لماذا يجب أن يقود "الأدميرال كوزنتسوف" السرب الروسي في البحر الأبيض المتوسط


إذا صدقنا تصريحات نائب رئيس USC فلاديمير كوروليف ، فسيتم الانتهاء من إصلاح حاملة الطائرات الأخيرة الأدميرال كوزنتسوف في نهاية العام المقبل 2023 ، وسيتم تسليم السفينة إلى البحرية الروسية. بعد التحديث ، سيتم تمديد عمر الطراد الثقيل لمدة 10 سنوات أخرى. دعونا نأمل أن يعمل كل شيء. أين وكيف يجب أن يقضي TAVKR المسن السنوات المخصصة له؟


لقد أطلقنا على الأدميرال كوزنتسوف الذي طالت معاناته اسم "الأدميرال كوزنتسوف" ليس عبثًا. طاردت المتاعب السفينة طوال فترة خدمتها: ظهرت مشاكل مع محطة توليد الكهرباء باستمرار ، خلال الحملة السورية ، فقدت TAVKR طائرتين على أساس الناقل ليسا في المعركة ، ثم كادت أن تغرق جنبًا إلى جنب مع رصيف PD-50 العائم ، و في الإصلاح النهائي ، تم حرقه تقريبًا في حريق. إذا نجت الطراد من التحديث ، فسيتم استبدال الغلايات الرئيسية عليها ، وسيتم إصلاح وحدات التروس التوربينية الرئيسية ومجموعة توجيه المروحة والتوربينات الغازية ومولدات الديزل ، وبعد ذلك يجب إيقاف "الدخان". تخضع إلكترونيات الطيران ونظام التحكم في الإقلاع والهبوط للتحديث. سيتم تفكيك أنظمة الصواريخ الهجومية ، وستكون النسخة البحرية من نظام الدفاع الجوي Pantsir-S1 هي المسؤولة عن الدفاع الجوي. بعد ذلك ، ستستمر TAVKR ، التي تحولت بالفعل إلى حاملة طائرات خفيفة ، لمدة عقد على الأقل.

السؤال الرئيسي هو أين وكيف تستفيد البلاد من هذا. "حاملات الطائرات" المحلية التي تقسم بـ "قاذفات الستراتوسفير" غير المسبوقة تعتقد أن روسيا لا تحتاج إلى سفن من هذه الفئة على الإطلاق ، مشيرين على وجه الخصوص إلى النتائج غير المقنعة للغاية للحملة السورية "الأدميرال كوزنتسوف". بالطبع ، هم مخطئون بشدة ، وهناك تفسيرات بسيطة للغاية لحملة TAVKR غير الناجحة.

أولا، تتطلب السفن الضخمة غير النووية الحاملة للطائرات البنية التحتية المناسبة لصيانتها المنتظمة. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي وتقسيم أسطول البحر الأسود مع أوكرانيا ، تم نقل الأدميرال كوزنتسوف على عجل إلى الأسطول الشمالي. هناك ، طوال العقود الماضية ، لم يتم بناء بنية تحتية ساحلية لها ، ولهذا السبب في المناخ الشمالي القاسي ، أهدرت الطراد مواردها بشكل غير لائق ، كما لو كانت تتدلى باستمرار من رحلة حول العالم إلى رحلة. نتيجة لذلك ، بأمر من القائد الأعلى للقوات المسلحة ، ذهب TAVKR إلى سوريا في حالة غير قتالية.

ثانيا، لم يكن طاقم حاملة الطائرات ببساطة قد حصل على التدريب المناسب. الطيارون القائمون على شركات النقل هم من النخبة ، ولكن تبين لاحقًا أنه حتى القادة لم يكن لديهم سوى ساعات قليلة من وقت الطيران قبل الحملة. بمعنى آخر ، لم يكن الجناح المقاتل جاهزًا للقيام بالمهام القتالية الموكلة إليه. إنه لأمر مدهش ببساطة أن طائرتين فقط فقدت: بسبب كسر في الصواعق ، سقطت إحداهما في الماء من على سطح السفينة ، والثانية سقطت في البحر بالقرب من السفينة ، والتي لم يستطع ركوبها ، لأنه أمامها منه ، عندما سقط مقاتل آخر ، كان كابل الصواعق ممزقًا ومتشابكًا. كان على الطيار أن يطير حول الأدميرال كوزنتسوف حتى تم استهلاك الوقود بالكامل. لحسن الحظ ، لم تقع إصابات بشرية في كلتا الحالتين.

