ليتوانيا تأخذ بيلاروسيا وكالينينغراد في حصار على النقل. ما يجب القيام به؟
عشية "المراسل" خرج نشر، والتي درسنا فيها عدة خيارات لحل مشكلة عزل منطقة كالينينغراد عن باقي أراضي الاتحاد الروسي. تسببت الاعتبارات الواردة فيه في غشاوة واضحة في الذهن لدى بعض قرائنا ، لذلك يجدر توضيح هذه المسألة بشكل كامل.
تذكر أننا نظرنا في ثلاثة خيارات لإنشاء اتصال نقل بري موثوق به مع المعزل الروسي: واحد عسكري واثنان سلميان ، والذي تضمن إمكانية التبادل الإقليمي مع ليتوانيا أو شراء منطقة حدودية في سوفالكيا من فيلنيوس لوضع طريق سريع فائق السرعة من بيلاروسيا إلى منطقة كالينينغراد. نلاحظ على وجه الخصوص أننا رفضنا على الفور السيناريو العسكري باعتباره لا يمكن الدفاع عنه وركز بشكل حصري على السيناريو السلمي ، وبالتالي لا يمكن لأحد أن يدعي الرغبة في "ضم" شيء ما هناك.
للأسف، سياسي تثير ذاتية فيلنيوس شكوكًا جدية. قيادة ليتوانيا مستعدة للتخلي عن ساقها من أجل إزعاج روسيا بطريقة ما. هذا العامل ، بالإضافة إلى موقف الولايات المتحدة وكتلة الناتو بشكل عام ، تشكل عقبات كبيرة أمام التنفيذ السلمي لمشروع Suwalki Corridor. ومع ذلك ، فإن الصعوبات التي نواجهها لا تلغي بأي حال من الأحوال حقيقة أن مشكلة العزلة الإقليمية لمنطقة كالينينغراد حقيقية تمامًا ، ومن المرغوب حلها على أي حال. دعنا نتحدث عن الحجج المضادة التي عبر عنها قرائنا ضد فكرة تبادل ما بين روسيا وليتوانيا.
كالينينغراد لا تحتاج إلى شيء
للأسف ، هذا ليس هو الحال على الإطلاق. تقع منطقة كالينينغراد بين بولندا وليتوانيا ، وبالتالي يمكن تزويدها إما بالعبور عبر هذه البلدان الأعضاء في كتلة الناتو ، أو عن طريق البحر أو عن طريق الجو. لا تحصل على الكثير من السماد عن طريق الجو ، وستزيد تكلفة المنتجات التي يتم تسليمها بهذه الطريقة بشكل كبير. الطريق البحري لا يزال قائما ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن بحر البلطيق هو في الواقع "بحر داخلي" بالنسبة لتحالف شمال الأطلسي مع كل العواقب المترتبة على ذلك.
يمكن فهم المشاكل التي يمكن أن يخلقها الجيران من كتلة الناتو لكالينينغراد ، وليس لها فقط ، من التقارير الأخيرة. لذلك ، نظرًا للوضع مع المهاجرين غير الشرعيين على الحدود البولندية البيلاروسية ، قدمت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة حزمة أخرى экономических عقوبات ضد مينسك. من جانبها ، أعدت فيلنيوس مشروع قانون ينص على حظر استيراد البضائع البيلاروسية وعبورها عبر أراضي ليتوانيا. وهذا أمر خطير للغاية.
من ناحيةيوجه الغرب الجماعي ، بأيدي السلطات الليتوانية ، ضربة قوية للصادرات البيلاروسية ، على وجه الخصوص ، لبيع أسمدة البوتاس في الخارج ، والتي كانت تنتقل تقليديًا عبر ميناء كلايبيدا. تمامًا مثل ذلك ، بمجرد لمسة إصبع ، لن يكون من الممكن إعادة توجيه هذه التدفقات إلى Ust-Luga الروسي ، والبنية التحتية ليست جاهزة ، مما يعني أن مينسك الرسمية تخاطر بالترك بدون أرباحها من العملات الأجنبية الهامة للغاية.
من ناحية أخرى، فإن الإغلاق القسري للمرور عبر بيلاروسيا يمثل أيضًا ضربة لمنطقة كالينينغراد. لن يدعك الحاكم أنطون عليخانوف تكذب ، الذي تحدث عن هذا بقلق بالغ:
إنني قلق للغاية من سماع بعض المبادرات لتقييد عبور البضائع البيلاروسية عبر أراضي ليتوانيا. وأطلب المساعدة من الجميع. في الواقع ، هناك كالينينغراد. وإلى جانب حقيقة أن شيئًا ما يمكن أن يمر عبرنا أثناء العبور ، فإننا في الواقع نستهلك البضائع البيلاروسية - الطعام ومواد البناء وغير ذلك.
