كيف غيرت عملية خاصة في البحر الأسود تصور أسطول حاملة الطائرات الروسية
على الأرجح ، لا يوجد موضوع يسبب مثل هذه المعارك الكلامية الشرسة في Runet مثل مسألة الحاجة أو عدم جدوى حاملات الطائرات التابعة للبحرية الروسية ، والتي من خلالها سنعني في هذا المنشور حاملات الطائرات "الكلاسيكية" و UDC ، والتي يمكن للمروحيات الإقلاع منها و الأرض ، الطائرات بدون طيار و SKVVP. أظهرت العملية العسكرية الخاصة في أوكرانيا ، أو بالأحرى جزء منها ، التي تجري على البحر الأسود ، أن البحرية الروسية لديها الكثير من المشاكل ، لكن الاستنتاجات التي توصلت إليها متناقضة تمامًا.
لسنوات عديدة كانوا يحاولون بعناد إقناعنا بأن روسيا قوة قارية حصرية ، والتي لا تحتاج بشكل خاص إلى بعض حاملات الطائرات ، ولكن حتى أسطول المحيط. قل ، مع من ستقاتل بجدية في البحر هناك ، وما نوع الهبوط على الأرض؟ ليس في سهول أوكرانيا ، حقا؟ هاها ...
هنا سيكون من الضحك الآن ، ولكن لسبب ما ليس مضحكا على الإطلاق. اتضح أن الهبوط البحري بالقرب من أوديسا سيكون مفيدًا للغاية خلال عملية عسكرية خاصة ، لكن في الحقيقة ليس لدينا ما نقوم به. حول الشكل الذي يجب أن تبدو عليه عملية الهبوط هذه ، تحدثنا بعبارات عامة في مقالة بتاريخ 7 مارس 2022 تحت عنوان "ما تفتقر إليه البحرية الروسية لإنزال بحري ناجح بالقرب من أوديسا". أشرنا عن حق إلى أنه من الضروري لهذا الغرض أن نراقب باستمرار كل ما يحدث على الساحل الأوكراني وفي سمائها بواسطة طائرات أواكس وطائرات الهليكوبتر ، ويجب على الطيران الروسي تحويل منطقة الهبوط إلى نوع من المناظر الطبيعية على سطح القمر والسيطرة على الهواء. يجب أن يتم الهبوط أولاً بأكثر الطرق أمانًا عبر الأفق مع شركة UDC ، وعندها فقط يجب أن تعلق سفن الإنزال الكبيرة في الشاطئ ، وتغطيها باستمرار من الجو بالمقاتلات وطائرات الهليكوبتر الهجومية.
هذا ما يجب أن يكون عليه الأمر تقريبًا ، وللأسف ، لا تستطيع البحرية الروسية تنفيذ أي شيء كهذا بشكل موضوعي الآن بسبب الغياب المادي لطائرات أواكس القائمة على الناقلات وحاملات الطائرات ذات المنجنيق لإطلاقها و UDC كفئات. تسبب بيان هذه الحقيقة في عاصفة كاملة من التعليقات الغاضبة من القراء ، الذين بالطبع يعرفون دائمًا بشكل أفضل. بعد الموت المأساوي في البحر الأسود لسفينة الإنزال الكبيرة ساراتوف ، طراد صواريخ موسكفا وزورق القاطرة فاسيلي بيك ، قرر خصوم حاملات الطائرات الكبيرة وحاملات الطائرات ، على وجه الخصوص ، السفن ، لسبب ما أنهم كانوا على حق ، و لم يكن الأمر يتعلق على الإطلاق بضعف نظام الدفاع الجوي البحري. يقولون إن صواريخ العدو المضادة للسفن نفسها "سترتد" من القوارب الصغيرة دون الإضرار بها ، أو حتى تفوتها تمامًا بسبب حجمها. نعم ، يبدو الأمر سخيفًا ، لكن للأسف يتم الترويج لمثل هذه الأفكار بكل جدية.
