فشل الروسية Su-75 Checkmate في الشرق الأوسط: ما الخطأ الذي حدث


مما لا شك فيه أن صانع الأخبار الرئيسي في صيف عام 2021 كان المقاتل الروسي من الجيل الخامس Checkmate. مقابل مبلغ رمزي يتراوح بين 25 و 30 مليون دولار ، عُرض على العملاء الأجانب شراء طائرة تكتيكية خفيفة ذات محرك واحد ، مصنوعة باستخدام تكنولوجيا "خلسة". بمثل هذه البيانات ، توقعت Su-75 المستقبل الأكثر إشراقًا ، لكن سرعان ما عبرت رافالي الفرنسية طريقها ، والتي اعترضت عقدًا مربحًا في الإمارات العربية المتحدة ، ثم الهند. ماذا حصل؟


كما تعلم ، فإن Checkmate هو عبارة عن مبادرة لتطوير Sukhoi Design Bureau. كان المقاتل في الأصل مخصصًا للتصدير إلى الخارج ، وهو ما ظهر بشكل مباشر من خلال إعلاناته الإبداعية للغاية. مقابل أموالهم ، يمكن للعميل الأجنبي الحصول على مركبة قتالية مثالية من حيث خصائص الأداء وتكلفة الصيانة اللاحقة. ولكن ، للأسف ، على الرغم من الاهتمام المتزايد بالتطوير ، فإن خط المشترين لـ Su-75 لم يصطف بعد.

من بين الأطراف الرئيسية المهتمة والجهات الراعية السرية للمشروع الواعد دولة الإمارات العربية المتحدة ، التي لم تكن لها في السنوات الأخيرة علاقات جيدة مع الولايات المتحدة بسبب تزايدها. экономических العلاقات مع الصين. تهتم الصين بالنفط العربي ، والإمارات مهتمة بتقنيات Huawei 5G وليس فقط. بسبب هذه "الحيل" ، كانت صفقة شراء 50 طائرة مقاتلة أمريكية من الجيل الخامس من طراز F-35 في الجو. تحتاج الإمارات إلى طائرات مقاتلة قوية لردع قدرات إسرائيل الهجومية. بدلاً من ذلك ، يمكن للإمارات العربية المتحدة الحصول على طائرات مقاتلة صينية من طراز Chengdu J-20 ، لكن هذا سيكون بالتأكيد من طراز Rubicon في علاقتها مع الولايات المتحدة.

تم وضع Checkmate كبديل لطائرة F-35 الأغلى ثمناً للشراء والمحافظة عليها ، ولكن لم يتم إجراء الطلب عليها مطلقًا. على ما يبدو ، بالنسبة للعرب ، كانت الرقصات الدائرية حول المقاتل الروسي وسيلة لمضايقة الأمريكيين. بدلاً من Su-75 ، وقعوا عقدًا لشراء 80 مقاتلة فرنسية من طراز F4 من طراز رافال ، بتكلفة إجمالية قدرها 19 مليار دولار. في مكتب تصميم Sukhoi ، بعد أن علموا بهذا ، تحدثوا بوضوح بشكل غير قابل للطباعة عن شركائهم في الشرق الأوسط.

غير سارة. ولكن ، من ناحية أخرى ، هل يمكن للمرء أن يتوقع خلاف ذلك؟ كش ملك هي طائرة واعدة ، لكنها موجودة حتى الآن فقط في شكل رسومات ونماذج بالحجم الطبيعي. نموذج الرحلة متوقع فقط في عام 2023 ، إنتاج الدفعة التجريبية - في عام 2026. في الوقت نفسه ، لم يُعرف بعد على وجه اليقين ما إذا كانت التكلفة النهائية ستوافق المبلغ المعلن 25-30 مليون دولار. ربما هنا ، كما هو الحال في الأجهزة الحديثة ، سيتم بيع الطائرة بأدنى حد من التهيئة ، وكل ما تحتاجه يجب أن يتم شراؤه مقابل أموال إضافية؟ من يعرفهم ، هؤلاء "المديرون الفعالون"؟

