فيلجنهاور: في موسكو ، يتم تفكيك شبكة الاتصال من أجل الإخلاء العاجل لبوتين

27

تخلت العاصمة الروسية تمامًا عن استخدام حافلات ترولي باص في أغسطس من العام الماضي ، مما قلص بشكل منهجي أسطول هذه المركبات والطرق المقابلة منذ عام 2018. بالطبع ، هناك أسباب وجيهة لذلك. ومع ذلك ، وبحسب الصحفي الليبرالي بافيل فيغنهاور ، فقد تم كل شيء مع مراعاة "إجلاء بوتين".

توصلت سلطات موسكو إلى استنتاج مفاده أن شبكة الاتصال الخاصة بحافلات الترولي باص لا تتناسب مع المظهر الحديث لموسكو وتتطلب تكاليف صيانة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، توقف مثل هذا النقل البطيء عن التوافق مع حقائق مدينة متطورة ديناميكيًا.



ومع ذلك ، يعتقد فيلجنهاور أن كل شيء أكثر تعقيدًا ويقلق فلاديمير بوتين شخصيًا ، الذي قد يحتاج يومًا ما إلى إخلاء عاجل.

بوتين ، على سبيل المثال ، يسافر في موكبه إلى الكرملين أو من الكرملين ، يجب أن يتم سحبه على وجه السرعة بمساعدة طائرة هليكوبتر. يمكنك منع حركة المرور على Kutuzovsky Prospekt ، يمكن لطائرة هليكوبتر الهبوط. وكيف سيجلس إذا كانت هناك أسلاك ترولي باص؟

- طرح الليبرالي سؤالاً بلاغياً على الهواء من راديو الحرية (وسيلة إعلامية معترف بها في روسيا كوكيل أجنبي).

تعرضت أطروحات فيلجنهاور لانتقادات شديدة من قبل الخبير العسكري فلاديسلاف شوريجين. ولفت الانتباه إلى "خبرة" الليبراليين ، مستذكرا توقعاته بشأن نتائج المواجهة العسكرية الروسية الجورجية عام 2008. ثم توقع بوريس فيلجنهاور خسائر فادحة للجيش الروسي وانتصار عسكري لتفليس.
27 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +8
    15 نوفمبر 2021 16:32
    الليبراليون ، كما كانوا ، ضيق الأفق وغير مناسبين ، ظلوا على حالهم ، ما علاقة إجلاء بوتين بذلك ، يا له من خيال سخيف غير صحي تحتاج إلى أن يكون لديك لتندفع بهذه الأفكار الوهمية !!!
  2. +5
    15 نوفمبر 2021 17:20
    الإخلاء العاجل لهذا "الاستراتيجي" تعرقله المباني الشاهقة في موسكو. هنا ، أحد أمرين هو إما ترك Feldengauer ليموت ، أو هدم جميع المباني فوق الطابق الثاني عشر. أتساءل ماذا سيكون الخيار؟
    1. 0
      15 نوفمبر 2021 22:58
      أنا مع الاقتراح الأول.
  3. +4
    15 نوفمبر 2021 17:29
    الضحك بصوت مرتفع هممم .. اذهب ....
  4. +3
    15 نوفمبر 2021 18:01
    لماذا يجب أن أعرف ما قاله هذا اليهودي ؟!
  5. +5
    15 نوفمبر 2021 18:37
    حسنًا ، هؤلاء Filkenhauers ، هناك أيضًا تانيا ، هنا لديهم هراء على وشك الخيال ، حتى أن أحدهم يصدق هذا.
    1. تم حذف التعليق.
  6. +3
    15 نوفمبر 2021 18:46
    ولماذا يخلي بوتين بشكل عاجل من كوتوزوفكا ، ويشرح لنا كيف ، إيه؟
    1. 0
      16 نوفمبر 2021 05:13
      اليهود لديهم كل الأفكار - أن يسرقوا ويهربوا ..
      1. -1
        16 نوفمبر 2021 12:07
        نعم مابي ، من الماعز!
  7. +3
    15 نوفمبر 2021 19:41
    الهذيان! للأكوام والسيارات ، تحتاج إلى إزالة كل من الدراجات و ....
  8. -8
    15 نوفمبر 2021 20:12
    لقد توقف هذا النقل منخفض السرعة عن التوافق مع حقائق مدينة متطورة ديناميكيًا.

