روسيا تختبر أنظمة حرب إلكترونية جديدة على كشافة البحرية الأمريكية المزعجة

29

في 28 ديسمبر ، تم تسجيل وتوثيق حدث نادر قبالة سواحل شبه جزيرة القرم. اختبرت روسيا حربها الإلكترونية الجديدة ، REM ومعدات أخرى على طائرة استطلاع للبحرية الأمريكية المزعجة ، والتي "استقرت" حرفياً في البحر الأسود.

عادةً ما تنطلق مقاتلات الدفاع الجوي الروسية نحو "الضيوف والشركاء" ، الأمر الذي يوضح "بأدب" أن الرحلات الجوية هي عمل غير متوقع للغاية. ومع ذلك ، في الأيام الأخيرة ، لوحظ نشاط في هذا المجال من قبل مختبر الطيران الروسي Il-114LL ، وهي طائرة ذات محرك توربيني تم بناؤها في النصف الأول من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
سميت "جمعية طشقند لإنتاج الطيران على اسم V.P. Chkalov" في أوزبكستان ومجهزة بالمعدات اللازمة في JSC "مؤسسة الإنتاج العلمي" Radar mms "في روسيا.


تمكنت مصادر الملاحة والمراقبة من الكشف عن قرب الطائرات الروسية والأمريكية المحددة. حلقت طائرة الدورية المضادة للغواصات من طراز بوينج P-8 Poseidon التابعة للبحرية الأمريكية إلى ساحل القرم من قاعدة Sigonella الجوية البعيدة في صقلية (إيطاليا). طار IL-114LL باتجاه سيمفيروبول. بعد اجتماع فوق البحر ، بدأت الطائرات في كتابة دوائر بيضاوية ، "ترقص" في الأجواء و "تتواصل" مع بعضها البعض. ربما ، لم يحب الأمريكيون الحي غير العادي كثيرًا ، لأنهم لم يبقوا.

Il-114LL طائرة مفيدة للغاية. وهي مصممة لإجراء اختبار طيران لعينات مختبرة من المعدات الإلكترونية اللاسلكية ، لأداء رادار متكامل ، وتصوير حراري وصوري للأرض والأسطح المائية. على متن الطائرة ، تم تركيب رادار للمسح الجانبي بمدى السنتيمتر والمتر ، ونظام التصوير الحراري-التلفزيوني المدمج الجيروسكوبي لرصد الفضاء وتوثيق تشغيل مرافق الرادار.
29 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -11
    28 ديسمبر 2021 18:02
    روسيا تختبر أنظمة حرب إلكترونية جديدة على كشافة البحرية الأمريكية المزعجة

    أبقه مرتفعاً. تم عرض Il-114LL في معرض MAKS-2019. لم يتم إثبات وجود أنظمة الحرب الإلكترونية في غابة الصنوبر ، وإلا لكان ملحوظًا من الخارج.
    https://igor113.livejournal.com/1263593.html
    1. +7
      28 ديسمبر 2021 20:23
      الآن لا يجب أن يكون وجود الهوائيات ملحوظًا أثناء الفحص البصري. يمكن تركيب الهوائيات على سطح جلد الطائرة. في Su 57 ، يتم استخدام السطح بالكامل تقريبًا لوضع الهوائيات عليه ، مثل الرادارات الجانبية. المعلومات ليست جديدة ، بل هناك ويكي.
      1. -12
        28 ديسمبر 2021 21:17
        لا ينطبق هذا البيان على هوائيات أجهزة إرسال الحرب الإلكترونية (REB). Fedot ليس هو نفسه ، والطائرة قيد المناقشة هي مركبة متخصصة للغاية. أنت لست دقيقًا.
        1. +5
          28 ديسمبر 2021 21:40
          هذا Fedot ، لا يزال مثل ذلك. خاصة إذا كان بالنسبة لك INFA Wiki بداهة (وإذا اكتشفت ذلك - مثل ififovbros على السياج). كمثال: من كان يعلم خلال الحرب الباردة أن مبنى السفارة الأمريكية "يعمل" لصالح الكي جي بي ، مثل التتابع))؟
          1. -10
            28 ديسمبر 2021 21:45
            غالبًا ما تنشر الويكي معلومات موثوقة ، لكنها غير موجودة لفترة طويلة. يجب قراءة ويكيبيديا من قبل شخص جاهز يعرف كيفية التمييز بين المعلومات الموثوقة والمعلومات غير الدقيقة. أو لديك الفرصة للحصول على استشارة مؤهلة على الفور.يمكنك التحقق مرة أخرى من النسخة الإنجليزية ، ولكن بعد ذلك تحقق مرة أخرى.
        2. +3
          28 ديسمبر 2021 23:34
          أنت لست دقيقا.