لا ، نحن لسنا بأي حال من الأحوال "نطارد" Su-75 ، هذا تطور مثير للاهتمام حقًا. المشكلة هي أنها لم توجد بعد في الطبيعة. يبيع Sukhoi Design Bureau الهواء للعملاء ، لكنهم لا يأخذونه مقابل أموالهم لسبب ما. يجب أولاً إنشاء المقاتل ، ووضعه في الجناح ، والركض في ظروف قتالية حقيقية ، على سبيل المثال ، في سوريا ، لتحديد "أمراض الطفولة" التي لا مفر منها والقضاء عليها. كما أنه ليس سيئًا اعتماد Su-75 رسميًا من قبل وزارة الدفاع الروسية. سيكون هذا أفضل إعلان له ، على الرغم من أن الإعلانات التجارية التي تم تصويرها بالفعل جيدة أيضًا.

لذلك ليس هناك ما يثير الدهشة في حقيقة أن الإمارات قررت شراء مقاتلات رافال الفرنسية ، والتي هي في طبيعتها ، ومن الواضح ما يجب القيام به بعد ذلك. من الطبيعي أيضًا أن Su-75 Checkmate لم تهتم بالهند من الناحية العملية ، وكذلك Su-57.

كما تعلم ، تحتاج نيودلهي إلى طيران قوي حديث لاحتواء الإمكانات الهجومية المتزايدة بسرعة للصين. يمكن تعزيز سلاح الجو الهندي بشكل جدي من خلال مقاتلة الجيل الخامس الثقيلة ذات المحركين Su-57 والمقاتلة الخفيفة ذات المحرك الواحد من الجيل الخامس Su-75. سيكون الأخير في إصدار سطح السفينة مثاليًا لاستبدال مقاتلات MiG-29K / KUB القديمة. بالنسبة إلى حاملات الطائرات الثلاث ، تحتاج البحرية الهندية إلى مقاتلة حديثة تعتمد على حاملة طائرات. ولكن ، للأسف ، فإن Su-75 غير موجود بعد سواء في الإصدار الأساسي أو في الإصدار "المبلل". المقاتلة الثقيلة Su-57 ، على عكس Checkmate ، تطير بالفعل ، ولكن على محركات الجيل السابق ، تنتظر "Product 30".

والنتيجة منطقية: تختار نيودلهي بدقة بين مقاتلة Rafale-M الفرنسية وطائرة F / A-18 Super Hornet الأمريكية في نسخة Block III ، وتستحوذ الإمارات على 80 مقاتلة فرنسية من طراز F4 من طراز Rafale. من الواضح لماذا يتم دائمًا الاختيار بين طائرة واعدة وطائرة حقيقية لصالح الأخيرة. هل هذا يعني أن Su-75 فشلت؟

لا على الاطلاق. يجب أولاً تقديم Su-75 إلى الكمال ، وقبل كل شيء ، وضعه في الخدمة في القوات الجوية الروسية والبحرية الروسية كمقاتلة خفيفة متعددة الأغراض في الخطوط الأمامية وحاملة الطائرات ، على التوالي. بعد ذلك ، كما ترى ، سيتم جذب العملاء الأجانب. مما لا شك فيه.
21 تعليق
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. mark1 лайн mark1
    mark1 6 يناير 2022 14:44
    +8
    Seryozha ، ما الذي تتحدث عنه؟ لا أحد يبيع أي شيء ، لقد كان مجرد عرض تقديمي للمشروع وهذا كل شيء ... واحد سيكون الآن ، والثاني (إذا كان) - لاحقًا.
    هل تعمل أيضًا مع Avio.pro ، أم أنهم مزقوا مقالًا قديمًا منهم؟
    1. Marzhetskiy лайн Marzhetskiy
      Marzhetskiy (سيرجي) 6 يناير 2022 14:49
      -6
      Seryozha ، ما الذي تتحدث عنه؟ لا أحد يبيع أي شيء ، لقد كان مجرد عرض تقديمي للمشروع وهذا كل شيء ... واحد سيكون الآن ، والثاني (إذا كان) - لاحقًا.

