قد تترك روسيا الطائرات بدون طيار التركية بدون محركات

قبل أيام قليلة ، ظهرت صور للطائرة بدون طيار التركية الواعدة بيرقدار كيزيللما ، والتي من الواضح أن أنقرة تأمل فيها كبيرة ، ظهرت في الصحافة. خصائص أداء الطائرة بدون طيار مثيرة للإعجاب ، وأنا لا أريد حقًا ألا يتم استخدام Kizilelma ، بعد Bayraktar TB2 ، المسلح بالقوات المسلحة لأوكرانيا ، ضد القوات المسلحة RF. حقيقة أن روسيا قادرة الآن إما على "استبعاد" هذا المشروع تمامًا أو تأخير إطلاقه بشكل خطير تضيف بعض الحماسة إلى هذه المشكلة.

سطح السفينة ، طائرة ، التسلل

Bayraktar Kizilelma هي أحدث من بنات أفكار شركة Baykar Makina التركية ، التي تنتج بالفعل الطائرات بدون طيار Bayraktar TB2 ("حامل الراية") ذات الارتفاعات المتوسطة ، ونسختها القائمة على سطح السفينة من Bayraktar TB3 ، بالإضافة إلى Bayraktar Akinci ("راية" رايدر ") الطائرات بدون طيار بعيدة المدى على ارتفاعات عالية. أظهرت العمليات القتالية الحقيقية في سوريا وليبيا وناغورنو كاراباخ وأوكرانيا أن الطائرات بدون طيار ليست نوعًا من "wunderwaffe" ، لكنها توسع بشكل كبير من قدرات الاستطلاع الجوي وتحديد الأهداف وتعديل النيران. إنه لأمر جيد عندما تكون هناك طائرات بدون طيار ، ويكون أمرًا سيئًا عندما لا تكون كذلك ، يصبح القتال بدونها أكثر صعوبة.



Kizilelma (Red Apple) هي مركبة جوية بدون طيار تعتمد على الناقل النفاث ، وسيتم إنتاجها في نسختين - أسرع من الصوت وأقل من سرعة الصوت. وفقًا للبيانات المفتوحة ، سيكون الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة بدون طيار 5,5-6 أطنان ، منها 1,5 طن ستكون الحمولة. ستكون "ترك" قادرة على رفع ما يصل إلى طن من الذخيرة في الهواء ، وهو أمر خطير للغاية ، نظرًا لسرعة الطيران العالية والتخفي ، بسبب ميزات التصميم.

في البداية ، تم وضع Bayraktar Kizilelma على وجه التحديد كطائرة بدون طيار قائمة على الناقل ، والتي سيتم استخدامها في أول سفينة هبوط عالمية تركية TCG Anadolu (L-400). سيقلع دون استخدام المنجنيق ، ويهبط على سطح UDC - بمساعدة نظام اصطياد الكابلات والخطافات. يعد تطوير Bayraktar Kizilelma و TB3 إجراءً إجباريًا إلى حد كبير ، حيث "تخلت" الولايات المتحدة عن تركيا بتزويدها بمقاتلات الإقلاع القصير القائمة على حاملة الطائرات F-35B ومقاتلات الهبوط العمودي. من المحتمل أن يتم وضع Red Apple و Standard Bearer أيضًا على السفينة الشقيقة TCG Anadolu المستقبلية وعلى أول حاملة طائرات تركية كاملة ، أعلن الرئيس أردوغان عن بنائها.

بشكل عام ، لدى "السلطان" الكثير من الخطط ، ومن الواضح أنها ليست سلمية بطبيعتها. هل سيظهر بايراكتار كيزيلما لاحقًا في ترسانة خصومنا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فهل يمكن منع ذلك؟

الأوكرانية "حفرة"

لكل طموح هذا المشروع ، فإن كعب أخيل الحقيقي هو الاعتماد الحاسم على استخدام السوفييت تكنولوجياالذي ورث الساحة ذات مرة. لذلك ، على سبيل المثال ، تم تجهيز Bayraktar Akinci على ارتفاعات عالية بمحرك توربيني أوكراني AI-450S تم تصنيعه بواسطة Ivchenko-Progress. يجب أن يتم تجهيز Bayraktar Kizilelma بخيار من محركين: الأوكرانية AI 25TLT ، والتي ستجعلها أسرع من سرعة الصوت ، أو الأوكرانية AI-322F ، والتي ستزود الترك بسرعة تفوق سرعة الصوت.