ونعود مرة أخرى إلى السؤال الرئيسي ، هل يستحق الأمر أن تعود حاملة الطائرات الوحيدة لدينا إلى الأسطول الشمالي ، حيث لا توجد حتى الآن بنية تحتية مناسبة لها؟

ربما لا ، إذا كانت البحرية الروسية تريد أن تظل السفينة تخدم بشكل مفيد. ربما ينبغي نقل "الأدميرال كوزنتسوف" إلى أسطول البحر الأسود ، حيث أتى في الأصل. تذكر أن الرائد المستقبلي بدلاً من طراد الصواريخ "موسكفا" هنا يجب أن يكون مشروع UDC 23900 "ميتروفان موسكالينكو" قيد الإنشاء في كيرتش. يوضح هذا الاختيار لصالح سفينة إنزال عالمية الكثير عن الخطط بعيدة المدى لوزارة الدفاع في أحواض البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. ولكن الأهم من ذلك أن الشركة المتحدة للتنمية في سيفاستوبول قد بدأت بالفعل في بناء البنية التحتية الساحلية المناسبة. من الواضح أنه تم التوصل إلى بعض الاستنتاجات حول مصير TAVKR ، ويجب ألا تكرر UDC الأخطاء القديمة. يبلغ إجمالي إزاحة حاملة طائرات الهليكوبتر الروسية 40 ألف طن. هناك سبب للأمل في أن تتمكن حاملة طائرات خفيفة يبلغ إجمالي إزاحتها 000 طن من استخدام البنية التحتية.

لكن ما الذي يجب أن يفعله "الأدميرال كوزنتسوف" في "بركة البحر الأسود"؟

لا شيء على وجه الخصوص. بعد تعيينه في سيفاستوبول ، يمكن أن يقود TAVKR السابق فرقة العمل الدائمة للبحرية الروسية في البحر الأبيض المتوسط. نعم حاملة الطائرات الروسية يجب أن تعود إلى سوريا حيث يجب أن ينتقم. إذا كانت السفينة موجودة بشكل دائم في قاعدتنا البحرية في طرطوس ، ويتم إصلاحها حسب الضرورة في سيفاستوبول ، فستكون قادرة على تحقيق فوائد حقيقية للبلاد.

بادئ ذي بدء ، يجدر التذكير بالأهمية الاستراتيجية لشرق المتوسط. كان هنا خلال الحرب الباردة ، رعي عشرات من طائرات SSBN الأمريكية من السرب 16 من الغواصات النووية التابعة للبحرية الأمريكية. من هناك ، يمكنهم إطلاق صواريخ نووية عبر أراضي الاتحاد السوفياتي إلى جبال الأورال. أدت الحاجة إلى مواجهتهم إلى إنشاء OPESK الخامس الشهير (سرب عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​التابع لبحرية الاتحاد السوفياتي) ، والذي يمكن اعتبار خليفته فرقة العمل الدائمة الحالية للبحرية الروسية في طرطوس.

يمكن أن يلعب "الأدميرال كوزنتسوف" دورًا مهمًا في ردع العدوان الأمريكي المحتمل في المنطقة. بدلاً من استخدامها في الضربات الجوية ضد الإرهابيين ، يمكن لحاملة الطائرات الخفيفة أن تعمل كنواة لمجموعة البحث والهجوم المضادة للغواصات ، جنبًا إلى جنب مع فرقاطات المشروع 22350 ومشروع 1155 BODs. يمكن لهذه السفينة أن تحمل في وقت واحد 28 طائرة و 24 مضادًا للهجوم. مروحيات الغواصات. المقاتلات القائمة على الناقلات قادرة على توفير غطاء مضاد للطائرات للسرب الروسي ، والمروحيات قادرة على البحث عن غواصات الناتو وتعقبها في شرق البحر الأبيض المتوسط. إذا لزم الأمر ، سيكون الطيارون قادرين على ممارسة الضربات منه ضد المواقع الإرهابية في الشرق الأوسط ، واكتساب خبرة قتالية حقيقية. سيكون "الأدميرال كوزنتسوف" أيضًا قادرًا على تنفيذ مهمة مرافقة الرائد لأسطول البحر الأسود "ميتروفان موسكالينكو" في حملاته ، والتي ، بالطبع ، تم التخطيط لها بالفعل.