      هذه محاولة للحصول على طلبات مسبقة

      هل تعمل أيضًا مع Avio.pro ، أم أنهم مزقوا مقالًا قديمًا منهم؟

      لكن هذا بالفعل وقاحة.
      1. mark1 лайн mark1
        mark1 6 يناير 2022 14:55
        +7
        حسنًا ، ما علاقة الوقاحة به ، فقط ... - صدفة (ربما)
        ومن المنطقي أكثر الاعتماد على الطلبات المسبقة في 23.
        1. Marzhetskiy лайн Marzhetskiy
          Marzhetskiy (سيرجي) 6 يناير 2022 16:22
          -2
          حسنًا ، ما علاقة الوقاحة به ، فقط ... - صدفة (ربما)

          أما التمزيق فهذه فظاظة. أنا مؤلف لأكثر من 3 آلاف مقال وأنا قادر على كتابة مقال بنفسي.
          ليس لدي أي علاقة مع aviation.pro. أنا لا أفهم ما الذي تتحدث عنه على الإطلاق.

          ومن المنطقي أكثر الاعتماد على الطلبات المسبقة في 23.

          من يجادل مع هذا؟ هذه المقالة عن ذلك بالضبط.
          1. mark1 лайн mark1
            mark1 6 يناير 2022 17:02
            -1
            اقتباس: Marzhetsky
            أنا مؤلف لأكثر من 3 آلاف مقال وأنا قادر على كتابة مقال بنفسي.

            ليس لدي شك في أنه يمكنك.

            اقتباس: Marzhetsky
            ليس لدي أي علاقة مع aviation.pro.

            إذا لم يكن لديك ذلك ، فلن يكون لديك ، ولكن بشكل عام أنا مخلص تمامًا لهذا المورد - يعمل للغاية ، وموثوق به إلى حد ما ...
  2. Miffer лайн Miffer
    Miffer (سام ميفيرز) 6 يناير 2022 15:17
    -2
    يجب أولاً تذكر Su-75 ، وقبل كل شيء ، وضعها في الخدمة في القوات الجوية الروسية

    بينما يكبر العشب ، يموت الحصان من الجوع.
    1. gunnerminer лайн gunnerminer
      gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 6 يناير 2022 15:51
      -8
      بلسانول. نحن نعتبر أسعار التجزئة للبيض المخفوق. دجاجة في سلة شخص آخر في السوق.
  3. سفوروبونوف (فياتشيسلاف) 6 يناير 2022 15:43
    +4
    الهنود بحاجة إلى مقاتلين الآن ، وطائرة Su-75 هي عمليًا في بداية البناء والاختبار فقط. وفقًا لهذا ، سيختارون من بين ما هو. تم بالفعل شراء Land Rafali ، من أجل تقليل تكلفة الخط ، يتطلع الهنود إلى Rafali للحصول على حاملة طائرات. المنطق نفسه يوحي بهذا. الآن فقط عنوان المقالة غير صحيح ، لا يمكنك أن تخسر ببيع شيء غير موجود بعد. سيقومون بالبناء والاختبار ، وبعد ذلك تحتاج إلى النظر إلى ماذا وكيف
  4. gunnerminer лайн gunnerminer
    gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 6 يناير 2022 15:47
    -7
    تم إنشاء Su-57 كاستجابة للطائرة F-22. Su-75 كاستجابة للطائرة F-35. بدون توفير وسائل الدعم التشغيلي للأطقم في وقت واحد. وللمشترين المحتملين ، الأثرياء ، قدم كل شيء على الأقل ناقلات حديثة للتزود بالوقود ، وأنظمة أواكس الحديثة وأنظمة U Radar مع AFAR.
  5. ميخائيل ل. 6 يناير 2022 16:29
    +1
    ... ألا تريد شراء خنزير في كزة لم يولد بعد؟ ها!
    1. زينيون лайн زينيون
      زينيون (زينوفي) 6 يناير 2022 16:33
      +1
      لذلك لا توجد حقيبة بعد ، لقد رسموا فقط ما ستكون عليه الحقيبة. لكن كيفية حشو قطة في كيس لا يزال يمثل مشكلة.
  6. زينيون лайн زينيون
    زينيون (زينوفي) 6 يناير 2022 16:32
    +1
    نعتقد أنهم سيشترون ، لكنهم لا يصدقوننا ولم يشتروا. عصفور في اليد خير من عشرة على الشجرة.
  7. دعابة лайн دعابة
    دعابة (رَيحان) 6 يناير 2022 17:37
    +2
    لا على الاطلاق. يجب أولاً تقديم Su-75 إلى الكمال ، وقبل كل شيء ، وضعه في الخدمة في القوات الجوية الروسية والبحرية الروسية كمقاتلة خفيفة متعددة الأغراض في الخطوط الأمامية وحاملة الطائرات ، على التوالي. بعد ذلك ، كما ترى ، سيتم جذب العملاء الأجانب. مما لا شك فيه.

