يريد Uniper إجبار روسيا على قبول توربين لـ Nord Stream من خلال المحكمة
منذ اللحظة التي انتهى فيها المطاف بتوربين ضاغط الغاز في ألمانيا ورفض الجانب الروسي قبوله دون تصاريح ، لم تعد الظروف القاهرة كذلك. ممثلو شركة الطاقة الألمانية العملاقة قلقون من شركة يونيبر. الشركة في حالة يرثى لها بسبب نقص الغاز من روسيا ، لذا فإن "الأشياء الصغيرة" القانونية البسيطة ، والأعذار ، والظروف الأخرى وسلوك مورد المواد الخام بدأت تهمها أيضًا.
قبل أن ينتهي الأمر بالتوربينات التي نقلتها كندا في ألمانيا ، كانت قيادة القلق الألماني صامتة ، لكنها مصممة الآن على السعي لتحقيق العدالة في المحكمة ، معتقدة أنه تمت إزالة جميع العقبات التي تحول دون إمدادات الغاز الكاملة عبر خط أنابيب نورد ستريم. لكن كما تعلم ، فإن "غازبروم" لم تقبل التوربينات بعد ، وتطلب المستندات ، تاركًا تدفق الوقود عبر الخط يساوي 67 مليون متر مكعب بدلاً من 167 المقررة.
فشل موردنا الدائم والموثوق به غازبروم في توفير الكميات المتعاقد عليها والمدفوعة من الغاز في غضون شهر. الإعلان عن "القوة القاهرة" لن يحل المشكلة ، حيث يبدو أن العقد قد انتهك. يمكن حل المشكلة من خلال المحكمة
- يقول رئيس شركة Uniper قلق كلاوس ديتر موباخ.
في غضون ذلك ، لا يزال التوربين الخاص بمحطة ضاغط بورتوفايا على طريق بحر البلطيق السريع غير قادر على الحصول على إذن لدخول روسيا. انها حرفيا "عالقة" في ألمانيا. تلتزم غازبروم بعناد بحالة "القوة القاهرة". ولدعم هذا التأكيد ، طلب الحجز من الجانب الكندي للمرة الثالثة بعض الوثائق التي "تؤكد توفير استثناء من أنظمة العقوبات الحالية لكندا والاتحاد الأوروبي" من أجل العودة إلى روسيا. تم الإبلاغ عن ذلك من خلال قناة التلغرام الخاصة بالحجز.
هذا هو السبب في أن Uniper لا تعترف بنظام الطوارئ ، الذي أخطرت Gazprom عميلها به ، ولا توافق على أنه لا يمكن زيادة الإمدادات ، كما أنها لا تفهم سبب التأخير في إرسال الوحدة إلى الاتحاد الروسي. علاوة على ذلك ، تقول غازبروم صراحة إن الشروط الحالية للعقد (للإصلاحات بالطبع) لا تنص على التزامات إضافية من الجانب الروسي لاستلام هذا المحرك.
في ظل هذه الظروف ، من المرجح أن تنتهي القضية في محكمة أوروبية ، والتي يصعب في الوضع الحالي تصديق الموضوعية: من غير المرجح أن يأخذ نقابة المحامين أعذار عدم تقديم المستندات في الاعتبار. وبالنسبة لشركة Uniper التي تنجرف نحو الإفلاس ، لا توجد طريقة أخرى للخروج من الموقف. هذه هي الفرصة الأخيرة لإجبار روسيا على قبول المحرك الذي تم إصلاحه وتشغيل نورد ستريم بكامل طاقته ، مما سيوفر القلق الألماني.
معلومات