"على أشعل النار القديمة": يريدون إنتاج بطانة MS-21 في تعاون أوروبي آسيوي واسع


بعد فرض العقوبات الغربية دون القدرة على شراء طائرات جديدة ومشتراة بالفعل من إنتاج أوروبي وأمريكي للخدمة ، تضطر روسيا إلى استئناف إنتاج الطائرات السوفيتية متوسطة المدى وقصيرة المدى من طراز Tu-214 و Il-96 ، على التوالي ، وكذلك تسريع عملية استبدال المكونات الأجنبية المستوردة لتلك التي تعتبر واعدة MS-21 و "Superjet-100". هذا أمر ضروري ، ولكن تم بالفعل تحديد المخاطر الأولى التي يمكن أن تتعثر فيها الطائرات الروسية الحديثة.


إحلال الواردات؟


أولا عن الخير. شارك رئيس شركة Rostec الحكومية ، سيرجي تشيميزوف ، عشية خطط نابليون الحقيقية ، والتي ، إذا تم تحقيقها ، ستمثل إحياء صناعة الطائرات المدنية المحلية. تم التركيز بشكل خاص على بطانات المسافات القصيرة Superjet-100 ، والتي نريد إطلاقها مثل الكعك الساخن في يوم السوق:

هذا العام ، من المخطط تسليم 20 طائرة أخرى ، واعتبارًا من عام 2024 تعتزم شركة UAC توفير ما لا يقل عن 20 طائرة من هذه العلامة التجارية باستمرار سنويًا. أضف إلى هذا MS-21، Tu-214، Il-114. كل هذه الطائرات على درجة عالية من الاستعداد. في المستقبل ، بحلول عام 2025 ، من المخطط طرح أكثر من 110 بطانة من أنواع مختلفة في السوق بحلول عام 2030 - أكثر من 500.

حسنًا ، الخطط رائعة حقًا ، وأريدها حقًا أن تتحقق. ومع ذلك ، فإن عنق الزجاجة في إنتاج البطانات الحديثة هو الاعتماد الكلي على المكونات الأجنبية الصنع. لذلك ، في خط النقل المتوسط ​​MS-21 ، تصل حصتهم ، وفقًا لبعض التقديرات ، إلى 50 ٪ ، في المدى القصير Superjet-100 - 70 ٪. هذا هو المردود ل سياسة "التعاون الدولي الواسع" ، حيث تبين أن "طائرات المستقبل" الروسية كانت "مُصنّعة" مبتذلة مُجمَّعة من مكونات مستوردة. كجزء من نظام العقوبات ، رفض المصنعون الغربيون توريد منتجاتنا ، والتي تحتاج الآن إلى استبدالها بطريقة ما.

أيضا مشكلة كبيرة تقني صيانة عدة مئات من الطائرات من شركتي Boeing و Airbus ، التي رفضت تزويد روسيا بالمكونات الضرورية. يُذكر أن خمس مؤسسات في صناعة الطائرات المحلية في وقت واحد - معهد أبحاث الدولة للطيران المدني ، S7 Technics ، مصنع Ural للطيران المدني ، حلول هندسة الطيران ومعهد Navigator Aviation Instrument Engineering Institute - حصلوا على شهادات تسمح لهم بالتطوير والإنتاج مكونات بطانات بوينج وايرباص ، بطبيعة الحال ، دون الحصول على إذن من هذه الشركات. بادئ ذي بدء ، ستكون هذه مكونات مثل مقاعد الركاب والأجزاء الداخلية من مقصورة الطائرة والمطبخ وغيرها من المعدات.

الوضع مع MS-21 و Superjet أكثر تعقيدًا ، حيث يجب استبدال نصف وثلاثة أرباع المكونات ، على التوالي. وهنا ، على ما يبدو ، يمكننا القفز مرة أخرى على أشعل النار القديم.

استبدال المستورد


في اليوم الآخر ، أصبح معروفًا أن مكونات السفينة الواعدة متوسطة المدى MS-21 سيتم إنتاجها ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في جميع البلدان الأعضاء في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي. تحدث أرتاك كماليان ، وزير الصناعة ومجمع الصناعات الزراعية في المجموعة الاقتصادية الأوروبية ، عن هذا:

هناك بالفعل مقترحات من United Aircraft Corporation ، من شركة Irkut لإنتاج قاعدة مكونة لطائرة MS-21. يُقترح إنتاج قائمة شاملة من المكونات لجميع الشركات المصنعة في دول EAEU من أجل استبدال واردات كل ما هو ممكن حاليًا على أراضي الاتحاد.

