روسكوزموس ستطلق صاروخًا كل 5 أيام


نقل رئيس شركة Roscosmos State Corporation ، دميتري روجوزين ، تحيات السنة الجديدة إلى رواد الفضاء الروس ، أعضاء البعثة السادسة والستين إلى محطة الفضاء الدولية ، أنطون شكابلروف وبيتر دوبروف. خلال المحادثة ، أدلى رئيس صناعة الصواريخ والفضاء في الاتحاد الروسي ببيان مهم بشأن مواصلة تطوير الملاحة الفضائية الروسية.


وأشار الموظف إلى أنه في عام 2021 ، نفذت روسيا 25 عملية إطلاق لمركبات الإطلاق ، عائدة إلى مستوى عام 2019. وأشار إلى أنه بسبب جائحة COVID-19 ، تم إجراء 2020 عملية إطلاق فقط في عام 17.

وأعرب روجوزين عن أمله في أن يطلق الاتحاد الروسي في المستقبل المنظور مركبة إطلاق كل 5 أيام. وأوضح أنه من المخطط إجراء 50-75 عملية إطلاق سنويًا ، عندما تبدأ المرحلة النشطة لنشر كوكبة Sphere المدارية (في الأصل ، كان من المخطط إرسال 638 مركبة فضائية بحلول عام 2030) - نظام أقمار صناعية عالمي متعدد الوظائف للاتصالات (GMISS) .

بالطبع ، يجب أن نكون مستعدين لزيادة عدد عمليات الإطلاق هذه بمقدار 2-3 مرات عندما نبدأ في نشر كوكبة متعددة الأقمار الصناعية

قال روجوزين.


وأوضح أنه وفقًا لتوقعات الخبراء ، في 2025-2026 ستبدأ "طفرة ناشئة" على نطاق كوكبي. في الوقت نفسه ، أكد رئيس الشركة الحكومية أن روسيا ستكون جاهزة لذلك. شدد رئيس روسكوزموس على أن الروس لديهم كل الكفاءات لوضع عشرات الأجهزة في المدار في عملية إطلاق واحدة. وأوضح أن الروس "تدربوا" على إطلاق مركبة فضائية للاتصالات السلكية واللاسلكية لمشروع OneWeb (بريطانيا العظمى) ، والغرض منها هو توفير الوصول إلى الإنترنت عريض النطاق في الأماكن التي يصعب الوصول إليها.

في عام 2018 ، قدمت Roskosmos رسميًا نظام Efir العالمي للأقمار الصناعية (288 مركبة فضائية بمدار 870 كم لتغطية إشارة كاملة لسطح الأرض) ، ولكن تم إرسال المشروع للمراجعة. بعد ذلك ظهر مشروع أسفير وبدأ التنسيق مع حكومة الاتحاد الروسي. تلقت Now Sphere تمويلًا (7 مليارات روبل سنويًا في 2022-2024). سيتم إطلاق ما مجموعه 388 قمرا صناعيا في المدار ، 11 منها هي Express و Express-RV و 12 Skif و 2 Yamal و 3 Smotr و 84 Berkut-O و Berkut-VD و 12 "Berkut-X" و "Berkut-XLP "، وكذلك 264" ماراثون ". يمكن أن يصبح مشروع Sphere منافسًا روسيًا لشركة Western Starlink (الولايات المتحدة الأمريكية) و OneWeb المذكورة أعلاه.
  • الصور المستخدمة: وزارة الدفاع الروسية
29 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 1 يناير 2022 13:32
    -3
    للأسف ، يبدو وكأنه وعد آخر للشعيرية من الترامبولين.
    سيكون هناك ازدهار في عمليات الإطلاق. تعمل جميع البلدان على تقليل تكلفة عمليات الإطلاق. وسيذهب الجميع إلى حيث هو أرخص.

    وقد كتبنا أنه مكلف بعض الشيء ، فالعملاء لا يأتون بالمال.

