ماذا يمكن أن يكون أول سفينة روسية بدون طيار

قبل أيام قليلة ، أصبح معروفًا بإطلاق أول سفينة بدون طيار شبه مستقلة تسمى Zhu Hai Yun في الصين. هذا الحدث رائع للغاية ، حيث تمكنت جمهورية الصين الشعبية من تطبيق مفهوم واعد للغاية ، والذي يمكن أن يكون مفيدًا أيضًا للبحرية الروسية.

حاملة الطائرات الصينية بدون طيار

من الناحية الرسمية ، فإن Zhu Hai Yun عبارة عن سفينة أبحاث سلمية مع إزاحة 2000 طن فقط. طوله 88,5 مترا وعرضه 14 مترا. تصل السرعة القصوى إلى 18 عقدة ، المبحرة - 13 عقدة. تم بناء السفينة بواسطة Huangpu Wenchong Shipyard وهي جزء من نظام مراقبة استيريو المحيط الذكي الذكي (IMOSOS) الذي طوره مختبر علوم البحار الجنوبية و معدات قوانغدونغ. إنه شبه مستقل: في الميناء يتم التحكم فيه عن بعد ، وفي أعالي البحار ، ينتقل التحكم إلى الذكاء الاصطناعي.

من الأهمية بمكان ، بالإضافة إلى استخدام الذكاء الاصطناعي في الأسطول ، "أسلحة" حاملة الطائرات بدون طيار الصينية ، والتي تتمثل في الطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار والسفن السطحية الصغيرة غير المأهولة بإجمالي 50 وحدة. إنها تسمح بالاستكشاف السلمي للمحيط العالمي ، ومن الناحية الافتراضية - الاستطلاع الجوي وتحديد الأهداف والاستطلاع تحت الماء والتعدين. إنهم لا يتحدثون عن مهمة عسكرية محتملة مباشرة في جمهورية الصين الشعبية ، لكنها ضمنية بحد ذاتها.

وهذا مشروع مثير للاهتمام للغاية ، حيث يظهر بوضوح في أي اتجاه يمكن للبحرية الروسية أن تذهب إلى أبعد من ذلك.

لماذا هناك حاجة للطائرات بدون طيار؟

لقد قيل الكثير بالفعل حول سبب الحاجة إلى الطيران القائم على الناقل في البحر بحيث لا جدوى من التكرار. من يحتاجها ، هو نفسه يعرف ، من لا يحتاجها ، لا يمكنك إقناعه. لكن ، ربما ، الحجة المضادة الوحيدة التي طرحتها "حاملات الطائرات" هي أن هذه السفن كبيرة ومكلفة ويستغرق بناؤها وقتًا طويلاً ثم تحتاج إلى بنية تحتية للتأسيس والصيانة. للأسف هذا صحيح.

عليك أن تدفع ثمنا باهظا لتعدد الاستخدامات. إذا قمت ببناء حاملة طائرات ، ثم حاملة هجومية كاملة وثقيلة ، مع محطة طاقة نووية ، ومنجنيق ، وجناح جوي كبير ، وتحصل على شيء مثل Ulyanovsk ATAVKR بإزاحة إجمالية تقارب 80 طن. إذا نظرت إلى مشروع 000 سفينة هبوط عالمية ، فقد حاول المصممون حشرها بأقصى قدر من الوظائف: سطح دبابة ، ومساعدات هبوط ، ومستوصف ، وقاعات قيادة للطاقم وكتيبة من مشاة البحرية ، وحظائر للطائرات المروحية ، وأكثر فائدة بكثير . اتضح أنها سفينة ممتازة متعددة المهام بإزاحة إجمالية قدرها 23900 ألف طن. هل تحتاج إلى حاملات الطائرات وأسطول الشركة المتحدة للتنمية؟ بالطبع هم كذلك. لكن تشييدها عمل طويل ومكلف ، في حين أن جزءًا من مهامهم يمكن حله جيدًا بواسطة سفن ذات أحجام وتكاليف أصغر بكثير. على وجه الخصوص ، حاملات الطائرات بدون طيار.

إذن ، ما هي المهام التي يمكن أن تحلها طائرة بدون طيار؟

أولا، هذا هو الاستطلاع الجوي والبحث في الأفق وتحديد الهدف. سيتطلب ذلك إنشاء و "تلاشي" طائرة أواكس بدون طيار.

