تم إقلاع MS-21 مع "الجناح الأسود" الروسي لأول مرة


حلقت أحدث طائرة ركاب روسية ضيقة البدن MS-21-300 ذات "جناح أسود" مصنوعة من مواد بوليمرية محلية (PCM) في السماء لأول مرة. قالت شركة Rostec الحكومية في بيان إن الطائرة أقلعت من مطار IAP التابع لشركة Irkut (جزء من UAC) ، بعد أن نفذت رحلة ناجحة (منتظمة).


تم "شحذ" MS-21 للجزء الأكبر من سوق النقل الجوي للأفراد. تقترب شهادة متغير طائرة MC-21-300 (مع محركات الطائرات الأمريكية Pratt & Whitney) من الاكتمال ، ومن المقرر تسليمها إلى شركات النقل الجوي في عام 2022. في الوقت نفسه ، يتم اختبار متغير من طائرة ركاب MS-21-310 مع وحدة طاقة جديدة PD-14 المصنعة في الاتحاد الروسي.

وأشار المدير العام لشركة UAC ، يوري سليوسار ، إلى أن هناك ثلاث وحدات MS-21-300 في ورشة التجميع النهائي ، وثلاثة أخرى من نفس الطائرات في مراحل مختلفة من الإنتاج. كلهم سيحصلون على "الجناح الأسود" الروسي.

تنتج Aviastar ألواح جسم الطائرة ووحدة الذيل لـ MS-21 ، وتنتج VASO أبراج المحرك وإنصاف معدات الهبوط. "AeroComposite-Ulyanovsk" تنتج صندوق الجناح "KAPO-Composite" - "مكننة الجناح" - أضاف Slyusar.

قال دينيس مانتوروف ، رئيس وزارة الدفاع الروسية: "تثبت الرحلة الأولى لطائرة بجناح مصنوع من مركبات روسية أننا فعلنا كل شيء بشكل صحيح ، وبرنامج MS-21 يتقدم بثبات وثبات ، على الرغم من العقوبات والمنافسة غير العادلة". الصناعة والتجارة.

وأشار الوزير إلى أن الدائرة خصصت 4,4 مليار روبل. لإنشاء مواد لـ "الجناح الأسود" الروسي. تم الآن إنتاج جناح مركب لطائرتين وثالث قيد الإنشاء. من المقرر أن يتم استلام التغييرات على شهادة النوع فيما يتعلق بـ "الجناح الأسود" الروسي في النصف الثاني من عام 2022.

نذكرك أنه قبل ذلك يا روستيك أخبر حول النسبة المئوية لـ PCM في تصميم MS-21 و وقع رحلة تجريبية للنموذج الأولي الثالث MS-21-300 على طول طريق جوكوفسكي - إيركوتسك - جوكوفسكي مع الركاب.

6 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. نعم اس лайн نعم اس
    نعم اس (ج) 25 ديسمبر 2021 18:20
    +2
    حسنًا ، تحسب الطائرات المدنية في العالم وما فوقها بالفعل (MS21 ، ssd100) ، وسوف تستخدم IL96 كحاملة بعيدة المدى (في المستقبل ، الروسية الصينية لمسافات طويلة) ، ويبقى إنشاء إنتاج رسلان مع 400 محركات PS6A بقوة دفع 90 طن ، حتى يصبح PD18 جاهزًا. تم أيضًا تطوير توربينات الغاز (بدلاً من التوربينات الألمانية) لصناعة الطاقة ، وهناك إنتاج طواحين الهواء الخاصة بهم ، والألواح الشمسية ، وبطاريات الليثيوم ، وما إلى ذلك. ) لإنتاج المعالجات ، ولكن هنا لا داعي للقلق ، يزود الاتحاد الروسي الهولنديين بأحدث المعدات ، ومنذ فترة طويلة في 35 ، تم تطوير طباعة حجرية تجريبية لإنتاج حجر تصنيف 11 نانومتر. يجري العمل أيضًا على ذاكرة صلبة واعدة (عينات حديثة أكثر رحابة) مثل SSD. كل هذا سيجعل من الممكن إنتاج أجهزة كمبيوتر وهواتف ذكية وأقراص مطورة بنسبة 13,5٪. يتم بالفعل إنتاج شاشات مرنة
  2. Xuli (o) Tebenado 25 ديسمبر 2021 23:16
    -1
    ربما فاتني عندما تم اعتماد هذه الطائرة من قبل IAC.
  3. gunnerminer лайн gunnerminer
    gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 26 ديسمبر 2021 09:21
    -5
    تنتج Aviastar ألواح جسم الطائرة ووحدة الذيل لـ MS-21 ، وتنتج VASO أبراج المحرك وإنصاف معدات الهبوط. "AeroComposite-Ulyanovsk" تنتج صندوق الجناح "KAPO-Composite" - "مكننة الجناح" - أضاف Slyusar.

