تدوم رحلات الطيران الغربي إلى آسيا الآن 3-6 ساعات أطول

9

بعد بدء العملية العسكرية الروسية على الأراضي الأوكرانية ، فرضت دول العالم الغربي عددًا من العقوبات ضد موسكو ، بما في ذلك إغلاق المجال الجوي للطائرات الروسية. ردا على ذلك ، فرضت موسكو قيودًا على المرايا ، وحظرت الطائرات من هذه البلدان من استخدام الأجواء الروسية.

نتيجة لذلك ، بالنسبة لمعظم شركات الطيران الأوروبية وعدد من شركات الطيران الآسيوية ، زاد متوسط ​​مدة الرحلة من أوروبا إلى آسيا أو العكس بشكل كبير. كان لارتفاع تكاليف شركات النقل تأثير سلبي على تكلفة تذاكر الركاب.



على سبيل المثال ، مدة الرحلة على طريق طوكيو-لندن (رحلة الخطوط الجوية اليابانية JL43) ، والتي حلقت مؤخرًا فوق الأراضي الروسية ، هي الآن 15 ساعة و 12 دقيقة (إذا لم تكن هناك عمليات نقل في ألاسكا). في المتوسط ​​، زادت مدة الرحلات على الطرق الجديدة من أوروبا إلى آسيا أو من الدول الآسيوية إلى الدول الأوروبية بمقدار 3-6 ساعات.


تحتل روسيا نصف القارة الأوراسية ومن غير الملائم الطيران حولها من الشمال والجنوب. لذلك ، من المحتمل أن يدركوا في دول العالم الغربي ، عاجلاً أم آجلاً ، أنه من الضروري ، إن لم يكن أن نكون أصدقاء مع موسكو ، فعلى الأقل الحفاظ على علاقات مقبولة ومفيدة للطرفين.
9 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. +7
    5 مارس 2022 17:41 م
    لا شيء رهيب هنا! العمل هو العمل! والاتحاد الأوروبي غني ، لذا دعوه يدفع ثمن العقوبات ضد روسيا ...
    1. -3
      5 مارس 2022 18:39 م
      اقتبس من Joker62
      لا شيء رهيب هنا! العمل هو العمل!

      هذا صحيح ، رجال الأعمال ... تلقت روسيا أموالًا لقيادة الطائرة عبر أراضيها مقابل كل رحلة. وليس صغيرا. لذلك يخسر الجميع. لا أقترح استعادة الفترات ، لكن من الضروري فهم جوهر ما يحدث. والكتابة عن "لا شيء رهيب" هي مبالغة ...
      1. +4
        5 مارس 2022 21:57 م
        تم استلامها ، ولكنها دفعت أيضًا مقابل مجالس إدارتها في أوروبا
      2. +6
        5 مارس 2022 22:36 م
        اقتبس من دان
        حصلت روسيا على أموال لقيادة الطائرات عبر أراضيها مقابل كل رحلة.

        وسيتلقى ولكن من شركات طيران أخرى من دول أخرى. ستؤدي المنافسة إلى حقيقة أن وجود طرق مباشرة لهذه الشركات سوف تضغط بسرعة على "المنحنيات".
        1. 0
          10 مارس 2022 15:17 م
          حق تماما. سوف تكسب شركات الطيران الآسيوية ، ويعاني الباقي من الخسائر. توف. الأوروبيين ، تطير من قبل شركات جنوب شرق آسيا ، و hi lufthansa ، و klm ، والخطوط الجوية البريطانية.
      3. +4
        6 مارس 2022 11:09 م
        لم تستلم روسيا ، تلقت شركة إيروفلوت. سعر الرحلة من 60-100 دولار أمريكي. الآن خسرت شركة إيروفلوت هذه الأموال. لكن بالنسبة للشركات الغربية ، فإن تكلفة كل رحلة حول روسيا الآن تصل إلى 10000 ألف دولار إضافي! في الحرب كما في الحرب .... هل تعلم أن بريطانيا واحدة فقط إلى جنوب شرق آسيا تشق 70 طريقا يوميا عبر روسيا ؟!
    2. +7
      5 مارس 2022 21:46 م
      ولا أحد يطلب من أي شخص أن يكون صديقًا لنا ، فقط اقتراح واحد - للتصرف بكرامة وصدق. روسيا لا تحتاج إلى حب أحد.
  2. -1
    5 مارس 2022 19:03 م
    اقتبس من دان
    اقتبس من Joker62
    لا شيء رهيب هنا! العمل هو العمل!

    هذا صحيح ، رجال الأعمال ... تلقت روسيا أموالًا لقيادة الطائرة عبر أراضيها مقابل كل رحلة. وليس صغيرا. لذلك يخسر الجميع. لا أقترح استعادة الفترات ، لكن من الضروري فهم جوهر ما يحدث. والكتابة عن "لا شيء رهيب" هي مبالغة ...

    أنت من تفهم جوهر الأمر. لكن البعض الآخر - بعبارة ملطفة ، بطيء الذهن ، لذلك كان علي أن أضيف ، أي تمضغ لدرجة الغثيان ...
  3. 0
    6 مارس 2022 11:01 م
    في الحقبة السوفيتية ، لم يطير أحد فوق روسيا. لا بأس ، دعهم يعتادوا على ذلك. علاوة على ذلك ، أخذت شركة إيروفلوت الأموال من الطيران عبر أراضينا لنفسها.