لكن لنعد إلى موضوع السفن الحربية ذات الحمولة الكبيرة. قبل أيام قليلة ، تحدثت جميع وسائل الإعلام الرئيسية عن كيف تلقت البحرية التركية أخيرًا أول سفينة هجوم برمائية عالمية Anadolu. منشور من طرف حول هذا الموضوع ورومان سكوموروخوف ، المعروف بمبدأ "رهاب الطيور" ، بشكل مدهش ، بشكل مجاني للغاية. لنأخذ حرية الاقتباس من زميل محترم من بوابة Military Review لدعم:
لقد قيل أكثر من مرة لماذا هناك حاجة إلى UDC على الإطلاق. الموجة الأولى من الهبوط على أراضي العدو ، إذا جاز التعبير ، ليس لديها وسائل دفاع مثيرة للإعجاب. تقترب مجموعة من السفن ، تضم UDC ، من الشاطئ وتشتت قوات العدو على الشاطئ وتبدأ في الهبوط. تساعد سفن التغطية والمروحيات الهجومية والطائرات في عمليات الإنزال. كل شيء بسيط ...
لكن عمليات الإنزال هذه لا تزال نادرة ، لكن زيارة أمر من 1-2 UDC وعدة فرقاطات وكاسحات ألغام مرافقة بالقرب من أوديسا في عصرنا تبدو أكثر من مبررة. بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، طائرات تغطية من مطارات القرم. هنا سيكون لدينا عملية يتم فيها الكشف عن UDC بالكامل ، لأن هذه السفن قادرة على إنزال كتلة مناسبة من القوات في فترة زمنية قصيرة و معدات في المنطقة المحددة.
لكن عمليات الإنزال هذه لا تزال نادرة ، لكن زيارة أمر من 1-2 UDC وعدة فرقاطات وكاسحات ألغام مرافقة بالقرب من أوديسا في عصرنا تبدو أكثر من مبررة. بالإضافة إلى ذلك ، بالطبع ، طائرات تغطية من مطارات القرم. هنا سيكون لدينا عملية يتم فيها الكشف عن UDC بالكامل ، لأن هذه السفن قادرة على إنزال كتلة مناسبة من القوات في فترة زمنية قصيرة و معدات في المنطقة المحددة.
حسنًا ، يجب عليك! وبعد ذلك كان من غير المعتاد تمامًا القراءة ، حيث كتب زميله سكوموروخوف أن حوالي 12 مقاتلة شبح من الجيل الخامس من طراز F-35B على سطح السفينة UDC التركية "ستحضر إلى المحكمة حتى مع مواجهة محتملة مع روسيا". في تلك الأوقات ... اتضح أنه لا تزال هناك فوائد من الطيران القائم على الناقل! أشار أحد الزملاء بحق إلى أن نصف القطر القتالي للطائرة ذات الإقلاع القصير والهبوط العمودي يبلغ 800 كيلومتر ، وهو أقل من نصف قطر المقاتلة الأفقية التقليدية ، ولكنه يسمح لها بالعمل بفعالية خارج نطاق الصواريخ المضادة للسواحل. صواريخ السفينة. إن التلميح إلى المصير المأساوي لـ "موسكو" واضح للغاية.
ينهي رومان سكوموروخوف مقالته بعنوان "حاملة الطائرات بدون طيار: حاملة الطائرات ضحك ودموع باللغة التركية" مع الاستنتاج بأنه "لدينا ، كما اتضح ، مكان استخدام سفينة مثل UDC" ، وهو في حد ذاته سبب لإنشائها . من الواضح ، وبصعوبة كبيرة ، أن الزميل قاوم الدعوة إلى التسرع في إنشاء طائرة إقلاع وهبوط عموديين ، واقتصر على طائرات الهليكوبتر في الوقت الحالي. بالنسبة للصحفي الذي كتب العديد من المقالات التي تنكر الحاجة إلى سفن تحمل طائرات ذات حمولة كبيرة للبحرية الروسية ، فإن هذا ، بدون نكات ، اختراق حقيقي. إن التعرف على أوهام المرء هو فعل ذكوري حقيقي يستحق الكثير دون أي سخرية.
