يذهب الأمريكيون إلى القطب الشمالي وليس طريق البحر الشمالي


تميزت السنوات الأخيرة باهتمام واشنطن المتزايد بالمنطقة القطبية الشمالية. تعمل الولايات المتحدة وحلفاؤها على إنشاء قوات خاصة قادرة على العمل في القطب الشمالي. رداً على ذلك ، تعمل روسيا على تعزيز الأسطول الشمالي ، الذي حصل على وضع المنطقة العسكرية ، وتجري مناقشة إمكانية تشكيل نوع من أسطول القطب الشمالي الخاص. ما الذي لم نشاركه حقاً مع "المهيمن" في هذه الأرض القاحلة الباردة؟


طريق البحر الشمالي؟


يُعتقد أن الأمريكيين العمليين أصبحوا مهتمين بالآفاق التي يفتحها طريق بحر الشمال للتجارة الدولية. بفضل الاحتباس الحراري ، تذوب القمم الجليدية القطبية بشكل ملحوظ وأسرع. إذا نظرت إلى الخريطة ، يتبين أن NSR هو أقصر ممر مائي "من Varangians إلى الصينيين". من الناحية النظرية ، يجب أن يجعل تقليص كتف النقل أكثر جاذبية للنقل التجاري البحري. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد خطر من تكوين "الجلطة" ، كما كان الحال مؤخرًا في قناة السويس. يبدو ، خذها وخذها.

في الممارسة العملية ، تبدو الأشياء مختلفة قليلاً.

بادئ ذي بدء ، تعتمد الملاحة في طريق بحر الشمال بشكل مباشر على العامل الموسمي. لقيادة قافلة من السفن مع ضمان ، تحتاج إلى كاسحة جليد فائقة القوة تعمل بالطاقة النووية للخدمة الشاقة من النوع "القائد". يجري العمل على هذا المشروع في بلدنا ، ولكنه حتى الآن ليس "في الأجهزة" حتى الآن ، ويستحق حساب الأموال التي لديك في جيبك فقط.

ثانيا. تكلف الأسلاك بمساعدة هذه السفن الخاصة الكثير من المال. حتى الآن ، تحتكر روسيا هذه الخدمة فقط ، لكن دولًا أخرى ، بقيادة الولايات المتحدة ، تحاول تحديها. ومن المثير للاهتمام ، أنه حتى بعيدًا عن القطب الشمالي ، تقوم الصين ببناء كاسحات الجليد الخاصة بها. يمكنك تقليل تكلفة الأسلاك إذا قمت بتجميع قافلة كبيرة من السفن.

ثالث. مثل العديد من الأشياء في بلدنا ، فإن ألعاب الأقسام لها تأثير سلبي على النتيجة النهائية. في البداية ، كانت وزارة النقل مسؤولة وحدها عن طريق بحر الشمال. ومع ذلك ، في عام 2018 ، أصبحت شركة Rosatom الحكومية مشغل البنية التحتية بدلاً من مؤسسة حكومية. لم توافق الوزارة على هذا ، وبدأت مكائد الأجهزة ، ونتيجة لذلك احتفظت وزارة النقل بالحق في إصدار تصاريح لمرور السفن على طول NSR ، وحصلت الشركة على الحق في تطوير البنية التحتية للنقل. وفقًا لبيان صدر مؤخرًا عن رئيس Rosatom ، Likhachev ، بسبب التناقض بين الإدارتين ، كانت أكثر من عشرين سفينة عالقة في الجليد في نهاية عام 2021.

دعونا نواجه الأمر ، العملاء الأجانب بالتأكيد لن يثقوا في مثل هذا "المشغل". من الأسهل بكثير إرسال البضائع على طول المسار الطويل لقناة السويس. بالإضافة إلى ذلك ، ليس من الواضح تمامًا نوع البضائع التي يجب نقلها عبر المناطق القطبية. لا يمكنك إحضار أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة الإلكترونية الأخرى. من الخطر نقل البضائع التي تتطلب تسليمًا عاجلاً: فأنت لا تعرف أبدًا ، ستعلق بين الجليد ، ثم تستجيب لعقوبات. القطب الشمالي هو ما هو عليه.

هل هذا يعني أن طريق بحر الشمال ليس له آفاق خاصة؟

بالطبع لا. بدلا من ذلك ، هناك. إنه فقط أنه في المستقبل المنظور ، يجب أن يُنظر إلى NSR ليس كممر عبور دولي ، ولكن كبوابة بحرية لروسيا لتصدير الموارد الطبيعية من منطقة القطب الشمالي. يكفي إلقاء نظرة على الشركات وما يتم نقله بالفعل على طول طريق بحر الشمال. هذه هي النفط والغاز الطبيعي المسال في المستقبل - الفحم والموارد الأخرى التي ستمر عبر ميناء إنديجا المخطط للبناء.