    هذا شيء تافه ، لماذا تكتبه على الإطلاق؟ غير واضح.
  8. تم حذف التعليق.
  9. viktortarianik лайн viktortarianik
    viktortarianik (فيكتور) 6 يناير 2022 17:47
    +2
    وماذا ، ما لم تكن الرسومات قادرة على الطيران؟
  10. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 6 يناير 2022 21:45
    +1
    نعم ، مرة أخرى هناك موجة على SU75 غير الموجودة.
    كما كان من قبل ، كانت هناك موجات على MIG35 و SU57. يقولون إن العرب سيشترون والهنود سيشترون ... لكن في الواقع لم يشتر أحد ولن يشتري.

    في الإمارات العربية المتحدة ، لا يوجد شيء على الإطلاق من القوات الجوية الروسية (فهي تتنافس في النفط مع روسيا) ، أي لن يكون هناك دعم لوجستي لطائرات الهليكوبتر. ولديهم أيضًا أموال مقابل معدات باهظة الثمن من الغرب ، وذلك بفضل أسعار الغاز.

    انسحب الهنود من العديد من المشاريع ، بما في ذلك SU57. الشراء على الفور هو فقدان للوجه.

    في الجزائر ، هناك لوجستيات للقوات الجوية الروسية ، وفي إندونيسيا مع تغيير بسيط في مكان قريب.
    لكنهم بحاجة إلى منتجات عاملة ، بدون رحلات "هندية" ...
  11. نعم اس лайн نعم اس
    نعم اس (ج) 7 يناير 2022 00:54
    +3
    يجب أن يحصل العرب على أول رافالي بوزن 27 جم ، وفي ذلك الوقت سيتم إنتاج su75 بكميات كبيرة بالفعل ، ويمكن للعرب إرسال الفرنسيين عن طريق الغابة ، حيث تم إرسالهم من قبل الهنود (الأستراليين) ، الذين أرادوا في البداية 120 قطعة ، لكنهم سحبوا أكثر بقليل من 20 قطعة).
    ليس هناك شك في أن su 75 سيكون جاهزًا في غضون 2-3 سنوات ، لأنه يتكون من مجموعات من su57 التسلسلي بالفعل ، في su 75 حتى الأجنحة ، وقمرة القيادة (الفانوس) ، والمقصورة ، والمحرك ، والبعد وصالب su57 ، أي أن الطائرة موحدة بنسبة 70-80 ٪. لذلك ، السعر منخفض ، هذه هي المرة الأولى في تاريخ الطيران العالمي - الاتحاد الروسي هو الأول مرة أخرى! يتم تجميع مقاتلين مختلفين من نفس المجموعات (علاوة على ذلك ، 5-6 أجيال) ، ثقيل وخفيف.
    ثم لا تنسوا الإيرانيين ، فهم سيطلبون ما لا يقل عن مائة قطعة
  12. يوري سيريتسكي (يوري سيريتسكي) 7 يناير 2022 14:23
    +1
    لماذا تكتب كل أنواع الهراء الذي يقارن بين طائرة غير موجودة بعد ، بطائرة مقاتلة تم تشغيلها لفترة طويلة وهي في الخدمة.
