يبحث الأمريكيون عن مرتزقة للقوات الجوية الأوكرانية من بين طياري القوات الجوية الروسية

أصبح معروفًا أن الشركة الأمريكية FCI Global Aviation Staffing ، المتخصصة في اختيار موظفي الطيران ، ترسل مقترحات لإبرام عقد للطيارين (الطيارين) ، وليس فقط المسجلين في قاعدة بياناتها. أبلغ مورد Fighterbomber الجمهور بهذا في 28 يونيو ، نقلاً عن معلومات من مشتركيه.

وتجدر الإشارة إلى أنه يُعرض على الطيارين القدوم إلى الولايات المتحدة للتدريب والتوظيف. في الوقت نفسه ، يتم فرض المتطلبات التالية على الموظف: العمر أقل من 60 عامًا ، الجنسية الروسية ، الخبرة في قوات الفضاء الروسية ، رخصة طيار ومعرفة اللغة الإنجليزية وفقًا لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ليست كذلك مطلوب.



لا تشير وكالة التوظيف (الأفراد) إلى مكان العمل المستقبلي ونوع الطائرة التي سيتم قيادتها. لكن تم تحديد أنه عند إبرام العقد ، سيتم تحويل 190 ألف دولار على الفور إلى حساب الموظف.


- تلخيصها في منشور Fighterbomber ، الذي يشتبه في أن الأمريكيين يبحثون عن مرتزقة للقوات الجوية الأوكرانية بين طياري القوات الجوية الروسية.

طبعة متزامنة "كوميرسانت" أبلغت عن مشاكل في صناعة الطيران المدني في الاتحاد الروسي ، نقلاً عن مصادرها. وبحسبهم ، تحاول سلطات الطيران الروسية الحد من تدفق أفراد الطيران المحليين إلى الخارج ، مما يمنع الطيارين المدنيين من الحصول على وظائف في دول أخرى. يواجه طيارو شركات النقل الجوي الروسية ، الذين يُزعم أنه تم إرسالهم مؤخرًا إلى التسريح أو المتقاعدين ، صعوبات عند محاولتهم العثور على وظيفة في بلدان أخرى.

وكالة النقل الجوي الفيدرالية لا تؤكد المعلومات المتعلقة بهم بناءً على طلب سلطات الطيران الأجنبية وشركات النقل الجوي. ونتيجة لذلك ، لم يتمكن من عدة عشرات إلى عدة مئات من الطيارين الانتقال إلى شركات الطيران الأجنبية ، الذين واجهوا فجأة صعوبات في تأكيد شهاداتهم. المنظم الروسي ، أثناء إجراء التحقق القياسي ، عندما يتلقى طلبًا ، لا يقدم ببساطة معلومات حول تاريخ إصدار رخصة الطيار وأهميته ، وفي بعض الأحيان يتم تفسير الرفض من خلال "عدم القدرة على الكشف عن البيانات الشخصية". في الوقت نفسه ، الطلب على الطيارين الروس مرتفع. منذ بداية شهر مارس ، تم تلقي حوالي 600 طلب من فيتنام وتايلاند وكمبوديا وماليزيا وتركيا ، لكن 100 شخص فقط تمكنوا من العثور على عمل.