    مثل أوركسترا جيدة التنسيق ، فقط محرك PW يفسد الصورة بأكملها.

    بناءً على المواد الخاصة بشركة PJSC "شركة" إيركوت ":

    أعلن أناتولي جايدانسكي ، النائب الأول للمدير العام لشركة Irkut Corporation PJSC والمدير العام بدوام جزئي لشركة AeroComposite JSC ، في نوفمبر 2021 أن أول طائرة MS-21-300 تم بناؤها باستخدام مواد روسية بالكامل ستنطلق في ديسمبر 2021. حتى نهاية عام 2021 ، يجب أن تحصل الطائرة MS-21-300 على شهادة نوع روسية ، ولكن سيتم تنفيذ هذا الإجراء بواسطة آلة مزودة بمحركات PW1400G-JM مستوردة ومركبات مستوردة. وفقًا لـ Gaidansky ، بحلول نهاية الربع الأول من عام 2022 ، من المخطط "الحصول على التغيير الرئيسي فيه ، والذي سيسمح باستخدام المواد الروسية" (الآن يتحدث مانتوروف بالفعل عن إجراء تغيير على شهادة النوع في النصف الثاني من عام 2022). كان من المقرر مسبقًا تسليم أول MC-21-300s لشركة الخطوط الجوية الروسية في الربع الثالث من عام 2022. سيتم تجهيز الطائرة بمحركات PW1400G-JM وجناح مركب روسي. تم تحديد موعد التسليم الأول للطائرة MS-21-310 بمحرك PD-14 الروسي في عام 2024 ، ومن المقرر أن يتم اعتماد النوع بحلول نهاية عام 2022.
    1. سيرجيجلوف (سيرجي) 26 ديسمبر 2021 14:49
      -1
      محرك PD-14 جاهز بالفعل والباقي تافه!
      1. gunnerminer лайн gunnerminer
        gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 26 ديسمبر 2021 14:59
        -4
        أنت لا توافق على شيء ما. استهلاك الوقود ، حجم عمر المحرك مقارنة بمحرك PW ، ليس بالأمر الهين. إنه لأمر مثير للاهتمام كيف اتضح: بمجرد الحصول على بيانات اعتماد الطائرة الروسية PD-14 ظهر المحرك ، سقطت UEC-Aviadvigatel تحت العقوبات الأمريكية. ولكن لا يوجد رد فعل عنيف - تم تزويد محركات الطائرات PW1400 (Pratt & Whitney) الخاصة بـ MS-21 من قبل الأمريكيين إلى روسيا ، ويتم تسليمها.
        يبقى معرفة مقدار خصائص PD-14 من حيث الكفاءة ، والأهم من ذلك ، الموثوقية التي تتوافق مع الخصائص المعلنة. وقد اتضح بشكل غريب ، أن PS-90 بالكاد تم إحضاره إلى الذهن خلال 30 عامًا ، ولكن هنا على الفور مثل هذه التطبيقات من المفترض أن تكون على مستوى العينات الأجنبية ، سننتظر ونرى. عندما يبدأ تشغيل PD-14 ، سيكون من الواضح ما حدث بالضبط - بنما أخرى أو اختراق حقيقي.
  4. الخادم лайн الخادم
    الخادم (سيرجي) 27 ديسمبر 2021 13:01
    0
    لسوء الحظ ، الدول الحليفة لروسيا فقط هي التي ستشتري هذه الطائرات ، وبالتأكيد سيفرض الأمريكيون عقوبات على من يشتريها ...