بهذه الصفة ، سيستفيد TAVKR السابق حقًا أكثر مما تجمد بشكل مزعج في الأسطول الشمالي. وهذا من شأنه أن يجعل من الممكن الحفاظ على الطيران القائم على الناقل كفئة حتى أوقات أفضل ، عندما يمكن تجديد البحرية الروسية بحاملات الطائرات الحديثة. بعد تطوير الموارد ، يمكن نقل "الأدميرال كوزنتسوف" إلى البحر الأسود كسفينة تدريب لطياري الطيران الروسي القائم على الناقل.
15 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. gunnerminer лайн gunnerminer
    gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 25 يناير 2022 21:28
    -6
    شريطة أن يكون مقر TAVKR في طرطوس ، سيكون من الضروري إنشاء نوع من مجموعة موثوقية ضمان هناك ، مع قاعدة إصلاح مناسبة ، RTB ، قاطرات وغيرها.
    1. Marzhetskiy على الانترنت Marzhetskiy
      Marzhetskiy (سيرجي) 26 يناير 2022 08:02
      +1
      بالطبع سوف تفعل.
      1. Alex777 лайн Alex777
        Alex777 (الكسندر) 26 يناير 2022 10:52
        +2
        وكيف ستمر حاملة الطائرات المضيق؟
        ليس هناك ما يفعله في SPM.
        قصف Barmaleev منه مكلف للغاية.
        إذا كان هناك العديد من القواعد الجوية للناتو في المنطقة ، فلن يكون هناك معنى لذلك في منظمة التحرير الفلسطينية.
        ويمكن أن تكون مفيدة في الشرق الأقصى.
        وتغطي فيليوتشينسك ، والكوريلس. نعم ، وقوي فقط KTOF.
        لكن البنية التحتية لمدة 10 سنوات من الخدمة ليست موجودة حتى.
        رغم انتشار شائعات مختلفة حول القاعدة البحرية في إحدى الجزر ...
        1. Marzhetskiy على الانترنت Marzhetskiy
          Marzhetskiy (سيرجي) 26 يناير 2022 11:37
          -1
          وكيف ستمر حاملة الطائرات المضيق؟

          من الضروري وضع العديد من خلايا الإطلاق العالمية بدلاً من الجرانيت ، حيث ستكون طرادًا بدون مشاكل في المضائق.

          ليس هناك ما يفعله في SPM.
          قصف Barmaleev منه مكلف للغاية.
          مع وجود العديد من قواعد سلاح الجو التابع للناتو في المنطقة ،
          لن يكون هناك أي معنى منه في منظمة التحرير الفلسطينية.

          إذا تحدثنا عن الحرب مع الناتو ، فلا شيء. إذا تحدثنا عنها كمنصة لتدريب الطيران القائم على الناقل في ظروف أقرب ما يمكن للقتال ، فهذا كل شيء. هذا هو بالضبط ما هو مطلوب من كوزي. لتعليم الطيارين كيفية تفجير البرمالي ، ومطاردة الغواصات ، والقيام بمهام قتالية أخرى. عمال سطح السفينة ببساطة ليس لديهم خبرة. لن يأتي من العدم.

          ويمكن أن تكون مفيدة في الشرق الأقصى.
          وتغطي فيليوتشينسك ، والكوريلس. نعم ، وقوي فقط KTOF.
          لكن البنية التحتية لمدة 10 سنوات من الخدمة ليست موجودة حتى.

