أصبح تطوير خطوط العرض الشمالية مهمة استراتيجية لروسيا

الواقع الجيوسياسي اليوم هو أن طريق بحر الشمال أصبح "الشريان التجاري" الأكثر حماية من التأثير الخارجي. ويضمن الأخير لروسيا دخول السوق الآسيوية ، وهي المهمة الأهم في مواجهة ضغوط العقوبات الغربية.

ومع ذلك ، فإن خططنا لزيادة العبور على طول طريق البحر الشمالي قد أعيقها نقص في كاسحات الجليد. وهذا على الرغم من حقيقة أن أسطول كاسحات الجليد الروسي هو الأكبر في العالم.
ومع ذلك ، تم بالفعل حل المشكلة المذكورة أعلاه.



وبحسب خطط الحكومة الروسية ، من المفترض أن يزداد نقل البضائع من 35 مليون طن عام 2021 إلى 80 مليون طن بحلول عام 2024 ، ثم يتضاعف بحلول عام 2035. في هذا الصدد ، أصدر رئيس الوزراء ميخائيل ميشوستين تعليمات بتخصيص 118 مليار روبل لبناء كاسحتين أخريين من مشروع 2.

بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تخصيص 25 مليار روبل لبناء سفينة دعم تكنولوجي نووي.

أخيرًا ، بالإضافة إلى تعزيز أسطول تكسير الجليد ، من المخطط تخصيص 7 مليارات روبل لبناء موانئ خليج Severnaya و Severnaya Zvezda. وهكذا ، فإن بلادنا تضمن لنفسها إمكانية العبور على مدار العام على طول طريق بحر الشمال إلى الشرق.

في الوقت نفسه ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أنه ، إلى جانب الأسطول المدني ، يوجد أيضًا أسطول عسكري لكسر الجليد ، ويتم تنفيذ العمل في هذا المجال أيضًا بوتيرة متسارعة.

نتيجة لذلك ، يشير كل شيء إلى أن تطوير روسيا لخطوط العرض الشمالية أصبح مهمة ذات أهمية استراتيجية ، ولن تكون نتائجها طويلة في المستقبل.