    يمكن أن تصبح منافسًا روسيًا لشركة Western Starlink (الولايات المتحدة الأمريكية) و OneWeb المذكورة أعلاه

    - لقد كتبوا بالفعل ووعدوا عدة مرات ، لكن ... هم أنفسهم اعترفوا بانخفاض عمليات الإطلاق ....
    1. قرش лайн قرش
      قرش 1 يناير 2022 14:32
      +6
      سعر إطلاق الاتحاد أرخص من أي منافسين! تكلفة الاتحاد 12 مليون دولار ، التكلفة الإجمالية للإطلاق لا تزيد عن 20 مليون دولار. لا أحد يقترب من السعر!
      1. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 1 يناير 2022 14:49
        -4
        ربما. في الغرب يعتبرون سعر الكيلوجرام الواحد.
        كان هناك مقال كبير عن VO مع الحسابات.
        بشكل عام ، كانت أرخص ، لكنها بدأت الآن في التجاوز. تجمد عدد من العملاء ، أو ذهبوا إلى آخرين.
        تظهر نسبة الإطلاق هذا.
        يُزعم ، وفقًا لمقابلة مع Goblin ، أنهم يكذبون وينتظرون فيلق الصواريخ من عقود غير محققة.
        1. قرش лайн قرش
          قرش 1 يناير 2022 15:21
          +4
          سعر الكيلو جرام من الاتحاد خارج المنافسة حتى الآن! ناهيك عن أسعار التأمين والتكاليف الأخرى!
          Just the Mask (بشكل عام) - صنع رمز إعلان ليس له قاعدة اقتصادية حقيقية. ولكن الآن هو الوقت المناسب - فالأهم أن تبدو ، لا أن تكون كذلك! روسكوزموس ، بالطبع ، بيع مكان في الاتحاد لناسا مقابل 80 مليون دولار تقريبًا ، يجب أن يفهم ما يساعد هذا المسك ... لكنني لا أفهم الصرخات حول سويوز "التي عفا عليها الزمن" - الصاروخ والسفينة يتم تحديثها باستمرار ، وحتى على مدار الخمسين عامًا الماضية ، لم يحدث أي شيء جذري يبرر نقلة نوعية ، على سبيل المثال ، حدث إنشاء مركبة فضائية حقيقية من النوع "Hotol". كل ما تم إنشاؤه أسوأ وأكثر تعقيدًا وأغلى ثمناً ...
          1. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 2 يناير 2022 10:13
            0
            هنا الخيار هو تصديقك أو تصديق مقال كامل مع الحسابات والأمثلة على VO.
            الاختيار واضح.

            الأمر يتعلق فقط بالعقود التي يتم إبرامها دون النظر إلى السعر السابق ، وليس في الوقت الحالي ، ولكن بعد 2-3 سنوات ، ما هي الأسعار المحددة هناك.
            كان هناك العديد من عمليات الإطلاق ، بما في ذلك في عهد يلتسين ، مما يعني أنه كان هناك سعر جيد.
            أقل يعني المزيد من المنافسة. في انتظار الازدهار.
            ليس من دون سبب ، تدخل التجار من القطاع الخاص ، واندفعت جميع الصواريخ الصغيرة للتطوير. (حتى أنه لا يزال لدينا تاجر خاص واحد ، كما كتبوا. والباقي ، للأسف ، من ذلك ...)

            وبالتحديد حول "SOYUZ" - أنا لا أقول كلمة واحدة على الإطلاق)))
            1. قرش лайн قرش
              قرش 2 يناير 2022 11:08
              +1
              نحن لا نتحدث عن العقود الآن وربح Roskosmos ، ولكن عن التكلفة ، والرقص الذي يمكنك من خلاله تحديد آفاق المشروع. إن مركبة الإطلاق Soyuz هي مركبة الإطلاق الوحيدة التي يمكن تقدير البيانات الخاصة بها بشكل أكثر أو أقل دقة ، وكان هذا الصاروخ قيد التشغيل (بالتأكيد في تعديلات مختلفة ، ولكن الحقيقة هي أنه لم يقف بجانبها أي صاروخ آخر ، بما في ذلك Falcon. !) لسنوات عديدة! لقد تم بالفعل استهلاك الكثير من المعدات ، وتكلفة إنتاجها من حيث الحمولة ضئيلة للغاية! أنجارا ، على سبيل المثال ، أغلى بعدة مرات من حيث كيلوغرام من الحمولة يتم تسليمها إلى المدار الأرضي المنخفض. السؤال الوحيد هو أنه في بعض الأحيان يكون من الضروري إعطاء وزن أكبر بكثير لـ LEO أو GPO مما يستطيعه الاتحاد!