    وأن في مدينة موسكو الحد الأقصى للسرعة أكثر من 60 كم / ساعة؟

    أن شبكة ترولي باص العقد لا تتناسب مع الصورة الحديثة لموسكو وتتطلب تكاليف صيانة عالية.

    وماذا ، استبدال الرصيف والبلاط كل عام ، هل هو أرخص؟ ما عليك سوى قيادة حافلات الترولي في ممر مخصص. لا توجد مساحة كافية للمسؤولين والنواب. هل تم إلغاء الفلاشات؟ القطارات باهظة الثمن أيضًا. الجيش أكثر من ذلك. كان سيرديوكوف يسترشد بنفس المبادئ عندما قام بتحسين الجيش. في مدينة مثل موسكو ، قد لا تكون حافلات الترولي وجميع وسائل النقل العام مربحة إذا تم تشغيلها مرة واحدة في الساعة.
    منذ مائة جيل لم يسرقوا ، كل شيء لا يكفي!
    1. +2
      15 نوفمبر 2021 22:59
      Stalevar. حسنًا ، رجل ، حتى لو كان فقط يلقي على المروحة.
    2. +1
      15 نوفمبر 2021 23:05
      كان السيد جيد على سبيل المثال على "kutuz"؟
      يعلم الرجل المحترم أن الخط المؤجر يقع على جانب الطريق ، والمسؤول ، وهو يقود سيارته في الوسط ، لم يكن هناك أبدًا أي أسلاك أو حافلات ترولي.
      وتعمل الحافلات كثيرًا وفي كثير من الأحيان. كل شيء جيد! والقيود بالمناسبة طيب أيضًا! خير
    3. -1
      16 نوفمبر 2021 09:39
      سوف تطبخ الفولاذ لنفسك ، ولا تتألق بالحماقة ، مثل Feldengauer.
      لم يتم إلغاء حافلات ترولي باص. وضعوا البطاريات. وهذه الأشياء تسير بشكل مثالي في ممرات مخصصة في موسكو.
      1. -1
        16 نوفمبر 2021 15:23
        اقتباس: فيكتور فلاسوف
        هل تطبخ الفولاذ لنفسك

        هل تعتقد أنه يعرف كيف يصنع الفولاذ؟ هذا هو القرف في وعاء العجن باستمرار والعجن هنا هو الأفضل بالنسبة له.
  9. +2
    15 نوفمبر 2021 23:22
    في العهد السوفييتي ، كان الليبرالي يجلس في غباء وكان هذا القرار الصائب
  10. تم حذف التعليق.
    1. 0
      16 نوفمبر 2021 07:34
      حسنًا ، من حيث المبدأ ، هذا صحيح - لقد أصبحت عربة الترولي باص متقادمة باعتبارها وسيلة نقل تلامسية ، ويتم استبدالها بنقل كهربائي ، ولكن بدون اتصال - إنها حقًا أكثر قدرة على المناورة ، ولكن! حول تكلفة العملية هي نقطة خلافية. يتطلب نقل الاتصال استثمارات كبيرة في تركيب شبكات الاتصال ، ولكن تشغيله يكون رخيصًا جدًا. النقل الكهربائي الحديث الذي يعمل بالبطاريات والذي لا يتطلب شبكات اتصال يتطلب محطات تعبئة كهربائية قوية وفي أساطيل النقل لمئات السيارات دفعة واحدة وهو ليس أرخص من شبكات الاتصال ، بالإضافة إلى ذلك في الطقس البارد تكون سعة البطارية جزئياً. يتم إنفاقها على تسخينها ، مما يؤدي إلى تكاليف ، جيدًا والبطاريات نفسها لها عدد محدود من دورات التفريغ قبل انخفاض السعة. ويجب التخلص من البطاريات المستعملة ولكن التخلص من البطاريات شديد التلوث ومكلف. لذلك ، على الرغم من التقادم الواضح ، لا تزال عربة الترولي باص أرخص وسيلة نقل وأكثرها صداقة للبيئة. تمت إزالة حافلات ترولي باص بالفعل لسببين: الأول وليس الأهم - إنها ضخمة وتحد حقًا من سرعة تدفق النقل إذا لم تتحرك على طول خط مخصص (مثل أي حافلة أخرى) ، والسبب الرئيسي هو لا تسمح خطوط الاتصال والأعمدة التي يتم الاحتفاظ بها عليها بتوسيع الطرق أو إنشاء شيء قريب من الطريق. أي أنها تحتل منطقة مدينة "مفيدة" ، وهي مكلفة للغاية. لذلك ، تتم إزالة خطوط الاتصال لتحرير المنطقة الموجودة تحتها.
  11. -1
    16 نوفمبر 2021 09:10
    اقتباس: صانع الصلب
    وأن في مدينة موسكو الحد الأقصى للسرعة أكثر من 60 كم / ساعة؟