          استطاع. لقد كتبت بالفعل عن ذلك. لكن في الحقيقة لا توجد بنية تحتية. وفي سيفاستوبول يبنون بالفعل لشركة UDC. لذلك ، بناءً على حقائقنا ، من الأفضل له أن يعود إلى أسطول البحر الأسود وأن يكون سفينة تدريب ، يتسكع في البحر الأبيض المتوسط. .
          1. gunnerminer лайн gunnerminer
            gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 26 يناير 2022 12:01
            -2
            مع تفاقم العلاقات بين TAVKR ، لن تمر المضائق. حتى مع كل مساعدة من الحكومة التركية. أعماق البوسفور ملائمة لحقول الألغام. سيكون من المستحيل اختراق الدردنيل. حتى مع استخدام الرؤوس الحربية النووية ، حتى مع وجود خلايا عالمية.
            كيف تكون قاعدة التدريب مناسبة في أذرعها ، حيث أنه في حالة حدوث عطل ، سيكون من الضروري نقل مجموعات من قطع الغيار إلى طرطوس عن طريق الجو مما يجعلها باهظة الثمن. قاعدة التدريب تعمل بشكل مكثف للغاية. ، مؤهل.
            يمكنك أيضًا تعلم كيفية تطبيق BSHU البدائي في ساحة التدريب.علاوة على ذلك ، فإن المعارضة ليس لديها حتى دفاع جوي بدائي ، مع معدات الحرب الإلكترونية. BSHU على الأهداف الأرضية بعيدة عن المهمة الرئيسية للمجموعة الجوية TAVKR.
          2. Alex777 лайн Alex777
            Alex777 (الكسندر) 26 يناير 2022 14:20
            0
            اقتباس: Marzhetsky

            من الضروري وضع العديد من خلايا الإطلاق العالمية بدلاً من الجرانيت ، حيث ستكون طرادًا بدون مشاكل في المضائق.

            لم يسمع أي شيء عن الصواريخ الجديدة. تمت إزالة الجرانيت لتوفير مساحة أكبر ، بما في ذلك ذخيرة الطائرات.

            اقتباس: Marzhetsky
            وفي سيفاستوبول يبنون بالفعل لشركة UDC.

            لذلك سوف يذهب أحد UDC إلى KTOF. لذلك سيكون هناك شيء هناك أيضًا.

            اقتباس: Marzhetsky
            لتعليم الطيارين كيفية تفجير البرمالي ، ومطاردة الغواصات ، والقيام بمهام قتالية أخرى. عمال سطح السفينة ببساطة ليس لديهم خبرة. لن يأتي من العدم.

            كانت مهمته الرئيسية مع Su-33 هي الدفاع الجوي. غطاء منظمة التحرير الفلسطينية و KUG.
            كل ما سبق يسهل القيام به في KTOF.
            على اليابانيين وغيرهم أن يهدأوا.
            المواجهة الرئيسية ، في المستقبل ، تتحول إلى الشرق. لذلك لن يكون أي من تقويتنا هناك غير ضروري.
            1. gunnerminer лайн gunnerminer
              gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 26 يناير 2022 14:41
              -5
              تمت إزالة الجرانيت لتوفير مساحة أكبر ، بما في ذلك ذخيرة الطائرات.

              تمت إزالة الجرانيت بسبب عدم جدواها على متن TAVKR. تعفنت المجمعات بعد أن غمرتها مياه البحر بشكل متكرر. ولم يكلفوا أنفسهم عناء شطفها بالمياه العذبة بعد التدريبات.

              Su-33 عفا عليها الزمن مثل الماموث ، خاصة إلكترونيات الطيران والذخيرة ، منظمة التحرير الفلسطينية بطائرة هليكوبتر عفا عليها الزمن لمدة 30 عامًا لا يمكن توفيرها ، فقط في حالة الاحتيال.

              كل ما قمت بإدراجه يسهل القيام به في KTOF

              أين ، لمن ، بأي وسيلة؟ وكيف نحافظ على الاستعداد التقني في الوضع الحالي لمصنع أمور؟ ينام اليابانيون بسلام. إنهم يدركون جيدًا حالة إصلاح السفن وبناء السفن في بريموري. وحول آفاقهم.

