ما سيميز بناء طريق سريع جديد بين كالينينغراد وبقية روسيا


بعد محاولة فيلنيوس تقييد عبور البضائع الروسية ، بدأت موسكو في التفكير في بناء طريق مخصص بين كالينينغراد وبقية الأراضي الروسية. ومع ذلك ، لا يمكن تحقيق ذلك إلا إذا كان هناك حوار مثمر بين الاتحاد الروسي وليتوانيا ، وهو حوار غائب حاليًا.


في الوقت نفسه ، إذا تم بناء مثل هذا الطريق ، فستضطر ليتوانيا والدول الغربية الأخرى إلى إعادة النظر في موقفها تجاه روسيا. تم التعبير عن هذا الرأي من قبل رئيس رابطة دراسات البلطيق ، البروفيسور نيكولاي ميزيفيتش.

للقيام بذلك ، سيتعين على الغرب الموافقة على الاعتراف بالوضع الجديد لروسيا كقوة عظمى ، الأمر الذي سيترتب عليه تغيير سياسة دول الناتو فيما يتعلق بموسكو

- أكد الخبير في مقابلة مع الصحيفة نظرة.

بالإضافة إلى ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار محاولات ليتوانيا لفرض حظر على نقل عدد من البضائع إلى منطقة كالينينغراد ، فإن إنشاء طريق جديد يعني أن فيلنيوس قد أدركت خطأ سياستها بالكامل تجاه الاتحاد الروسي. يمكن أن يحدث هذا إذا وصل السياسيون البراغماتيون إلى السلطة في هذا البلد المطل على بحر البلطيق ، وفهموا الفوائد التي يحققها تنفيذ مشترك экономических المشاريع.

وإلى أن يحدث هذا ، يعتقد مزيفيتش ، أنه لن يكون هناك جدوى في مثل هذا الطريق ، حيث يمكن للسلطات الليتوانية منعه بحجة بعيدة المنال.

إن الاستثمار في دولة معادية ، والتي يمكن أن تستفيد في أي لحظة من اعتمادنا الاستراتيجي عليها ، هي مهمة غير مجدية.

- لاحظ الخبير.
10 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. بافل موكشانوف_2 (بافيل موكشانوف) 6 يوليو 2022 18:23
    +4
    فكرة سخيفة. لن يوافق الليتوانيون على اتفاق معنا حتى يسمح لهم الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. حتى لو تم الاتفاق ، فأين هو الضمان بأنه من خلال نوع من الصوان لن يعود الجميع إلى المواجهة. وليس من المنطقي ضخ الأموال في شيء لا تعرفه. في الوقت الحالي ، استخدم خدمة العبارات ، ولكن من الأفضل الموافقة على السجلات الموجودة في ممر Suwalki مقابل جزء من مناطق الشبت الغربية.
    1. فلاديمير توزاكوف (فلاديمير توزاكوف) 7 يوليو 2022 11:47
      0
      أنا أتفق معك تمامًا ، أولاً ، لن يوافقوا على البناء ، وثانيًا ، هناك طرق وطرق كافية ولا يوجد شيء لبناء المزيد. من الضروري هنا فرض تنفيذ عقد العبور ، لأنه من الناحية القانونية هذا هو النقل المحلي ، ولكن ليس التصدير إلى الخارج ، والعقوبات لا تنطبق هنا ... يجب أن تعمل وزارة الخارجية الروسية والخدمات الخارجية الأخرى وتجبر الدول الأخرى على الوفاء بالاتفاقيات ... لسبب ما ، يفي الاتحاد الروسي دائمًا بالاتفاقات ، هنا للمطالبة بأداء الآخرين ، هناك شيء غير مسموع إجراءات واضحة ...
  2. مايكل ل. лайн مايكل ل.
    مايكل ل. 6 يوليو 2022 18:52
    +6
    الإسقاط يتجاوز المعقول:

    إذا تم بناء مثل هذا الطريق ، فسوف تضطر ليتوانيا والدول الغربية الأخرى إلى إعادة النظر في موقفها تجاه روسيا.

    إذا لم يكن: "وضع العربة أمام الحصان" فما هو؟
  3. جرينشلمان (جريجوري تاراسينكو) 6 يوليو 2022 18:55
    +2
    انطلاقا من بيان الخبير ، فإن الغرب بدون بناء طريق سريع مخصص "كالينينغراد - بقية الاتحاد الروسي" لن يوافق على الاعتراف بروسيا كقوة عظمى ...
  4. vdr5 лайн vdr5
    vdr5 (فيل) 6 يوليو 2022 19:14
    -1
    في الوقت الحالي ، يعد إنشاء مثل هذا الطريق أقرب إلى الرغبة في السيطرة على أوكرانيا بأكملها. مشروع غير واقعي.
    1. مايكل ل. лайн مايكل ل.
      مايكل ل. 6 يوليو 2022 19:31
      +3
      السيطرة على أوكرانيا كلها مجرد مشروع حقيقي ، وإن كان صعبًا!
  5. سيرجي لاتيشيف (سيرج) 6 يوليو 2022 20:20
    +1
    رئيس جمعية دراسات البلطيق
    هل لدينا هذا

    من الناحية النظرية ، نعم
  6. ووا 127 лайн ووا 127
    ووا 127 (فلاديمير ماكسيمنكو) 6 يوليو 2022 20:47
    +1
    مرة أخرى ، تريد شركات البناء جني الأموال. هناك روتينبيرج بطريق الخطأ غير مرئي؟
  7. سفيتلانافرادي (سفيتلانا فرادي) 6 يوليو 2022 21:39
    0
    إذا وصل إلى السلطة سياسيون براجماتيون يفهمون فوائد تنفيذ المشاريع الاقتصادية المشتركة.

    هنا أساس كل الأساسيات. هذا ينطبق على أي بلد. لكن ، لسوء الحظ ، لا يحكم السياسيون البراغماتيون ، بل يحكمون المصرفيون والأوليغارشيون الذين يعينون سياسيًا مطيعًا ليكون رئيسًا للبلاد.
  8. تم حذف التعليق.
    1. تم حذف التعليق.
      1. تم حذف التعليق.
  9. دبور лайн دبور
    دبور 7 يوليو 2022 10:36
    0
    "خبير آخر"!