أوضح خبير عسكري لماذا لا يحتاج أسطول البحر الأسود إلى سفينة رائدة
بعد وفاة الطراد الصاروخي Moskva في 14 أبريل ، بدأت وسائل الإعلام الروسية مناقشة إمكانية تعيين فرقاطة الأدميرال ماكاروف في المشروع 11356R كرائد لأسطول البحر الأسود التابع للبحرية الروسية. لفت إيليا كرامنيك ، الخبير في الشؤون البحرية ، الانتباه إلى ذلك ، والذي عبر في 18 مايو عن رأيه الشخصي في قناته على Telegram "Kramnik’s Cat and Cat".
المتخصص على يقين من أن أسطول البحر الأسود لا يحتاج إلى سفينة رئيسية على الإطلاق ، وهناك عدد من الأسباب لذلك.
الأول هو أن الأسطول ، كاتحاد متعدد الأنواع ، لقيادة القوات والوسائل المتاحة منذ الحرب العالمية الثانية ، والرائد ، من حيث المبدأ ، غير ضروري.
على نطاق المسرح ، يتم التحكم في كل شيء تمامًا من الشاطئ. خاصة على البحر الأسود
هو شرح.
والثاني هو أن السيطرة الكاملة على الأسطول من جانب سفينة حربية أمر مستحيل أو صعب للغاية.
سيجلس مقر الأسطول ومجموعة التحكم في السفينة على رؤوس بعضهما البعض ، ويتنافسان على محطات العمل وقنوات الاتصال. نعم ، وفقط للأسرة مع الطاولات
هو شرح.
ثالثًا ، لا جدوى على الإطلاق من جعل سفينة من المرتبة الثانية سفينة رائدة ، نظرًا لأن الطراد تم بناؤه مبدئيًا على الأقل بهدف قيادة تشكيل ، وسفينة دورية / فرقاطة مناسبة لقيادة مفرزة / مجموعة في عظم.
الرابع هو المشاكل الفورية للسفينة. إذا كان شخص ما يريد حقًا أن يكون لديه قيادة يتم من خلالها تنفيذ الأمر ، فأنت بحاجة إلى سفينة تحكم متخصصة. يجب أن يكون مقر الأسطول ، وأن تكون أسلحته في حدها الأدنى - "أقصى دفاع جوي قصير المدى ونفس الدفاع المضاد للطائرات". على سبيل المثال ، استشهد الخبير بسفينتي تحكم (سفن قيادة) "بلو ريدج" (يو إس إس بلو ريدج أو إل سي سي -19) و "ماونت ويتني" (يو إس إس ماونت ويتني أو إل سي سي -20) من البحرية الأمريكية.
بالمعنى الدقيق للكلمة ، فقد الإحساس في الرائد في الأسطول منذ اللحظة التي توقفت فيها القوات الرئيسية للأسطول عن السيطرة مباشرة من اللوحة - تجاوزت كمية المعلومات سرعة معالجتها في ظروف السفينة ، والرؤية الخاصة من الجسر لم يضيف شيئا للصورة الظاهرة على الخريطة حسب بيانات الراديو
أضاف.
وشدد الخبير على أن قائد الأسطول لم يعد مطلوبًا أخيرًا في البحر مباشرة في الحرب العالمية الثانية.
- Radziun/wikimedia.org
معلومات