              لكن سويوز من التعديلات المختلفة توفر الآن 90٪ من عمليات الإطلاق ، والتي تتحدث عن التنوع والكفاءة!
              1. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 2 يناير 2022 20:47
                -1
                كانت التكلفة جيدة. كانت هناك أيضًا عمليات إطلاق قياسية.
                عمليات الإطلاق آخذة في الانخفاض - فهي تلحق بالتكلفة وتتوقع تجاوزها.
                مقال "على عتبة ثورة في الفضاء" VO بسعر تقريبي
                1. قرش лайн قرش
                  قرش 2 يناير 2022 21:00
                  0
                  لماذا كان"؟! هي لا تزال أكثر من جيدة! لا أحد يستطيع أن ينافسها الآن! باستثناء الحمقى الذين يصرخون "قديمًا" ويقطعون ميزانيات البحث والتطوير بحثًا عن بدائل ... نعم ، لا يزال هناك شيء ما!

                  بالنسبة للولايات المتحدة ، من الواضح أنه بعد المكوك لم يكن لديهم شيء يمكن مقارنته عن بعد بمركبة الإطلاق Soyuz! المسك دخل "السوق" على هذا! لكن فالكون ، من حيث المبدأ ، لا يمكنها منافسة الاتحاد ... وهذا يتطلب ناقلًا مختلفًا جذريًا. كان هناك العديد من هذه المشاريع ، Hotol و Zenger و Lightning - لكنها ظلت حلماً حتى الآن ...
      2. بيتر سيرجيف (بيتر سيرجيف) 1 يناير 2022 16:27
        -4
        2,1 مليار شجرة.
      3. ont65 лайн ont65
        ont65 (أوليغ) 2 يناير 2022 12:17
        0
        في العام الماضي ، كلف إطلاق شحنة سويوز ، باستثناء فريغيت ، 18 مليون دولار.
    2. gunnerminer лайн gunnerminer
      gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 1 يناير 2022 23:10
      -4
      أنا أؤيد رأيك.
  2. برانكود лайн برانكود
    برانكود 1 يناير 2022 14:46
    0
    اقتباس: سيرجي لاتيشيف
    وقد كتبنا أنه مكلف بعض الشيء ، فالعملاء لا يأتون بالمال.
    "قد تصبح منافسًا روسيًا لشركة Western Starlink (الولايات المتحدة الأمريكية) و OneWeb المذكورة أعلاه" - لقد كتبوا بالفعل ووعدوا عدة مرات ، لكنهم ... هم أنفسهم اعترفوا بأن الانخفاض في عمليات الإطلاق ....

    من الذي "اعترف" ماذا؟ أي نوع من الانكماش؟
    من يخبرنا عن عدد عمليات الإطلاق؟ ربما ESA؟
    2019-6 عمليات إطلاق - بما في ذلك حالة طوارئ واحدة
    2020-5 عمليات إطلاق - بما في ذلك حالة طوارئ واحدة
    2021-6 عمليات إطلاق
    55-70 إطلاقًا سنويًا هو هدف واقعي للغاية
    في نهاية العام المقبل ، سيكون النموذج الأولي Wing SV جاهزًا. بحلول عام 2024 ، أصبح تشغيل هذا الصاروخ القابل للإرجاع من الدرجة الخفيفة حقيقيًا تمامًا. العدد التقريبي لعمليات الإطلاق - 15 على الأقل في السنة
    في نهاية عام 2023 - الإطلاق الأول لـ Soyuz-5.
    يعتمد تاريخ الإطلاق الأول لعودة أمور على التقدم المحرز في تطوير محرك الميثان. تدعي KBKhA ، أثناء وجودها في فورونيج ، أن المحرك سيكون جاهزًا للاختبار في عام 2024. التاريخ الواقعي لإطلاق Amur الأول هو 2026-2027. ستكون منصة الإطلاق العالمية تحت Amur و Soyuz 5 على Vostochny جاهزة لذلك.
    سيتم تنفيذ جزء من عمليات الإطلاق التجارية في Angara 1.2. على سبيل المثال ، في العام المقبل ، من المخطط إطلاق القمر الصناعي الكوري على Angara 1.2.
    في Angara A5 الثقيلة ، يخططون لإجراء عمليات إطلاق 4 مرات على الأقل في السنة (سيحل محل البروتون من عام 2024). هذا دون مراعاة عمليات الإطلاق لصالح منطقة موسكو. صرحت وزارة الدفاع بأنها تعتزم إجراء ما لا يقل عن 8 عمليات إطلاق لـ Angara A5 سنويًا.
    يعتمد الكثير على تنفيذ أسفير. هذا هو 600 قمر صناعي. لم تتخذ الحكومة قرارًا بعد بشأن تمويل البرنامج بأكمله. في العام المقبل سيتم إطلاق أول Skif (الإنترنت).
  3. قوة الروح (فاسيا) 1 يناير 2022 15:02
    -1
    هراء من Obeshchalkin
  4. إدوارد فيكتوروفيتش (إدوارد فيكتوروفيتش) 1 يناير 2022 15:28
    -1
    أي نوع من "الشيشي" .. مثل هذه النعمة .. مرة أخرى للدخول في جيوب الناس .. لحقيقة أنهم يدفعون أقل من جميع المتقاعدين ؟!
  5. بيتر سيرجيف (بيتر سيرجيف) 1 يناير 2022 16:23
    +3
    يدفع السياح اليابانيون ثمن رحلة أبريل إلى محطة الفضاء الدولية. ؛)
    بمجرد أن حلقت على نفقتنا .. هذا الخريف.
    من الغريب أن هناك عددًا قليلاً جدًا من السياح الذين يطيرون حولها. 20 مليون دولار للملياردير لا شيء.
  6. Miffer лайн Miffer
    Miffer (سام ميفيرز) 1 يناير 2022 17:51
    -5
    وأشار إلى ذلك بسبب جائحة COVID-19 تم إجراء 2020 عملية إطلاق فقط في عام 17.
    أعرب روجوزين عن أمله في ذلك في المستقبل المنظور ، سيكون الاتحاد الروسي كل 5 أيام لإطلاق معزز.