              المواجهة الرئيسية ، في المستقبل ، تتحول إلى الشرق. لذلك لن يكون أي من تقويتنا هناك غير ضروري.

              كما تظهر الممارسة في الأيام الأخيرة ، كل شيء يسير كما في قصة خيالية عن القيصر سلطان ، تهديدات من جميع الجهات في نفس الوقت.
          3. بوا المضيقة KAA (الكسندر) 26 يناير 2022 21:07
            -1
            اقتباس: Marzhetsky
            لقد كتبت بالفعل عن ذلك.

            بضع كلمات عن الكتابة.

            بأمر من القائد الأعلى للقوات المسلحة TAVKR ، ذهب إلى سوريا في حالة من العجز.

            هذا بيان غير صحيح. أمرت وزارة البحرية ، وأعدت البحرية السفينة بأفضل ما في وسعها. الطيارون (الناس أنفسهم بطوليون!) بغارة ، والتي - ذهبوا مع ذلك. وهذا ليس خطأهم ، ولكن سوء حظهم أنه لم يكن هناك شيء يطير منه. NITKA ، بغض النظر عن مدى الثناء عليه ، لا يزال المجمع الساحلي: الأحاسيس ليست هي نفسها عندما يكون هناك ماء في كل مكان وعلى بعد 2 كم!

            ما هي الأهمية الاستراتيجية لشرق المتوسط. هنا خلال الحرب الباردة كانوا يرعون عشرات SSBNs الأمريكية شكلت من قبل سرب 16 من الغواصات النووية للبحرية الأمريكية.

            غادرت قاعدة روتا البحرية الإسبانية في خليج كينز وهي اليوم تتمركز هناك إلى جانب السرب العشرين من البحرية الأمريكية. يقودها الآن ويليام باترسون ويتضمن اثنين من SSGNs وواحد SSBN: USS Florida و USS Georgia و USS Rhode Island. لذلك ، لا يمكنها تشييد عشرات المباني. ولكن حتى في سنوات KhV ، خرجت 20 SSBNs في دوريات قتالية في شرق SRM. لم يكن هناك العشرات قط.

            سوف يستفيد TAVKR السابق أكثر منه حقًا للتجميد بشكل مزعج في الأسطول الشمالي.

            وفقًا للبعثة القتالية ، كان من المفترض أن توفر كوزيا ، خلال فترة التهديد ومع بداية قاعدة البيانات ، دفاعًا جويًا / دفاعًا مضادًا للطائرات لنشر قوات الغواصات التابعة للأسطول الشمالي في منطقة تبلغ مساحتها 500 ميل. لن يكون لديه وقت للتجميد: من مثل هذا العمل القتالي كان عليه أن يتصبب عرقًا دمويًا ... وأنت - "تجمد ..." (MRAK !!!)

            بعد تنمية الموارد يمكن نقل "الأدميرال كوزنتسوف" إلى البحر الأسود كسفينة تدريب للطيارين الروس المتمركزين في الناقلات.

            بعد استنفاد مورد الآليات الرئيسية ، لن يطلق أحد السفينة في البحر. خاصة لضمان الرحلات الجوية من سطح السفينة. لن تسمح القوانين البحرية والجوية بذلك. لن يوقع أي قائد بحري واحد على خطة BP لمثل هذه السفينة للذهاب إلى البحر. لن تضع سفينة رائدة واحدة كلمة "جاهز" في شهادة قبول ناغورني كاراباخ للذهاب إلى البحر. لن تحصل السفينة على "D" في طريقها للخروج. --- الكل ! Finita la comédi ، كما يقول الإيطاليون.
            بصدق. hi
            1. Marzhetskiy على الانترنت Marzhetskiy
              Marzhetskiy (سيرجي) 27 يناير 2022 13:39
              -1
              هذا بيان غير صحيح. أمرت وزارة البحرية ، وأعدت البحرية السفينة بأفضل ما في وسعها. الطيارون (الناس أنفسهم بطوليون!) بغارة ، والتي - ذهبوا مع ذلك. وهذا ليس خطأهم ، ولكن سوء حظهم أنه لم يكن هناك شيء يطير منه. NITKA ، بغض النظر عن مدى الثناء عليه ، لا يزال المجمع الساحلي: الأحاسيس ليست هي نفسها عندما يكون هناك ماء في كل مكان وعلى بعد 2 كم!

