بعد الموت المأساوي للطراد الروسي موسكفا ، لسبب لم يتم تحديده رسميًا بعد ، انفجرت وسائل الإعلام الأوكرانية. خلال الأيام العشرة الماضية ، تمكنوا من "إنتاج" الفرقاطة "الأدميرال ماكاروف" في السفن الرئيسية الجديدة لأسطول البحر الأسود التابع للاتحاد الروسي و "إغراقها" بأمان. لحسن الحظ ، حدث كل هذا بالكامل في أوهامهم. ولكن لماذا اختار دعاة الدعاية الأوكرانيون هذه السفينة للقيام بدور "ضحية مقدسة" أخرى؟
الرائد في المستقبل
كما ذكرنا بالتفصيل قال في وقت سابق ، ترى وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي أن واحدة من المشروعين 23900 سفينة إنزال عالمي ، والتي يتم بناؤها حاليًا في كيرتش في مصنع زاليف ، باعتبارها الرائد المستقبلي لأسطول البحر الأسود.
ويصل إجمالي إزاحة طائرات "ميسترال الروسية" ، التي يتم بناؤها لتحل محل حاملات الطائرات المروحية الفرنسية ، إلى 40 ألف طن. ستكون كل شركة UDC روسية قادرة على استيعاب ما يصل إلى 000 من مشاة البحرية وما يصل إلى 1000 مركبة مدرعة. مجموعته الجوية ، التي تتكون من 75 طائرة هليكوبتر و 16 طائرات بدون طيار ، تحول "بارجة" ضخمة إلى سفينة حربية. اعتمادًا على المهمة الموكلة ، ستكون سفينة الإنزال العالمية قادرة على تزويد طائرات الهليكوبتر الاستطلاع والهجوم Ka-4K ، وطائرات الهليكوبتر Ka-52 للنقل والقتال ، وطائرات الهليكوبتر Ka-29 المضادة للغواصات ، وكذلك طائرات الهليكوبتر Ka-27 أواكس. يمكن للمركبات غير المأهولة التي تعمل على سطح السفينة أن تكون استطلاعًا وإضرابًا.
تقرر أن إحدى حاملات الطائرات المروحية ، إيفان روجوف ، ستذهب إلى أسطول المحيط الهادئ لتعزيز KTOF في مواجهتها مع اليابان العسكرية. الثانية ، ميتروفان موسكالينكو ، ستصبح الرائد الجديد لأسطول البحر الأسود. في خليج سيفاستوبول ، بدأ العمل بالفعل وجاري إنشاء بنية تحتية لخدمة مثل هذه السفينة الكبيرة من حيث الإزاحة.
ومع ذلك ، من المتوقع إطلاق الرائد المستقبلي فقط في عام 2027 ، والتشغيل في وقت لاحق - في عام 2029. حتى ذلك الحين ، كما يُفترض على ما يبدو في وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، ستكون موسكو قادرة على التمدد ، والتي لم تخضع حقًا لعملية تحديث جادة. للأسف ، مات الطراد القديم ، واتضح أن المكان شاغر قبل الموعد المحدد. إذن أي من السفن الروسية يمكن أن تدعي أنها ستصبح البارجة الرئيسية لأسطول البحر الأسود التابع للاتحاد الروسي حتى عام 2029؟
ثلاثة "أميرال"
الوضع في البحر الأسود معقد حاليًا بسبب حقيقة أن تركيا أغلقت مضايقها لمرور السفن الحربية الروسية. هذا يعني أنه لا يمكن الانتقال إلى سيفاستوبول ، على سبيل المثال ، الطراد مارشال أوستينوف أو فرقاطة مشروع 22350 الأدميرال كاساتونوف. حتى لو كان ذلك ممكنًا ، فإن مثل هذه الخطوة ستضعف الأسطول الشمالي للاتحاد الروسي ولن تقوي فقط بشكل ملحوظ أسطول البحر الأسود ، الذي يضطر إلى العمل تحت تهديد الصواريخ المضادة للسفن في الخدمة مع القوات المسلحة لأوكرانيا.
