عرضت شركة الطائرات المتحدة (UAC) ، وهي جزء من شركة Rostec State Corporation ، لأول مرة طائرة بدون طيار S-70 Okhotnik مزودة بفوهة نفاثة مسطحة. تم الإعلان عن ذلك في 14 ديسمبر من قبل الخدمة الصحفية للمنظمة. تم تقديم الطائرة بدون طيار (UAV) ، التي تم إنشاؤها في مكتب Sukhoi للتصميم ، يوم الثلاثاء في مصنع نوفوسيبيرسك للطيران. ف. تشكالوف.
حضر الحفل وفد من وزارة الدفاع الروسية برئاسة نائب وزير الدفاع أليكسي كريفوروتشكو.
تركز الطائرة بدون طيار على الإنجازات المتقدمة للمؤسسات والمؤسسات التابعة للمجمع الصناعي الدفاعي المحلي ، مما جعل من الممكن توفير وظائف ليست أقل شأنا ، ولكن في عدد من المعلمات يتجاوز عدد قليل من نظائرها الأجنبية (الفردية)
- قال كريفوروشكو الذي تفقد عملية تجميع نسخة الرحلة الثانية من "هانتر" مع المدير العام لشركة "يو ايه سي" يوري سليوسار ورئيس شركة "روستيك" سيرجي تشيميزوف.
وأضاف أيضًا أن وزارة الدفاع الروسية ستبرم خلال الأشهر الستة المقبلة عقدًا تسلسليًا لتوريد طائرة بدون طيار روسية من طراز S-70 Okhotnik.
اليوم ، أصبح المجمع جاهزًا بالفعل على محمل الجد للإنتاج التسلسلي. أود أن أضيف أنه في المستقبل القريب سنبرم عقدًا تسلسليًا لتوريد هذه المركبات (الطائرات بدون طيار S-70 "Hunter"). لا تزال هذه الآلات قيد الاختبار ، ولكن في غضون ستة أشهر سنبرم عقدًا تسلسليًا قبل تسليم هذه المركبات بدون طيار.
- قال نائب الوزير.
حقيقة أن عرض طائرة روسية بدون طيار يتم بمشاركة مثل هذا المسؤول العسكري رفيع المستوى ، وكذلك رئيس Rostec ، وهي شركة حكومية محلية رئيسية مع تريليونات من المبيعات ، ليست مصادفة بأي حال من الأحوال. ستوجه صناعة الدفاع الروسية ، إن لم تكن تركز بالكامل ، على الأقل جزءًا كبيرًا من جهودها نحو إنشاء طائرات بدون طيار جديدة من الطراز العالمي قادرة على التنافس على مكان في السوق الدولية. ولم يعد "Hunter" المقدم مجرد منطاد تجريبي ، ولكنه محاولة لتطوير بديل للنماذج الموجودة بالفعل في الخدمة مع روسيا من أجل زيادة المنافسة المحلية.
نجمة الجبار
كما تعلم ، فإن أول طائرة هجومية روسية بدون طيار أرسلت لعملية عسكرية تجريبية كانت Orion UAV ، التي طورتها شركة Kronstadt. تم توقيع عقد التوريد التسلسلي للأجهزة مع وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في عام 2020. وفقًا لنيكولاي دولجينكوف ، المصمم العام لكرونشتاد ، فإن أكثر من 90٪ من المكونات الخاصة بها يجب أن تُصنع بشكل مستقل ومن الصفر. في مقابلة مع Rossiyskaya Gazeta ، لاحظ أنه مع جناحيها البالغ ستة عشر متراً ووزن إقلاعها طن واحد ، فإن Orion قادرة على الطيران بشكل مستمر لمدة يوم على الأقل والصعود إلى ارتفاع سبعة كيلومترات ونصف. في الوقت نفسه ، يوفر وجود ثلاث نقاط تعليق لشركة Orion قدرة تحمل عالية: تصل إلى 200 كجم.
ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أنه بالإضافة إلى الخصائص التكتيكية والفنية للطائرة بدون طيار نفسها ، فإن أنظمة التحكم عن بعد الخاصة بها لا تقل أهمية. تعد الطائرات بدون طيار التي أنشأتها Kronstadt جزءًا لا يتجزأ من مجمع الاستطلاع والهجوم Orion-E ، وهو عبارة عن منصة عالمية قادرة على استخدام أكبر ترسانة من الأسلحة. وتشمل هذه القنابل الجوية غير الموجهة ، والتي يتم حساب دقتها من خلال جهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، وصواريخ موجهة عالية الدقة جو-أرض وجو-جو قادرة على ضرب أهداف أرضية وجوية. كما أن مرونة بنية الطائرة الروسية بدون طيار تجعل من الممكن الاندماج معها ليس فقط أسلحة الطيران المحلية ، ولكن أيضًا أسلحة الطيران الأجنبية ، مما يزيد بالطبع من قدرتها التنافسية في السوق العالمية.
