هل من الممكن تحويل مشروع UDC 23900 إلى "حاملة طائرات"؟


في عام 2020 ، تم وضع اثنين من سفن الإنزال العالمي للمشروع 23900 في حوض بناء السفن Zaliv في كيرتش.سيصبح إيفان روجوف وميتروفان موسكالينكو أول حاملات طائرات هليكوبتر حقيقية في البحرية الروسية ، وهي بلا شك خطوة كبيرة لتعزيزها. ومع ذلك ، بعد الأحداث الدرامية في البحر الأسود ، واجه مؤلف هذه السطور موجة من الانتقادات بشأن UDC كفئة من السفن ، من المفترض أنها غير ذات صلة تمامًا بعصر الصواريخ المضادة للسفن الساحلية. هل هو حقا؟


سفن عديمة الفائدة وأهداف عائمة ضخمة؟


وجهة النظر هذه يشاركها من يُطلق عليهم حاملات الطائرات ، وهم الأشخاص الذين لديهم قناعة صادقة بأن زمن السفن السطحية ذات السعة الكبيرة قد ولت منذ زمن طويل ، وهو ما يؤكده مقتل طراد صواريخ موسكفا في البحر الأسود. وكبديل لذلك ، يقترحون بناء قوارب صغيرة من نوع "أسطول البعوض" ، على ما يبدو لجعل ضربها بالصواريخ المضادة للسفن أكثر صعوبة. حقيقة أن هناك علاقة مباشرة بين إزاحة سفينة حربية وعدد الأسلحة الهجومية والهجومية التي يمكن حشرها في حجمها يتم تجاهلها تمامًا. فليكن.

دعنا نعود إلى سفن الإنزال العالمية ، التي أطلق عليها مؤيدو هذا النهج اسم "أحواض ضخمة غير مجدية" ، والتي يسهل غرقها من الشاطئ مباشرة بصاروخين مضادين للسفن. في أحسن الأحوال ، يعترفون لدور الشركة المتحدة للتنمية كمستشفى عائم كبير وقاعدة لبناء السفن وسفينة قيادة وتحكم. حسنًا ، هناك بعض الحقيقة في هذا.

ظهرت السفن الهجومية البرمائية العالمية بالفعل كنتيجة لفهم نتائج حرب فيتنام ، عندما كان على الأمريكيين العمل ضمن دائرة نصف قطرها من المدفعية الساحلية للوطنيين الفيتناميين. اتضح أن هناك حاجة إلى سفن تجمع بين وظائف سفن القيادة ، مما جعل من الممكن تنسيق هبوط القوات والسيطرة على المعركة ، وإيصال القوات الخاصة إلى الساحل بواسطة طائرات الهليكوبتر ، وأيضًا عن طريق البحر بمساعدة الإنزال الخاص. معدات. كان من المفترض أن تدعم طائرات الهليكوبتر الهجوم عملية الهبوط ، وبعد ذلك تلقى سلاح مشاة البحرية طائرته F-35B ذات الإقلاع القصير والهبوط العمودي ، مما زاد بشكل كبير من قوتها النارية.

ماذا يمكن أن يفعل ميتروفان موسكالينكو اليوم إذا كان سيصبح الرائد الجديد على البحر الأسود؟ هل سيسمح لنفسه بأن تغرقه القوات المسلحة الأوكرانية في 1-2 صاروخ مضاد للسفن ، أم أنه سيساعد في القيام بهبوط ناجح بالقرب من أوديسا؟ السؤال معقد ، وستعتمد الإجابة عليه بشكل مباشر على جودة القيادة والتخطيط.

من الواضح أنه لا يمكن استخدام UDC في حد ذاته تقريبًا غير مسلح ؛ فهو يحتاج إلى مرافقة مناسبة من 2-3 فرقاطات وطرادات حديثة على الأقل. السلاح الهجومي الوحيد لسفينة الهجوم البرمائية هو جناحها الجوي ، ولكن عند الهبوط ، لن تؤدي طائرات الهليكوبتر الهجومية سوى وظيفة مساعدة. قبل تنفيذ مثل هذه العملية الخطيرة للغاية ، يجب تحويل الساحل بأكمله إلى نوع من المناظر الطبيعية للقمر بمساعدة الطيران أو الساحل أو سطح السفينة. في حالة أوديسا ، يمكن أن يكون هذا فقط الطيران الساحلي من مطارات القرم. عندها فقط يجب أن ترسل UDC أولاً قوات خاصة في طائرات هليكوبتر ، ثم تقترب من الساحل على مسافة 25-30 كيلومترًا وتبدأ في إنزال القوات الاستكشافية عن طريق البحر. يجب أن تسيطر طائرات الهليكوبتر الهجومية ، إلى جانب الطائرات المقاتلة ، باستمرار على الوضع ، وتسيطر على الهواء. بعد ذلك فقط سيكونون قادرين على بدء التفريغ على الساحل معدات BDK التقليدي عن طريق "غرز" أنفه في شاطئ البحر الأسود.

