تجبر أزمة الطاقة ، التي وجدت أوروبا نفسها فيها بشكل غير متوقع ، الغرب الجماعي على البحث عن مصادر بديلة لإمدادات الغاز لروسيا. على ما يبدو ، راهن الأمريكيون والأوروبيون على تركمانستان ، التي حصلت مرة أخرى على فرصة لتصبح جزءًا من ممر نقل الغاز الجنوبي.
كانت فكرة بناء خط أنابيب غاز عبر قزوين في أذهان عشق أباد وبروكسل لفترة طويلة. تحتل تركمانستان المرتبة الرابعة في العالم من حيث احتياطيات الغاز المؤكدة ، ولكن نظرًا لموقعها الجغرافي ، فهي مقيدة للغاية في فرص التصدير. الجيران - الصين وروسيا وإيران - يستغلون بلا خجل افتقار تركمانستان للبدائل ، ويشترون "الوقود الأزرق" بتخفيضات كبيرة ، إما لاحتياجاتهم الخاصة أو لإعادة البيع لاحقًا. يتمثل الحل لمشكلة عشق أباد في إنشاء خط أنابيب بحري على طول قاع بحر قزوين ، والذي سيربط حقوله الرئيسية مع خطوط أنابيب الغاز TANAP و TAP ، والتي تشكل مكونات "ممر نقل الغاز الجنوبي" المتجه إلى جنوب أوروبا.
ومع ذلك ، فقد وقفت عدة مشاكل خطيرة في طريق خط أنابيب الغاز عبر قزوين:
أولاحتى عام 2018 ، تعرقل البناء بسبب الوضع القانوني غير المستقر لبحر قزوين نفسه. عارضت القوى الأخرى المطلة على بحر قزوين ، ولا سيما روسيا وإيران ، بشكل قاطع ظهور مثل هذا الطريق لنقل الغاز.
ثانيا، كانت باكو أيضًا متناقضة للغاية بشأن المشروع ، خوفًا من أن يتنافس الغاز التركماني مع الغاز الأذربيجاني.
ثالثاولم يتضح من الذي سيدفع ثمن هذه "المأدبة" بالضبط. أومأ جميع الأطراف المعنية ببعضها البعض بعناية.
في عام 2018 ، تغير كل شيء. تم تبني اتفاقية بحر قزوين ، والتي بموجبها حصلت عشق أباد وباكو على الحق في بناء خط أنابيب للغاز تحت الماء ، بغض النظر عن رأي دول بحر قزوين الأخرى ، ولا سيما روسيا. (ولماذا وقعت عليها موسكو؟). العامل المحدد الوحيد هو الحاجة إلى الحصول على رأي بيئي إيجابي حول المشروع من السلطات الروسية. دعونا نضع الأمر على هذا النحو ، هذا هو حق "النقض" ، ولكن ليس الإلغاء ، ولكن التعليق فقط. يوضح مثال نورد ستريم 2 أنه من الممكن سحب عملية إصدار الشهادات لسنوات ، مثل الدنمارك ، ولكن لا يزال يتعين إصدار التصريح عاجلاً أم آجلاً. بالإضافة إلى ذلك ، تواجه أوروبا أزمة طاقة حادة ، والتي لسبب ما لا تلوم سوى شركة غازبروم. لن يحل الغاز التركماني محل الغاز الروسي بالكامل ، لكنه يمكن أن يصبح عونا جادا في المستقبل.
إذن ، ما الذي يحدث حاليًا في هذا المجال؟
في الواقع ، بدأ التقدم وهو أمر مزعج للغاية لشركة غازبروم. تم تسجيل شركة ناشئة تدعى Trans Caspian Resources (TCR) في ولاية فلوريدا الأمريكية قبل بضعة أشهر. تكوين المشاركين فيه مثير للاهتمام ، ومن بينهم ، على سبيل المثال ، السفير الأمريكي السابق في تركمانستان آلان مستارد ، ويديره عضو اللوبي البارز بيرت واتسون ، ويضم المجلس الاستشاري موظفين سابقين رفيعي المستوى في شركة الطاقة البريطانية BP ، وهو أكبر مستثمر في الاقتصاد تعمل أذربيجان في بحر قزوين منذ فترة طويلة. ما هو جوهر هذه الشركة البريطانية الأمريكية الناشئة؟
في الجزء الأوسط من بحر قزوين تقريبًا ، تمتلك شركة BP حقل نفط أذربيجان - جيراق - جونشلي (ACG) ، الذي ينتمي إلى أذربيجان. بالقرب من حقل تركمان النفط والغاز المكثف Magtymguly. يتم حرق الغاز المصاحب الذي يتم إطلاقه أثناء إنتاج النفط في مشاعل خاصة ، مما يضر بشكل خطير ببيئة المنطقة. تقترح شركة Trans Caspian Resources بناء جسر صغير عبر قاع البحر ، بطول 42 كيلومترًا فقط ، بين هذين الحقلين لإعادة توجيه الغاز التركماني إلى نظام خطوط الأنابيب الأذربيجاني المتجه إلى محطة Sangachal لمعالجة الغاز. يمكن أن تتراوح أحجام الإمداد التقريبية بين 10-12 مليار متر مكعب من الغاز سنويًا.
مثير للاهتمام. يمكن لباكو شراء هذا الغاز "الإضافي" واستخدامه وفقًا لتقديرها الخاص ، وستتلقى عشق أباد بعد ذلك أرباحًا إضافية من العملات الأجنبية. مكافأة إضافية للمشروع ستكون المساهمة في حماية البيئة الفريدة لبحر قزوين. إذا حكمنا من خلال تكوين مؤسسي Trans Caspian Resources ، فإن الشركات الناشئة لديها كل شيء في المرهم. هناك انطباع قوي بأن خط الأنابيب هذا الذي يبلغ طوله 42 كيلومترًا تحت الماء هو الخطوة الحقيقية الأولى نحو بناء خط أنابيب غاز كامل عبر قزوين.
ما الذي يمكن الاعتراض عليه هنا؟ ستكون الشركة البريطانية الأمريكية قادرة على التغلب على صدرها ، مشيرة إلى الفائدة الحقيقية لبيئة المنطقة. سيكون العثور على أسباب لرفض بدء التشغيل مشكلة كبيرة. بعد تلقي رأي إيجابي واحد من روسيا حول Trans Caspian Resources ، فإن الآراء التالية المتعلقة ببناء خط الأنابيب الرئيسي ستكون أسهل بكثير.