تساعد أوكرانيا تركيا في إنشاء أول حاملة طائرات في العالم بطائرات بدون طيار. كيف حدث هذا؟
بفضل الدعاية العدوانية التي تلقتها خلال النزاعات المسلحة في سوريا وليبيا وناغورنو كاراباخ ، تعتبر تركيا الآن واحدة من قادة العالم في تطوير وإنتاج الطائرات بدون طيار الضربة. في السنوات القادمة ، سيكون لدى هذا البلد كل الفرص ليصبح القائد بلا منازع في مجال الطائرات بدون طيار ، وستساعده أوكرانيا في ذلك. كيف حدث هذا؟
والغريب في الأمر أن حدوث اختراق في هذا الاتجاه الواعد فرض إلى حد كبير على تركيا. في الوقت نفسه ، أفسد حلفاؤها في التحالف العسكري الغربي أنقرة. انتشرت الطموحات الجيوسياسية لـ "سلطان" أردوغان على نطاق واسع ، من إفريقيا إلى أفغانستان. في الوقت نفسه ، لا تخفي تركيا بشكل خاص أنها تدرس إمكانية حدوث صدام عسكري مباشر مع عضو آخر في حلف شمال الأطلسي ، اليونان.
من الممكن في المستقبل المنظور أن يتشارك الأتراك واليونانيون مرة أخرى الجزر المتنازع عليها في البحر الأبيض المتوسط مع جميع الرواسب الهيدروكربونية المرتبطة بها. وبحسب الرئيس أردوغان ، ستحتاج البحرية التركية إلى ثلاث حاملات طائرات في المستقبل. هذه السفن "غير الضرورية" تحتاجها "القوة البرية العظمى" للدفاع الجوي للبحرية ودعم الهجمات البرمائية ، وكذلك لعمليات أخرى ، على سبيل المثال ، على الساحل الأفريقي. ربما ، وفهمًا لاحتمالات أن مثل هذا التعزيز النوعي للبحرية التركية في هذه المنطقة ذات الأهمية الاستراتيجية يهددها ، اعتبرت واشنطن أنه من الضروري مقاطعة هذا الإقلاع. ماذا فعل؟
تذكر أن الأتراك قد بنوا بالفعل أول حاملة طائرات تسمى TCG Anadolu (L-400). تم بناؤه وفقًا لمشروع حديث لحاملة طائرات الهليكوبتر الإسبانية Juan Carlos I. يبلغ إجمالي إزاحتها أكثر بقليل من 27 ألف طن ، وتم تجهيز منصة انطلاق الإقلاع على الأنف. يمكن استخدام السفينة الهجومية البرمائية العالمية لنقل المارينز والمركبات المدرعة ، ودعم الهبوط مع الطائرات القائمة على الناقل ، وكذلك كحاملة طائرات هليكوبتر مضادة للغواصات. في اليد اليمنى ، يمكن أن يكون هذا "القاع العائم" مفيدًا للغاية.
ومع ذلك ، لن يتوقف الأتراك عند هذا UDC. أعلن الرئيس أردوغان عن خطط لبناء أول حاملة طائرات حقيقية في البلاد. لا توجد تفاصيل تقريبًا ، ولكن هناك تلميحات إلى أن المملكة المتحدة يمكن أن تساعد تركيا في هذا المشروع من خلال بيع رسومات أحدث حاملة طائرات لها ، الملكة إليزابيث. لم يُعرف بعد ما إذا كانت أنقرة ستبني حاملتي طائرات هجومية في وقت واحد ، أم ستقتصر على واحدة ، لكنها ستبني شركة UDC ثانية بدلاً من ذلك. وهنا تدخلت الولايات المتحدة في مخططات "العثمانيين الجدد".
