ما هي الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها من الموت المزعج للكورفيت "رشيق"

في الليلة السابقة ، وقع حدث مأساوي في سان بطرسبرج. في حوض بناء السفن ، اشتعلت النيران في كورفيت تقريبًا من مشروع 20385 "Agile" ، وكان من المفترض تسليمه إلى الأسطول العام المقبل. بالحكم على اللقطات المأخوذة من مكان الحريق ، فإن السفينة احترقت بالكامل تقريبًا ، مما أدى إلى إنهاء السنوات العشر السابقة من العمل غير المستعجل. الموت السيئ للسفينة رشيق هو خسارة فادحة للبحرية الروسية. عكست هذه المحنة جميع مشاكل البحرية المحلية وصناعة بناء السفن ، والتي أود التحدث عنها.

دخان الوطن مرير وغير سار بالنسبة لنا

تحتاج أولاً إلى شرح سبب تحول الكورفيت إلى شعلة حريق حقيقية. ظهرت العديد من الأسئلة على الفور حول ما يمكن أن يحدث للسفينة في ظروف القتال الحقيقية إذا أصابها صاروخ. أليس من الضروري إغراقها عمدًا لإخمادها؟



لا داعي لذلك. يبدو ، لماذا تحترق هكذا على سفينة حربية لا تزال غير مكتملة ، والتي تم تصميمها مع مراعاة متطلبات البقاء على قيد الحياة؟ الحقيقة هي أن الهيكل والهيكل الفوقي مصنوعان وفقًا للتسللالتقنيات لتقليل رؤيتها ، وكذلك الكتلة الكلية ، تم استخدام العديد من المواد المركبة والسبائك الخفيفة. كانوا مشتعلون. لكن الكورفيت المكلف محمي بأنظمة إطفاء الحرائق وتصرفات طاقم مدرب. في حوض بناء السفن ، تكون السفن قيد الإنشاء أو الإصلاح في وضع ضعيف للغاية ، حيث يتم إلغاء تنشيط الأنظمة المقابلة. لا يتطلب الأمر سوى عامل واحد "ملتوٍ" انتهك لوائح السلامة ، أو آفة تتصرف عمداً ، لإشعال حريق.


وهذه ليست مشكلتنا فقط. دعونا نتذكر كيف احترقت السفينة الهجومية البرمائية الأمريكية Bonhomme Richard مؤخرًا. اشتعلت النيران لعدة أيام ، من 12 إلى 17 يوليو ، مما أدى إلى تدمير 60 ٪ من السفينة. نتيجة لذلك ، تبين أنه من المربح التخلص من حاملة طائرات هليكوبتر محترقة بدلاً من استعادة وبناء واحدة جديدة.

صغير لكن بعيد

من الضروري الآن توضيح سبب كون خسارة "الرشاقة" الصغيرة ضربة كبيرة لقدرة الدفاع لبلدنا. لسوء الحظ ، فإن الروس العاديين في جماعتهم لا يفهمون الأهمية الحقيقية للبحرية الروسية. هذه ليست مجرد "قوارب جميلة" تذهب إلى الساحل السوري ويتم عرضها مرة واحدة في العام. لا ، هذا هو أهم عنصر في "الدرع النووي" لروسيا.

إن خصمنا المحتمل هو الولايات المتحدة وكتلة الناتو ككل. لقد أثبت الأمريكيون عمليا أن استخدام الأسلحة الذرية ضد المدن المسالمة لا يمثل لهم أي مشكلة على الإطلاق. وبنفس الطريقة ، لا شيء يمنع البنتاغون من توجيه ضربة نووية لروسيا ، باستثناء الخوف من التعرض للرد. يمكن للقوة المشتركة لحلف شمال الأطلسي أن تسمح له بضرب جزء كبير من المكونات البرية والجوية لـ "تجربتنا النووية" بضربة وقائية - المطارات التي تتمركز فيها حاملات الصواريخ الاستراتيجية ، والصوامع التي تحتوي على صواريخ باليستية عابرة للقارات ، ونووية الترسانات. لن يتم تدمير كل شيء بالطبع ، لكن "وزن" الضربة الانتقامية سينخفض ​​بشكل كبير ، مما يسهل على نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي.

