقت ، خلافا للتعليمات والحس السليم ، في فصيلة قتالية. كان الزئير ملحوظًا لدرجة أن تيارًا من الماء الناتج عن الانفجار طغى على إحدى الغلايات البخارية في المدمرة الأكثر سوءًا. بعد تخلفه عن القافلة ، تولى طاقم "بورتر" إعادة المسار الطبيعي بشكل عاجل. من غير المعروف ما هي الكلمات الدافئة والصادقة التي وجدها القبطان لمرافقيه والميكانيكيين ، لكن بورتر التقى بولاية أيوا بسرعة كبيرة. من الأفضل فقط إذا لم يفعل. في اليوم التالي ، قرر القادة البحريون الموجودون على متن البارجة ترفيه الرئيس من خلال إجراء مناورات صريحة ، إذا جاز التعبير. حسنًا ، حسنًا - عرض لأعمال قوات الدفاع الجوي ، حيث ضربت المدافع المضادة للطائرات بالونات تم إطلاقها كأهداف تدريب - لم يحدث هذا بعد. لكن هنا محاكاة لهجوم طوربيد ، لعبت فيه ولاية أيوا دور هدف الهجوم ...
من حيث المبدأ ، لم يكن يجب أن يحدث شيء رهيب - لم يفكر أحد حتى في إطلاق طوربيدات قاتلة. لتأمين مدة هذه التدريبات ، تمت إزالة رسوم الطرد ببساطة من أنابيب الطوربيد ، وإرسال القذيفة إلى الهدف. شيء العمل. ومع ذلك ، لسبب ما نسي الجميع أن من بين المشاركين في العمل هو المدمرة غير المسبوقة بورتر. حسنًا ، ربما خمنت ذلك بالفعل. لسبب ما ، لم يقم مشغل الطوربيد المحلي بإزالة الشحنة من جهاز واحد. لقد نسيت ، على الأرجح. أفظع شيء أن القافلة سارت في البداية في ظروف صمت تام عند الراديو. شاهد قبطان بورتر ، وهو يتجمد ، كيف اندفعت طوربيد قتالي حقيقي إلى جانب البارجة ، التي كان الرئيس الأمريكي على ظهرها جالسًا على كرسي متحرك بابتسامة سعيدة لصبي يلعب الحرب ...
"السفينة الأكثر حظا" أم الطاقم الأكثر إهمالا؟
بالمناسبة ، وفقًا لمذكرات معاصريه ، أظهر روزفلت خلال الحادثة برمتها قدرًا لا يُصدق من ضبط النفس والشجاعة - حتى في تلك اللحظات التي أصبح فيها الجميع على علم بالموت الذي حلّق على متن آيوا. في محاولة يائسة لنقل المعلومات بمساعدة إشارات الضوء والعلم (خاصة وأن عامل الإشارة ، الذي كان خائفًا من الذهول ، أشار إلى ما هو بحق الجحيم) ، بصق قبطان بورتر على جميع الأوامر وذهب في الهواء ، وهو يصرخ : "أيها الأسد ، استدر إلى اليمين! أسد ، طوربيد في الماء! " لحسن الحظ ، كان المحترفون على رأس البارجة ، الذين تمكنوا من أداء المناورة اللازمة حرفيًا في اللحظات الأخيرة. انفجر الطوربيد على بعد 14 متر من ولاية أيوا ، ولم يكن لدى الحراس الوقت الكافي للقبض على الرئيس ، الذي كاد أن يطير من كرسيه. بعد ذلك ، عندما "تتدحرج" محكمة عسكرية بسبب إهمال غير مسبوق لرجل الطوربيد الأبله داوسون كامل الثقل XNUMX عامًا في الأشغال الشاقة ، فإن روزفلت سيعفو عن الأحمق شخصيًا. إن العظماء حقًا يظهرون العظمة ، أولاً وقبل كل شيء ، في الرحمة ... ولكن سيكون ذلك لاحقًا.
في الدقائق الأولى بعد الحادث ، كانت فرص الذهاب إلى قاع البحر عالية بالنسبة لطاقم بورتر بأكمله. وماذا تريد؟ الحرب بعد كل شيء - وهجوم طوربيد على السفينة مع الرئيس. لا يسع المرء إلا أن يخمن الصلاة التي همس بها بحارة المدمرة عندما رأوا كيف وجهت البارجة كل بطارية من بنادقها الوحشية في اتجاهها. ومع ذلك ، فقد نجح. كما مر لاحقًا - عندما طُرد طاقم Porter بالكامل من القافلة وأعيدوا إلى المنزل للمحاكمة ، وتم احتجازهم في برمودا وخضعوا لاستجواب صارم. كما يقولون ، "لا يجب أن تبحث عن نية خبيثة حيث يتم شرح كل شيء من خلال التلاعب العادي". صحيح أن هذا النهج ، في رأيي ، لا يفسر سبب عدم تعرض قائد Porter ، Wilfred A. Walter ، لأي عقوبة على الإطلاق. ولم يخرجوا من المكتب ، وهو أمر طبيعي!
