ستتيح عودة مدينة نيكولاييف لروسيا الوصول إلى أحواض بناء السفن الفريدة


لقد أثبتت العملية العسكرية الخاصة التي قامت بها وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لنزع السلاح وتشويه سمعة أوكرانيا أن الجيش الروسي قادر على العمل بفعالية حتى ضد عدو ذي دوافع عالية وهو عدد أكبر بعدة مرات. ومع ذلك ، فقد جعل من الممكن أيضًا تحديد المشكلات الخطيرة التي تواجه البحرية الروسية.


لذلك ، على الرغم من عدم وجود حرب معلنة رسميًا ، منعت تركيا مضيق البوسفور والدردنيل ، مما أدى فعليًا إلى قطع السفن الحربية الروسية في البحر الأبيض المتوسط ​​عن القاعدة البحرية في سيفاستوبول. من منطقة البحر الأسود لا يمكنهم الآن المغادرة أو الدخول. في الوقت نفسه ، حرمت إسبانيا وقبرص البحرية الروسية من حق استخدام موانئهما للدخول ، وتجديد الوقود والإمدادات الأخرى. الطريق إلى بحر البلطيق وبارنتس ليس قريبًا ، وفي الواقع ، يعتمد سربنا المتوسطي الآن فقط على قاعدة في طرطوس السورية.

يكشف هذا الوضع عن مشكلة خطيرة في الإمداد التشغيلي للأسطول الروسي في منطقة البحر البعيدة. من الواضح أنه بدون الوقود والماء والغذاء ، لن تكون هناك حملة بعيدة المدى مستحيلة ، وبدون تجديد الذخيرة ، تكون العمليات القتالية النشطة مستحيلة. وبهذا ، من الناحية الموضوعية ، كل شيء ليس جيدًا معنا اليوم. لفهم التحديات التي تواجه البحرية الروسية ، يجدر النظر في كيفية حل خصومنا المحتملين للمشكلة.

البحرية الامريكية


تجلت مشكلة العرض الأقصى في منطقة البحر البعيدة خلال الحرب العالمية الثانية ، عندما كان على الأمريكيين واليابانيين القتال فيما بينهم في المحيط الهادي الشاسع. اتضح أنه بدون ناقلة وقود خرقاء ، تتحول سفينة حربية أو طراد أو حاملة طائرات بسرعة إلى حوض عائم عديم الفائدة.
تم التعبير عن فكرة إنشاء نقل عالمي عالي السرعة وفي نفس الوقت مسلح ، يجمع بين وظائف الناقلة وحاملة البضائع الجافة والثلاجة ، من قبل الأدميرال أرلي بورك ، وبعد ذلك ، بالمناسبة ، سلسلة من المدمرات كان اسمه.

في عام 1963 ، تم إطلاق السفينة الرائدة لسلسلة سفن الإمداد العالمية يو إس إس ساكرامنتو ، وتم بناء أربع سفن في المجموع ، اثنتان لكل منهما للمحيطين الهادئ والأطلسي. بطول 242,3 مترًا وعرض 32,6 مترًا ، يبلغ إزاحة كل منهما 53000 ألف طن. لرحلة واحدة ، يمكن للناقل أن ينقل 22640 طنًا من الوقود ، و 1210 طنًا من المياه العذبة ، و 1000 طن من الطعام ، و 6000 طن من الطعام وما يصل إلى 200 فرد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تنظيم مستشفى تخييم على أحد طوابقه. في الوقت نفسه ، فإن سفن الإمداد ليست عازلة تمامًا ، فهي مجهزة بقاذفات صواريخ Sea Sparrow ومدفعين مضادين للطائرات من طراز Vulkan-Phalanx.

سفن إعادة إمداد مفيدة بشكل استثنائي قادرة على إعادة التحميل أثناء التنقل في أقل من 4 ساعات والسماح للبحرية الأمريكية بأداء مجموعة واسعة من المهام في منطقة البحر البعيدة.

بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والاتحاد الروسي


في السبعينيات من القرن الماضي ، لتلبية احتياجات البحرية السوفيتية ، تم بناء سلسلة من ست ناقلات من مشروع 70-B "Sea Space". يبلغ طولها 1559 مترًا وعرضها 162,4 مترًا ، وبلغ إجمالي إزاحتها 21,4 طنًا. لقد جعلوا من الممكن نقل الوقود والماء وكمية صغيرة من البضائع الجافة إلى السفن الحربية التي تتحرك مباشرة بطريقة عرضية: 22 طنًا من زيت الوقود ، و 460 طنًا من وقود الديزل ، و 8250 طن من وقود الطائرات ، و 2050 طن من مياه الشرب 1000 طنا من مياه الغلايات و 1000 طنا من زيت التشحيم و 450 طنا من المواد الغذائية والبضائع الجافة.

كانت هذه خطوة كبيرة جدًا إلى الأمام ، حيث وسعت من قدرات البحرية السوفيتية في العمليات في منطقة البحر البعيدة. من بين سفن الإمداد المتخصصة الست ، لا يزال هناك ثلاثة فقط في الخدمة اليوم - دنيستر وإيفان بوبنوف وبوريس بوتوما. بالمناسبة ، رافقت الأخيرة سفينة القيادة في أسطول المحيط الهادئ ، طراد الصواريخ "Varyag" و BOD "Admiral Tributs" أثناء انتقالهم إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث يوجدون حاليًا.

يمكنك أيضًا ذكر سفينة الإمدادات السوفيتية المتكاملة (KKS) لمشروع 1833 "Berezina" ، والتي تم إطلاقها في عام 1977. يبلغ طولها 209,6 مترًا وعرضها 25,1 مترًا ، وبلغ إجمالي إزاحتها 24565 طنًا. يمكن للناقل نقل 2500 طن من الوقود و 1600 طن من المياه و 900 طن من البضائع الجافة لاحتياجات الأسطول. في الوقت نفسه ، لم يكن أيضًا أعزل ، حيث كان على متنه منشآت مدفعية وقاذفات صواريخ RBU-1000-2 وأنظمة دفاع جوي Osa-M وطائرتي هليكوبتر من طراز Ka-2.

للأسف ، نحن مضطرون للحديث عنه بصيغة الماضي. بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، أصبحت منطقة البحر البعيدة لا تهم أحد. في البداية تم نزع سلاحه ، ثم تحول إلى مستودع عائم. انتهت القضية بشكل طبيعي: في عام 2002 ، تم إرسال Berezina للخردة إلى الصين.

بعبارة أخرى ، في الواقع ، بالنسبة للبحرية الروسية بأكملها ، والتي يتم توزيعها على خمسة بحار ، لا يوجد اليوم سوى ثلاث ناقلات قديمة من المشروع 1559-B "Sea Space" قادرة على أداء هذه المهام. والآن ، بسبب العملية العسكرية الخاصة التي بدأت في أوكرانيا ، حُرمت سفننا الحربية من فرصة الإمداد في الموانئ الأجنبية. أبحر. من ناحية أخرى ، يؤدي هذا الموقف إلى استنتاج أنه من الضروري إنشاء شبكة PMTO الخاصة بنا في الخارج. من ناحية أخرى ، من الواضح أنه من الضروري البدء في بناء سفن إمداد متخصصة جديدة. من الواضح أن البحرية الروسية ستضطر الآن إلى العمل بنشاط أكبر في مناطق البحار والمحيطات البعيدة.

ولكن أين نبنيها الآن ، في الوقت الذي تغرق فيه جميع أحواض بناء السفن الروسية بالأوامر لسنوات قادمة؟

تم بناء ناقلات مشروع 1559-B "Sea Space" ذات مرة في حوض بناء السفن في البلطيق ، ولكن تم بناء "Berezina" الأكثر تقدمًا في المشروع 1833 في مصنع بناء السفن الذي يحمل اسم 61 Communards ، وهو مصنع نيكولاييف الحالي لبناء السفن. هناك ، في مدينة نيكولاييف ، مدينة بناة السفن ، توجد أيضًا مؤسسة Zorya-Mashproekt ، التي تصنع محطات الطاقة المصممة للفرقاطات الروسية. بالإضافة إلى ذلك ، حتى عام 2021 ، كان هناك مصنع لبناء السفن في البحر الأسود ، حيث تم إطلاق أكبر السفن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - من الطرادات الحاملة للطائرات وسفن الشحن الجافة إلى الأرصفة العائمة وكاسحات الجليد.

