تختار تركيا التكنولوجيا الروسية لمقاتلتها الجديدة

قال رئيس مديرية الصناعة الدفاعية في تركيا ، إسماعيل دمير ، إن برنامج الطائرات المقاتلة الوطني TF-X سيستخدم مبدئيًا محركًا أمريكيًا. في الوقت نفسه ، اختارت بلاده أيضًا اللغة الروسية تكنولوجيا وستعمل مع روسيا لتصنيع قطع غيار لأحدث طائراتها المقاتلة محليًا.


يسأل وسائل الإعلام.



نحن نتحدث عن وحدة الطاقة F110 من جنرال إلكتريك. هذا محرك نفاث جانبي (TEF) مزود بحارق احتراق من إنتاج شركة تابعة لشركة GE Aviation (الولايات المتحدة الأمريكية).


أكد.

وأوضح الموظف أن المرحلة التالية من برنامج TF-X ستشمل التعديلات والتطوير والتحسينات والانتقال إلى الإنتاج المحلي. وبالتالي ، فهو يأمل أن تنشئ شركة Tusaş Engine Industries (TEI) المملوكة للدولة إنتاجًا مرخصًا للطائرة F110 (مثبتة على مقاتلات F-16) ، كما حدث مع محرك F118 المروحي من شركة جنرال إلكتريك (يتم تثبيت وحدة الطاقة هذه أيضًا على مقاتلات F-16 ، يعتمدون على محرك F110 ، لكن ليس تعديله).


أضاف.

ومع ذلك ، يعتقد المحللون أنه من غير المرجح أن يوافق الكونجرس الأمريكي على بيع محركات الطائرات لتركيا. المشرعون الأمريكيون سلبيون ، الأمر الذي يتعارض مع التفاؤل المفرط وغير المعقول من الجانب التركي.

TEI المملوكة للدولة هي شركة تابعة لشركة صناعات الفضاء التركية (TAI) وتقوم بتصميم وتطوير TF-X. وقال مصدر في TAI للنشر:


بالإضافة إلى ذلك ، أوضح رئيس SSB أن الوكالة أرسلت مؤخرًا عرضًا (RFP) إلى الشركات التركية لتطوير محرك محلي لـ TF-X. تريد أنقرة الحصول على التقنيات الخاصة بها لإنتاج المحركات النفاثة ، وبذلك يرتقي بناء المحرك المحلي إلى مستوى جديد.

بعد أن استبعدت الولايات المتحدة تركيا من برنامج F-35 ، أرسلت الحكومة التركية 1,3 مليار دولار إضافية لتنفيذ المرحلة الأولى من TF-X. في الوقت نفسه ، أبلغت شركة TAI أنها ستبني ثاني أعلى نفق للرياح في أوروبا لهذه الطائرة.

يخطط الأتراك لطرح أول طائرة TF-X من الحظيرة في عام 2023 ، والتي يجب أن تحلق في السماء في 2025-2026. في الوقت نفسه ، في نوفمبر ، قررت أنقرة شراء دفعة من 40 مقاتلة من طراز F-16 Block 70 لسلاحها الجوي ، لخصت وسائل الإعلام.