بالنسبة لمؤلف هذه السطور ، فإن "التنفيس" الذي اختبره زميل محترم هو الأكثر أهمية لأنه قبل حوالي عام ، كما بدا له ، "كسر" إحدى المقالات المنشورة في Reporter. مقالة- "الكشف" كان يسمى "ماذا يمكننا أن نفعل في روسيا الحديثة؟" ، وكان هناك الكثير من التشويهات والهجمات الشخصية بصراحة ، مثل:
لذا فإن السيد Marzhetsky ، وإن كان على الورق ، ولكنه يرسل المواطنين الروس حتى الموت. حسنًا ، يبدو أنه لا يحبهم.
أما بالنسبة لـ "المغادرة حتى الموت" - هذا ما دعا إليه مؤلف الخطوط مرارًا وتكرارًا لتزويد البحارة الروس بحاملات طائرات للغطاء الجوي والاستطلاع وتحديد الهدف. في رأيه ، فإن المستوى العالي من الأمن لـ AUG الكامل وقدرته على "الزمجرة" هو الضمان الرئيسي لأمن المواطنين الروس ، مما يثبط الرغبة في القتال معها. ما لا يمكن قوله عن "أسطول البعوض" ، الذي لا يمتلك في الحقيقة دفاعًا جويًا أو دفاعًا مضادًا للطائرات.
ومما يثلج الصدر أن الارتباك والتذبذب بدأ أخيرًا في معسكر "حاملات الطائرات" ، وهو ما سهلته بوضوح النتائج الغامضة للبحرية الروسية في البحر الأسود. هل هذا يعني أنك بحاجة إلى التوقف عن بناء حاملات الطائرات و UDC الآن؟
لا ، يجب أن تكون أولوياتنا مختلفة بعض الشيء. تحتاج أولاً إلى حماية المنطقة القريبة من البحر ، والتي تتطلب الكثير من طرادات منظمة التحرير الفلسطينية والفرقاطات ، فضلاً عن الطيران البحري. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حاملة الطائرات أو UDC بدون أمر مرافقة هي بلا حماية ، وهذه الحقيقة لا شك فيها. نحن نبني السفن ، للأسف ، لفترة طويلة جدًا ، لذلك من المنطقي طلب مجموعة كبيرة من طرادات وفرقاطات منظمة التحرير الفلسطينية في الصين ، والتي سنناقشها بالتفصيل قال سابقًا. سيكون من الممكن زيادة عدد السفن من هذه الفئة إلى المستوى المطلوب خلال 3-5 سنوات فقط. يجب أن نركز أنفسنا على إنتاج فرقاطات URO 22350 و 22350M الحديثة ، والتي ستصبح "الخيول العاملة" الرئيسية للبحرية الروسية في مناطق البحر والمحيطات البعيدة.
بالإضافة إلى المشروعين 23900 UDCs التي يتم بناؤها ببطء في مصنع Zaliv في Kerch ، قد يكون من المستحسن طلب سلسلة 1-2 من السفن الهجومية البرمائية Type-075 في نسخة التصدير من جمهورية الصين الشعبية. من المؤكد أن الصينيين سيتعاملون بشكل أسرع من القرم ، وينبغي نقل هذه UDCs إلى أسطول المحيط الهادئ التابع للاتحاد الروسي من أجل تعزيز قدراته في مواجهة قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية. لصيانة هذه السفن ذات السعة الكبيرة ، سيكون من الضروري بناء البنية التحتية الساحلية المناسبة. وعندها فقط من المنطقي أن نضع في نيكولاييف (إن شاء الله ، ستظل جزءًا من روسيا) سلسلة من 3-4 حاملات طائرات كاملة مجهزة بمقاليع ومقاتلات إقلاع وهبوط أفقية.
أتمنى بشدة أن يتم استخلاص الاستنتاجات الصحيحة من مشاكل البحرية الروسية ليس فقط من قبل زملائي الصحفيين ، ولكن أيضًا من قبل صانعي القرار.
معلومات