بطريقة جيدة ، سيكون من الضروري إعادة مدينة نيكولاييف ، التي تتمركز القوات الروسية في ظلها الآن ، إلى دائرة نفوذ موسكو وجعلها تعمل لتلبية احتياجات البحرية الروسية. الآن لدينا فرصة فريدة لتصحيح الظلم التاريخي لصالحنا. في أحواض بناء السفن في نيكولاييف ، يمكن بناء وبناء السفن الحربية ، والتي لا يمكن إلا أن تحلم بها حتى الآن. عدم استخدامه سيكون خطأ كبيرا.
18 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. ᛟᛒᛟᛞᚱᛁᛏ ᚹᛖᚾᛞ (سيبرياك بريبايكالسكي) 15 مارس 2022 15:09 م
    16+
    كل نوفوروسيا يجب إعادتها إلى السيطرة الروسية ، مع توحيد افتراضي مع جمهورية الكونغو الديمقراطية و LPR في إطار جمهوريات جديدة أو منطقة واحدة تحت حماية روسيا. هذه الأراضي من سر. تم تخصيص القرن الثامن عشر لروسيا بعد نتائج الحروب التي دامت قرونًا مع الكومنولث وتركيا. لم تتم مناقشتها حتى قانوني أراضي روسيا وحدودها الغربية حتى الحدود مع مولدوفا ورومانيا. نيكولاييف ، كريفوي روغ ، كراماتورسك ، خيرسون ، أوديسا والعديد من المدن والقرى الأخرى - أراضي روسيا ، الفترة.
    1. سابسان 136 лайн سابسان 136
      سابسان 136 (الكسندر) 15 مارس 2022 15:47 م
      +8
      يجب أن تكون هذه المناطق جزءًا من مناطق التردد اللاسلكي. هذه هي الأراضي التاريخية لروسيا وحان الوقت لإعادتها تحت علم الاتحاد الروسي ، ولا نحتجز كل شخص في الاتحاد الروسي ممن وضعوا روسيا عبر حناجرهم ، والحدود مفتوحة ، وحقيبة ، ومحطة قطار ، وعلى الأقل إلى كندا ...
    2. سانسانش_96 (سان سانيش) 16 مارس 2022 18:23 م
      +1
      قال الناتج المحلي الإجمالي عنه تفكيك
      وهذا يعني أنه سيتم إعادة الأراضي التاريخية لروسيا
  2. wolf46 лайн wolf46
    wolf46 15 مارس 2022 16:35 م
    +1
    حتى الآن ، تخضع منطقة خيرسون فقط لسيطرة القوات المسلحة للاتحاد الروسي.
  3. زلويبوند лайн زلويبوند
    زلويبوند (steppenwolf) 15 مارس 2022 17:08 م
    +7
    هذا عندما أصبح نيكولاييف مدينة روسية - إذن الأمر يستحق الحديث عن تحميلها بأوامر روسية.في الوقت الحالي ، نحن نتحدث عن الاستيلاء على المدينة ، وبعد ذلك لا يزال الأفق ضبابيًا. الإدارة تتحدث. هذا لن يأخذ أي شيء بعيدًا ... حسنًا ، رأيي الشخصي هو أننا لسنا بحاجة إلى أنصاف الإجراءات. خذ - خذ ذلك. وإلا فلماذا سفك دماء الجندي؟ بمجرد وصولهم لاستعادة النظام - حتى النهاية ، إلى الحدود الغربية للعالم الروسي.
    1. Avarron лайн Avarron
      Avarron (سيرجي) 15 مارس 2022 17:55 م
      +2
      إلى المحيط الأطلسي ، بما في ذلك إنجلترا. طالما أن هذا العباءة موجود ، فإنه يستمر في الفساد.
  4. تم حذف التعليق.
  5. 123 лайн 123
    123 123 15 مارس 2022 18:06 م
    +4
    إنها تمطر مرة أخرى في قرية جاديوكينو يضحك

    منعت تركيا مضيق البوسفور والدردنيل ، مما أدى فعليًا إلى قطع السفن الحربية الروسية في البحر الأبيض المتوسط ​​عن القاعدة البحرية في سيفاستوبول. من منطقة البحر الأسود لا يمكنهم الآن المغادرة أو الدخول.

