القيادة حول تدمير An-225: ما زالت "Mriya" الثانية تنتظر في الأجنحة

مسيرة 2 2022 11

أثناء القتال من أجل مطار جوستوميل بالقرب من كييف في 28 فبراير ، تضررت أكبر طائرة نقل من طراز An-225 Mriya الحالية (في الأوكرانية ، "الحلم") بنيران. وكتبت وسائل إعلام محلية أن ترميم الآلة الطائرة سيتطلب حوالي ثلاثة مليارات دولار وأكثر من خمس سنوات من العمل ، إذا كان ذلك ممكنا.

وكما يكتب The Drive بدوره ، فإن كييف لديها أمل في أن "حلم" آخر يمكن أن ينهض من "رماد النسيان". كانت الطائرة الشراعية الثانية من طراز An-225 موجودة منذ عقود في مصنع أنتونوف بالقرب من العاصمة الأوكرانية. برغبة قوية ، يمكن إكمال الطائرة عن طريق تصنيع الجناح ووحدة الذيل وتطوير الحشوة الإلكترونية.

بدأ بناء "مريا" الثانية في عام 1989 ، لكن انهيار الاتحاد السوفيتي عام 1991 أدى إلى تأخير تنفيذ المشروع ، وتوقف العمل بعد ذلك بثلاث سنوات. وقد حاولت "أنتونوف" بالفعل استئناف بناء "مريا" الثانية ، لكنها لم تحصل على التمويل اللازم.

من المحتمل ألا يكون الانتهاء من طائرة An-225 الثانية من بين الأولويات الرئيسية للدولة ، لكنها ستصبح "فخرًا" للبلاد ورمزًا لتعزيزها في المستقبل ، حسبما كتبت وسائل الإعلام.

معلومات

عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.

مجرد قطة

+2

2 مارس 2022 13:58 م

ما الدولة؟ سيتم تحويل أوركانيا إلى كوكويفشينا مع كل الديون المتراكمة منذ عام 1991 والبنية التحتية التي دمرت أثناء نزع السلاح مع نزع السلاح. هذا كل شيء ، ستكون أرض الكرز البري وعباد الشمس الصغير.
1. إيفين ويكس
  
  -1
  
  2 مارس 2022 14:07 م
  
  لا ، حسنًا ، على حساب عباد الشمس ، أنت عبث. عباد الشمس طبيعي. رأيت ذلك بنفسي.
  1. مجرد قطة
    
    +3
    
    2 مارس 2022 14:12 م
    
    يقتل عباد الشمس التربة وإذا لم تتبع التكنولوجيا ، فإنها تصبح أصغر. من المربح أكثر بيع عباد الشمس وبعض "المزارعين" الذين يسعون وراء الأرباح يُتركون الآن بدون حقول ومحاصيل. لا شيء ينمو إلا الحشائش. لقد رأيت بالفعل ما يكفي من عباد الشمس في روسيا.
كوبر

+2

2 مارس 2022 15:25 م

احلام مبلله ..
dub0vitsky

+1

2 مارس 2022 19:26 م

يبقى فقط أن تبدأ وتنتهي. الشيء الرئيسي هو لماذا؟ صُنع هذا المستودون لنقل عناصر كبيرة الحجم من بوران وإنيرجيا إلى بايكونور. لا أحد يحتاجه بعد الآن. لا يوجد سوى 10 مطارات حول العالم يبلغ ارتفاع الإقلاع فيها ثلاثة كيلومترات (الحد الأدنى ، في ظل أفضل الظروف). ماذا تحمل وأين؟ إنفاق المسروقات من أجل الهيبة؟ من فضلك خذ وقضاء. بناء اقتصاد ، يمكنك العبث.
1. فلاديمير دايتويا
  
  0
  
  2 مارس 2022 20:21 م
  
  شيء خاطئ في الأرقام. تقريبا جميع المطارات الدولية في الولايات والجزر الكاريبية الصغيرة لها مدرج يبلغ 4 كيلومترات. بالنسبة لبرامج الفضاء - من يدري ... أصبحت السياحة الفضائية شائعة وأصبح وجود أكبر منصة إطلاق على ارتفاع 12 كم مفيدًا اقتصاديًا.
dub0vitsky

0

2 مارس 2022 23:20 م

اقتباس: فلاديمير دايتويا
شيء خاطئ في الأرقام. تقريبا جميع المطارات الدولية في الولايات والجزر الكاريبية الصغيرة لها مدرج يبلغ 4 كيلومترات. بالنسبة لبرامج الفضاء - من يدري ... أصبحت السياحة الفضائية شائعة وأصبح وجود أكبر منصة إطلاق على ارتفاع 12 كم مفيدًا اقتصاديًا.

سننقل السائحين عندما نضع العيار والزركون وما إلى ذلك. هناك حاجة إلى الفضاء في بلدنا الفقير للغاية كأداة ملاحية واتصالات وذكاء فضائي. بعبارة أخرى ، الفضاء العسكري. إن انتزاع tsytsu و iiii في نفس الوقت بيد واحدة يكون فقط إذا كنت تتعامل مع بقرة.
الاغتيال

+4

3 مارس 2022 02:37 م

الطائرة ليست أوكرانية! السوفياتي. هذان نوعان من الاختلافات الكبيرة. أوكرانيا ليست أكثر. من الواضح أن روسيا الصغيرة ستعيش مرة أخرى وسيعيش فيها الأوكرانيون.
Pavel57

+1

3 مارس 2022 13:34 م

ترميم 3 مليارات شيء أكثر من اللازم حتى بالنسبة لطائرة فريدة من نوعها.
dub0vitsky

0

11 مارس 2022 21:26 م

اقتبس من موسى
الطائرة ليست أوكرانية! السوفياتي. هذان نوعان من الاختلافات الكبيرة. أوكرانيا ليست أكثر. من الواضح أن روسيا الصغيرة ستعيش مرة أخرى وسيعيش فيها الأوكرانيون.

الشعارات السياسية لا تعني شيئًا في التكنولوجيا. مالك المنتج هو الشخص الذي يحمل الوثائق الأصلية بين يديه. يمكن أن تكون أنت شخصيا. قم بشرائها من شركة Antonovskaya ، وستكون مالك المشروع. اليوم ، هذه هي الشركة. الأوكرانية. هنا ، دعهم يبحثون عن المسروقات ، ويستعيدوا هذا الحديد غير المجدي.
Vla53

0

7 أبريل 2022 23:42

الأوكرانيون سيطيرون على مكنسة ، أي نوع من الطائرات ؟؟؟