    1) حتى أنني أجد صعوبة في تخيل العلاقة بين عدد عمليات الإطلاق وما يسمى بـ "الوباء".
    2) أجد صعوبة مرة أخرى في تخيل سبب ضرورة إطلاق شيء ما هناك؟ إطلاق للإطلاقات؟
    3) تذكر سيرة روجوزين -
    ممثل روسيا في الناتو ، الممثل الخاص لرئيس الاتحاد الروسي في ترانسنيستريا ، المسؤول عن حل قضية ترانسنيستريا ، (انتهت المهمة الخاصة وحل قضية ترانسنيستريا بضجة عندما أعلنت رومانيا ، وحتى أوكرانيا في وقت سابق ، DOR شخص غير مرغوب فيه في مجاله الجوي حتى) ، "رئيس في الفضاء" وآخر -
    مرة أخرى ، أجد صعوبة في تخيل المكان الذي سيكون فيه الناتج المحلي الإجمالي لإعادة ضبطه قادرًا على إرسال الصحفي الدولي "الذي لا يمكن المساس به" روجوزين لحل المشكلات العاجلة.
  7. برانكود лайн برانكود
    برانكود 1 يناير 2022 19:10
    +2
    اقتبس من miffer
    1) حتى أنني أجد صعوبة في تخيل العلاقة بين عدد عمليات الإطلاق وما يسمى بـ "الوباء".
    2) أجد صعوبة مرة أخرى في تخيل سبب ضرورة إطلاق شيء ما هناك؟ إطلاق للإطلاقات؟

    سوف اساعدك.
    1) لم تقم شركة One Web بتصنيع أقمار صناعية لـ 7 عمليات إطلاق وتم إعادة جدولة عمليات الإطلاق هذه.
    2) يتضمن برنامج أسفير إطلاق 600 قمر صناعي. بالإضافة إلى Sphere ، هناك برامج أخرى - Glonass و Gonets و Arktika وما إلى ذلك. ، تطلق لصالح MO ، المأهولة والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية ، وحدات المحطة الجديدة ، البرامج العلمية.
    3)
    وحتى قبل ذلك ، أعلنت أوكرانيا أن DOR شخص غير مرغوب فيه في مجالها الجوي

