يزداد الطلب على سفينة الحاويات النووية الروسية الفريدة

سلمت سفينة الحاويات النووية Sevmorput بنجاح الدفعة الأولى من مواد البناء لمشروع Vostochnaya Oil إلى Taimyr في اليوم السابق. وتجدر الإشارة إلى أن هذه السفينة فريدة من نوعها ، حيث لا توجد سفينة من هذه الفئة في أي دولة في العالم.

خلال فترة الملاحة الشتوية والربيعية ، سيتعين على سفينة الحاويات القيام برحلتين أخريين ، وبعد كل شيء ، قبل 10 سنوات حرفيًا ، كان من المقرر قطع السفينة إلى خردة معدنية ، حيث كان الحفاظ عليها مكلفًا في تلك الأيام.



تم إطلاق سفينة الحاويات الوحيدة في العالم التي تعمل بالطاقة النووية في عام 1986. عملت السفينة على خطوط أوديسا - فيتنام - فلاديفوستوك - كوريا الشمالية. يمكن للسفينة أن تتغلب بشكل مستقل على الجليد الذي يصل سمكه إلى متر واحد بسرعة تصل إلى عقدة. في الماء الصافي ، طور سرعة تصل إلى 20 عقدة.

ومن المهم أن يكون لديها محطة للطاقة النووية بسعة 40 ألف لتر. مع. لا يحد من نطاق الإبحار. في الوقت نفسه ، على عكس كاسحات الجليد Arktika ، يمكن لهذه السفينة أن تعمل أيضًا في المياه الدافئة.

يبدو أن هذه الخصائص تجعل السفينة الفريدة تحظى بشعبية كبيرة. ومع ذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، فقدت Sevmorput وظيفتها ووقفت عند الرصيف لسنوات عديدة.

في عام 2013 ، بدأ العمل على إيقاف تشغيل السفينة. ومع ذلك ، في اللحظة الأخيرة ، قررت Rosatom منح السفينة الفريدة فرصة ثانية.

تم تمديد العمر التشغيلي للمفاعل إلى 150 ساعة ، وعمر الخدمة إلى 35 عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب معدات جديدة على السفينة ، وفي عام 2016 قامت Sevmorput بأول رحلة لها بعد فترة توقف طويلة.

حتى الآن ، قطعت سفينة الحاويات الوحيدة في العالم التي تعمل بالطاقة النووية مسافة 302 ألف ميل ونقلت أكثر من 1,5 مليون طن من البضائع. الآن ، بعد رفض شركات النقل البحرية الرائدة العمل في روسيا ، تتزايد أهمية سفينة Sevmorput أكثر من أي وقت مضى.