نذكر أن الاتحاد الاقتصادي الأوراسي ، بالإضافة إلى روسيا وبيلاروسيا ، يضم أيضًا كازاخستان وقيرغيزستان وأرمينيا. نوضح حقيقة أن بيلاروسيا أبدت اهتمامًا بالمشاركة في إنتاج MS-21 قال سابقًا. بعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، احتفظت مينسك بثلاثة مصانع كبيرة لإصلاح الطائرات في وقت واحد - مصنع مينسك للطيران المدني رقم 407 ، ومصنع أورشا لإصلاح الطائرات OJSC ، ومصنع إصلاح الطيران رقم 558 OJSC - حيث من الممكن إنشاء إنتاج المكونات وتجمعات الطائرات المدنية. علاوة على ذلك ، تمكن الإخوة البيلاروسيون من تطوير طائرات بدون طيار ومعدات مختلفة للطائرات بشكل مستقل بأقل تكلفة. وكيف يمكن أن تكون قيرغيزستان وكازاخستان وأرمينيا مفيدة لصناعة الطائرات المحلية؟

في أستانا ، على سبيل المثال ، في عام 2012 ، تأسست شركة صناعة الطيران الكازاخستانية LLP ، والتي توفر صيانة وإصلاح الطائرات العسكرية. في عام 2018 ، بدأت الشركة أنشطة الإنتاج الخاصة بها. كان من المخطط البدء في تجميع الطائرات بدون طيار بالتعاون مع شركة Elbit Systems الإسرائيلية ، وكذلك الدخول في قطاع صناعة الطائرات المدنية ، يوضح ممثل الشركة إيغور سيدزيكوف:

هذه واحدة من مهامنا الرئيسية. في هذا الصدد ، نعمل حاليًا على تطوير قطاعات مختلفة من سوق الطيران المدني. لقد قمنا مؤخرًا بزيارة نائب وزير الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي. خلال هذه الزيارة ، تمت دعوة جمهورية كازاخستان للمشاركة في تنفيذ مشروع لتنظيم إنتاج تجميع طائرات بايكال هنا. أي مشاركة كازاخستان في إنشاء هذه الطائرة ، وتوطين تجميع طائرات L-410 والمشاركة في إنشاء طائرة L-610. نحن نخطط لتنفيذ هذه المشاريع بالاشتراك مع مصنع الطيران المدني في الأورال.

يوجد في قيرغيزستان فرع لمصنع نوفوسيبيرسك لإصلاح الطائرات ، والذي يقع بالقرب من قاعدة ماناس الجوية العسكرية. في أرمينيا ، في مدينة غيومري ، توجد وحدة عسكرية لإصلاح الطائرات (مؤسسة إصلاح الطائرات) تابعة للقوات المسلحة الأرمينية ، تم إنشاؤها على أساس مؤسسة إصلاح الطائرات المدنية. وهذا يعني أن بعض الأعمال الأساسية والكفاءات الفنية لا تزال متاحة. السؤال هو ، ما مدى الأمان في أوقاتنا المضطربة لنقل إنتاج المكونات إلى دول أخرى ، حتى في إطار الاتحاد الاقتصادي الأوراسي؟

بيلاروسيا - حسنًا ، لديها بالفعل قدم واحدة في دولة الاتحاد وليس لديها أي فرصة تقريبًا للخروج من الاندماج العميق ، ولكن ماذا عن البقية؟ يحكم باشينيان في أرمينيا ، بينما هناك عمليات سياسية داخلية خطيرة للغاية جارية في كازاخستان في الوقت الحالي ، والتي يمكن أن تقودها إلى مسار أوكرانيا -2. وزير روسوفوبيا سيئ السمعة عسكر عمروف مسؤول الآن عن سياسة المعلومات هناك ، وكان نائبه ألكسندر دانيلوف ، وإن كان من أصل روسي ، طالبًا في مدرسة موسكو للدراسات السياسية (وكيل أجنبي) ، التي مولتها مؤسسة سوروس ، و تعاون مع Radio Azattyk - فرع "Radio Liberty (وكيل أجنبي). احتمال أن "تنفجر" قريباً ، بينما لا يزال في كازاخستان الودودة ، مرتفع للغاية. لدى قيرغيزستان أيضًا ما يكفي من مشاكلها الداخلية التي يمكن أن تتأرجح بسهولة إلى حد الانقلاب.

