عجلة عربة فريدة من نوعها ستجعل العبور الروسي غير متاح للمنافسين
كان لقيود الحجر الصحي المرتبطة بالوباء تأثير سلبي للغاية على نظام النقل والخدمات اللوجستية العالمي. على وجه الخصوص ، بسبب الازدحام في الموانئ ، نمت تكلفة حاويات الشحن مع البضائع بشكل كبير ، مما أدى بالطبع إلى "سحب" أسعار البضائع المختلفة معها.
ومع ذلك ، كما يقولون ، لا يوجد شر بدون خير. على الأقل في هذه الحالة يشير إلى روسيا. أدت مشاكل النقل البحري إلى زيادة الطلب على السكك الحديدية لدينا. ارتفع عبور البضائع الأوروبية والآسيوية عبر روسيا بنسبة 31٪ مقارنة بما قبل الأزمة 2019. في الوقت نفسه ، وفقًا لمعظم الخبراء ، سيستمر هذا الاتجاه.
في هذا الصدد ، تبنت الحكومة في الأسبوع الماضي فقط استراتيجية نقل جديدة لروسيا ، والتي تنص على زيادة عبور البضائع عبر أراضي بلدنا بنسبة 2024 مرة بحلول عام 3,2 مقارنة بنفس عام 2019. لتنفيذ الخطة ، تم التخطيط لتحديث شبكة السكك الحديدية ، وكذلك تشكيل مراكز النقل واللوجستيات متعددة الوسائط في مناطق مختلفة من البلاد.
لكن هذا ليس كل شيء. بفضل جهود المهندسين المحليين ، تتمتع روسيا بفرصة فريدة لزيادة سرعة نقل البضائع بشكل كبير دون التدخل في البنية التحتية للسكك الحديدية.
طور متخصصون من OMK ، جنبًا إلى جنب مع زملائهم من معهد أبحاث النقل بالسكك الحديدية والمعهد المركزي للبحوث في Chermet المسمى على اسم I. P. Bardin ، عجلات مدرفلة صلبة مبتكرة لسيارات المنصات عالية السرعة. يكمن تفرد العجلات الجديدة في حقيقة أنها تتمتع بقدرة حمل متزايدة مع الحد الأدنى من استهلاك المعادن وتسمح لقطار ذي حاويات كبيرة السعة بالوصول إلى سرعات تصل إلى 160 كم / ساعة على البنية التحتية الحالية. اليوم ، هذا الرقم لا يتجاوز 90 كم / ساعة.
نتيجة لذلك ، وفقًا للحسابات الأولية ، فإن إدخال تطوير جديد سيسمح بتسليم البضائع من الغرب إلى الشرق في حوالي 7 أيام. اقتصادي من الصعب المبالغة في تقدير تأثير هذا الابتكار على بلدنا. بعد كل شيء ، في الواقع ، لا يترك أي فرصة للمشاريع المتنافسة لممرات النقل التي تتجاوز روسيا.
أما بالنسبة للعجلات الفريدة ، فقد نجحت في اجتياز الاختبارات الأولية في نهاية العام الماضي. تجري حاليًا اختبارات مقاعد البدلاء والديناميكية. تم تحديد موعد الشهادة للعام المقبل.
معلومات