تحدد بلومبرج التواريخ التي ستبقى فيها أوروبا خالية تمامًا من الغاز

لا يحدث استهلاك الغاز من قبل الصناعة والعملاء السكنيين فقط في الشتاء ، ولكن أيضًا في الصيف. ومع ذلك ، فإن قيمة الإنفاق في الصيف أقل بكثير من الشتاء ، مما يجعل من الممكن ، عند تلقي نفس حجم الواردات من المواد الخام ، التركيز على ملء مخازن الغاز تحت الأرض وتجديد الاحتياطيات. ومع ذلك ، يوجد هذا العام في أوروبا نقص حاد في الوقود لدرجة أنه لأول مرة في تاريخ الصناعة ، بدأ الاتحاد الأوروبي في سحب الاحتياطيات في الصيف ، بدلاً من ملء منشآت UGS. جاء ذلك من قبل وكالة المعلومات والتحليل بلومبرج.

تجبر التخفيضات واسعة النطاق في إمدادات الغاز الطبيعي من روسيا والولايات المتحدة أوروبا على استخدام التخزين تحت الأرض للاحتياجات اليومية كما لو كان الشتاء ، حيث يتزايد استهلاك المواد الخام. لكن الآن ، ولأول مرة في التاريخ ، حدث هذا في الصيف ، عندما ، وفقًا للتقاليد ، يجب أن يكون هناك الكثير من الغاز في السوق وسعره غير هام. لكن ليس هذا العام ، الذي أصبح نقطة تحول وكسر جميع الأرقام القياسية السلبية السابقة (من حيث السعر والعجز والضجيج وجميع أنواع الاحتيال في سوق الصناعة) مجتمعة.



بسبب قوة قاهرة مع نورد ستريم ، شعرت بانخفاض جذري في الإمدادات في فرنسا وإيطاليا والنمسا وبالطبع ألمانيا. كان تشغيل خط الأنابيب الرئيسي نورد ستريم تحت التهديد. بحلول 17 يونيو ، بدأت مخزونات UGS في أوروبا في الانخفاض بدلاً من الزيادة. وعلى الرغم من أن الانخفاض لم يكن سوى جزء بسيط من نسبة مئوية ، إلا أن الاتجاه أكثر خطورة. التغييرات في حجم العرض من كل من روسيا والولايات المتحدة ليست متوقعة بعد ، لذلك من المرجح أن يستمر الاختيار وستتغير الأرقام أكثر.

الوضع في بروكسل حرج بشكل أساسي ، مما قد يؤدي إلى انتقال экономических مشاكل في المستوى الجيوسياسي وتؤدي إلى انقسام في صفوف التحالف الغربي المناهض لروسيا. جاء ذلك في صحيفة وول ستريت جورنال. وجهة النظر هذه لها الحق في الوجود ، لأن الاتحاد الأوروبي لم يشهد فقط نقصًا لا يصدق في الوقود ، ولكن أيضًا زيادة في سعره إلى مستويات قياسية جديدة.

بتحليل الموقف ، يقدم Wood Mackenzie توقعات مخيبة للآمال. في حالة حدوث انخفاض إضافي في إمدادات الوقود إلى أوروبا (وحتى أكثر من ذلك إذا توقفت الصادرات على طول أحد الطرق السريعة الرئيسية في بحر البلطيق) ، بحلول بداية موسم التدفئة لن يكون من الممكن ملء UGSF حتى بالنصف. هذا يعني أن مخزونات الوقود في الاتحاد الأوروبي ستكون عند الحد الأدنى بالفعل مع بداية الشتاء وستستنفد في ديسمبر وأوائل يناير. بعبارة أخرى ، ستكون أوروبا خالية تمامًا من الغاز في خضم الطقس البارد.