ثم يطرح سؤال طبيعي ، ماذا نسي الأمريكان بعد ذلك؟ كطريق عبور لـ NSR ، ليس لديهم حاجة ، لأن الولايات المتحدة تصل في وقت واحد إلى كل من المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. بناء كاسحات الجليد باهظة الثمن لكسب أموال إضافية كطيارين على الأسلاك؟ نعم ، لن ينجح ذلك ، لأن جزءًا من طريق بحر الشمال يمر عبر المياه الإقليمية الروسية ، ولن يكون هناك ترحيب بالمنافسين هناك. من الواضح أنه شيء آخر.

موطئ قدم القطب الشمالي


إذا لم تنظر إلى الخريطة ، ولكن إلى الكرة الأرضية ، فقد تبين أن أقصر مسافة لرحلة الصواريخ الباليستية العابرة للقارات تمر عبر أقصى الشمال. وتحت جليد المحيط الشمالي بالتحديد توجد مناطق الدوريات القتالية للغواصات الاستراتيجية الروسية. وهناك ، في القطب الشمالي ، تتجول الغواصات الأمريكية باستمرار بحثًا عن غواصاتنا. والآن تريد الولايات المتحدة زيادة وجودها العسكري في هذه المنطقة نوعياً.

في عام 2019 ، صرح سبنسر ، رئيس البنتاغون آنذاك ، بالحرف التالي:

تتمثل المهمة الحالية للبحرية الأمريكية في زيادة قوتها في القطب الشمالي من خلال إنشاء قواعد بحرية استراتيجية جديدة في منطقة بحر بيرنغ وتوسيع وجودها العسكري في ألاسكا.

وهم يفعلون ذلك بالفعل. أطلقت الولايات المتحدة برنامجًا لبناء سلسلة من كاسحات الجليد الحديثة. بحلول عام 2027 يجب أن يكون هناك بالفعل 3 منهم. أصبحت المدمرات الأمريكية المجهزة بأسلحة الصواريخ الموجهة (URO) ضيوفًا متكررين وغير مدعوين في بحر بارنتس. تدرس البحرية الأمريكية فتح قاعدة بحرية دائمة في القطب الشمالي. يتم بناء حظائر الطائرات الدافئة لمقاتلات F-35 في ألاسكا ، وعدد هؤلاء المقاتلين من الجيل الخامس آخذ في الازدياد.

حلفاء الناتو ليسوا بعيدين عن الركب. في ربيع هذا العام ، سيجري حلف شمال الأطلسي تدريبات عسكرية واسعة النطاق للرد البارد في النرويج ، والتي ستشارك فيها 35 ألف جندي. يحاول البريطانيون بشكل خاص ، الذين يعدون مشاة البحرية الخاصة بهم "الاستعداد للقتال في القطب الشمالي في أي وقت ، إذا لزم الأمر". اني اتسأءل من؟

ربما نحن.

ليس من المستغرب أن يحصل الأسطول الشمالي على وضع منطقة عسكرية منفصلة. على الجانب الروسي ، يتم بناء شبكة من المطارات العسكرية وقواعد الدفاع الجوي في القطب الشمالي. تلقت القوات البرية أنظمة خاصة "شمالية" مضادة للطائرات "Pantsir-SA" ودبابات "القطب الشمالي" T-80BVM. يتم بناء كاسحات الجليد باترول القتالية.

نحن نستعد ببطء.
6 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 18 فبراير 2022 16:17 م
    -10
    إذا حكمنا من خلال المقال ، فإن جميع الوعود السابقة - الكابلات الفائقة ، والبنية التحتية الساحلية الفائقة للنقل الدولي ، وتدفق التجارة من أومريكا وآسيا إلى أوروبا ، وسفن القطب الشمالي الجديدة لهذا الغرض - قد تم نسيانها بالفعل ... (ولم تعد تظهر. في وسائل الإعلام)

    تفريق الدببة القطبية وإخراج كل ما وصلوا فوق التل ...
  2. بولانوف лайн بولانوف
    بولانوف (فلاديمير) 18 فبراير 2022 16:19 م
    0
    هذه هي الطريقة التي سيحرقون بها كل الوقود على هذا الكوكب ، ويتنافسون مع بعضهم البعض بالأسلحة ، وبعد ذلك سيبدأ الجوع والبرد ، ولن يقوم إلا الأغنياء المسلحين بالعصابات بتنظيف بقايا الحضارة. تمامًا كما يظهرون في هوليوود. سيكون من الأفضل لو استكشفا الفضاء معًا ، كما أوصى إيفريموف وستروجاتسكي.
  3. gunnerminer лайн gunnerminer
    gunnerminer (عامل منجم مدفعي) 18 فبراير 2022 16:21 م
    -8
    وفقًا لبيان صدر مؤخرًا عن رئيس Rosatom ، Likhachev ، بسبب التناقض بين الإدارتين ، كانت أكثر من عشرين سفينة عالقة في الجليد في نهاية عام 2021.

