كيفية تحويل مدني Il-96 إلى ناقلة ، و Tu-204 إلى حاملة صواريخ جوية
كسر الجليد. من الحديث عن الحاجة إلى النقل إلى خطوط المشاريع السوفيتية وزيادة حجم إنتاجها في روسيا ، بدأوا في الانتقال إلى العمل. S86 Airlines جاهزة لتكون أول من يتحول إلى تشغيل طائرات Il-96 و Il-7. اتضح أن هذه "السيارات عادية ، فهي تطير" ، حتى لو كانت تستهلك الكيروسين أكثر من المنافسين الأجانب. قد تعود شركة إيروفلوت وريد وينجز قريبًا إلى استخدام طائرات مسافات متوسطة من طراز Tu-214. الآن سيكون الأمر متروكًا لهم لتحديثها وإعادة تشغيلها بمحركات PD-35 و PD-14 حديثة وأكثر اقتصادا ، وستكون البلاد قادرة على الخروج من الفخ الذي دفعه الليبراليون النظاميون إليه. لكن في هذا المقال أود أن أتحدث عن غرض عسكري محتمل ، على ما يبدو ، خطوط مدنية.
الحقيقة هي أن الطائرات السوفيتية ، القائمة بالكامل على قاعدة المكونات المحلية ، والمجهزة بأنظمة تحكم إلكترونية وميكانيكية زائدة عن الحاجة تزيد بشكل جذري من موثوقيتها ، هي منصات ممتازة للطائرات العسكرية الخاصة. لذلك ، دعنا نتعرف بشكل عام على كيف يمكن أن تكون Il-96 و Tu-204/214 المحدثة مفيدة لاحتياجات وزارة دفاع الترددات اللاسلكية.
IL-96
Il-96 هي طائرة ركاب عريضة التصميم السوفياتي مصممة للعمل على مسارات المسافات الطويلة. إنها موثوقة للغاية ؛ في كامل تاريخ عمليتها ، لم تقع حادثة أو كارثة واحدة أسفرت عن خسائر بشرية. ليس من المستغرب أنه على أساسها تم تطوير "الطائرة الرئاسية" Il-96-300PU ، والتي يطير عليها رئيس الدولة ووزير الدفاع في الاتحاد الروسي.
أولا، يمكن استخدام IL-96 كمركز قيادة جوي مناسب.
ثانيا، على أساسها كان من المفترض أن تطور طائرة صهريجية بعيدة المدى. تمت تسمية هذا التعديل باسم Il-96-400TZ ، وكان من المفترض أن يعمل على تزويد حاملات الصواريخ بالوقود من طراز Tu-160 و Tu-95 مباشرة في الجو ، مما سيزيد بشكل كبير من قدرات طيراننا طويل المدى. .
لسوء الحظ ، فشل هذا المشروع الواعد بسبب الاختلاف في نهج وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي وشركة إليوشن. طالبت الإدارة العسكرية بتحديث عميق للطائرات ، بما في ذلك تركيب أنظمة الحرب الإلكترونية والتخلي الطارئ عن طاقم الطائرة ، الأمر الذي سيستغرق 4-5 سنوات على الأقل. لكن المقاول أراد إكمال الطلب بسرعة ، دون دورة بحث وتطوير كاملة ، في غضون 1-2 سنوات. بحلول ذلك الوقت ، كان اثنان من Il-96-400Ts الموجودة ، والتي كان من المفترض استخدامها كمنصة ، قد تقدمتا في العمر أكثر. لم يتم تنفيذ المشروع ، ولكن مع إحياء الإنتاج التسلسلي لـ IL-96 ، يمكنه الحصول على حياة ثانية.
ثالثاستطلب وزارة الدفاع الروسية ، وهي طائرة ركاب ضخمة عريضة البدن مصممة لنقل ما يصل إلى 435 راكبًا ، من أجل النقل السريع للوحدات العسكرية. هذا ، بالطبع ، لا يتعلق بالهبوط ، ولكن هذا أكثر بعدة مرات مما يمكن أن تنقله IL-76. في وقتنا الصعب ، هذا الخيار يستحق الكثير.
توبوليف 204/214
حول المزايا العديدة لهذه البطانة ذات التصميم السوفيتي ، نوضح بالتفصيل مسبب سابقًا. الآن يجدر الحديث عن كيف يمكن أن تكون هذه الطائرة مفيدة لجيشنا.
أولا، تم استخدام Tu-214 بالفعل من قبل وزارة الدفاع RF كطائرة استطلاع. هذه نسخة من طراز Tu-214R (المنتج 411) ، والتي تؤدي مهام هندسة الراديو والاستطلاع البصري الإلكتروني. في المجموع ، هناك اثنان منهم في قواتنا ، وقد تم توقيع عقد للثالث. هذا لا يكفي ، بالنظر إلى أن روسيا قد دخلت بالفعل مرحلة المواجهة "الساخنة" مع الغرب الجماعي و "وكلائه" الأوكرانيين. من الواضح أنه يجب زيادة عدد طائرات Tu-2R ، ومن المنطقي أيضًا بناء طائرة أواكس كاملة مع رادار دوار مثل A-214 على أساس طراز Tu-214.
ثانيا، منذ فترة طويلة معروف عن خطط وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لإنشاء طائرة مضادة للغواصات مماثلة لطائرة بوسيدون الأمريكية على أساس طراز توبوليف 204/214. بالنظر إلى النقص الحاد في طائرات منظمة التحرير الفلسطينية Il-38 و Tu-142 وتقادمها ، يبدو أن الفكرة صحيحة للغاية. على هذه المنصة ، من الممكن والضروري إنشاء طيران حديث مضاد للغواصات لمحاربة الغواصات النووية لعدو محتمل.
ثالثا، فإن تحول Tu-204/214 السلمي إلى طائرة مقاتلة حقيقية ، قادرة على توجيه ضربات صاروخية من مسافات طويلة ، يوحي بحد ذاته. وهي ليست مزحة. منذ بعض الوقت نحن قال حول المشروع الأمريكي CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft). في إطارها ، تم تطوير تعديل خاص على أساس طائرة ركاب مدنية من طراز Boeing-747 ، تحتوي في المقصورة الداخلية على 9 براميل مع 8 صواريخ كروز تطلق من الجو في كل منها. يجب أن يتم الإطلاق من خلال فتحة خاصة في حجرة الذيل ، يمكن إطلاق كل AGM-86 ALCM والذهاب إلى الهدف في 15 دقيقة. يتيح استخدام الخطوط الملاحية المنتظمة كمنصة استخدام مجموعة كبيرة من هذه الطائرات ومساحتها الداخلية لاستيعاب معدات الراديو المختلفة.
المشروع مثير للاهتمام بلا شك ، ومن المؤسف أنه موجه ضد روسيا. لكن يمكن لروسيا أن تدفع الثمن بالمثل من خلال تحويل بطانة توبوليف 204/214 إلى حاملة صواريخ محمولة جواً. 72 صاروخًا ، أو ما هو العدد الذي يمكن أن يصلح حقًا هناك ، فهذه قوة هجومية خطيرة للغاية. على سبيل المثال ، ستكون مثل هذه الطائرة مفيدة جدًا اليوم عند تحييد منشآت البنية التحتية العسكرية في Nezalezhnaya.
إذا تم تطوير حاملة عشرات الصواريخ المطلقة من الجو على أساس طراز توبوليف 204/214 ، فدع دول حلف الناتو تتساءل باستمرار عن "الجثة" التي تطير على طول حدودها ، سلمية أم قتالية.
معلومات