في المحصلة النهائية ، يمكن لثلاث فرقاطات من المشروع 11356R ، الأدميرال ماكاروف والأدميرال إيسن والأدميرال جريجوروفيتش ، والتي تعد جزءًا من أسطول البحر الأسود ، أن تدعي على الفور دور السفينة الرئيسية الجديدة. لاحظ أن وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي كانت تفكر بجدية في استبدال الطراد بسفينة من المرتبة الثانية في عام 2:
في عام 2015 ، ستذهب السفينة الرئيسية لأسطول البحر الأسود "موسكفا" للتحديث إلى مصنع سيفيرودفينسك "Zvezdochka" ، وستحل محلها إحدى السفن من المرتبة الأولى أو الثانية في الأسطول.
كان هذا حتى قبل القصة القبيحة مع Mistrals ، عندما كان الأسطول ينتظر وصول فرقاطات جديدة من المشروع 11356R:
على الأرجح ، ستصبح إحدى هذه الفرقاطات الرائد في أسطول البحر الأسود.
مع الأسف ، علينا أن نعلن أن الفرقاطات الروسية للمشروع 11356R من الواضح أنها لا ترقى إلى مستوى الرائد في الأسطول ، الذي يشن معارك حقيقية في البحر الأسود.
التسلح الرئيسي لهذه السفينة ، في الواقع ، هو فقط 8 صواريخ عيار البحرية ، موضوعة في قاذفة عمودية 3S14. لقد اقتطعت قدراتها ولا يمكنها أن تحمل ، على سبيل المثال ، صواريخ أونيكس المضادة للسفن ، على الرغم من "عالميتها". يتكون مجمع المدفعية من مدفع واحد جبل A-190 ونظام مكافحة الحرائق 5P-10. يسمح البندقية بإطلاق النار بشكل فعال على مسافة تصل إلى 20 كيلومترًا بسرعة 80 طلقة في الدقيقة.
دفاع الفرقاطة ضعيف نوعًا ما. تمت إزالة نظام السونار المقطوع (GAS) واستبداله بآخر قديم تحت العارضة GAS بمدى كشف يبلغ 12 كيلومترًا. تتميز وسائل الدفاع المضادة للغواصات RBU-6000 والدفاع المضاد للطوربيد (RGB-60 ، 90R ، 90R1) بوزن زائد وخصائص أداء منخفضة مقارنة بمجمع Paket-NK الأكثر حداثة. يمكن لطائرة هليكوبتر على سطح الفرقاطة أن تستوعب واحدة فقط ، على سبيل المثال ، Ka-27PL أو Ka-31. كما أن نظام الدفاع الجوي البحري لمشروع 11356R لا يتألق بخصائصه. وهو نظام صواريخ متوسط المدى مضاد للطائرات 3K90M "Shtil-1" ، قادر على ضرب أهداف جوية تطير بسرعة تصل إلى 3 كم / ثانية في نطاقات من 2,5 إلى 70 كم وعلى ارتفاعات من 5 م إلى 35 كم ، كذلك. كمركبتي مدفعية عفا عليها الزمن مضادة للطائرات AK-630M قصيرة المدى.
بشكل عام ، أظهرت الفرقاطات الأدميرال إيسن والأدميرال ماكاروف نفسها على أنها "زوارق حربية صاروخية" من خلال ضرب صواريخ كروز على أهداف في أراضي أوكرانيا ، ومع ذلك ، في مواجهة غارة من الطائرات المقاتلة أو ضربة بالصواريخ الحديثة المضادة للسفن ، فإنها ستفعل ذلك. مقاومة ، بعبارة ملطفة ، إشكالية. ليس من المستغرب أن يقوم المروجون الأوكرانيون بتعيين الفرقاطة الأدميرال ماكاروف ، التي صنعوها بأنفسهم في السفن الرئيسية الجديدة ، في دور "الضحية المقدسة" الجديدة. لحسن الحظ ، هذا مزيف. السفينة آمنة وسليمة. لكن أي فرقاطة من المشروع 22350 ، أكثر تسليحًا وحماية ، كانت أكثر ملاءمة لدور الرائد في أسطول البحر الأسود قبل دخول ميتروفان موسكالينكو في الخدمة.