هذا ما كان ينبغي أن تبدو عليه عملية الإنزال الروسية بالقرب من أوديسا إذا حدثت بالفعل في ظل ظروف مثالية. حتى إذا قررت قيادة الأسطول أن تقتصر على محاكاة الاستعدادات للهبوط فقط ، وتحويل قوات كبيرة من القوات المسلحة لأوكرانيا ، فستظل UDC ذات فائدة كبيرة.

أولا، يمكن استخدام "ميتروفان موسكالينكو" كسفينة قيادة وأركان ، وإجراء استطلاع جوي بطائرات الهليكوبتر Ka-31 أواكس وتنسيق أعمال الأسطول والطيران والقوات البرية.

ثانيا، سيكون هناك بالتأكيد وظيفة بالنسبة له كمستشفى عائم كبير. لا يسع المرء إلا أن يتخيل عدد الأرواح التي كان من الممكن إنقاذها أثناء المواجهة مع جزيرة زميني أو منصات الحفر في تشورنومورنيفتيغاز ، إذا كان من الممكن إيصال الجرحى الخطير بواسطة طائرات الهليكوبتر مباشرة إلى غرفة العمليات المجهزة بأحدث المعدات.

لذا فإن وجود سفينة إنزال عالمية سيكون مفيدًا في البحر الأسود أيضًا. لو كان هناك فقط.

والمثير للدهشة أن بعض المؤيدين المعروفين لبناء أسطول حاملة طائرات حملوا السلاح أيضًا ضد حاملات طائرات الهليكوبتر.

من ناحية، يعترفون بأن الجناح الجوي UDC يزيد بشكل كبير من القدرات القتالية لتشكيل السفينة الذي يذهب فيه. طائرات الهليكوبتر AWACS Ka-31 القائمة على الناقلات قادرة على إجراء استطلاع جوي وتوفير بيانات لتحديد الهدف لصواريخ كروز. يمكن لطائرات الهليكوبتر الهجومية أن تغرق السفن الصغيرة ، وهي سمة من سمات "أسطول البعوض" ، ومع بعض التحديث ، حتى توفر دفاعًا جويًا عن طريق إسقاط الصواريخ المضادة للسفن التي تطير على السفن. في الإصدار المضاد للغواصات ، يمكن للجناح الجوي لحاملة المروحية توفير غطاء دفاعي مضاد للطائرات والبحث المستمر عن غواصات العدو واكتشافها وتدميرها. سيؤكد البحارة العسكريون أن الأمر يستحق الكثير معًا.

من ناحية أخرىعند مقارنتها بحاملة طائرات كاملة القدرات ، فإن قدرات شركة UDC محدودة للغاية. لا يسمح عدم وجود المنجنيق باستخدام طائرات أواكس القائمة على الناقل ، وخصائص أداء طائرة الهليكوبتر Ka-31 أدنى بكثير منها. يتم تسليم الحجم الداخلي لسفينة الإنزال العالمية إلى سطح الدبابة ومساعدات الإنزال وقاعات القيادة لقيادة وكتيبة المارينز والمستشفيات والمزيد. يؤدي الجناح الجوي للمروحية بالضبط الدور المساعد. حتى إذا كانت مقاتلاتك على سطح السفينة عند الإقلاع القصير والهبوط العمودي ، فلن تتمكن حاملة الطائرات الخفيفة هذه من إجراء معركة جوية كاملة ، فإن الحد الأقصى هو وظيفة الدعم الناري للضربات على طول الساحل. يمكن أن تغطي حاملة طائرات الهليكوبتر بالفعل منطقة كاملة من ASW بشكل موثوق ، ولكن من حيث التنقل فهي أدنى من الطيران المتخصص المضاد للغواصات.