    ليس من الواضح ما الذي تم حظره هناك ، فالوضع موحل إلى حد ما. يبدو أنه "قابل للتفاوض" ، كلا الجانبين لا تفاقم. ما علاقة هذا بسفن الإمداد ليس واضحًا تمامًا. بعد كل شيء ، إذا تم إغلاق المضائق في رأيك ، يمكنك البناء في نيكولاييف فقط للبحر الأسود.

    بعبارة أخرى ، في الواقع ، بالنسبة للبحرية الروسية بأكملها ، والتي يتم توزيعها على خمسة بحار ، لا يوجد اليوم سوى ثلاث ناقلات قديمة من المشروع 1559-B "Sea Space" قادرة على أداء هذه المهام. والآن ، بسبب العملية العسكرية الخاصة التي بدأت في أوكرانيا ، حُرمت سفننا الحربية من فرصة الإمداد في الموانئ الأجنبية. أبحر. من ناحية أخرى ، يؤدي هذا الموقف إلى استنتاج أنه من الضروري إنشاء شبكة PMTO الخاصة بنا في الخارج. من ناحية أخرى ، من الواضح أنه من الضروري البدء في بناء سفن إمداد متخصصة جديدة. من الواضح أن البحرية الروسية ستضطر الآن إلى العمل بنشاط أكبر في مناطق البحار والمحيطات البعيدة.

    الحقيقة هي أنهم لم ينتظروا النصيحة ، لقد بدأوا في إنشاء قواعد وبناء سفن إمداد بأنفسهم. يتم بالفعل بناء سفن الإمداد ، والناقلات ، والسفن الهيدروغرافية ، وزوارق القطر. فمثلا:

    وقع بوتين على أمر بإنشاء مركز دعم بحري في السودان

    https://www.interfax.ru/russia/737364

    تم تسليم الناقلة "أكاديمك باشين" للأسطول ، وهناك خطط لمواصلة سلسلة هذا المشروع.

    سيتم بناء ثلاث ناقلات بحرية أخرى من المشروع 23130 لصالح وزارة الدفاع

    https://sudostroenie.info/novosti/32643.html

    مشروع ناقلة بحرية صغيرة (MMT) 03182 في الصورة "نائب الأدميرال باروموف"


    مشروع 20360M مشروع أسلحة النقل البحري يجري بناؤها ، وسفن الإمداد 23120 في الصورة "Elbrus"


    حسنًا ، يجب أن يكون عودة مدينة نيكولاييف، التي تقف القوات الروسية في ظلها الآن ، في دائرة نفوذ موسكو وجعلها تعمل لتلبية احتياجات البحرية الروسية. الآن لدينا فرصة فريدة لتصحيح الظلم التاريخي لصالحنا. في أحواض بناء السفن في نيكولاييف ، يمكن بناء وبناء السفن الحربية ، والتي لا يمكن إلا أن تحلم بها حتى الآن. عدم استخدامه سيكون خطأ كبيرا.

    من أجل الخير ، ربما يجب أن نتوقف عن كتابة أشياء سيئة وننصح بالهراء. هل تفهم ما تكتبه؟ كانت رائحته مثل دعاية بانديرا حزين يقولون إن الغزاة جاءوا وأسروا وأجبروا على العمل في جيشهم. نعم فعلا بالإضافة إلى ذلك ، فإن "مجال النفوذ" في الخارج ، للبدء في بناء سفن للبحرية مرة أخرى (وكما أفهمها ، فأنت تكتب عنها ، وليس فقط عن سفن الدعم) هو إما غباء أو تخريب. هل تحتاج إلى تذكيرك ببرنامج إحلال الواردات بعد أن بقيت المصانع وأحواض بناء السفن في الخارج؟ فقط نوع من مسح وهنا مرة أخرى؟ هل تعرض الرقص على أشعل النار مرة أخرى؟
    1. Marzhetskiy лайн Marzhetskiy
      Marzhetskiy (سيرجي) 15 مارس 2022 18:31 م
      -1
      من أجل الخير ، ربما يجب أن نتوقف عن كتابة أشياء سيئة وننصح بالهراء. هل تفهم ما تكتبه؟ كانت رائحتها مثل دعاية بانديرا حزينة ويقولون إن الغزاة جاءوا وأسروا وأجبرتهم على العمل في جيشهم.

