كما فعلنا بالفعل مشهور في وقت سابق ، أصبحت عملية عسكرية خاصة لنزع السلاح ونزع السلاح من أوكرانيا بمثابة اختبار ضغط حقيقي كشف عن جميع نقاط القوة والضعف في البحرية الروسية. لقد تم التأكيد بنجاح على أن البحرية الروسية قوية في الهجوم ، مما أدى إلى توجيه ضربات دقيقة بصواريخ كروز والصواريخ المضادة للسفن ، ولكن ، للأسف ، لديها مشاكل فيما يتعلق بالدفاع الجوي ، ومن الواضح ، الدفاع المضاد للغواصات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نقص واضح في السفن السطحية الكبيرة القادرة على أداء المهام في منطقة البحر البعيدة.
أجبرت كومة المشاكل المتراكمة وزارة الدفاع الروسية على مراجعة العقيدة البحرية ، كما قال نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف قبل أيام قليلة:
في سياق حرب مختلطة شاملة من الغرب الجماعي ضد بلدنا ، والعقوبات غير المسبوقة والعملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا ، فإن ضمان الأمن أكثر أهمية من أي وقت مضى ... نحن بحاجة إلى بناء قدراتنا لضمان وحماية المصالح الوطنية في المحيطات. يأخذ تعديل العقيدة البحرية في الاعتبار التغيرات في الوضع الجيوسياسي والعسكري الاستراتيجي في العالم.
نلاحظ على وجه الخصوص أننا نتحدث على وجه التحديد عن المحيط العالمي ، وليس عن منطقة البحر القريبة ، حيث يغرق مؤيدو "أسطول البعوض" في بلدنا. من الواضح ، لحل مثل هذه المشاكل ، هناك حاجة إلى سفن من المرتبة الأولى ، قادرة على العمل في منطقة البحر البعيدة ، لكن لدينا مشاكل خطيرة معها. كل ما يستطيع المجمع الصناعي العسكري المحلي القيام به حتى الآن هو البناء غير المستعجل لفرقاطات المشروع 1 ، وسفن الإنزال الكبيرة للمشروع 22350 من نوع Ivan Gren واثنتين من سفن الإنزال العالمية Project 11711. أم هناك؟
استجاب العديد من الخبراء العسكريين لبيان نائب رئيس الوزراء بوريسوف ويعتقدون أنه يمكن حل عدد من المهام المساعدة المهمة من خلال تعبئة المحاكم المدنية. سيتعين علينا استخدام ناقلات البضائع السائبة والناقلات وكاسحات الجليد وحتى السفن الصغيرة. تعتبر حقيقة أن الأسطول المدني يتحول في زمن الحرب إلى "خلفية عائمة" للقتال ممارسة عادية تمامًا. تم القيام بذلك مرارًا وتكرارًا ، على سبيل المثال ، من قبل البحرية الأمريكية والمملكة المتحدة. قام البريطانيون بتعبئة جماهيرية لشن حرب عدوانية ضد الأرجنتين ، وضموا جزر مالفيناس منها.
تجربة البحرية البريطانية في استخدام السفن السلمية للأغراض العسكرية يُقترح أن يتبناها دكتور العلوم العسكرية ، النقيب الأول بالاحتياطي كونستانتين سيفكوف. في عام 1982 ، نشر البريطانيون عدة سفن حاويات في إطار برنامج ARAPAHO لنقل مقاتلات Harrier VTOL إلى ساحل أمريكا الجنوبية. ومع ذلك ، فقد طاروا للقيام بمهام قتالية من على ظهر حاملات الطائرات. وفقًا لسيفكوف ، يمكن للبحرية الروسية تحويل ناقلات الحاويات الكبيرة إلى حاملات طائرات هليكوبتر بدائية ، بعد تزويدها بنظام دفاع جوي. بالمناسبة ، كان على البحارة في أسطولنا في البحر الأسود فعل شيء مشابه. هناك صور تظهر سفينة الدعم اللوجستي Vsevolod Bobrov Project 23120 ، والتي تم تركيب نظام صواريخ الدفاع الجوي Pantsir-S1 على سطحها. يجب أن نفترض أن مثل هذا النظام الدفاعي الجوي المرتجل قد رتب من قبل شعب البحر الأسود ، الذين يحتاجون إلى الدفاع عن أنفسهم بطريقة أو بأخرى من هجمات الطائرات المأهولة وغير المأهولة الأوكرانية ، وليس من حياة جيدة.
أيضًا ، يمكن أن تؤدي سفن الحاويات المجهزة بأنظمة صواريخ حاويات Club-K مهام معينة. داخل الحاويات التي يبلغ قطرها 20 و 40 قدمًا ، يتم وضع صواريخ من أنواع مختلفة ، مضادة للسفن والرحلات البحرية ، مصممة لتدمير الأهداف الأرضية. هذا ، بالطبع ، ليس طرادًا أو مدمرة URO ، ولكن في ظل ظروف معينة ، ستكون سفينة الحاويات هذه قادرة على الرد بنجاح. بالطبع ، ليس بشكل مستقل ، ولكن كجزء من مجموعة ضربات بحرية وتحت غطاء دفاعها الجوي / دفاعها المضاد للطائرات. السؤال الوحيد هو كم عدد مجمعات Club-K المتوفرة بالفعل في مستودعات وزارة الدفاع RF. على أي حال ، فإن إنتاج ما يكفي منها سيكون أسهل من وضع وبناء وإطلاق سفينة حربية كاملة ، والتي لا تلغي بأي حال من الأحوال الحاجة إلى الفرقاطات والمدمرات.
في حد ذاته ، فإن الوضع الذي وجدت فيه البحرية الروسية نفسها يجبرنا على العودة مرة أخرى إلى التجربة السوفيتية. يبدو أنهم كانوا يستعدون للقتال ، لكنهم حتى الآن ليسوا مستعدين حقًا وعليهم الارتجال. يمكنك أن تتذكر كيف قمنا في السابق ببناء سفن مزدوجة الغرض.
على سبيل المثال سلسلة من التوربينات الغازية من مشروع 1609 "أتلانتيك". في إطاره ، تم بناء أربع سيارات الدحرجة ، مصممة لنقل العجلات معدات أنواع السيارات والشاحنات والمعدات الخاصة التي يمكن استخدامها أيضًا كسفن حاويات. مع إزاحة 36 ألف طن ، يمكن أن تصل السفينة الرائدة لسلسلة الكابتن سميرنوف إلى سرعات تصل إلى 25 عقدة. بسرعة 20 عقدة ، يمكن للمحيط الأطلسي أن ينقل 20 طن من الحمولة على مسافة 16 كيلومتر. هذا أكثر بكثير من أي BDK حديث. لماذا حصل هذا؟
لأن هذه السفن كانت في الأصل مزدوجة الغرض ، وإذا لزم الأمر ، سرعان ما تحولت إلى سفن إمداد عسكرية عالية السرعة. لاحظ أنه على أساس سفن الدحرجة هذه ، كانت البحرية الروسية تفكر في بناء أول حاملة طائرات هليكوبتر سوفيتية مساعدة لمشروع 10200 Khalzan. لسوء الحظ ، كان المشروع معقدًا للغاية ، ولم يتم ، لكن الفكرة في وقته كانت أصلية للغاية.
بشكل عام ، هناك شيء يجب التفكير فيه. ربما ينبغي وضع سلسلة من سفن الدحرجة ذات الغرض المزدوج في أحواض بناء السفن في مدينة نيكولاييف عندما يتم تحريرها أخيرًا من الاحتلال النازي.