ستبقى المكونات البحرية لـ "الثالوث النووي" - الغواصات النووية المجهزة بصواريخ باليستية عابرة للقارات ، والتي تكمن حمايتها الرئيسية في سريتها. لسوء الحظ ، ليس لدينا الكثير من SSBNs ، وعامل السرية ليس غير مشروط. تمتلك البحرية الأمريكية وكتلة الناتو قوات قوية مضادة للغواصات قادرة على إجراء مطاردة واسعة النطاق للغواصات النووية الروسية. ستكون مهمة البحرية الروسية هي إحضار البوري بأمان إلى مناطق الانتشار القتالي ، حيث يمكنهم إطلاق النار بشكل فعال. وهذه مهمة غير تافهة ، وهي للأسف غير مفهومة لأي شخص باستثناء العسكريين المحترفين والخبراء الذين يروجون لهذا الموضوع.

تحتاج أولاً إلى سحب SSBN من القاعدة ، ولكن يمكن تدمير الغواصة بواسطة "صيادي" العدو تحت الماء حتى في هذه المرحلة. لن يسمح لك الأدميرال فالنتين سيليفانوف ، الرئيس السابق لهيئة الأركان الرئيسية للبحرية ، بالكذب عندما يتحدث عن مشاكل أسطول المحيط الهادئ للاتحاد الروسي:


لحماية غواصاتنا النووية في المنطقة القريبة من البحر ، هناك حاجة إلى العديد من السفن المضادة للغواصات من فئة الكورفيت. بدونهم ، يمكن أن يموت البورياس تقريبًا عند الرصيف تمامًا كما يحترق Agile. بالمناسبة ، الأمر لا ينتهي في منطقة البحر القريب. يجب أن تكون منطقة الانتشار القتالية SSBN مغطاة بمجموعة بحرية كبيرة قادرة على محاربة الطائرات وسفن URO والعديد من الغواصات النووية متعددة الأغراض للعدو. لمواجهة القوات البحرية الأمريكية بشكل فعال ، ومن الغريب أننا بحاجة إلى حاملات الطائرات الخاصة بنا وحاملات طائرات الهليكوبتر مع مقاتلاتها القائمة على الناقلات ، وطائرات أواكس لإصدار تعيين الهدف للصواريخ والمروحيات المضادة للغواصات. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان هذا مفهومًا جيدًا ، وبالتالي قاموا ببناء سلسلة TAVRK ، والتي كان من المقرر أن تكون حاملة الطائرات النووية لمشروع أوليانوفسك.

للأسف ، لدينا اليوم 0 حاملات طائرات و 0 حاملات طائرات هليكوبتر وناقص 1 كورفيت مضاد للغواصات في الخدمة. هذا يعني أن هذه المهمة القتالية بدرجة عالية من الاحتمال لن تكتمل. الاستنتاج هو أن الأسطول السطحي - من حاملة طائرات صغيرة إلى حاملة طائرات عملاقة - هو أهم عنصر في "الثالوث النووي". لكن ، كما تعلم ، لسنا بحاجة إلى حاملات طائرات ، لذلك دعونا نتحدث عن الحراقات والمنطقة البحرية القريبة.

"المسلمات" قسرا

تنتمي Agile ، التي احترقت في اليوم السابق ، إلى سلسلة من طرادات المشروع 20380 (20385) من نوع Guardian. هذه هي أكثر سلسلة سفن من الفئات الرئيسية في روسيا الحديثة. وهذا إجراء قسري إلى حد كبير. تكمن المشكلة في أنه بعد قطع العلاقات مع أوكرانيا ، فقدت صناعة بناء السفن المحلية القدرة على بناء سفن سطحية كبيرة بسرعة. الحد الأقصى الذي يكفي من أجله المورد هو الفرقاطات المبنية ببطء للمشروع 22350 واثنين من UDCs التي تم وضعها العام الماضي في كيرتش. لذلك ، من الضروري الضغط على الحد الأقصى من الطرادات ، ومنحهم ، من بين أمور أخرى ، وظائف غير عادية بالنسبة لهم.