مشروع UDC 23900

خلاصة القول هي أنه ، على عكس كل أنواع قصص الرعب ، فإن UDC هي سفينة مفيدة للغاية قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام وزيادة قدرات البحرية بشكل كبير. ولكن هل من الممكن زيادتها بطريقة أو بأخرى أكثر؟

حاملة المنطاد؟


دون ادعاء أن هذه هي الحقيقة المطلقة ، أود أن أقدم بعض الاعتبارات فيما يتعلق بتوسيع إمكانات سفن الإنزال العالمية. لقد ألهمت لكتابة هذا المقال فكرة إنشاء طائرات أواكس المتخصصة وحتى الدفاع الجوي لاحتياجات الجيش الروسي. ولكن لماذا لا ننشئ منطادًا على سطح السفينة للبحرية الروسية؟

واحدة من أخطر مشاكل البحرية الروسية ، البحارة لن يسمحوا لك بالكذب ، الاستطلاع وتحديد الهدف. لا يكفي وجود صواريخ قوية على متنها ، فلا يزال يتعين توجيهها بدقة نحو الهدف ، وإذا تحركت ، وحتى بسرعة 30 عقدة؟ من الجيد أن يكون لديك نظام دفاع جوي بحري ، ولكن من الأفضل أن ترى صاروخًا مضادًا للسفن يُطلق ويطير على ارتفاع منخفض فوق سطح الماء في الوقت المناسب ويوجه صواريخك المضادة للطائرات إليه.

في البحرية الأمريكية ، يتم حل هذه المشكلة عن طريق طائرات أواكس القائمة على الناقلات ، والتي يتم إطلاقها من حاملات الطائرات النووية الثقيلة باستخدام المقاليع. لا تمتلك البحرية الروسية طائرات أواكس الخاصة بها ، ولا حاملة طائرات كاملة مزودة بمنجنيق ، باستثناء TAVKR شبه الميت "أدميرال كوزنتسوف" ، المجهزة فقط بنقطة انطلاق للإقلاع على المقدمة. . كما أنه ليس لدينا حتى الآن طائرات أواكس بدون طيار ، وطائرات الهليكوبتر Ka-31 أواكس ليست عديدة ولها خصائص أداء محدودة مقارنة بطائرات أواكس الأمريكية. ولكن لماذا لا نطور نسخة بدون طيار من طائرات أواكس لتلبية احتياجات البحرية الروسية؟

على سبيل المثال ، قام مكتب تصميم Dolgoprudnensky للأتمتة (DKBA) بالفعل بتطوير منطاد متعدد الوظائف DP-3 بسعة حمل 3 أطنان. حجم القشرة 12 متر مكعب. م من الهيليوم ، قوة المحرك - 000x2 لتر. ق. ، أقصى مدى طيران - 420 كم ، أقصى ارتفاع (فوق مستوى سطح البحر) - 3000 كم ، السرعة القصوى - 3,0 كم / ساعة ، أقصى مدة طيران - 90 ساعة. طاقم الطائرة 44,7 شخص. بدأ المشروع كجزء من أمر دفاعي ، على أساسه يمكن إنشاء مجموعة كاملة من المناطيد من مختلف الأحجام والأغراض - دورية على ارتفاعات عالية ، ومنصة إنقاذ ، ووحدة مختبر طبي ، وثلاجة متنقلة ، وتسليم تحويل الفرق إلى الحقول البعيدة والتنقيب الجغرافي وما إلى ذلك.

على سبيل المثال ، يمكن أن يكون منطاد AWACS قائم على الناقل في إصدار غير مأهول ، استنادًا إلى UDC. اعتمادًا على التصميم ، تكون هذه الطائرات ناعمة وشبه صلبة وصلبة. وفقًا لمتطلبات العميل ، يمكن تطوير طائرات شبه صلبة مسبقة الصنع ، مليئة بالهيليوم مباشرة على السفينة وتقلع من سطح حاملة طائرات الهليكوبتر. مثل هذه الطائرات بدون طيار قادرة على البقاء في الجو لفترة طويلة ، أطول بكثير من طائرة أواكس وحتى أكثر من طائرة هليكوبتر ، وإجراء الاستطلاع. إذا تم توفير صارية إرساء خاصة على جزيرة البنية الفوقية على سفينة الإنزال ، فيمكن أن تلتحم المنطاد غير المأهول بها بشكل دوري وتجديد إمدادات الوقود والكهرباء. إذا لزم الأمر ، يمكن إنزالها على سطح السفينة أو صيانتها أو تفكيكها.