      أنت تكتب أشياء سيئة وغبية هنا.
      نيكولاييف ، أوديسا ، زابوروجي ، دنيبروبيتروفسك ، كييف وخاركوف هي مدن روسية.
      وأنت انتهازي منافق وغير مبدئي ، وهو أمر أسّسناه منذ زمن طويل. hi

      بالإضافة إلى ذلك ، فإن "مجال النفوذ" في الخارج ، للبدء في بناء سفن للبحرية مرة أخرى (وكما أفهمها ، فأنت تكتب عنها ، وليس فقط عن سفن الدعم) هو إما غباء أو تخريب.

      سفن الإمداد تنتمي أيضًا إلى البحرية ، إن وجدت.
      في الخارج أن أكون نيكولاييف أم لا ، والآن تقرر ذلك. إذا بقي في الخارج ، فهذا القرار مدمر.

      هل تحتاج إلى تذكيرك ببرنامج إحلال الواردات بعد أن بقيت المصانع وأحواض بناء السفن في الخارج؟ فقط نوع من مسح وهنا مرة أخرى؟ هل تعرض الرقص على أشعل النار مرة أخرى؟

      نعم ، أخبرنا بعدد التوربينات الغازية وعلب التروس التي ننتجها سنويًا. نعم فعلا كم عدد السفن التي تنتظر محطات الطاقة. أود أن أسمع تفاصيل حول كيفية توضيح كل شيء.

      ملاحظة. تنتمي جميع سفن التوريد التي أدرجتها إلى فئة مختلفة تمامًا عما تمت مناقشته في المقالة ، من حيث الإزاحة وإمكانيات التوريد. لكن مثل هذه التفاهات لا تزعج "أرقامنا". خير
      1. 123 лайн 123
        123 123 15 مارس 2022 19:45 م
        +1
        أنت تكتب أشياء سيئة وغبية هنا.
        نيكولاييف ، أوديسا ، زابوروجي ، دنيبروبيتروفسك ، كييف وخاركوف هي مدن روسية.
        وأنت انتهازي منافق وغير مبدئي ، وهو أمر أسّسناه منذ زمن طويل.

        ولماذا تعرف المدن الروسية في دائرة النفوذ وتجبرها على العمل؟
        موقف ذو وجهين ومنافق. ما الذي قمت بتثبيته هناك (من نحن؟) يبدو أنه مشاكلك الشخصية hi

        سفن الإمداد تنتمي أيضًا إلى البحرية ، إن وجدت.
        في الخارج أن أكون نيكولاييف أم لا ، والآن تقرر ذلك. إذا بقي في الخارج ، فهذا القرار مدمر.

        تنتمي بلا شك إلى البحرية. هذه هي الطريقة التي سيقرر بها نيكولاييف أين سيكون ، ثم في الواقع ، يفكر في بناء السفن. حتى الآن ، لا تنظر إليه إلا في "مجال النفوذ" وتعرض بناء أسطول في الخارج مرة أخرى.

        نعم ، أخبرنا بعدد التوربينات الغازية وعلب التروس التي ننتجها سنويًا. كم عدد السفن التي تنتظر محطات الطاقة. أود أن أسمع تفاصيل حول كيفية توضيح كل شيء.

        هل تواجه صعوبة في العثور على هذه المعلومات بنفسك؟ لن أقول من حيث الكمية ، يجب أن ننظر ، ولكن بالتأكيد أكثر مما كان عليه في عام 2014 وبشكل ملحوظ. أود بشدة أن أسمع كيف تقترح تجنب التكرار في المستقبل ، حيث تعرض الرقص على أشعل النار مع الإنتاج في "مجال التأثير".

        تنتمي جميع سفن التوريد التي أدرجتها إلى فئة مختلفة تمامًا عما تمت مناقشته في المقالة ، من حيث الإزاحة وإمكانيات التوريد. لكن مثل هذه التفاهات لا تزعج "أرقامنا".

        نعم ، السفن قيد الإنشاء أصغر حجمًا ، لكن لدينا أيضًا أسطولًا أصغر وعددًا أقل من السفن ذات الإزاحة الكبيرة بشكل خاص. ولا تزال السفن السوفيتية في الخدمة. تكتب لنفسك ...

        من بين سفن الإمداد الست المتخصصة ، لا يزال هناك ثلاثة فقط في الخدمة اليوم.

