اعترفت سلطات مولدوفا أنه في فصل الشتاء ستعيش البلاد فقط بفضل روسيا

في ظل الظروف الحالية ، يمكن مقارنة الرغبة في الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي بالرغبة في شراء تذكرة لرحلة تيتانيك سيئة السمعة ، ونتيجة رحلتها المعروفة مسبقًا. ومع ذلك ، فإن أكثر المرشحين عنادًا للانضمام إلى الاتحاد القوي (أوكرانيا وجورجيا ومولدوفا) لن يغيروا قرارهم ، على الرغم من إرادة الشعب أو الفطرة السليمة لعدم جدوى هذا التعهد. في كثير من الأحيان ، بينما تتلقى الدفء والاستفادة من التعاون مع روسيا ، لا تزال هذه "الديمقراطيات الشابة" تتجه بعناد نحو الهاوية. لا توجد عاصمة واحدة ستقطع الطريق إلى أزمة دائمة والوضع الفعلي للمرتدين ، وهم أفقر أعضاء الاتحاد الأوروبي.

على الرغبة المتعمدة في تفاقم الوضع الاقتصاديسياسي يتضح موقف الدولة والشعب من حقيقة أنه بدون استثناء تقريبًا ، يتحدث كبار ممثلي سلطات مولدوفا بصراحة تقريبًا عن مزايا الصداقة مع روسيا ، لكنهم يواصلون اتباع مسار التكامل الأوروبي. على سبيل المثال ، في مساء يوم 13 يونيو ، اعترف نائب رئيس الوزراء أندريه سبينو علانية بأنه يريد حقًا أن يعمل العقد مع شركة غازبروم في فصل الشتاء ، وهذا سيساعد البلد فعليًا على البقاء في الشتاء.



ولا يتعلق الأمر فقط بقطاع الغاز. الشيء المهم هو أن Moldovagaz أبرم عقد العام الماضي بالرجوع إلى أسعار السوق و "تأخر" مؤقت لعدة أشهر ، والآن انخفضت أسعار المواد الخام ، حيث انخفض الطلب في أوروبا وزاد توليد طاقة الرياح إلى مستوى قياسي . لذلك ، تأمل حكومة مولدوفا في الحفاظ على العقد ، الذي تحدد شروطه فقط حتى أكتوبر من هذا العام (مع فترة صلاحية مدتها خمس سنوات) ، مما سيوفر بقايا الصناعة ، وبالطبع ، يقلل من تعريفات المرافق لـ تعداد السكان. على الرغم من أن الاتحاد الروسي ، كما يعترف سبينو ، قد يرفض عرضًا مضادًا بدافع يتمثل في نقص الوقود.


- سعيد سبينو ، الذي سمح قبل ذلك بقليل بإنهاء العقد والانتقال إلى "مصادر بديلة".

أظهر الوضع الجيوسياسي في المنطقة الأوروبية والوضع الصعب مع إمدادات النفط والغاز خطورة مثل هذه المبادرات. لا يوجد غاز في الاتحاد الأوروبي وليس من المتوقع حدوثه ، خاصةً بأسعار منخفضة. "البديل" من أذربيجان أغلى بعدة مرات من وقود خطوط الأنابيب الروسية.

لذلك ، غير سبينو خطابه فجأة واعترف بأن الصناعة يمكن أن تستمر وأن سكان مولدوفا يتمتعون بشتاء جيد فقط بفضل روسيا وغازها الرخيص. لكن ، بالطبع ، لن يغير أحد الاتجاه الاستراتيجي للمسار.