          ليس واضحا.
          1. -9
            29 ديسمبر 2021 01:08
            بالنسبة لأولئك الذين يعرفون ، هذا واضح جدًا.
    2. +2
      28 ديسمبر 2021 21:06
      وماذا في ذلك؟ هل يمكنك إعطاء عام 2003 كمثال؟
      1. -17
        28 ديسمبر 2021 21:37
        لا يتم تحديث إلكترونيات الطيران للطائرات الروسية المتخصصة على الفور ، على سبيل المثال ، تمتلك KTOF Naval Aviation طائرات Il-38 التي لا تزال غير مجهزة بنظام Novella. عفا عليها الزمن قبل 30 عامًا. تم تثبيت إلكترونيات الطيران من نفس العمر على الطراز Tu-142M المحدث ، والذي عفا عليه الزمن قبل 30 عامًا. أو ، على سبيل المثال ، يتم تشغيل Be-12 في MA KChF ، مع إلكترونيات الطيران في منتصف الستينيات.للسبب نفسه ، توقفوا عن إرسال Tu-60R للتحليق فوق SAR السابق. تعمل شركة Vega مع AWACS و U على المجموعة الرئيسية من إلكترونيات الطيران منذ عام 214. لذا فإن المثال من أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين مناسب تمامًا. يمكنك أن تطلب من الأفراد العسكريين في VKS.

        رسميًا ، أعرب المدير العام لشركة Vega ، فلاديمير فيربا ، عن تفاؤله الشديد ، ووعد باختراق جاد واستعداد المشروع في ثلاث إلى أربع سنوات. في عام 2011 ، حدد القائد العام للقوات الجوية آنذاك ألكسندر زيلين أن طائرة A-100 ستنطلق في الهواء في عام 2016.

        https://vpk.name/news/83980_rossiiskii_avaks_moralno_ustarel_do_poyavleniya_na_svet.html

        خلال الحرب ، 080808 ، تم تقليص جميع أعمال الحرب الإلكترونية لوحدات الطيران الروسية إلى استخدام صواريخ 36D6 المضادة للرادار.في الوقت الحاضر ، هناك طائرة Il-22PP.
        1. 10
          28 ديسمبر 2021 21:43
          لماذا كل هذا الكتابة عنه؟ يوجد قابس في كل برميل. فقط لوضع كل شيء موضع شك. في عام 2019 ، في MAKS ، كانت السيارة بدون أنظمة حرب إلكترونية خارجية ، مما يعني أنه في عام 2021 لا يمكن أن تكون هناك أيضًا. "المنطق" الخاص بك يفشل مرة أخرى.
          1. -14
            28 ديسمبر 2021 21:52
            شخص منغلق الأفق يقبل المعلومات دون أدنى شك يوافقه ويفكر يشك ويتحقق من مصادر موثوقة.

            في عام 2019 ، في MAKS ، كانت السيارة بدون أنظمة حرب إلكترونية خارجية ، مما يعني أنه في عام 2021 لا يمكن أن تكون هناك أيضًا. "المنطق" الخاص بك يفشل مرة أخرى.