بعد كل شيء ، الأمر يستحق أن نكون صريحين - الطائرات بدون طيار ليست أسلحة دمار شامل ، لكنها في الوقت نفسه باهظة الثمن ومطلوبة للغاية ، مما يجعلها منتجًا مثاليًا للتصدير. أصبح استخدام الطائرات بدون طيار في النزاع هو القاعدة أمام أعيننا مباشرة ، حيث يتم تحديث الكتب المدرسية العسكرية في الوقت الفعلي. على سبيل المثال ، أحدث مثال على أهمية الطائرات بدون طيار هو استخدامها الناجح خلال الحرب في ناغورنو كاراباخ في سبتمبر - نوفمبر 2020. علاوة على ذلك ، من المهم أن الجانب الأذربيجاني ، الذي استخدم بنشاط الطائرات بدون طيار الإسرائيلية والتركية (بما في ذلك الضربة) هو الذي فاز بها.
الطائرات بدون طيار آخذة في الارتفاع
سوق الطائرات بدون طيار العالمي آخذ في الارتفاع. أكبر لاعبيها: الولايات المتحدة الأمريكية وإسرائيل والصين ، والغريب في الأمر ، تركيا ، التي لم تتميز أبدًا بالتطورات العسكرية الجادة ، التي تتنافس مع بعضها البعض تقدم مجموعة واسعة من الطائرات بدون طيار في المعارض الدولية. على الرغم من الجدير بالذكر أن مكانة واشنطن العالمية كمصدر في هذا المجال قد اهتزت بشكل كبير بعد رفضها بيع أحدث طرازات طائراتها بدون طيار لأي شخص آخر غير لندن الرسمية. من الواضح أن هذا مخطط في المقام الأول سياسةحيث تلتقي القضايا الأمنية مع المصالح التجارية في أفضل تقاليد الرأسمالية الأمريكية.
لذلك ، من ناحية ، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، يخشى الأمريكيون من استخدام طائراتهم بدون طيار لقمع الاضطرابات المدنية الجماعية أو ببساطة الوقوع في الأيدي الخطأ. المملكة المتحدة هي حليف رئيسي وبكل معنى الكلمة "نووي" للولايات المتحدة ، والتي لن تفلت منها. ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، حسنًا ، البنتاغون بحاجة إلى شخص ما لدمج طائراته القديمة بدون طيار ، أليس كذلك؟ وبالنسبة لأولئك المشترين الذين يفكرون في شراء جيش أمريكي معدات بادئ ذي بدء ، من الناحية السياسية ، من الأهمية بمكان من حيث المبدأ شراء شيء ما على الأقل بانتظام من واشنطن على طول الخط العسكري ، بدلاً من تحقيق تسليم أحدث عينات الهندسة.
على الرغم من أن الطائرات بدون طيار كفرع من المعدات العسكرية هي فريدة من نوعها في هذه الحالة. كما تعلم ، غالبًا ما تمارس أكبر الدول المصدرة للأسلحة بيع الأسلحة القديمة في الخارج. ومع ذلك ، في حالة منطقة متطورة ديناميكيًا مثل الطائرات بدون طيار ، فإن شراء الطرز التي لا تلبي المتطلبات الحديثة أمر لا معنى له ببساطة. تعد الطائرات بدون طيار واحدة من أكثر أنواع الأسلحة عالية التقنية ومعدل تقادمها يتجاوز بشكل كبير مثيله في الفروع الأخرى للمعدات العسكرية. السبب بسيط: كلما زاد عدد الأسلحة "المرتبطة" بتكنولوجيا المعلومات ، كلما اقتربت وتيرة تحديثها من تلك الموجودة في قطاع تكنولوجيا المعلومات. والطائرات بدون طيار ، التي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بتقنيات الذكاء الاصطناعي ، هي بالتأكيد في طليعة الفكر العسكري هنا. لذلك لن ينجح بيع النماذج القديمة في حالة الطائرات بدون طيار في مواجهة المنافسة العادلة. المنافسة في السوق الدولية عالية للغاية ، وهناك الكثير من اللاعبين وتصبح الطائرات بدون طيار عتيقة بسرعة كبيرة.
هذا هو السبب في أنه من المهم أن تقوم روسيا حاليًا بتطوير العديد من نماذج الطائرات بدون طيار بالتوازي. قوانين أي ، ليس فقط المعدات العسكرية ، تقول: كلما زادت قوة المنافسة في السوق المحلية ، زادت القدرة التنافسية لمنتجات البلاد في السوق الخارجية. لذلك يمكن اعتبار الإنتاج الضخم للطائرات الهجومية بدون طيار اختبارًا آخر للمجمع الصناعي العسكري في الاتحاد الروسي للامتثال للواقع الحديث. على الرغم من أنه من الواضح بالفعل أن الطائرات بدون طيار الروسية الضاربة لديها كل الفرص لتولي مكانة رائدة في الساحة الدولية. في النهاية ، إذا كان المجمع الصناعي العسكري المحلي قادرًا على إنتاج أنظمة صواريخ مضادة للطائرات من الطراز العالمي (خذ على الأقل أنظمة S-400 التي تفضلها تركيا ، على الرغم من عضوية الناتو وسخط الولايات المتحدة) ، إذن روسيا لا ينبغي أن يكون لديه مشاكل مع إنتاج الطائرات بدون طيار. السؤال الوحيد هو تحديد الهدف وتحقيقه بشكل منهجي. وفي هذه الحالة ، فإن Orion و Okhotnik التي طورتها صناعة الدفاع الروسية هما ، أولاً وقبل كل شيء ، حركة في الاتجاه الصحيح.