    لذا فهي أشبه بمجاملة. هناك درجة عالية من الاحتمال ألا يكون لأوكرانيا "مجالها الجوي" الخاص بها في المستقبل غير البعيد. بدلاً من ذلك ، سيكون هناك مساحة ، لكن أوكرانيا لن تفعل ذلك
    1. Miffer лайн Miffer
      Miffer (سام ميفيرز) 1 يناير 2022 22:30
      -4
      1) لقد نسيت بأمان العلاقة بين عمليات الإطلاق والوباء.
      2) حول الأقمار الصناعية التي تحرث مساحات الكون - هذا رائع. لكن هذا لا يزال لا يؤثر على حياتي بأي شكل من الأشكال ، لذلك فهو متوازي وبنفسجي.
      3) مفضلتك في حياته (مثل Chubais و Mutko وغيرها الكثير) ملأت كل ما يمكن ملؤه ، ودبلوماسي منه (حول حل قضية ترانسنيستريا) يشبه رصاصة من كوكاتيل.
      4)
      هناك درجة عالية من الاحتمال ألا يكون لأوكرانيا "مجالها الجوي" الخاص بها في المستقبل غير البعيد. بدلاً من ذلك ، سيكون هناك مساحة ، لكن أوكرانيا لن تفعل ذلك.
      سوف اساعدك.

      الشيء الرئيسي هو أن تخرج من الزجاجة هناك ، وإلا فسوف تغرق فيها ؛ تظهر بالفعل علامات الخرف. ساعد نفسك أولا.
      5) "مجاملة" ، وليس "تكملة".
  8. صانع الصلب 1 يناير 2022 19:40
    -4
    تلقت Now Sphere تمويلًا (7 مليارات روبل سنويًا في 2022-2024).

    لا تعد ، لا تغش. لذا انفصل روجوزين.
  9. Ursus maritimus лайн Ursus maritimus
    Ursus maritimus 1 يناير 2022 23:51
    0
    في وقت من الأوقات ، كانت نفس التعليقات السلبية حول GLONASS وحول جسر القرم: من المستحيل بناء جسر القرم ... لا يمكننا نشر كوكبة GLONASS ، وهكذا دواليك ...
    روجوزين صحفي بالطبع. لذلك ، يتحدث بشكل رئيسي في الإعلانات. لكن خلفه يقف الأعلى.
    1. Miffer лайн Miffer
      Miffer (سام ميفيرز) 2 يناير 2022 01:23
      0
      فيما يتعلق بجسر القرم: هل يمكنك أن تقول ، على الأقل تقريبًا ، ما هو الأثر الاقتصادي لبناء هذا الهيكل؟ هنا تم الانتهاء منه في عام 2018 ، تضخمت المليارات فيه ، لكن ماذا حصلوا؟ لقد كتبوا أن جسر القرم كان على وشك البناء ، وأن كل شيء في شبه جزيرة القرم سيصبح أرخص. هل أصبحت أرخص؟ هل انخفضت أسعار نبيذ القرم في الأسواق الروسية؟ - أنا لا أشاهده.

      في عام 2012 ، تم بناء جسر آخر - من فلاديفوستوك إلى جزيرة روسكي. كانت هناك قمة أبيك. لبناء جسر يبلغ طوله عدة كيلومترات ، وإصلاح البنية التحتية لجزيرة روسكي ، وإنشاء مرافق طاقة جديدة هناك ، وما إلى ذلك = مليارات الروبلات في ذلك الوقت ، على سبيل المثال قبل الأزمة. لكن فلاديفوستوك في حالة خراب.
      ما هو الأثر الاقتصادي لهذه النفقات؟

      أولمبياد سوتشي 2014. كم تم انفاقه؟ كم سرقت؟ من المسجون بتهمة السرقة؟ تلوث البحر ، تدمير الغابات الأثرية لبناء المرافق الأولمبية. وكيف يتم استخدام هذه الأشياء الآن؟ هل الديون والائتمان تتقارب؟

      كأس العالم 2018. كم تم إنفاقه على إنشاء منشآت في مدن مختلفة؟ كم سرقت؟ من هو المسجون حقا وغير المدرج في قائمة المطلوبين؟ كيف يتم استخدام الأشياء الآن؟ مدين بالائتمان؟