مما سبق يتضح أن نقطة الضعف في المشروع الواعد هي محطات توليد الكهرباء ، التي تعتمد أنقرة في إنتاجها وإمدادها بشكل كامل على كييف. وتشارك فيها مؤسسة Ivchenko-Progress ، التي تقع في مدينة زابوروجي ، على بعد بضع عشرات من الكيلومترات التي تتمركز فيها القوات الروسية وتجري أعمال عدائية واسعة النطاق. يمكن لموسكو الآن "معايرة" مصنع بناء الطائرات الذي يتبع موتور سيش أم لا.

ماذا سيكون القرار الصحيح؟

ستعتمد الإجابة على السؤال على ما إذا كان لدى الكرملين أي استراتيجية عاقلة لمزيد من السلوك تجاه أوكرانيا. هل ستكون "منزوعة السلاح" أكثر ، مما يعني عدم الرغبة في قبولها في الاتحاد الروسي وتطويرها كجزء من مجمع اقتصادي واحد ، أو على العكس من ذلك ، سيتم قبول Zaporizhia Oblast ومناطق أخرى من الجنوب الشرقي في "الوطن الميناء" ، يعزز كل منهما الآخر. إذا لم نكن بحاجة إلى Motor Sich و Ivchenko-Progress و Zorya-Mashproekt و Yuzhmash وغيرها من الشركات السوفيتية السابقة من أجل لا شيء ، إلى جانب الأراضي التي توجد فيها ، فلا شك أنه يجب تدميرها حتى لا يحصلوا هم ولا أحد على منتجات. ثم ، على وجه الخصوص ، دع الأتراك أنفسهم يخرجون مع Bayraktar Kizilelma و Bayraktar Akinci ، نظرًا لأن لديهم بالفعل تطورات معينة ، وإذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك العثور على شيء مقبول من حيث خصائص الأداء في السوق العالمية.

إذا لم تتدخل Zaporozhye و Nikolaev و Dnepropetrovsk وغيرها من مراكز البحث والإنتاج مع روسيا نفسها في ظروف العقوبات الغربية والعزلة التكنولوجية ، فإن Ivchenko-Progress ، جنبًا إلى جنب مع Motor Sich (ما تبقى منهم) ، يمكن أن يعمل مع VPK المحلي . على سبيل المثال ، يمكن للبحرية الروسية استخدام طائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB3 و Kizilelma لكل من مشروعنا الواعد 23900 UDCs ، بالإضافة إلى Admiral Kuznetsov TAVKR. ستكون المحركات الأوكرانية قادرة على استخدام نظائرها المحلية للطائرات بدون طيار الهجومية التركية عن طريق تحميل المؤسسة بالأوامر.

ما إذا كان من الضروري الاستمرار في إمداد أنقرة بمحطات الطاقة هو سؤال منفصل مثير للاهتمام. هذه المحركات ليست جديدة ، ولا يوجد شيء سري عنها بشكل خاص. يمكنك حتى الاستمرار في إمدادها إلى تركيا ، ولكن مع شرط في الترخيص ، أي البلدان التي لديها محطات توليد الطاقة في زابوروجي يمكن تصديرها إليها ، والتي لا يمكن تصديرها إليها. بالتأكيد لن تكون الطلبات زائدة عن الحاجة للمؤسسة. ولكن من الممكن أيضًا "إلحاق الضرر" من خلال "معايرة" مصانع تصنيع الطائرات الأوكرانية في الوقت الحالي.