              لا توجد شكاوى حول البحارة والطيارين. فقط لأولئك الذين أرسلوهم في مثل هذه الحالة. كان هناك تحليل مفصل حول VO حول من أرسلها.

              ولكن حتى في سنوات VV ، خرجت 2 SSBNs في دوريات قتالية في شرق SRM. لم يكن هناك العشرات قط.

              ليس العشرات ، بل العشرات. تراكميا.

              غادرت قاعدة روتا البحرية الإسبانية في خليج كينز وهي اليوم تتمركز هناك إلى جانب السرب العشرين من البحرية الأمريكية. يقودها الآن ويليام باترسون ويتضمن اثنين من SSGNs وواحد SSBN: USS Florida و USS Georgia و USS Rhode Island. لذلك ، لا يمكنها تشييد عشرات المباني.

              هل تحدثنا عن الزمن الماضي في المقال؟ لم تصل الحرب الباردة الثانية بعد إلى هذا المستوى من الشدة. سيكون من الأسهل القيام بمهام قتالية.

              وفقًا للبعثة القتالية ، كان من المفترض أن توفر كوزيا ، خلال فترة التهديد ومع بداية قاعدة البيانات ، دفاعًا جويًا / دفاعًا مضادًا للطائرات لنشر قوات الغواصات التابعة للأسطول الشمالي في منطقة تبلغ مساحتها 500 ميل. لن يكون لديه وقت للتجميد: من مثل هذا العمل القتالي كان عليه أن يتصبب عرقًا دمويًا ... وأنت - "تجمد ..." (MRAK !!!)

              ومع ذلك ، فإن Kuzya لم ينجز هذه المهمة حقًا ، لكنه وقف ، تجمد ، استنفد المورد دون استخدام. في الواقع ، كانت سفينة غير قتالية.

              بعد استنفاد مورد الآليات الرئيسية ، لن يطلق أحد السفينة في البحر. خاصة لضمان الرحلات الجوية من سطح السفينة. لن تسمح القوانين البحرية والجوية بذلك. لن يوقع أي قائد بحري واحد على خطة BP لمثل هذه السفينة للذهاب إلى البحر. لن تضع سفينة رائدة واحدة كلمة "جاهز" في شهادة قبول ناغورني كاراباخ للذهاب إلى البحر. لن تحصل السفينة على "D" في طريقها للخروج. --- الكل ! Finita la comédi ، كما يقول الإيطاليون.

              لم أقصد استخدام سفينة معيبة تقنيًا كسفينة تدريب. أتمنى أن تكون قد فهمت بشكل صحيح الفكرة التي كنت أحاول نقلها ، وأنت ببساطة تهكم.
              1. بوا المضيقة KAA (الكسندر) 27 يناير 2022 13:47
                -1
                اقتباس: Marzhetsky
                ليس العشرات ، بل العشرات. تراكميا.

                سيرجي ، خذ كلامي على محمل الجد ، كما شارك مرة واحدة في الموضوع:
                في SPM ، كان هناك ما لا يزيد عن 4 SSBNs في دورية ، منها 1 فرنسية و 3 صباحًا. "عشرة" لم تكن مناسبة هناك وفقًا للمعايير "التشغيلية". نعم فعلا
                والثانية. حول السفن التي استنفدت مواردها. إذا لم يكن هناك حل لإصلاحها وتحديثها ، يتم التخلص منها (يتم إرسالها إلى المسامير والإبر ، كما نقول).
                مع خالص التقدير، hi
                1. Marzhetskiy على الانترنت Marzhetskiy
                  Marzhetskiy (سيرجي) 27 يناير 2022 13:59
                  -1
                  سيرجي ، خذ كلامي على محمل الجد ، كما شارك مرة واحدة في الموضوع:
                  في SPM ، كان هناك ما لا يزيد عن 4 SSBNs في دورية ، منها 1 فرنسية و 3 صباحًا. "عشرة" لم تكن مناسبة هناك وفقًا للمعايير "التشغيلية". نعم

                  نعم. لذا ، فإن المصادر التي لجأت إليها كاذبة. تعلم من أجل المستقبل.
                  IMHO ، أن 10 ، أن 4 لا تزال غير جيدة.

