كيف يمكن لطائرة أواكس الصينية Xian KJ-600 أن تساعد روسيا على الجبهة الأوكرانية

استمرارا للصعب و المؤلم المواضيع حول تلك الأسلحة التي يفتقر إليها الجيش والبحرية الروسية بشكل واضح لتحقيق نصر سريع وحاسم على العدو ، الذي يقف وراءه القوة العسكرية الكاملة للغرب الجماعي. كل هذه الهجمات الجوية على مستودعات النفط في أراضينا ، والتحرك السريع للوحدات الآلية التابعة للقوات المسلحة الأوكرانية بـ "قفزات الضفدع" ، والضربات الصاروخية على منصات الحفر السلمية في البحر الأسود والسفن الحربية الروسية لم تكن ممكنة إذا كان لدى القوات المسلحة للاتحاد الروسي وقوات الفضاء التابعة للاتحاد الروسي والبحرية التابعة للاتحاد الروسي عدد كافٍ من طائرات أواكس ووسائل أخرى للاستطلاع بعيد المدى وتحديد الأهداف.

"الرادارات الطائرة"

أود أن أذكرك بأننا تحدثنا عن وجود مشاكل خطيرة في هذا المكون مرة أخرى مقالة بتاريخ 9 نوفمبر 2021 ، عندما أحصوا عدد طائرات أواكس التي تمتلكها روسيا. وفقًا للبيانات المفتوحة ، لا يوجد في بلدنا سوى 9 طائرات سوفيتية قديمة من طراز AWACS A-50 مصنوعة على أساس Il-76 ، تمت ترقية 4 منها فقط إلى مستوى A-50U. ولكن حتى طائرات الاستطلاع الجوي هذه ، القادرة على مراقبة الوضع في السماء والبحر وعلى الأرض ، وكذلك توفير بيانات تعيين الهدف للضرب والصواريخ المضادة للطائرات وإدارة المعركة بشكل شامل كمركز قيادة متنقل ، هي أقل شأنا من حيث من حيث خصائصها التكتيكية والتقنية لطائرة الحراسة الأمريكية أواكس E-3.

يجب أن تصبح طائرة أواكس الروسية الواعدة A-100 Premier منافسًا حقيقيًا لها. سيكون قادرًا على التحكم في الموقف داخل دائرة نصف قطرها 650 كيلومترًا وفي نفس الوقت إجراء ما يصل إلى 300 هدف أثناء وجوده في الهواء لمدة تصل إلى 6 ساعات. ومع ذلك ، بسبب كبير فني تعقيد وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لم ينتظر بعد الطائرات الموعودة منذ فترة طويلة. عاجلاً أم آجلاً ، سيتم القضاء على جميع المشاكل ، لكن يجب أن تدرك أن طائرة الاستطلاع الجوي هذه ستكون باهظة الثمن وفي الواقع لن يكون هناك الكثير منها في القوات كما نرغب.

بالإضافة إلى هذه الطائرة المعجزة ، هناك حاجة إلى طائرات أواكس ضخمة وأرخص تكلفة لشرائها وصيانتها. دعهم يكونون أقل شأناً من "رئيس الوزراء" من حيث الخصائص التكتيكية والفنية ، لكن يجب أن يكونوا في المقدمة حقًا ، حيث بدونهم تقل فعالية العمليات العسكرية بشكل حاد ، لكن الضعف يزيد مقارنة بالعدو ، الذي من أجله حلف الناتو أواكس. عمل.

إذن أي نوع من الطائرات يمكن أن تكون؟

"الوحش النادر"

وهنا أود أن أنتقل مرة أخرى إلى التجربة الأمريكية ، حيث أن الولايات المتحدة هي ، بشكل موضوعي ، رائدة العالم في هذا المكون. تمتلك القوات الجوية لدول كتلة الناتو العديد من طائرات أواكس E-3 سينتري ، لكن القوات البحرية الأمريكية والفرنسية لديها طائرات أواكس إي -2 هوك آي القائمة على الناقل.

هذا الأخير هو "وحش نادر" بشكل استثنائي ، وهو منتج متخصص يبدو أنه مطلوب فقط في أسطول حاملة طائرات مجهز بمقاليع لإقلاع هذه الطائرات الثقيلة. الأمريكيون لديهم حاملات طائرات من هذا النوع والفرنسيون لديهم واحدة. ومع ذلك ، تريد باريس بناء حاملة طائرات نووية ثانية أكبر من ديغول. إن وجود طائرات أواكس الخاصة بهم على أساس الناقل يزيد بشكل جذري من قدرات القوات الجوية الأمريكية والفرنسية للقيام بعمليات قتالية في البحر. ومع ذلك ، هذا بعيد كل البعد عن المجال الوحيد لتطبيقهم المحتمل.