        من الذي ستزودك به وأنت في حاجة ماسة إلى الكثير من السفن؟ لماذا الذعر؟ يجب أن يتزامن بناء السفن الجديدة مع زيادة رواتب السفن البحرية ، وإلا فلن تكون هناك حاجة لها.
  6. جاك سيكافار (جاك سيكافار) 15 مارس 2022 19:39 م
    +1
    ستتيح عودة مدينة نيكولاييف لروسيا الوصول إلى أحواض بناء السفن الفريدة ، شريطة أن تنضم أوكرانيا إلى الاتحاد الروسي أو دولة اتحادية ، لكن الاتحاد الروسي لم يعلن في البداية عن هذا الهدف.
    في البداية ، كان هناك إنذار نهائي - عدم التوسع وعدم الانتشار والعودة إلى حدود عام 1997
    ثم تم تقليص المطالب إلى نزع نزيهة أوكرانيا والاعتراف بجمهورية الكونغو الديمقراطية و LPR وشبه جزيرة القرم.
    المفاوضات في مينسك جارية ، مما يعني أن الاتفاقية النهائية يمكن أن تقلب كل شيء رأسًا على عقب.
  7. ماذا يعني لن نسلب ؟؟؟ هناك حقيقة أن هذه المنطقة تابعة لروسيا وقد تم نقلها خلال الحقبة السوفيتية. في أوكرانيا ، يوجد قانون بشأن إلغاء النظام المحلي ، لذا اتبع هذا القانون ...
  8. روسا лайн روسا
    روسا 16 مارس 2022 04:19 م
    0
    المؤلف على حق. نيكولاييف - يمكن لمدينة روسية وأحواض بناء السفن أن تجلب فوائد كبيرة للبحرية الروسية ، وسيحصل السكان على الوظائف والازدهار والحماية من بانديرا والنازيين.
  9. N نيكولايتش (إن نيكولايتش) 16 مارس 2022 10:51 م
    0
    في أحواض بناء السفن في نيكولاييف ، يمكن بناء وبناء السفن الحربية ، والتي لا يمكن إلا أن تحلم بها حتى الآن. عدم استخدامه سيكون خطأ كبيرا.

    لكن بوتين قال إن روسيا لن تحتل أوكرانيا ....
    1. سباساتيل лайн سباساتيل
      سباساتيل 16 مارس 2022 11:15 م
      0
      أنت لا تعرف أبدًا ما قاله بوتين. لا يتذكر اليوم ما قاله بالأمس. حتى بخصوص الكالوشات السوفيتية ، التي عرفنا فقط كيف نصنعها ...
    2. روسا лайн روسا
      روسا 16 مارس 2022 13:14 م
      0
      لكن بوتين قال ...

      أولا ، متى قال؟ حاليًا ، يتغير الوضع في أوكرانيا يوميًا.
      ثانيًا ، سيقرر سكان منطقة نيكولاييف ، كما في شبه جزيرة القرم ، ما إذا كانوا سيظلون جزءًا من بانديرا أوكرانيا أم لا.
    3. أوليسيس лайн أوليسيس
      أوليسيس (أليكسي) 16 مارس 2022 20:35 م
      -2
      لكن بوتين قال إن روسيا لن تحتل أوكرانيا ....

      لقد مر وقت طويل ، عندما كانت العملية الخاصة لا تزال تقدم على أنها حملة تحرير ضد الأراضي الموالية نسبيًا.
      ومع ذلك ، فقد تمت إعادة تنسيق الشعب الذي كان ذات يوم أخويًا إلى حد كبير على مدار الثلاثين عامًا الماضية.
      لن تتمكن من المغادرة بسرعة.
  10. يوري بريانسكي (يوري بريانسكي) 16 مارس 2022 12:07 م
    0
    فقط تقسيم أوكرانيا. بالضرورة - نوفوروسيا من خاركوف إلى أوديسا. أيضا روسيا الصغيرة ، فولين ، غاليسيا. منطقتان خاصتان - الكاربات روس وبوكوفينا.
  11. قط лайн قط
    قط (سيرجي) 17 مارس 2022 18:05 م
    0
    لكن هل قام الأتراك بإغلاق المضائق لجميع سفن وسفن الاتحاد الروسي؟ من الواضح أن BNC ممنوع مؤقتًا من مغادرة كأس العالم ، لكن الناقلات المدنية وناقلات السوائب لها الحق في المغادرة ودخول كأس العالم. أم لا؟