ثانيا، الحرب المضادة للغواصات باستخدام طائرات بدون طيار من نوع طائرات الهليكوبتر مزودة بعوامات لاسلكية ومقاييس مغناطيسية وسونار غاطس.

ثالثا، وتوجيه ضربات صاروخية ضد أهداف أرضية من خلال طائرات الاستطلاع والإضراب بدون طيار.

رابعابمساعدة الطائرات بدون طيار لانسيت كاميكازي الواعدة ، فإن ما يسمى بالتعدين الجوي ممكن ، وستكون الطائرات بدون طيار تحت الماء قادرة على القيام بالتعدين الحقيقي أو ، على العكس من ذلك ، إزالة الألغام من منطقة المياه.

خامسا، يمكن للسفينة بدون طيار القيام بدوريات وحراسة الحدود البحرية لمسافات طويلة بفضل استخدام طائرات الاستطلاع بدون طيار.

بعبارة أخرى ، كان من الممكن أن تظهر سفينة مفيدة للغاية للبحرية الروسية. ويجب أن أقول إن الشائعات حول بدء العمل في روسيا على متن سفينة منصة للطائرات بدون طيار بدأت بالانتشار العام الماضي.

كيف يمكن أن تبدو

نلاحظ على الفور أنه لن يكون من الممكن التركيز بشكل كامل وكامل على حاملة الطائرات الصينية بدون طيار. لا تزال Zhu Hai Yun سفينة سلمية بحتة ، حيث يتم اختبار المفاهيم والتقنيات الواعدة فقط.

من غير المحتمل أن يطلق أي شخص بجدية حاملة طائرات بدون طيار يتحكم فيها الذكاء الاصطناعي في المعركة. بدون طاقم ، يعد تحضير الطائرات بدون طيار والمركبات تحت الماء لمهمة قتالية ، وإعادة التزود بالوقود ، والإصلاح ، وتنفيذ عمليات التلاعب الأخرى أمرًا غير واقعي. لذلك ، سيظل الفريق موجودًا ، لكن يمكن تقليل حجمه عن طريق الأتمتة. لذلك ، ستكون هناك حاجة إلى أماكن على متن السفينة لضمان نشاطها الحيوي ، ولكن سيكون من الممكن التوفير في حجم السفينة من خلال نسيان أسطح الخزانات والمستوصفات وما إلى ذلك ، كما هو الحال في UDC.

أيضًا ، سيستفيد تواضع الإزاحة من حقيقة أنه لن تكون هناك حاجة إلى مقلاع أو حظائر للطائرات أو أقبية بها ذخيرة أو محطة طاقة نووية ، كما هو الحال في ATAVKR. ما نحتاجه هو سطح طولي به هيكل فوقي على شكل "جزيرة" تم نقله إلى اليمين ، حيث سيتم وضع مركز التحكم الإلكتروني للجناح الجوي بحيث يكون للطائرات بدون طيار من نوع الطائرات مساحة للتسريع والإقلاع ، بالإضافة إلى شبكات خاصة للهبوط. ستكون طائرات الهليكوبتر بدون طيار قادرة على الإقلاع والهبوط في موقع متواضع. سيتم إطلاق طائرات بدون طيار- "كاميكازي" في رحلتها الأخيرة باستخدام منجنيق هوائي. ستقام حظائر لتخزين مجموعات الطيران والسطحية وتحت الماء أسفل سطح السفينة.

لن يتم استخدام حاملة الطائرات بدون طيار هذه بشكل مستقل ، فقط كجزء من مجموعة إضراب السفن (KUG) ، والتي ستوفر لها الحماية المضادة للطائرات والغواصات. ومع ذلك ، يجب تركيب نظام صواريخ دفاع جوي صغير المدى مثل النسخة البحرية من "شل".

نتيجة لذلك ، سيزداد إزاحة سفينتنا الواعدة بدون طيار من 2000 طن ، مثل سفينة "صينية" ، إلى 6000-8000 طن ، مثل الفرقاطة أو المدمرة ، ولكن هذا شيء يمكن لصناعة بناء السفن المحلية إتقانه بدون إجهاد. فوائد حاملة الطائرات المساعدة من هذه الفئة واضحة ، لأنها ستزيد بشكل كبير من قدرات KUG ، حيث توجد.