                  والثانية. حول السفن التي استنفدت مواردها. إذا لم يكن هناك حل لإصلاحها وتحديثها ، يتم التخلص منها (يتم إرسالها إلى المسامير والإبر ، كما نقول).

                  أكرر. لم أقصد تحويل سفينة معيبة تقنيًا تمامًا إلى سفينة تدريب. لا تأخذ اقتراحي حرفيًا لاستخدام TAVKR القديم على البحر الأسود كتدريب.
                  لكن أعتقد أنك فهمتني بشكل صحيح. ابتسامة
                  PS
                  بشكل عام ، سأكون ممتنًا إذا واصلت تصحيح الخطأ الخاص بي بشكل صحيح حيث ارتكبت خطأً. أنا لست خبيراً عسكرياً ، لكنني كنت مهتماً بموضوع الأسطول لفترة طويلة ، يمكن للمرء أن يقول ، هوايتي. بإخلاص. hi
                  1. بوا المضيقة KAA (الكسندر) 27 يناير 2022 14:02
                    0
                    اقتباس: Marzhetsky
                    لكن أعتقد أنك فهمتني بشكل صحيح.

                    أفهم وأحترم دائمًا الأشخاص الأذكياء الذين لا يصرون على "البدعة" ويتفقون مع الحجج الثقيلة لخصومهم.
                    مشروبات
  2. الكسندر K_2 (الكسندر ك) 27 يناير 2022 00:08
    -1
    فهل يمكن بيعها للصين وكذلك نفس النوع من الخردة؟ و "تخويف" الناتو بكل أنواع "الصولجان" ، نعم ، "CheKMaTa" مي؟
    1. Marzhetskiy على الانترنت Marzhetskiy
      Marzhetskiy (سيرجي) 27 يناير 2022 17:58
      -1
      نعم سوف تبيع hi
  3. كل лайн كل
    كل 22 فبراير 2022 14:07 م
    0
    بشكل عام ، الفكرة لها مكانها. ولكن هناك أكيد - ولكن.
    لن يتمكن من الاستيطان في طرطوس ، الأماكن الضحلة هناك. سيتعين علينا إبقائه على مسافة بعيدة ، وليس على الرصيف. ومن هنا تأتي مشاكل الإمداد ، يجب تسليم كل شيء ، وعدم تحميله من الشاطئ.
    يجري العمل الآن على تعميق القاع ، لكنه سيكون كافياً فقط لمثل هذه السفينة الكبيرة - السؤال هو.
    يمكن لشركة UDC مع مروحيات منظمة التحرير الفلسطينية ، بالإضافة إلى الحراس ، قيادة غواصات الناتو.
    خيار آخر هو TOF. كحاملة طائرات خفيفة (مرافقة) ، سيساعد ذلك بشكل كبير في نشر APRKSN. ليس سراً أن الغواصات الأمريكية متعددة الأغراض تهبط على ذيل طرادات الغواصات لدينا تقريبًا عند الخروج من القواعد. وإذا كان بإمكان الطيران الساحلي دفعهم بعيدًا عن الساحل ، فعندئذٍ على مسافة (1000 كيلومتر من الساحل وأكثر) ، تُترك حاملات الصواريخ لدينا لأجهزتها الخاصة. هذا هو المكان الذي سيكون فيه كوزنتسوف بجناحه الجوي مفيدًا. يمكنه مرافقة الغواصة في منطقة المحيط ، وبمساعدة المقاتلين ، بالسيارة أو تدمير Poseidons.
    علاوة على ذلك ، تم تهيئة الظروف الكافية في الشرق الأقصى لإصلاح هذه السفن. أنا أتحدث عن حوض بناء السفن Zvezda على الحجر الكبير. صحيح ، يجب إنشاء البنية التحتية للصيانة ومواقف السيارات.