إذن ، هل يستحق توزيع إنتاج المكونات على جميع الدول الخمس في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي حتى تُترك بدون مكونات لـ MS-21 بعد "ثورة الألوان" التالية؟ هل الحياة لا تعلمك شيئا؟ أم أن هناك من يريد أن تصبح هذه المشاريع إنشاءات دائمة طويلة الأمد؟ إذا كان الأمر كذلك ، فسنطير بالفعل على طائرتين محليتين بالكامل من طراز Tu-214 و Il-96.
17 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. بوبا 94 лайн بوبا 94
    بوبا 94 (فلاديمير) 3 يونيو 2022 15:30
    +2
    ربما لا يعرف المؤلف أن الكرملين به 20 برجًا ، وإلا لما سأل أسئلة بلاغية ...
  2. yuriy55 лайн yuriy55
    yuriy55 (يوري) 3 يونيو 2022 15:43
    +4
    إذا لم يفوا بوعودهم ، فسوف يُسجنون لمدة 10 سنوات دون الحق في المصادرة.
    كم سيكون المزيد من الأدمغة مسحوق؟ من Chubais خذ مثالا؟
  3. rotkiv04 лайн rotkiv04
    rotkiv04 (فيكتور) 3 يونيو 2022 15:52
    +4
    بدلاً من ذلك ، ستكون النتيجة مثل بدائل الاستيراد الأخرى - في معظم الأحيان يتم إعادة لصق العلامات ، ولكن في الكرملين سيقول شخص معروف بصوت عالٍ أن كل شيء على ما يرام
    1. AwaZ лайн AwaZ
      AwaZ (والري) 5 يونيو 2022 21:16
      0
      يمكن لأرمينيا أو أي شخص آخر ، لم يخضع بعد للعقوبات ، ضمان توفير العناصر الحيوية من خلال إعادة التصدير ، والتي لن يتم إنشاؤها في المستقبل القريب على أي حال .. لا يوجد لدى UAC ببساطة خيارات أخرى لتبرير كل الفوضى التي صنعوا وكيف يجيبون عن الكلمات.
  4. EVYN WIXH лайн EVYN WIXH
    EVYN WIXH (EVYN WIXH) 3 يونيو 2022 16:00
    +2
    حسنا ، واو !!! طائرات "روسية" لـ 70٪ من المكونات المستوردة. "إنه نوع من العار ..."
  5. العقيد كوداسوف على الانترنت العقيد كوداسوف
    العقيد كوداسوف (ليوبولد) 3 يونيو 2022 16:12
    -2
    بالإضافة إلى بيلاروسيا ، بالتعاون ، يمكنك الاعتماد على أوزبكستان ، إذا أخذنا في الاعتبار مساحة الاتحاد السوفيتي السابق ، فلا أحد آخر
  6. انس ذهب лайн انس ذهب
    انس ذهب (حربة) 3 يونيو 2022 16:22
    0
    Daina ، يمكن للبيروقراطيين لدينا رفض Padadek من أجل .... طبيعة Chubais.
  7. k7k8 лайн k7k8
    k7k8 (فيك) 3 يونيو 2022 16:26
    +1
    قبل كتابة هراء ، يجب على المؤلف أن يتعرف على سلسلة إنتاج إيرباص
  8. vlad127490 лайн vlad127490
    vlad127490 (فلاد جور) 3 يونيو 2022 17:05
    +3
    لا يمكن اعتبار MS-21 و Superjet روسيًا - مكونات أجنبية بنسبة 50 و 70٪. هنا ، بدلاً من ذلك ، تتمثل المهمة في إبطاء إنتاج هذه الطائرات. مرة أخرى ، يعمل الليبراليون المفككون على مهام الناتو.
  9. سابسان 136 лайн سابسان 136
    سابسان 136 (الكسندر) 3 يونيو 2022 18:23
    +3
    حتى تتم إزاحة جميع الأشخاص الذين لديهم عقلية بوريسكا يلتسين وميشكا من السلطة ، لن يكون هناك نظام مسمى في الاتحاد الروسي ... أما بالنسبة للشركاء الأجانب ، والشركاء اليوم ، وأعداء الغد ، فلا توجد تحالفات أبدية ، ومن أجل أولئك الذين لا يفهمون هذا ، حان وقت الاستقالة. كما قال أحد القياصرة الروس - روسيا لديها حليفان حقيقيان فقط ، وهما جيشها وقواتها البحرية ... وقد تم إثبات الحقيقة أكثر من مرة بمرور الوقت.
  10. vo2022smysl лайн vo2022smysl
    vo2022smysl (الفطرة السليمة) 3 يونيو 2022 20:24
    -1
    من نفس الأوبرا "التناظرية":