    دهاء روساتوم. من الواضح أن كاسحات الجليد ليست كافية. وإذا حدثت مثل هذه الإخفاقات في وقت السلم ، فماذا سيحدث إذا قامت قوارب مجهولة بزرع ألغام أو سفن طوربيد تمر عبر NSR!
    NSR غير مجهز للملاحة. ولا حتى الرادار الارسال. لا توجد مراكز تنسيق الإنقاذ. NSR غير مناسب للنقل البحري الأكثر شيوعًا - سفن الحاويات. لا تحمل هذه السفن آلافًا من الحاويات المكافئة من ميناء إلى آخر دون الاتصال في الموانئ الوسيطة. والعكس صحيح. يتم تغيير الحاويات إلى المنفذ النهائي عدة مرات. لكن الموانئ الروسية الواقعة على طول نهر NSR ليس بها سكك حديدية أو نقل مائي على مدار العام.

    تتمتع KSF بوضع منطقة عسكرية منفصلة. لا توجد بنية تحتية كافية وقوات أمن ودفاع. بادئ ذي بدء ، الضباط وضباط الصف / ضابط الصف. ولتدريبهم ، لا بد من ترميم المؤسسات التعليمية التي دمرت مؤخرًا. وهذا كثير من المال.
  4. قرش лайн قرش
    قرش 20 فبراير 2022 01:31 م
    0
    الولايات المتحدة اليوم ليس لديها كاسحات جليد ، بلار ستار بالفعل نصف ميت. يمكنهم بناء أخرى جديدة ، ولكن بسعر حاملة الطائرات. لكن الهدف؟ يمر NSR بنسبة 100٪ عبر المياه الاقتصادية لروسيا و 30٪ عبر المياه الإقليمية. يمكنك الالتفاف حولهم ، ولكن في غضون 100 عام إذا لم يكن الاحتباس الحراري خيالًا وستستمر دينامياته.
    اعتراض SSBN ؟! ماذا ، كاسحات الجليد ؟! هل يفهم المؤلف سرعة المرور على الجليد حتى لو كان طوله مترًا؟ و SSBNs تذهب تحت القطب - من هناك يكون أقرب وأسرع للطيران ، من الصعب للغاية اكتشاف الإطلاق هناك ، هناك الكثير من المشاكل لأولئك الذين لا يعرفون ما هو القطب! تمر القوارب الأمريكية تحت الجليد - حسنًا ، تدخل وتخرج ، حقًا ، لا يقومون بواجب دائم هناك. وهم الشيء الوحيد الذي يمكن أن يشكل بطريقة ما تهديدًا على SSBNs. لكنها محدودة للغاية. يعد نظام AGAS جيدًا إذا سمع القارب الموجود في أحد الأفق على بعد 50 ميلاً أخرى ، ولكن هناك مشكلة - يسمع كاشف سلبي AGAS على بعد 200 ميل! القارب ليس طائرة! 150 ميلا 10 ساعات من السفر الجيد! وتغادر أو تستهدف المطارد متعدد الأغراض - واحد أو اثنين. لذلك ، فإن الأسطول الشمالي هو القوة الضاربة الرئيسية ، أسطول المحيط الهادئ - حسنًا ، في الشاحنة الصغيرة من أوخوتسك ، من الصعب للغاية أيضًا اعتراض SSBNs هناك ... خاصة إذا تم السيطرة على مضيق كوريل. حسنًا ، هذا يكفي بالفعل. أسطولنا هو في الأساس أسطول دفاعي ، وليس أسطول إسقاط ...
  5. الدنغ كلب استرالي (فيكتور) 27 فبراير 2022 11:40 م
    0
    شكر منفصل لـ "Dimon-iPhone" ، الذي "أعطى" جزءًا من المنطقة المائية لبحر بارنتس إلى النرويج ، وآمل أني لم أتحمل أجور "الجراء السلوقي" ، ولكن مع "الخضرة" "تلك؟
  6. dub0vitsky лайн dub0vitsky
    dub0vitsky (فيكتور) 27 فبراير 2022 20:16 م
    0
    اقتباس: بولانوف
    هذه هي الطريقة التي سيحرقون بها كل الوقود على هذا الكوكب ، ويتنافسون مع بعضهم البعض بالأسلحة ، وبعد ذلك سيبدأ الجوع والبرد ، ولن يقوم إلا الأغنياء المسلحين بالعصابات بتنظيف بقايا الحضارة. تمامًا كما يظهرون في هوليوود. سيكون من الأفضل لو استكشفا الفضاء معًا ، كما أوصى إيفريموف وستروجاتسكي.

    ومن الذي يقود في الفضاء؟ بوكيمون؟ وماذا تفعل هناك؟ لتقطف الخام وتحمله إلى الأرض؟ قرأت الروايات. إذن أنت تعيش في عالم افتراضي.