            في المدونة التي ذكرتها ، هناك صور تم التقاطها في مقصورة الطائرة ، وتم حذفها لاحقًا.
            1. 10
              28 ديسمبر 2021 21:53
              الشخص ضيق الأفق يقبل المعلومات دون تردد. أنا موافق. المفكر يشك.

              والقزم هو مجرد التنصت.
              1. -14
                28 ديسمبر 2021 21:54
                أنا أكتب فقط حول موضوع التدوينة ، البيانات موثوقة ، المصادر موضحة.
                1. +5
                  29 ديسمبر 2021 09:20
                  في المدونة التي ذكرتها ، كانت هناك صور تم التقاطها في مقصورة الطائرة. في وقت لاحق ، تم إزالتها.

                  ماذا بعد؟ أم تريد عرض أنظمة الحرب الإلكترونية المطورة في المعرض؟ هل يمكنك نشر المواصفات الفنية على الفور؟
                  1. -6
                    29 ديسمبر 2021 13:26
                    كان من الممكن تطوير أنظمة الحرب الإلكترونية هذه منذ وقت طويل. وتفقد قيمتها القتالية. فالولايات المتحدة ، وفرنسا ، وألمانيا ، وإسرائيل ، على سبيل المثال ، تحافظ على سرية مظهر الأجهزة الفردية المدرجة في مجمع الحرب الإلكترونية. تم إطلاق مدني في المقصورة دون إخفاء الأجهزة بأجسام غريبة ، لذلك لم يكونوا خائفين. الخصائص التقنية المطبوعة في المجال العام ليست ذات أهمية تشغيلية للسلطات الاستخراجية. تحتاج إلى كتابة الكثير من الأشياء. ولكن الأبعاد والتخطيط والرقم على الناقل ومصدر الطاقة ، وهذا بالتأكيد مثير للاهتمام ..
          2. +2
            29 ديسمبر 2021 13:28
            Kristallovich (Ruslan) -brat ne obrashay vnimanie na etogo "pisatelja" -gunnerminer، on zaregistrirovalsja na etom sayte 21 nojabrja i uspel nza 1 mesjac napisat 1282 komentarija.Eto t "pisatel" tutere prosto étok.
            1. -5
              29 ديسمبر 2021 14:16
              أنت على مورد روسي. تعامل مع لغة الدولة بالاحترام الواجب ، ولا تستخدم حروف أبجدية أجنبية.

              إذا لم تكن صديقًا لرأسك ، فأنت تخدم وزارة الخارجية مقابل النهب ،
              يقذف الأكاذيب والرجاسات ، الحلم بأمريكا.
              نسي كول الوطن الأم.
              من انت هذا صحيح .....!
              1. +2
                31 ديسمبر 2021 21:45
                a ja ne russkiy ، ja من ألمانيا ، no ochen lublu Rossiju i russkih ، moy papa bil russkiy ، a takih parney ، kotorie tut eres protiv Rossii i vsego russkogo pishut prosto preziraju ، dlja menja takie pisateli prosto-merzost !!!
                1. -4
                  1 يناير 2022 23:00
                  بالنسبة لك ، فإن إرسالك إلى روسيا للحصول على الإقامة الدائمة هو أسوأ من الضربة النووية.
                  1. 0
                    7 يناير 2022 19:00
                    strashnee imet takih sosedey kak ti i hvatit tut ahineju pisat، ili ti rebenok u kotorogo net drugih hobby ؟!
  2. -1
    28 ديسمبر 2021 20:37
    إلى أي مدى يعمل نظام الحرب الإلكترونية؟
  3. +1
    28 ديسمبر 2021 21:22
    اقتباس من: victortarianik
    إلى أي مدى يعمل نظام الحرب الإلكترونية؟

