معهد الفضاء تكنولوجيا قدمت (ATI) من المملكة المتحدة ، كجزء من مشروع FlyZero ، مفهوم طائرة تعمل بالطاقة الهيدروجينية يمكنها ربط نقطتين على الكوكب بمحطة وسيطة واحدة فقط. وفقًا لمورد Simple Flying ، تم تصميم الطائرة "الخضراء" لنقل ما يصل إلى 279 راكبًا بنفس السرعة والراحة مثل الطائرات الحديثة.
ستتمكن الطائرة ، التي لا تشبه الطائرات التقليدية ذات البدن العريض ، من قطع مسافة 5250 ميلًا بحريًا (حوالي 9723 كم). ستعمل البطانة على الهيدروجين السائل المخزن في خزانات مبردة عند درجة حرارة حوالي 250 درجة مئوية تحت الصفر. سيتم وضع الخزانات في الجزء الخلفي من جسم الطائرة وخزانين كبيرين على طول الأنف. يمكن لمثل هذه الخزانات أيضًا تحسين توازن الطائرة أثناء استخدام الوقود أثناء الرحلة.
وفي الوقت نفسه ، ينتقد العديد من الخبراء استخدام الهيدروجين السائل كوقود للطيران. على سبيل المثال ، أشار كريس ريموند ، مدير الاستدامة في شركة Boeing Corporation ، في مقابلة مع Simple Flying ، إلى أن الهيدروجين السائل يتطلب نظام تبريد وتخزين معقدًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الفرق بين كثافة طاقة الكيروسين والهيدروجين السائل هو أن الأخير سيحتاج 4 مرات أكثر للتغلب على نفس المسافة بواسطة البطانة. ستكون النتيجة طائرة حيث ستشغل خزانات الوقود حجمًا أكبر من مقصورة الركاب ، الأمر الذي سيدفع إلى التشكيك في كفاءة هذا النقل.
بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب إنتاج الهيدروجين السائل كمية كبيرة من الكهرباء ، ولجعل هذا الهيدروجين "أخضر" ، فإنك تحتاج إلى استخدام مصادر الطاقة المتجددة.
ولكن ، على الرغم من كل الصعوبات الظاهرة ، فإن مفهوم طائرة FlyZero الهيدروجين هو خطوة أخرى نحو دفع الأجندة الخضراء. كما تشير Simple Flying ، مسترشدة بنتائج البحث المقرر نشرها في أوائل عام 2022 ، تأمل المملكة المتحدة في إطلاق طيران خالٍ من الكربون.