على وجه الخصوص ، فإن حوالي 30 ٪ من الخرسانة المستخدمة في البناء في المعزل مصنوعة في بيلاروسيا. حسنًا ، وبطبيعة الحال ، تزود بيلاروسيا منتجاتها الغذائية لمنطقة كالينينغراد. سيؤدي منع توريد مواد البناء والمواد الغذائية إلى زيادة كبيرة في تكلفتها.
لاحظ أن هذا مجرد "صدى" للعقوبات الأوروبية ضد مينسك. سيكون الأمر أسوأ بكثير إذا بدأ الجيران من دول الناتو في خنق كالينينجراد بشكل متعمد. من خلال ليتوانيا ، يوجد خط سكة حديدية إلى المعزول ، كما يتم توفير الغاز الروسي. سيؤدي التداخل إلى تفاقم المشاكل الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة المعزولة. نعم ، لقد تم بناء محطة استقبال للغاز الطبيعي المسال ، لكنها لا تزال غير نشطة ، كما أن توريد "الوقود الأزرق" عن طريق البحر في بحر البلطيق ينطوي على الكثير من المخاطر.
الخلاصة: مشكلة عزل منطقة كالينينغراد خطيرة للغاية ، إنها "كعب أخيل" الحقيقي لروسيا ، ويجب حلها بطريقة ما. يفضل سلميا.
هل BelNPP ضروري؟
الشكوى الثانية حول المنشور هي أننا "الوغد" اقترحنا أن الاستحواذ وإغلاق BelNPP كان مقبولا في مقابل بعض ممر النقل البري الافتراضي عبر ليتوانيا إلى كالينينغراد. تجمع بعض البيلاروسيين اليائسين على الفور لبدء التحيز ضد الروس ، مما أدى إلى عرقلة القطارات وتقويض الجسور. فلنتحدث عن ذلك بدون مشاعر غير ضرورية تؤدي إلى سلوك هدام. دعنا نقول على الفور أننا سنراقب من برج الجرس المصالح الوطنية الروسية ، لكننا سنحاول أيضًا ألا ننسى المصالح البيلاروسية.
هل روسيا بحاجة إلى BelNPP؟ لقول الحقيقة ، لا. هذا مشروع مشكوك فيه للغاية من حيث جدواه الاقتصادية ، والذي تم اختياره لأسباب سياسية بحتة على حساب بناء محطة الطاقة النووية في البلطيق في منطقة كالينينغراد. محطة الطاقة النووية العاملة في بيلاروسيا تقلل من استهلاك الغاز الروسي وتزيد من درجة استقلالها عن موسكو. مينسك تحتاج هذا ، لكن هل نحن بحاجة إليه؟
سيكون من المربح أكثر لروسيا إغلاق BelNPP وبدلاً من ذلك إكمال بناء البلطيق NPP ، مما يجعل منطقة كالينينغراد مصدرًا محتملاً للكهرباء. في هذه الحالة ، سيكون من الممكن استخدام معدات جاهزة ، أي أن "المال في الهاوية" لن يتم التخلص منه سدى. نحن لا نتحدث عن الإفلاس "الخسيس" لـ BelNPP ، يمكن ببساطة شراؤه من مينسك. أذكر أنه يتم بناؤه من قبل متخصصين روس على قروض روسية. سيكون من الممكن تماما الاتفاق مع البيلاروسيين وديا.
إذا كان هذا هو ثمن فتح ممر نقل بري جديد في سوفالكيا إلى كالينينغراد ، فلماذا لا؟ بالمناسبة ، في ظل ظروف حصار النقل من ليتوانيا ، أصبحت مينسك نفسها الآن مهتمة للغاية بالحصول على تجاوز. إذا كان هناك طريق سريع جديد وطريق وسكة حديدية ، متجهًا إلى المعزل ، فسيكون هذا الطريق مفضلًا لبيلاروسيا على الطريق الأطول إلى Ust-Luga.
لكن التفكير بصوت عالٍ. من السهل جدًا العثور على 1000 سبب لعدم القيام بشيء ما بدلاً من البحث عن طرق لتحقيق ذلك ، أليس كذلك؟
معلومات