    يعتمد ذلك على الأجهزة التي تستهدفها.
    1. 0
      29 ديسمبر 2021 14:16
      لكن كيف تعرف أن أصول الحرب الإلكترونية هذه تؤثر حقًا على طائرات الاستطلاع الأمريكية؟
      1. -5
        29 ديسمبر 2021 17:50
        تعلم من الأخبار الإعلامية. يضحك
  4. 0
    29 ديسمبر 2021 15:32
    اقتباس من: victortarianik
    إلى أي مدى يعمل نظام الحرب الإلكترونية؟

    من خدش تصل إلى عدة مئات من الكيلومترات. كل هذا يتوقف على مناعة الضوضاء لتلك الرادارات التي يجب أن يقمعها.
    1. -1
      30 ديسمبر 2021 11:33
      مع الفكاهة ، مؤلف الملاحظة جيد جدًا:

      حلقت طائرة الدورية المضادة للغواصات من طراز بوينج P-8 Poseidon التابعة للبحرية الأمريكية إلى ساحل القرم من قاعدة Sigonella الجوية البعيدة في صقلية (إيطاليا). طار IL-114LL باتجاه سيمفيروبول. بعد اجتماع فوق البحر ، بدأت الطائرات في كتابة دوائر بيضاوية ، "ترقص" في الأجواء و "تتواصل" مع بعضها البعض. ربما ، لم يحب الأمريكيون الحي غير العادي كثيرًا ، لأنهم لم يبقوا.

      https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_P-8_Poseidon#Specifications_(P-8A)
      السرعة القصوى: 907 كم / ساعة
      سرعة كروز: 815 كم / ساعة
      سقف الخدمة: 12,496 m
      https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-114#Specifications_(Il-114)
      السرعة القصوى: 500 كم / ساعة
      سرعة كروز: 470 كم / ساعة
      سقف الخدمة: 7,600 m
      كيف "ترقصوا" حول بعضهم البعض بمثل هذا الاختلاف في المعايير؟ لا ينبغي لطائرة بوينج P-8 Poseidon على ارتفاع 12 كيلومترًا أن تكون قد لاحظت Il-114 على ارتفاع 7600 متر على الإطلاق. يضحك
      1. -5
        30 ديسمبر 2021 21:17
        يمكن تقييم الاستخدام المتعمد للحرب الإلكترونية في المجال الجوي الدولي على أنه عمل من أعمال العدوان. وبصريًا ، لم يتمكن طاقم الطائرة بوينج P-8 Poseidon من ملاحظة ذلك. هناك من يقوله: لدى حلف الناتو مساحة معلومات مستمرة. خاصة ليست بعيدة عن القاعدة الرئيسية لـ KChF.
  5. -1
    30 ديسمبر 2021 21:51
    اقتباس من: gunnerminer
    يمكن تقييم الاستخدام المتعمد للحرب الإلكترونية في المجال الجوي الدولي على أنه عمل عدواني

    لايبدو! يضحك "بوسيدون" ببساطة لم يلاحظه ...

    بصريًا ، ربما لم يلاحظ طاقم طائرة بوينج P-8 Poseidon ، فهناك من يخبرنا بذلك. لدى حلف الناتو مساحة معلومات مستمرة. خاصة ليست بعيدة عن القاعدة الرئيسية لـ KChF.

    ضحك طاقم وطاقم مشغلي طائرة بوينج P-8 بوسيدون لفترة طويلة ...
    1. -4
      31 ديسمبر 2021 11:44
      عند إرسال طائرة للاستطلاع ، تلتزم قيادة التشكيل بالحفاظ على اتصال دائم ومستمر بطاقمها ، وكذلك بشكل دائم ومستمر ، إلى أقصى حد ، توفير بيانات موثوقة عن موقع الطائرات المعادية في منطقة المهمة. هذه المنطقة مشبعة إلى حد ما بقوات ووسائل الاستطلاع التابعة لحلف الناتو ، بما في ذلك الطائرات بدون طيار ورادارات المراقبة الأرضية ، وتكشف رادارات الناتو الأرضية الوضع في المستويات الدنيا من الارتفاعات على مدار الساعة ، وبالتالي تُعلم أطقمها في الجو.