فرحة مبكرة: حول أسباب تأخر كندا في إرسال توربين لخط أنابيب الغاز نورد ستريم

6

اقترب الموعد النهائي للإصلاح المقرر لخط أنابيب نورد ستريم ، ولا يزال هناك عدم يقين بشأن إصلاح التوربينات وإمداداتها من كندا. رسميا ، تم رفع جميع القيود والعقوبات وإزالة العقبات. ومع ذلك ، فإن الاستثناءات المثبتة على الورق كانت مجرد فرحة مبكرة. تبين أن شركة غازبروم كانت على حق في الموقف ، مما أدى إلى إصلاح الشك في أن كندا ستنقل التوربينات التي تم إصلاحها إلى نورد ستريم ، ناهيك عن الإصلاح الكامل لجميع وحدات ضاغط الغاز.

الآن أعرب الجانب الألماني عن شكوكه. ممثل الوزارة الاقتصاد صرح روبرت زيفريني ، جمهورية ألمانيا الاتحادية ، بصراحة أن الاستثناء يؤثر في الوقت الحالي على توربين واحد فقط ، وليس كل شيء ، وهناك مشاكل تتعلق بعودة حقيقة واحدة من الاستبعاد من نظام العقوبات. لا يتم النظر بجدية في تصريح لمدة عامين لتوريد المعدات ، ولا يوجد حديث عن خمسة توربينات. الآن بالنسبة لبرلين ، تتمثل المهمة الأولى في إعادة وحدة تم إصلاحها على الأقل في غضون إطار زمني مقبول.



حاليًا ، تتم مناقشة توربين واحد فقط ، جاهز للتركيب في خط الأنابيب ، بالتفصيل. لا يوجد حديث عن إصلاح الباقي.

أكد زيفرين.

هذا "التراجع" ، بعد إعلان مشجع للغاية عن التوصل إلى اتفاق لخدمة جميع التوربينات التي تحتاج إلى إصلاح ، أعاد الاضطرابات إلى سوق الغاز مرة أخرى. كانت توقعات المشاركين في صناعة الطاقة مضطربة مرة أخرى بشكل مصطنع. يهتم بعض اللاعبين الرئيسيين (أو بشكل أدق ، المنافسون للمواد الخام الروسية) بحالة عدم الاستقرار ويستخدمون استراتيجية tick-tock عندما يكون الوضع في السوق يهتز باستمرار.

في هذه الحالة ، يصبح قلق شركة غازبروم مفهومًا ، حيث أفادت بأنه لا توجد وثائق بشأن عودة حتى توربين واحد ، ناهيك عن الصيانة الكاملة لجميع الوحدات التي تحتاج إلى إصلاحات كبيرة. من المحتمل أن تكون وسائل الإعلام الغربية ، التي أبلغت عن الإعفاء لمدة عامين من العقوبات ، قد عرضت نسخة لوبي الغاز الأمريكي ، الذي سعت إلى زعزعة استقرار الوضع في السوق قدر الإمكان من أجل الدخول في الوثيقة بأعلى تكلفة ممكنة لمنتجاتها خلال الموسم لإبرام عقود الغاز الطبيعي المسال طويلة الأجل ، والتي ستزداد بسبب الضجيج. طبعا هذا الهدف يتحقق "بأزمة" من صنع الإنسان وانهيار التوقعات ، خاصة بعد افتراض أن كل شيء في الواقع أسوأ مما تم الإعلان عنه مسبقا.

تذكر أن مصير التوربين الذي تم إصلاحه بالفعل لا يزال مجهولاً. لا توجد معلومات حول شحنتها إلى ألمانيا. ولا يزال الجانب الكندي "يؤخر" العملية ، كما يسعى لتحقيق مصالح صناعته الاستخراجية.
  • pxfuel.com
قنواتنا الاخبارية

اشترك وكن على اطلاع بأحدث الأخبار وأهم أحداث اليوم.

6 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. -3
    16 يوليو 2022 07:54
    ولنستورد ميلر لهذا التوربين! كم عمر هذا ... في وشاح ، تتحقق الأحلام بالنسبة لكاردون ، لكنه لم يكن ذكيًا بما يكفي لإعداد إنتاجه الخاص. ومع ذلك ، فإن القلق على وجه الوجه موجود باستمرار.
    1. +4
      16 يوليو 2022 10:18
      اقتباس: إيفانيش 1960
      العقل لتأسيس إنتاجهم الخاص لم يكن كافيا

      1. عندما تم بناء نورد ستريم 1 ، كانت نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وفي ذلك الوقت لم يكن لدى روسيا بالفعل توربينات مماثلة روسية الصنع. ومع ذلك ، بعد بضع سنوات ، تعلمت روسيا نفسها كيفية تصنيع مثل هذه التوربينات لاحتياجات الغاز.
      2. لم تعد هناك توربينات أجنبية في نورد ستريم 2 ، فهي روسية بحتة هناك. لذلك ، يقول ميلر بنص عادي أنه من الأسهل بكثير تشغيل واستخدام SP-2 بدلاً من SP-1.
    2. -2
      16 يوليو 2022 23:06
      من المسلسل على أية حال أفسد. متخصص التوربينات؟ هل لديك كل منهم على مقاعد البدلاء؟
  2. +2
    16 يوليو 2022 12:09
    لا يوجد توربين - لا غاز ..... كل شيء بسيط هنا. ثم ليس مشاكلنا.
  3. تم حذف التعليق.
  4. 0
    16 يوليو 2022 19:12
    ما هو نوع "الفرح المبكر" الذي نتحدث عنه؟ ألمانيا فقط هي المهتمة بشكل حيوي بإعادة التوربينات إلى روسيا. بالنسبة للباقي ، سيكون أكثر ملاءمة إذا بقي التوربين في كندا.
  5. +4
    17 يوليو 2022 12:42
    أرى مهمتين تواجههما روسيا في هذا الموضوع. الأولوية - للمتابعة ، من وقت لآخر وببطء - البحث عن نفس التوربينات ، وإخطار العالم بنتائج البحث.
    والثاني هو الاستمرار في حث "الموهوبين بشكل خاص" على أن يقوم SP-2 على الفور بحل جميع المشكلات. قد تكون نتيجة هذه المهمة صفرية ، لكنها مؤشر على أن روسيا دائمًا وحتى النهاية (ليست لنا ...) تظل إنسانية وتتمنى للعالم الخير فقط!