      وهناك أيضًا قاعدة فوستوشني الفضائية ...
      على الرغم من أن روسيا كانت "في اختراق بوتين" لعدة سنوات حتى الآن :))). "الأسمى" الخاص بك يخترق في مكان ما.
      1. أدلر 77 лайн أدلر 77
        أدلر 77 (دينيس) 2 يناير 2022 14:22
        0
        اعتبر ملكك صالحاً.
        لم تصبح سوتشي منتجعًا إقليميًا ، بل أصبحت مجمعًا سياحيًا على مستوى عالمي. وساهمت الأولمبياد في ذلك.
        جسر القرم هو المحرك لتنمية شبه جزيرة القرم بأكملها ، فهو لا يوفر الغذاء فحسب ، بل يوفر أيضًا مواد البناء والسلع الصناعية والنقل العسكري. العبارات ليست قادرة على مثل هذه الأحجام وتعتمد على الطقس إلى حد كبير.
        1. gunnerminer лайн gunnerminer
          gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 2 يناير 2022 16:38
          -4
          لم تصبح مدينة سوتشي منتجعًا إقليميًا ، بل أصبحت مجمعًا سياحيًا على مستوى عالمي. وساهمت الأولمبياد في ذلك

          لا يمكن الوصول إلى القلعة العادية ، كما أظهرت أحوال الطقس في سوتشي ، فإن 85٪ من السائحين مزودون بمرآب وسقيفة ، بسعر كوت دازور.

          جسر القرم هو المحرك لتنمية شبه جزيرة القرم بأكملها ، فهو لا يوفر الغذاء فحسب ، بل يوفر أيضًا مواد البناء والسلع الصناعية والنقل العسكري

          أرخص طريقة شحن عن طريق البحر. لكن موانئ القرم لا تزال في الدولة الأوكرانية. سنوات ومليارات روبل مطلوبة. يشبه الفساد والسرقة في شبه الجزيرة الأوكرانية المجاورة ، حيث غالبًا ما يتولى الأشخاص الذين طردوا بسبب السرقة في ظل الحكومة الأوكرانية مناصب مسؤولة.
          1. أدلر 77 лайн أدلر 77
            أدلر 77 (دينيس) 2 يناير 2022 17:21
            -1
            هل يمكن أن تصبح Courchevel أو Tyrol أرخص بالنسبة لقلعتك المتوسطة؟ بالحديث عن التزلج؟ بحر؟ حسنًا ، هناك الكثير من الخيارات هنا ، من الفجل اللازوردي إلى الحظائر حقًا ، من يهتم. كوت دازور هو بالتأكيد أغلى ثمناً. تركيا مصر أرخص المنافسة.
            أما بالنسبة لشبه جزيرة القرم ، فإن البحر أغلى ثمناً ، ويبدو أنك ذكي :)
            ما هو أرخص ، تحميل 25 طنًا من البضائع على شاحنة ونقلها عبر الجسر إلى سيفاس إلى مستودع أو إضافة عبارة ، أو إعادة الشحن بشكل عام في ميناء إقليم كراسنودار وتفريغها لاحقًا في شبه جزيرة القرم؟ الجواب واضح :)
            أما بالنسبة للفساد ، فهو ليس أفضل من المتوسط ​​بالنسبة لروسيا ، وربما ليس أسوأ.
            1. gunnerminer лайн gunnerminer
              gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 2 يناير 2022 17:37
              -5
              منتجعات التزلج ليست للطبقة الوسطى. يستحق أحد أحزمة التزلج شيئًا ما! تم بناء سوتشي في الأصل لجذب المواطنين ذوي الدخل المرتفع. ويفضلون المنتجعات الأجنبية باهظة الثمن.
              أرخص وسيلة نقل هي النقل البحري ، وليس بواسطة شاحنات منفصلة ، ولكن بواسطة سفن الحاويات. حتى في أنتويرب ، في روتردام ، تُستخدم الصنادل على القنوات لنقل البضائع السائبة والحاويات ، وليس الشاحنات ذات الحاوية الواحدة ، والأمر نفسه في ميناء شنغهاي ، وأعمدة الصنادل ، وتشمل المزايا الرئيسية للنقل البحري ما يلي: انخفاض تكلفة النقل. في هذه الحالة ، يمكن للسفن البحرية أن تخضع فقط للنقل عبر خطوط الأنابيب ، والذي يتميز بالقيود.