كخيار ، من الممكن إنشاء طائرات بدون طيار في نسخة مضادة للغواصات ، والتي ستحمل عوامات خاصة ومعدات بحث وأسلحة هجومية ضد الغواصات. في هذا الوضع ، من UDC واحد ، يمكن إطلاق العديد من المناطيد وتشغيلها بشكل مستمر في وقت واحد - AWACS و PLO. مع هذا الجناح الجوي المحدث ، ستزيد حاملة طائرات الهليكوبتر بشكل جذري من قدراتها القتالية ، مما يلغي العديد من المشكلات المتعلقة بالاستطلاع الجوي وتحديد الهدف ، فضلاً عن السماح بالسيطرة على مناطق مائية شاسعة.
10 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. العقيد كوداسوف (بوريس) 29 يونيو 2022 17:38
    +1
    المنطاد كبير جدًا بحيث لا يمكن اكتشافه وتدميره مقارنة بالطائرة بدون طيار ، كما أنه بطيء الحديث عنها بجدية.
    1. Marzhetskiy лайн Marzhetskiy
      Marzhetskiy (سيرجي) 29 يونيو 2022 17:41
      -2
      ولا تدور طائرة أواكس بالقرب من ساحة المعركة. سرعة حركة المناطيد الحديثة يمكن مقارنتها بالطائرات بدون طيار.
    2. زينيون лайн زينيون
      زينيون (زينوفي) 1 يوليو 2022 17:44
      -2
      وإذا قمت بذلك - حاملة منطاد ، فيجب أن تكون أقل وضوحًا.
  2. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 29 يونيو 2022 23:14
    +2
    فكرة جيدة . UDC 200-230 مترًا ، وعليها 2-3 مناطيد DP-3 للبحرية ، بطول 70 مترًا.
    هناك مدرسة لبناء المنطاد ، الرؤية ، انحراف القذيفه بفعل الهواء ، البيئة البحرية العدوانية ليست عائقا

    الصينيون الأغبياء واليابانيون والهنود والأوروبيون لا يفعلون ذلك ، لذلك لم يفعلوا ذلك.)))
  3. Expert_Analyst_Forecaster 30 يونيو 2022 06:16
    +2
    مشروع آخر حيث يمكنك تضخيم المال والوقت بحيث يتم تقليل الأمور الضرورية والعاجلة.
    ومع ذلك ، فإن الاتجاه!
  4. Vox Populi лайн Vox Populi
    Vox Populi (vox populi) 30 يونيو 2022 15:01
    0
    هل من الممكن تحويل مشروع UDC 23900 إلى "حاملة طائرات"؟

    يبدو أكثر واقعية لتجهيزها بالعدد اللازم من الطائرات بدون طيار للتسمية المناسبة ...
  5. vlad127490 лайн vlad127490
    vlad127490 (فلاد جور) 1 يوليو 2022 23:19
    0
    أستطيع أن أتخيل أن UDC ذات المنطاد المربوط تمر عبر مضيق البوسفور ، والبحر الأبيض المتوسط ​​يقتحم 6-7 نقاط ، وسوف ينقطع ويطير إما إلى تركيا أو إلى أوروبا. خيال. جهز UDC بطائرات بدون طيار جيدة باستخدام أواكس واتركها تطير لأيام ، فمئات الأمتار تكفي لإقلاع وهبوط الطائرات بدون طيار. هناك حاجة إلى منطاد أواكس على أراضي الاتحاد الروسي.
  6. vladimir1155 лайн vladimir1155
    vladimir1155 (فلاديمير) 2 يوليو 2022 00:14
    -1
    لقد تفوق المؤلف على نفسه ، فقد خصص لي نصف المقال لي ، محاولًا تدمير حججي ، لكنه لم يفعل ذلك أبدًا ، ..... titak ، لن تتمكن شركة UDC من الهبوط ، لأنه إذا أصبحت أوديسا مشهدًا للقمر ، عندها ستختفي الحاجة إلى الهبوط ، تافهة تمامًا للكتابة عن سفينة مقر أو مستشفى عائم ، إذا لم يتم حل مشكلة بقاء السفن السطحية الكبيرة في عرض البحر مع وفرة من الصواريخ الساحلية المضادة للسفن على الإطلاق ، من أجل صرف انتباه الجميع عن ضعف موقعه ، قرر المؤلف أن يأتي بمزيد من الهراء حول المناطيد ... ... شاب تافه ، كل هذه UDCs عديمة الفائدة في حرب حقيقية ، مثل الطرادات ، نستخدمها كوسيلة لنقل الأسلحة حصريًا في وقت السلم.
  7. ملاح лайн ملاح
    ملاح (أندرو) 3 يوليو 2022 21:27
    +1
    قرأت عنوان المقال ولم أقرأ أكثر. الخطوة التالية هي مقال بعنوان "ما مدى خطورة القنابل المطاطية على كتلة الناتو".
  8. أليكسي كاربينكو (أليكسي كاربينكو) 6 يوليو 2022 12:57
    0
    بالنظر إلى الوضع السياسي والاقتصادي الحالي ، الذي ظهرت عليه هذه القراءة ، من الآمن القول إن مصير مشروع UDC 23900 لا يحسد عليه. وبعبارة أخرى ، فإنهم ببساطة لن يفعلوا ذلك.