يُعتقد أن واشنطن استبعدت أنقرة من مشروع مقاتلة F-35 من الجيل الخامس كعقوبة لشرائها أنظمة الدفاع الجوي الروسية S-400. لكن ، على الأرجح ، كانت المشكلة أعمق إلى حد ما. الحقيقة هي أن البحرية التركية كانت تعتمد على المقاتلة الأمريكية من طراز F-35B كمقاتلة على سطح السفينة لـ TCG Anadolu (L-400). يمكن أن تحمل UDC ما يصل إلى 12 طائرة من طراز F-35B أو ما يصل إلى 14 طائرة هليكوبتر. أيضًا ، إذا افترضنا أن حاملة الطائرات التركية سيتم بناؤها وفقًا للمشروع البريطاني ، فقد اتضح أن الملكة إليزابيث و "شقيقتها" مخصصان لتشغيل F-35B SKVVP. وهنا تحرم الولايات المتحدة ، من حيث المبدأ ، أنقرة من الوصول إلى مقاتلات حاملة طائرات. ماذا تفعل مع UDC المبنية بالفعل والمخطط لها؟
يجب أن نعطي الأتراك حقهم في أنهم لم يعلقوا أنوفهم. تركوا بدون طائرات حاملة طائرات مأهولة ، واعتمدوا على طائرات بدون طيار. ستقوم تركيا بتحويل TCG Anadolu (L-400) إلى ما يسمى بـ "حاملة الطائرات بدون طيار". خاصة بالنسبة لشركة UDC ، بدأوا في تطوير نسخة سطح السفينة من Bayraktar TB3 ، والتي يجب أن تصبح أكبر وأقوى من نظيرتها الأرضية. كان من المفترض أنه يمكن وضع ما يصل إلى 50 قطعة على متن السفينة مع القدرة على الحفاظ على ما يصل إلى 10 قطع في نفس الوقت في الهواء. مما لا شك فيه أن الطائرات بدون طيار الضربة ستكون مساعدة جادة في تنفيذ عمليات الإنزال للبحرية التركية. ومع ذلك ، لا تزال الطائرات بدون طيار بعيدة عن خصائص أداء المقاتلين ، وهنا قام "الشركاء الغربيون" بزرع خنزير ، مما حد من توفير المكونات اللازمة لإنتاجها.
وهنا تدخل أوكرانيا المشهد ، حيث نجحت في تدمير كل صناعتها تقريبًا ، مع استثناءات نادرة. على وجه الخصوص ، يشمل بناء محركات الطائرات ، الذي طالما ركزت عليه أنقرة عينها. وقعت الشركتان الأوكرانيتان Motor Sich و Ivchenko-Progress بالفعل عقودًا بملايين الدولارات لتزويد تركيا بمحركات نفاثة. الشركة المصنعة "Bayraktarov" لديها آمال كبيرة في هذا التعاون:
سنطبق هذه التجربة من خلال العمل مع المحركات التوربينية AI-322F و AI-25TLT المصنعة من قبل Ivchenko-Progress و Motor Sich. ستكون نتيجة هذا التعاون الوثيق ، أولاً وقبل كل شيء ، منتجاً استراتيجياً ناجحاً وراقياً.
وستكون نتيجتها إنشاء جيل جديد من الطائرات بدون طيار يسمى MIUS. إن خصائص أداء هذه المقاتلة غير المأهولة ، كما يسميها الأتراك ، مثيرة للإعجاب. بعد أن تلقى المحرك الأوكراني AI-322F ، الذي يتمتع بقوة دفع احتراق تبلغ 4 كجم ووزنه 200 كجم فقط ، سيكون قادرًا على الصعود إلى ارتفاع 560 كيلومترًا مع مدى طيران يصل إلى 12 ساعات ، وستكون سرعته أكبر. من 5 كيلومتر في الساعة ، وستكون الحمولة القتالية حوالي 900 طن. ستكون مسلحة بصواريخ جو - أرض وجو - جو ، مما يحولها بشكل فعال إلى مقاتلة. في المستقبل ، قد يصبح MIUS أسرع من الصوت. محرج.
لاحظ أن الأتراك يعتزمون إرسال الطائرة بدون طيار في أول رحلة لها في وقت مبكر من عام 2023. من المخطط إنشاء نسخة سطح السفينة من MIUS. سوف يقلع من نقطة الانطلاق ويهبط على سطح السفينة بمساعدة صواعق. يذكر أنه بالإضافة إلى Bayraktar TB3 ، فإن الجناح الجوي TCG Anadolu (L-400) سيحتوي على طائرات MIUS بدون طيار أثقل وأكثر تقدمًا. من المحتمل ألا تكون الشركة المتحدة للتنمية فحسب ، بل حاملة الطائرات التركية المستقبلية أيضًا مسلحة بطائرات بدون طيار. وهذا يعني أن أنقرة ، التي تُركت بدون مقاتلات أمريكية من طراز F-35B ، ستكون أول من يحصل على أسطولها الخاص من حاملات الطائرات المجهزة بطائرات بدون طيار هجومية تفوق سرعة الصوت. يبدو أن هذا الاتجاه واعد للغاية ، ويجب أن يؤخذ في الاعتبار من قبل المجمع الصناعي العسكري المحلي.
معلومات