              الفساد والسرقة لا حدود لهما في شمال القوقاز وداغستان ، وفي روسيا ضغط "الكتّاب" على الأخوين. بمعنى أنهما يتعرضان للسرقة بنفس الطريقة ، لكن "أحزمة الكتف" تأخذ الآن المزيد. القاعدة الغذائية آخذة في التقلص بسبب انخفاض الإنتاج ، وبما أنه لا بد من تجديد الأوبشاك الإجرامي باستمرار وباستمرار ، فإن عبء طلبات الشراء يقع على عاتق المتقاعدين. لقد سُلب العسكريون من الجرائم منذ الحملة الشيشانية الأولى.
              1. أدلر 77 лайн أدلر 77
                أدلر 77 (دينيس) 2 يناير 2022 21:45
                -1
                لا توجد تناقضات في حجج الأطراف ، نحن نتحدث عن أشياء مختلفة في خطط التوريد. بالطبع ، من المربح نقل شحنات كبيرة من البضائع من الخارج أو مواد البناء غير المعدنية عن طريق ناقلات البضائع السائبة وسفن الحاويات. ولكن من المربح إجراء عمليات تسليم مسبقة الصنع وتسليمها عن طريق البر والسكك الحديدية. داخل دولة واحدة.
                أما بالنسبة للتزلج فهي ليست باهظة الثمن. يمكنك استئجار المعدات. بالطبع ، الحارس والبائع من المتجر لا يستطيعان تحمله ، وعامل المنجم غير مهتم ، لكن هناك وسائل ترفيه أخرى لهما.
                ها أنا مهتم بالبحر والجبال ⛷ التزلج.
                موافق ، لا يجب أن تكون جميع المنتجعات من الدرجة الاقتصادية ، يجب أن يكون هناك تنوع.
                في الاتحاد الروسي ، يعاني مستوى الخدمة ومرافقي السائحين للغاية ، لكن هذا سيأتي مع مرور الوقت ، وسيكون كل شيء على ما يرام إذا لم تكن هناك صدمات.
                أما بالنسبة للجريمة فهذه مسألة إرادة السلطات في محاربة مثل هذا "المرض" ، وربما يجب استبدال أكثر من جيل ، وتشكيل أيديولوجية ودعاية وطنية ، لكن هذا بعيد المنال .. .
                1. gunnerminer лайн gunnerminer
                  gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 2 يناير 2022 22:20
                  -4
                  الشيء الرئيسي هو أن العامل لا يستطيع تحمل تكلفة القلعة ، خاصة فيما وراء جبال الأورال ، حيث ينخفض ​​مستوى المعيشة.
        2. تم حذف التعليق.
      2. 123 лайн 123
        123 123 8 يناير 2022 09:29
        +3
        فيما يتعلق بجسر القرم: هل يمكنك أن تقول ، على الأقل تقريبًا ، ما هو الأثر الاقتصادي لبناء هذا الهيكل؟ انتهوا من بنائه في عام 2018 ، وضخموه بالمليارات ، لكن ماذا حصلوا؟ لقد كتبوا أن جسر القرم كان على وشك البناء ، وأن كل شيء في شبه جزيرة القرم سيصبح أرخص. هل أصبحت أرخص؟ هل انخفضت أسعار نبيذ القرم في الأسواق الروسية؟ - أنا لا أشاهده.

        أولاً ، الاقتراب من مرافق البنية التحتية فقط من وجهة نظر التأثير الاقتصادي هو هراء مطلق. إذا كنت تفكر بهذه الطريقة ، فلا فائدة من وضع الأسفلت في القطاع الخاص ، فلن يؤتي ثماره. المستشفيات والمدارس والمجمعات الرياضية وإنارة الشوارع الفاخرة لن تؤتي ثمارها.
        مع نهج مثل نهجك ، كانوا يسيرون بعمق الركبة في الوحل.
        ثانيًا ، لا يزال هناك تأثير اقتصادي من الجسر.
        https://www.kommersant.ru/doc/4163054

        وأخيرًا ، من الغباء الاعتقاد بأن الأسعار يجب أن تنخفض لأن الجسر قد تم بناؤه. لم يتم إلغاء التضخم ، الأسعار ترتفع في كل مكان ، في جميع أنحاء البلاد ، في جميع أنحاء العالم. وفقط في شبه جزيرة القرم يجب أن يسقطوا لأن الجسر ...
        بشكل عام ، لديك الكثير من الأسئلة الغبية. اعتن بصحتك ، سوف تختنق من الغضب.
        والجسور تُبنى وتُبنى وتُبنى. وليس فقط الجسور.


  10. EMMM лайн EMMM
    EMMM 3 يناير 2022 18:50
    -1
    يقول روجوزين الكثير من الأشياء ، لكن الحقائق ترفض دعم كلماته.