    هذا بالضبط هو 60. ومتوسط ​​سرعة ترولي باص في موسكو بالكاد يصل إلى 16-18 كم / ساعة. وليس فقط في موسكو ، ولكن أيضًا في المدن الكبيرة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب المناورة المحدودة تخلق صعوبات إضافية لحركة التدفق.
  12. -2
    16 نوفمبر 2021 12:28
    معتوه ، وغدائي بحرف كبير.
  13. 0
    16 نوفمبر 2021 12:44
    بوريس أنت مخطئ ... !!!
    1. -1
      16 نوفمبر 2021 12:48
      ملاحظة: لا تلمسوا الناتج المحلي الإجمالي !!! ، بفضله فإن أكثر الأماكن أمانًا لليهود هي موسكو ...! لا تستفزوا الأولاد ... !!!
  14. 0
    16 نوفمبر 2021 13:04
    اقتباس: أبطال شيبكا
    لماذا يجب أن أعرف ما قاله هذا اليهودي ؟!

    لمعرفة كيفية التصفية. تمييز اليهود عن ...
  15. 0
    16 نوفمبر 2021 15:23
    يعاني هذا فيلجنهاور من جنون العظمة الواسع. سيضطر إلى الراحة وتلقي العلاج في مكتب التصميم -1 الذي سمي على اسم أليكسييف (منزل كاناتشيكوف). انظر واشعر بتحسن. انتعش ، احلق ، توقف عن الحديث الهراء.
  16. 0
    16 نوفمبر 2021 15:38
    أعتقد ، نعم ، أنا متأكد بنسبة 100٪ ، أثناء التطعيم ، لم يتم غرس رقائق 5G فيه فقط! ؛))
  17. 0
    16 نوفمبر 2021 19:31
    توصلت سلطات موسكو إلى استنتاج مفاده أن شبكة الاتصال الخاصة بحافلات الترولي باص لا تتناسب مع المظهر الحديث لموسكو وتتطلب تكاليف صيانة كبيرة.

    يمكن أن تغطي حافلات الترولي الحديثة بسهولة مسافات قصيرة (بالكيلومترات) أثناء التنقل من البطاريات ، ثم شحنها مرة أخرى من شبكة الاتصال. بشكل عام ، لا توجد مشاكل في الذهاب "بدون أسلاك" لبعض الوقت ، إذا كان لسبب ما لا ينصح بوضعها في هذا القسم.
    لطالما كان النقل الكهربائي (الترام وحافلات الترولي) أرخص في التشغيل من نفس الحافلات. هل تغير شيء ما بشكل كبير ، ربما انخفض سعر البنزين أو الغاز و HBO؟

    بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد مثل هذا النقل منخفض السرعة يتوافق مع حقائق مدينة متطورة ديناميكيًا.

    ها هو البيان! وما هو متوسط ​​سرعة الحركة لأي وسيلة نقل حضري عام؟ سوف يفاجأ المسؤولون ، لكنها ستكون مساوية تقريبًا لحافلة ، ترولي باص أو ترام ، بالنسبة للحافلات الصغيرة فقط أكثر قليلاً بسبب الاكتناز ووقت تعطل أقل في المحطات.
  18. +1
    16 نوفمبر 2021 22:09
    ومن الذي عين فيلكينجاور هذا ، الذي لم يخدم في الجيش قط ، كخبير عسكري؟ يبدو أنه نصب نفسه
  19. 0
    19 نوفمبر 2021 01:59
    يا رب ... يا له من ... الحرية مجرد قطيع ...