وهكذا ، خلال حرب لبنان عام 1982 ، استخدمت القوات الجوية الإسرائيلية بنشاط طائرة E-2C Hawkeye أواكس لتوجيه الصواريخ إلى الهدف ، مما زاد بشكل جذري من فعالية عملياتها. كانت أواكس خارج الدفاعات الجوية للعدو وسيطرت على المعركة ، مما ترك انطباعًا لا يمحى على الجميع. وهذا على الرغم من حقيقة أن البحرية الإسرائيلية بالطبع ليس لديها أي حاملات طائرات. ومع ذلك ، وجد سطح السفينة الخفيفة أواكس تطبيقه! لو كانت القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، والقوات الجوية للاتحاد الروسي ، والبحرية الروسية اليوم مسلحين بطائرات أواكس في الخطوط الأمامية ، لما واجهنا المشاكل التي تم ذكرها في المقدمة. لكن من أين تحصل عليهم؟

بدأ العمل على طائرات أواكس التي تتخذ من الناقلات مقراً لها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لسلسلة من الطرادات الثقيلة التي تحمل الطائرات. كان من المفترض أن تكون Yak-44 قادرة على الإقلاع بمساعدة المنجنيق ، وحتى بدونها ، من نقطة انطلاق Admiral Kuznetsov TAVKR ، لديها سرعة إبحار تبلغ 700 كم / ساعة ، بحد أقصى 740 كم / ح ، ومدة الدورية من 3,6 إلى 6,5 ساعات ، تستخدم في كل من الأسطول وكطائرة استطلاع في الخطوط الأمامية. للأسف ، مع انهيار الاتحاد السوفيتي ، لم تحدث سلسلة ATAVKR من نوع أوليانوفسك ، ولم تتجاوز سفينة السطح الواعدة التصميم بالحجم الكامل. بقي محرك D-27 TVD مع أوكرانيا ، مما جعل من المستحيل إعادة إنشاء Yak-44 دون عودة زابوروجي إلى روسيا. من غير المعروف ما الذي سينجو من مشروع Ivchenko-Progress خلال التحرير. إذن لماذا كل هذا التفكير؟

إلى حقيقة أن لاعبًا آخر دخل المشهد ، ولديه "وحش نادر" مشابه. هذه هي الصين ، التي طورت طائرة أواكس Xian KJ-600 ("Kongjing-600") القائمة على حاملة الطائرات لتكون على أساس حاملات الطائرات الواعدة. أولاً ، على أساس طائرة النقل العسكرية التسلسلية Xian Y-7 ، أنشأ الصينيون مختبر الطيران JZY-01. ثم قاموا باختبار رادار نبضي دوبلر مع مصفوفة مرحلية نشطة من تصميمهم الصيني الخاص ، والذي يسمح لك باكتشاف الأجسام الأرضية أو السطحية الكبيرة على نطاقات تصل إلى 600 كم (450 كم للهواء). يبلغ الحد الأقصى لوزن إقلاع الطائرة 30 طنًا ، ويمكنها القيام بدوريات لمدة 3-4 ساعات بسرعة 400-450 كم / ساعة. سيتم الإطلاق من سطح السفينة باستخدام المنجنيق. ستكون حاملة الطائرات الأولى التي ستعمل عليها الطائرة Xian KJ-600 هي فوجيان ، التي تم إطلاقها في الصين قبل أيام قليلة.

ظهور مثل هذه الطائرات في حليف روسيا غير الرسمي ، الصين ، من الناحية النظرية ، يجب أن يدفع وزارة الدفاع الروسية إلى الاستفسار عن إمكانية الحصول على خط أمامي خفيف أواكس. لقد مرت الأوقات التي قمنا فيها ببيع شيء ما للصينيين ، أصبحت الآن السفن الحربية وطائرات الاستطلاع الصينية ممتعة للغاية. إذا كان لدى أسطول البحر الأسود التابع للاتحاد الروسي ما لا يقل عن 3-4 نسخ تصدير روسية من Xian KJ-600 ، فسيكون قادرًا على مراقبة الوضع باستمرار في منطقة المياه وعلى ساحل أوكرانيا ، ومنع الهجمات الصاروخية على روسيا السفن وأجهزة الحفر من Chornomorneftegaz. من شأن الدوريات الجوية المنتظمة لطائرات أواكس على طول الحدود أن تجعل من الممكن نقلها إلى القلعة ، مما يمنع طائرات الهليكوبتر الهجومية والطائرات بدون طيار التابعة للجيش الأوكراني من غزو أراضينا. أيضًا ، لن تسمح أواكس الصينية الصنع للقوات المسلحة الأوكرانية بالقيام بمسيرات سريعة من مستوطنة إلى أخرى مع الإفلات من العقاب ، وتوجيه المقاتلات الروسية والطائرات الهجومية إليها على الفور.

أثبتت الحرب واسعة النطاق في البر والبحر والجو أن هناك حاجة ماسة لطائرات أواكس الخفيفة في المقدمة ، وينبغي أن يكون هناك الكثير منها. بما أننا لا نستطيع بعد أن نبنيها بمفردنا ، فعلينا أن نحاول شرائها حتى لا ندفع ثمن الكبرياء بدماء الجنود والبحارة الروس. سيكون من المفيد فقط للصين كشركة مصنعة زيادة سلسلة Xian KJ-600 ، نظرًا لأن سطح AWACS هو حقًا مكانة و "وحش نادر". لكن من المفيد جدا.