روسيا وإيران "تعيدان" مشروع ممر النقل الذي انطلق قبل 20 عاما

أطلق "البطلين" من حيث عدد العقوبات الغربية - روسيا وإيران - مبادرة تم تأجيلها لأكثر من 20 عامًا.

نحن نتحدث عن مشروع ممر النقل بين الشمال والجنوب. منذ أسبوع ونصف ، بدأت ثلاث حاويات يبلغ ارتفاعها XNUMX قدمًا محملة بالبضائع رحلتها براً ومياه عبر استراخان وأنزالي الإيرانية وبندر عباس إلى وجهتها - ميناء نافا شيفا الهندي.



وتجدر الإشارة إلى أن فوائد هذا المشروع واضحة. أولاً ، سيتم تقليل وقت عبور البضائع من الاتحاد الروسي إلى الهند بمقدار 20 يومًا ، وتكلفة النقل بنسبة 30٪. ثانياً ، ستتلقى جميع البلدان التي يمر عبرها الطريق التجاري الجديد زخماً للتنمية. أخيرًا ، ثالثًا ، هذا الطريق السريع يتجاوز أوروبا ، مما يستبعد حظر العبور من خلال العقوبات الغربية.

بالمناسبة ، كان هذا الأخير هو أحد أسباب تأجيل المشروع باستمرار. كانت روسيا تخشى التعاون العلني مع إيران حتى لا تقع تحت القيود الغربية.

تمت إعادة التفكير في أهمية المشروع بعد أن وقفت سفينة الشحن "إيفر جيفن" عبر قناة السويس في عام 2021 وشلت التجارة العالمية. بالإضافة إلى ذلك ، فقد تجاوزنا إيران اليوم من حيث عدد العقوبات الغربية ، لذلك ليس لدى الشركات الروسية ما تخشاه. وبالتالي ، فإن مشروع ممر النقل بين الشمال والجنوب لديه كل فرصة للتنفيذ الناجح.

ومع ذلك ، لا تقتصر علاقات شركائنا اليوم مع إيران على إنشاء طريق عبور جديد. تشارك موسكو وطهران في العديد من المشاريع المشتركة.

والأهم من ذلك ، أن التعاون المذكور أعلاه مفيد للغاية لبلدنا. تمكنت إيران ، التي تخضع لعقوبات غربية منذ سنوات عديدة ، من التكيف معها بشكل كامل. ستكون هذه التجربة اليوم مفيدة جدًا لروسيا أيضًا.