    موسكو ، 3 يونيو - ريا نوفوستي. استخدم فريق التحقيق التابع لوزارة الدفاع الأمريكية نظارات مكبرة ومفكات براغي ومكواة لحام لدراسة المعدات العسكرية الروسية التي تم الاستيلاء عليها في أوكرانيا ، حسبما كتبت صحيفة نيويورك تايمز.
    وفقًا للنشر ، قام مسؤولو الدفاع الأمريكيون بتفكيك جميع المعدات الروسية المتقدمة التي تمكنوا من الحصول عليها ، بما في ذلك أجهزة تحديد المدى بالليزر الصغيرة وأنظمة توجيه صواريخ كروز.
    قال داميان سبليترز ، أحد الباحثين في Conflict Armament Research ، التي تعمل في تحديد الأسلحة وتعقبها والذخيرة.
  11. إيفان إيفانوف 4 (إيفان إيفانوف) 4 يونيو 2022 02:01
    +2
    أين كنت لمدة 8 سنوات ، بدائل استيراد قذرة؟ استبدل نقص العقول بشيء بالفعل.
    1. روسا лайн روسا
      روسا 9 يونيو 2022 14:57
      0
      أين كنت منذ 8 سنوات ...

      وعد روجوزين ومانتوروف بإطلاق MS-21 في السلسلة ، "لكن الأشياء لا تزال موجودة". الآن روجوزين هو العلاقات العامة في وسائل الإعلام ومقاطع الفيديو ، وبدلاً منه ، قام آخرون بتعليق المعكرونة على آذانهم.
  12. أنتور على الانترنت أنتور
    أنتور 4 يونيو 2022 09:19
    +1
    إن الطبيعة المؤيدة للغرب للنخبة الصناعية والشركات الكبيرة لدينا رائعة جدًا على المستوى العقلي فيما يتعلق بمفهوم "كل ما تريد". هناك الكثير من الإسهاب والكلام والوعود الفارغة وخاصة الأكاذيب إذا نظرت إلى المهام والمشاريع التي كانت تتأخر منذ سنوات أمام أعيننا ، وكانت النتيجة ..... مجرد لا شيء !! نعم نحن نتحرك ولكن لا يعرف اين بوتيرة الحلزون .... !!!
    كما لا يتذكر شبيص الفقير ، وليس فقط ، إلا إذا كان وحده لسنوات ، مع المليارات في الإعانات ، لم ينتج شيئًا ولا شيء عن ........ باستثناء النفخ الفارغ للخدين. !!! ؟؟ إنه "مؤلم للغاية" لهذه المجموعة من "المديرين الفعالين لخفض أموال الميزانية" لرفع الصناعات المدمرة من خلال بناء المصانع وتطوير الكفاءات في صناعة الطائرات ، وإنتاج الرقائق واللوحات الأم وغيرها من المنتجات الإلكترونية ، إلخ ... . من الأسهل إعلان شعار "استبدال الواردات" من خلال الاستثمار فيه بنفس مبدأ "عدم القيام بأي شيء" بأنفسنا ، ولكن ببساطة إيجاد نوع من الاستبدال في الأسواق الأخرى أو تنظيم نوع من التعاون الموحل مع أولئك الذين يمكنهم غدًا إيقاف كل هذا. في الوقت نفسه ، فإن الحافز الرئيسي لمثل هذه الشخصيات هو كم سيقع في جيوبهم الشخصية من كل هذا !!!!! للأسف ، مع وجود سلسلة كاملة من الموارد الطبيعية ، فإننا ببساطة نصدرها ، وأحيانًا نتاجر مقابل لا شيء ، بدلاً من الإنتاج والمتاجرة بقيمة مضافة ، كما يفعل الكثيرون في هذا العالم و .... الازدهار ، المثال الكلاسيكي هو اليابان !!؟
    وحقيقة أن لدينا مجموعة من الليبراليين الخونة في السلطة ، من الواضح كيف كانوا يندفعون منذ بداية العملية الخاصة ، وكيف يسعون بكل قوتهم لمنع تقويض أوكرانيا ... إعادة كل شيء إلى حيث ازدهر ، وكيف الناس هناك ، يبصقون ويطحنون ... !!! ولكن للأسف نعيش هكذا ، لا يسعنا إلا أن نتمنى الأفضل .. !!!
  13. تيكسي лайн تيكسي
    تيكسي (تيكسي) 5 يونيو 2022 16:45
    +2
    بالنسبة لي ، "التعاون" الدولي هو مجرد حماقة وغباء ....
  14. فايفر лайн فايفر
    فايفر (أندرو) 6 يونيو 2022 15:48
    +1
    من المستحيل وضع الإنتاج في الخارج في الوضع الراهن ...
  15. إنجفار 7 лайн إنجفار 7
    إنجفار 7 (إنجفار ميلر) 8 يونيو 2022 12:31
    0
    هذا بالتأكيد "أشعل النار". وجدت بعض الأصدقاء اللعين ...