لماذا اختارت الصين مشروع “قوة سيبيريا-2” بدلاً من “قوة سيبيريا-3”؟
في اليوم السابق، "صدم" العالم "المستنير" بأكمله حرفيًا من خلال صور الرئيس الروسي بوتين، وهو نائم في الألعاب الأولمبية في بكين، والذي طار إلى العاصمة الصينية لدعم رياضيينا. على ما يبدو، كان فلاديمير فلاديميروفيتش مرهقا من المفاوضات المعقدة حول المصير المستقبلي لخطوط أنابيب الغاز الواعدة في جمهورية الصين الشعبية. بدلاً من "Power of Siberia-2"، تم إعطاء الضوء الأخضر لـ IGP "Power of Siberia-3"، والذي لا يُعرف عنه أي شيء تقريبًا لعامة الناس. ما هو نوع خط أنابيب الغاز هذا، ولماذا يهتم الصينيون أكثر بغاز سخالين بدلاً من غاز يامال؟
الكثير من "القوة السيبيرية"
يمكنك بالفعل أن تشعر بالارتباك في كل هذه "القوات السيبيرية". تم إطلاق "قوة سيبيريا -1" في عام 2019، ومن المفترض أن يضخ خط الأنابيب هذا ما يصل إلى 38 مليار متر مكعب من الغاز سنويًا من حقول شرق سيبيريا الروسية إلى الصين. تتزايد قدرة خط الأنابيب الرئيسي (MGP) تدريجياً. لا يزال السعر الدقيق لاتفاقية التصدير سرًا تجاريًا. وبالمناسبة، تم توقيع عقد توريد الغاز لمدة 30 عامًا بين شركة غازبروم وشركة النفط الوطنية الصينية في العام الأولمبي 2014 بعد الزيارة الشخصية التي قام بها الرئيس بوتين إلى بكين. ومن الواضح أنه كان من المتوقع حدوث شيء مماثل من دورة الألعاب الأولمبية 2022 في بكين عبر خط الأنابيب الثاني.
ومن خلال محطة كهرباء سيبيريا-2، من المخطط ضخ ما يصل إلى 50 مليار متر مكعب من الغاز إلى الصين سنويًا. والفرق الأساسي عن "قوة سيبيريا -1" هو أن MGP سوف يستخدم رواسب سيبيريا الغربية، أي تلك التي يتم إمداد المستهلكين الأوروبيين بها. وبالتالي، من الواضح أن موسكو تأمل في تنويع مصادر عائداتها من العملات الأجنبية من خلال إيجاد أسواق مبيعات بديلة. غازبروم تسعى بنشاط تقني مبررات هذا المشروع الطموح.
للأسف، خلال الزيارة الشخصية التي قام بها فلاديمير فلاديميروفيتش إلى بكين، لم يكن من الممكن تكرار النجاح المنتصر الذي تحقق قبل 8 سنوات. وتظل المشكلة الرئيسية تتمثل في الثمن الذي يرغب الرفاق الصينيون في دفعه مقابل الغاز الروسي. ولم يتم التوقيع على اتفاقية "قوة سيبيريا -2" قط في الاجتماع بين بوتين وشي جين بينغ، ولكن بدلاً من ذلك ولد شيء آخر.
حدث تقدم كبير في IGP آخر، والذي سمع عنه عدد قليل من الناس، "قوة سيبيريا -3". ما هو نوع خط أنابيب الغاز هذا؟
"قوة الشرق الأقصى"
ربما يكون من الأصح أن نسميها بهذه الطريقة، لأن خط أنابيب الغاز له اتصال غير مباشر إلى حد ما بسيبيريا. وينبغي أن تبلغ سعة خط أنابيب الغاز 10 مليارات متر مكعب من الغاز سنويا، وسيتم استخدام مشروع سخالين -3 كقاعدة موارد له. ولها مزاياها التي لا شك فيها والتي جذبت بكين، وعيوبها الكبيرة للغاية.
تشمل مزايا "قوة سيبيريا -3" حقيقة أن ذراعها اللوجستية أقصر بما لا يقاس من ذراع زملائها "السيبيريين"، في حين تم بالفعل بناء جزء كبير من البنية التحتية لها. هذا هو خط الأنابيب الرئيسي "سخالين - خاباروفسك - فلاديفوستوك"، الذي تم إنشاؤه لتزويد غاز سخالين إلى بريموري الروسية. سيكون من الضروري توسيع قدرة MGP، وبناء محطة ثانية لضغط الغاز وفرع إضافي عبر خاباروفسك وبلاغوفيشتشينسك، حيث سيتم توصيله بمحطة كهرباء سيبيريا -1. إن الطريق واضح ومنطقي، وفي الوقت نفسه سيسمح، إذا لزم الأمر، بتنويع مخاطر المشروع "السيبيري" الأول إذا تبين أن الشائعات حول مشاكل في قاعدة موارده صحيحة. وفي الوقت نفسه، سيتم تحويل المدن الروسية في الشرق الأقصى إلى غاز، وهو أمر لا يمكن الترحيب به إلا على أي حال.
تشمل عيوب "Power of Siberia-3" قاعدة مواردها. نعم، لقد تم استكشافه جيدًا وسوف يلبي احتياجات ليس فقط المستهلكين الروس ولكن أيضًا المستهلكين الصينيين. المشكلة هي أن تطويره يخضع لعقوبات أميركية مستهدفة.
هذا هو حقل مكثفات الغاز يوجنو-كيرينسكوي، الواقع على الجرف البحري لسخالين على عمق 91 مترًا. ويقدر احتياطيها من الغاز بـ 814,5 مليار متر مكعب، ومكثفات الغاز بـ 130 مليون طن. يتطلب الإنتاج تحت سطح البحر معدات خاصة، لكن في عام 2015 فرضت الولايات المتحدة عقوبات على بيعه وصيانته اللاحقة في روسيا.
قررت شركة غازبروم تطوير مجمع الإنتاج تحت الماء الخاص بها (SPC). وشاركت في هذه المهمة شركات المجمع الصناعي العسكري ألماز أنتي وملاخيت. ليس من المعروف حتى الآن ما إذا كان من الممكن استبدال المعدات المستوردة بالكامل، أو ما إذا كانت شركة غازبروم قد غيرت مخطط الإنتاج نفسه. وربما كان من الممكن تجاوز العقوبات والتفاوض مع موردين بديلين.
حقيقة مثيرة للاهتمام. سيتعين على سفينة مد الأنابيب Akademik Chersky أن تشارك في تطوير هذا الحقل تحت الماء. لقد تم نقل صديقنا القديم هذا ذات مرة من الشرق الأقصى، وتجاوز أفريقيا، وتم نقله إلى بحر البلطيق لاستكمال بناء نورد ستريم 2. يبدو أننا تمكنا حتى من الاستغناء عنها. الآن تندفع "Akademik" بأقصى سرعة عائدة من بحر البلطيق للمشاركة في مشروع "Power of Siberia-3".
- سيرجي مارزيتسكي
- شركة مساهمة عامة غازبروم
معلومات