صحيح ، في الوقت نفسه ، تم إرسال المدمرة ، التي تمكنت من كسب السمعة السيئة السمعة في أقصر وقت ممكن ، إلى الجحيم. هذا هو - إلى المحيط الهادئ ، حيث كانت هناك في تلك اللحظة معارك ساخنة مع اليابانيين. نعم ، كان هناك وبحاجة. قاتل بورتر وبدا طاقمه مستحقًا للغاية ، ولكن "بأسلوب الشركة" الخاص به. لذلك ، خلال المعارك من أجل أوكيناوا ، أسقطت مدفعياته المضادة للطائرات خمس طائرات يابانية و ... ثلاث طائرات أمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، قبل ذلك بقليل ، تمكن نفس هؤلاء "القناصين" بدلاً من قاذفات القنابل الأعداء من الاصطدام بمدمرة لوس ، مما ألحق أضرارًا بالغة ببنيتها الفوقية. على ما يبدو ، كان بحارة المدمرة من أشد أتباع مبدأ "تغلب على نفسك ، حتى يخاف الغرباء!" حسنًا ، حدث حادث فظيع تمامًا في موقف سيارات بورتر ، وهو قاعدة عسكرية تقع في إحدى جزر ألوشيان. جاء أحد البحارة على متن السفينة من إجازته في حالة سكر قبيح لدرجة أنه قرر الاحتفال بهذا الحدث الرائع برصاصة من مسدس عيار رئيسي. وأطلقوا النار! في الوقت نفسه ، لم تسقط قذيفة من العيار الثقيل (127 ملم) في أي مكان ، بل سقطت مباشرة في فناء قائد القاعدة ، حيث كان يقام في تلك اللحظة حفلة مزدحمة. كيف لم تكن هناك إصابات هو لغز كامل.
بعد ذلك ، كل الحديث عن أن بورتر كان "السفينة البحرية الأمريكية غير المحظوظة على الإطلاق" يبدو ، كما ترى ، غير مناسب تمامًا. ما هو الحظ السيئ هنا؟ التراخي الشديد ، وعدم الانضباط والتدريب المثير للاشمئزاز للأفراد. الشيء الوحيد الذي يمكن قوله دفاعًا عن حاملة الطائرات الأمريكية ويليام دي بورتر هو أنه مات في المعركة. صحيح ، إنه أيضًا سخيف نوعًا ما. ضربت قاذفة Aichi D3A Kamikaze عدة مرات من قبل مدفعي البحرية المضادة للطائرات ، بالطبع ، في الماء. لكنها كانت "ناجحة" لدرجة أن خزانات الوقود والقنابل انفجرت أسفل قاع المدمرة. غرقت السفينة بسرعة كبيرة. صحيح ، لم يمت أي من أفراد الطاقم في هذه الكارثة.
من الصعب اليوم تحديد العواقب التي كان يمكن أن تحدث إذا وصل طوربيد من بورتر إلى جانب ولاية أيوا وقاد هذا الهجوم إلى وفاة روزفلت. ربما لم ينعقد اجتماع طهران على الإطلاق. أو أن لها عواقب مختلفة تمامًا - دعونا لا ننسى أن تشرشل العنيد اتخذ القرار النهائي بفتح "الجبهة الثانية" تحت ضغط الرئيس الأمريكي. بشكل عام ، من بين الشريكين في الثلاثة الكبار ، ربما كان أكثر قبولًا من الاتحاد السوفيتي من رئيس الوزراء البريطاني. ومع ذلك ، فهذه كلها لحظات مجردة. إن علاقة التاريخ بالمزاج الشرطي معروفة للجميع.
مصدر قلق آخر هو أن USS Porter الحالية تشبه إلى حد كبير "الاسم نفسه" في بعض النواحي. لقد تعرض بالفعل لتصادم واحد مثير للسخرية على الأقل (مع ناقلة النفط اليابانية Otowasan) في عام 2012 في الخليج العربي. أما بالنسبة لقصف سوريا من قبل توماهوك ، والذي تم تنفيذه في 7 أبريل 2017 من هذه السفينة فقط ، فقد يغير التاريخ أيضًا - أصاب صاروخًا أو صاروخين من أصل ست دزينات تم إطلاقه على أراضي منشآتنا العسكرية. لحسن الحظ ، رد بورتر بـ "الدقة" المعتادة ، حيث أرسل أكثر من نصف توماهوك إلى لا أحد يعرف أين. ومع ذلك ، فإن وجود هذه السفينة البعيدة عن المجيدة ذات "الوراثة السيئة" المرئية بوضوح على حدودنا وبالقرب من شبه جزيرة القرم بطريقة ما ، أمر مزعج. سوف يبتعدون عن الخطيئة - وإلا فلن تنتهي بشكل جيد.