طرادات المشروع 20380 هي في الأساس فرقاطات صغيرة ، والتي يجب أن تكون قادرة على التعامل ليس فقط مع الغواصات ، ولكن أيضًا مع السفن السطحية للعدو ، وكذلك تنفيذ الدعم الصاروخي والمدفعي للهجمات البرمائية. أصبحت طرادات سلسلة 20385 من النوع "Thundering" تطورًا إضافيًا لهذا المشروع ، بل إنها أكثر نجاحًا. إنها أكبر من سابقاتها ، ومجهزة بـ 8 UKKS مع القدرة على استخدام صواريخ Caliber و Onyx و Zircon ، وتحمل أنظمة مضادة للغواصات والسونار والرادار ، بالإضافة إلى مروحية Ka-27PL المضادة للغواصات ، وزادت الذخيرة. حمولة نظام الدفاع الجوي Redut. هذه سفن جيدة حقًا في المنطقة القريبة ، لكن من المتوقع أن تعمل بفعالية حتى في المنطقة البعيدة ، بل تم تكليفها بمهام دفاع جوي غير معتادة للطرادات ، والتي لا يمكن تفسيرها إلا من خلال النقص الحاد في السفن السطحية في البحرية الروسية .

في Severnaya Verf ، تمكنوا من بناء السفينة الرائدة من سلسلة Thundering ، والثانية ، Agile ، التي احترقت أمس ، كان من المفترض أن يتم تسليمها إلى أسطول المحيط الهادئ العام المقبل. تم وضع واحدة من نفس النوع "Buyny" هذا العام في "Amur Shipbuilding Plant" ، وسيتم وضع 3 طرادات أخرى هناك في السنوات القادمة. هذا كل ما يمكنك الاعتماد عليه الآن. في هذا الصدد ، فإن الحريق على Provorny شبه المكتمل هو مأساة حقيقية ، والتي تقودنا إلى أسئلة جديدة غير سارة.

لا تتسرع في أي مكان

الأهم من ذلك كله ، أن الإطار الزمني الذي لا يمكن تصوره لبناء طرادات أمر محير. تم وضع "Thundering" في عام 2012 ، وتم تشغيله في عام 2020. تم وضع "Agile" في عام 2013 ، ومن المقرر أن يتم تشغيلها في نهاية عام 2022. ما يقرب من 10 سنوات كارل! وهذا لقارب صغير بإزاحته الإجمالية 2430 طنًا. خلال هذا الوقت ، من الممكن بناء حاملة طائرات "غير ضرورية" بإزاحة 100 ألف طن ، أو حتى اثنين. نوع من الخزي.

من الواضح أن صناعة بناء السفن المحلية تمر بأزمة نظامية عميقة ، ولا تستطيع Severnaya Verf ، على وجه الخصوص ، التعامل معها. تذكر أنه بالإضافة إلى بناء طرادات ببطء ، فإنها تعمل أيضًا على فرقاطات من المشروع 23500 و 23500 م ، والتي يجب أن تصبح "العمود الفقري" الرئيسي للبحرية الروسية في منطقة البحر البعيدة. مثل هذه التأخيرات ، وحتى الحرائق على السفن شبه المكتملة ، هي ببساطة غير مقبولة. في هذا الصدد ، يبدو أنه من المناسب تنويع المخاطر ونقل جزء من الطلبيات الخاصة بالفرقاطات والطرادات إلى حوض بناء سفن آخر. على سبيل المثال ، إلى كالينينغراد "Yantar" ، التي لديها فقط القدرات اللازمة. هذا ما قاله المدير العام للمؤسسات I.S. السامرين:


تعد طرادات المشروع 22350 / 22350M المضادة للغواصات والفرقاطات متعددة الأغراض ضرورية للغاية بالنسبة للبحرية الروسية بحيث تعتمد الدولة على حوض بناء سفن واحد غير قادر على بناء السفن بالسرعة الكافية ولا يمكنه حفظها حتى تسليمها إلى العميل. يمكن أن يؤدي توزيع الأمر إلى تسريع عملية تشبع البحرية وتقليل المخاطر.