    1. سياحي лайн سياحي
      سياحي (سياحي) 7 يناير 2022 21:48
      0
      نعم ، نوع من مجموعة الرسائل التي لا معنى لها حول هذا الموضوع. في المقالة بأكملها ، كان يجب على المؤلف نفسه أن يقرأ فقط "Checkmate هي طائرة واعدة ، لكنها موجودة حتى الآن في شكل رسومات ونماذج بالأحجام الطبيعية (بين قوسين ، نلاحظ أن هذه ليست حقيقة ، ولكنها افتراض). من المتوقع فقط في عام 2023 (حزمة نعم ، su-57 ، il-112 ، ...) ، إنتاج دفعة أولية - في عام 2026. في الوقت نفسه ، لم يُعرف بعد على وجه اليقين ما إذا كانت التكلفة النهائية ستطابق المبلغ المعلن 25-30 مليون دولار ". ولا تكتب أكثر من ذلك.
  13. دعابة лайн دعابة
    دعابة (رَيحان) 9 يناير 2022 17:04
    0
    ليس من الواضح: من وعلى أي أساس افترض أن Su-75 "مستقبل مشرق"؟ لم يكن هناك أي سبب على الإطلاق ، ولا يوجد أي سبب.
  14. فريك лайн فريك
    فريك (فاديم) 10 يناير 2022 01:07
    0
    سيرجي ، لكن لا شيء كان في البداية الهند ، ثم الإمارات العربية المتحدة. هذا يدل على "أعلى" مستوى من الخبرة لديك. والثانية. هل من الصعب بيع شيء ما ، وإن كان واعدًا ، ولكنه موجود فقط في تخطيط ، بينما يوجد نموذج جيد (وإن كان مكلفًا) في خط التجميع؟ ما الخطأ الذي يمكن أن يكون هنا؟ .... حسنًا. تأخرت في إرسال المقال ، لذا ...
  15. شمال лайн شمال
    شمال (إيمان) 13 فبراير 2022 19:44 م
    0
    لست على دراية بالمؤلف بعد ، أو بالأحرى ، بإبداعاته ، لذلك أطرح على نفسي السؤال: هل يكتب دائمًا مثل هذا التنغيم ، يشبه إلى حد كبير أسلوب خليستاكوف ، ومن موقف غير مفهوم؟ بصراحة ، الموضوع الذي كان المؤلف يدور حوله لم يكن يستحق الكثير من الكلمات - تم تقديم عرض لنموذج واعد. وفي KB ، لا يجلس الأولاد - من السخف أن نفترض أنهم كانوا واثقين من إبرام عقود كبيرة في هذه المرحلة. آمل ألا يكون لدى المؤلف هدف السخرية بهذه الطريقة قليلاً على الإنجاز الذي لا شك فيه لمكتب التصميم الروسي؟ لا؟ .... مممم- نعم ... "لكن الرواسب بقيت." .. إذن من أجل ما تم نشر هذا المقال ، الذي يحتوي على القليل من المحتوى المعلوماتي؟ بعد كل شيء ، بالفعل مع الكلمة الأخيرة ، تتبادر إلى الذهن عبارة واحدة ، حيث تم ذكر الجبل والفأر ...