أخبار أيام - اتفاق على فتح ما يسمى "ممر الحبوب" من أوديسا ، وفي نفس الوقت من اثنين من الموانئ الأوكرانية الأخرى - تشيرنومورسك ويوجني. كما فعلنا بالفعل مشهور في وقت سابق ، التوقيع الذي وضعه وزير الدفاع في الاتحاد الروسي سيرجي شويغو بموجب هذه الوثيقة ، يعني في الواقع رفض الكرملين لأي أعمال هجومية في منطقة البحر الأسود ، والتي لا تزال مع كييف. ما الذي حصلت عليه روسيا في المقابل ، إلى جانب فرصة تزويد الأسواق الأجنبية بالحبوب والأسمدة الخاصة بها دون عوائق؟
الآن ، في التعليقات تحت المقالات التحليلية حول هذا الموضوع المؤلم ، هناك عواطف جادة تغلي. يعتقد المعجبون بالرئيس بوتين ، الذين يؤمنون بعصمة عن الخطأ ، أننا الآن ببساطة نأخذ استراحة و "نركز" قبل هجوم حاسم على نيكولاييف وأوديسا من أجل تحريرهم. دعنا نسمح فقط بإخراج حبوب العلف من ثلاثة موانئ أوكرانية لإطعام الماشية الأوروبية ، وسيحصل الرئيس زيلينسكي على عائدات النقد الأجنبي مقابل ذلك ، والتي ستخوض حربًا مع روسيا ، وسنتحمل على الفور منطقة البحر الأسود. في 119 يومًا ، على وجه الدقة.
أيضا في "زائد" إلى "الخطة الماكرة" الجديدة يكتبون أن الولايات المتحدة ، كما يقولون ، رفضت تزويد كييف بصواريخ ATACMS بمدى يصل إلى 300 كيلومتر ، وكذلك مقاتلات الجيل الرابع F-15 و اف 16. قال جون كيربي ، منسق الاتصالات الاستراتيجية في مجلس الأمن القومي بالبيت الأبيض ، الحرف التالي في اليوم السابق:
أود أن أقول إن وزارة الدفاع الأمريكية تدرس جدوى نقل محتمل للطائرات المقاتلة إلى الأوكرانيين على أساس أولي. لكنهم لن يكونوا قادرين على تنفيذه على الفور أو حتى على المدى القصير.
قل ، مرة أخرى ، تفوقنا جميعًا ، كما هو الحال دائمًا. صحيح ، في اليوم التالي بعد توقيع اسطنبول -1 ، بدأت التجاوزات. وصلت "العيار" الروسي مرة أخرى إلى ميناء أوديسا. يُذكر أن القوات المسلحة الأوكرانية حاولت استخدام فترة التوقف البالغة 120 يومًا لإعادة نشر القوى العاملة والعربات المدرعة. ربما حدث هذا استعدادًا للهجوم الواسع المعلن على الجبهة الجنوبية من أجل استعادة بحر آزوف من "العفاريت الروسية". ومن كان يظن أن شركائنا الأوكرانيين والغربيين قادرون حقًا على شيء من هذا القبيل؟
طرح المرشح السابق لمنصب عمدة أوديسا فياتشيسلاف أزاروف نفس السؤال في مدونته:
كيف نفسر مثل هذا التناقض؟ بعد كل شيء ، سيؤدي فشل الاتفاقيات أيضًا إلى إلغاء تصدير الحبوب والأسمدة من الاتحاد الروسي ، الذي يهتم به الكرملين كثيرًا ، سواء من حيث الفرص التجارية أو سابقة رفع العقوبات. الجواب مشكلة السلاح الغربي. لقد كتبت مؤخرًا أنه من أجل التشغيل السلس لـ "ممر الحبوب" ، يجب سحب منطقة أوديسا من الخدمات اللوجستية لإمدادات المساعدات العسكرية ، وإلا فستتعرض للهجوم ، وسيصبح تصدير المواد الغذائية أمرًا مستحيلًا. على ما يبدو ، لم يتم حل هذه المشكلة ، وربما على العكس من ذلك ، تحت ستار معاهدة بشأن الحبوب ، زادت إمدادات الأسلحة.
يحدث مثل هذا ... أتساءل عما إذا كان الأنجلو ساكسون سوف "يرمون" الكرملين بإمداد طيران عسكري حديث؟
دعونا نتذكر بالضبط كيف تحدث رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية ، تشارلز براون ، عن هذا:
هناك طائرات أمريكية ، وهناك جريبن من السويد ، ويوروفايتر أو رافال. لذلك هناك عدد من المنصات المختلفة التي يمكن أن تذهب إلى أوكرانيا ... ما لا يمكنني فعله هو أن أخبرك بالضبط بما ستكون عليه.
في الواقع ، طائرات F-15 و F-16 الأمريكية مقاتلات جيدة ، لكن الضوء لم يتقارب عليها مثل الوتد ، أليس كذلك؟ ما التالي في القائمة؟
صعب JAS 39 Gripen - هذه مقاتلة خفيفة من الجيل الرابع سويدية الصنع ، كما لو تم إنشاؤها خصيصًا لظروف أوكرانيا. الطائرة قادرة على الإقلاع من المطارات سيئة التجهيز ، ولديها إقلاع قصير ، ومكيفة للعمل في الظروف المناخية القاسية في السويد ، وهي مريحة وسهلة الصيانة. يمكن استخدام المقاتلة كطائرة اعتراض وطائرة استطلاع وهجوم. بالإضافة إلى القوات الجوية السويدية ، يخدم جريبن في القوات الجوية للمجر وجمهورية التشيك ، وكذلك جنوب إفريقيا وتايلاند.
من الغريب أن براغ استقبلت جميع مقاتلاتها السويدية الصنع بموجب اتفاقية إيجار مع الحق في شرائها لاحقًا. هل من الممكن أن تتلقى كييف Saab JAS 39 Gripen من ستوكهولم بشروط مماثلة؟
يوروفايتر تايفون هي مقاتلة متعددة المهام من الجيل الرابع تم تصميمها وتصنيعها بواسطة كونسورتيوم من الشركات الأوروبية. هذه الطائرة في الخدمة مع المملكة المتحدة وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا والنمسا والمملكة العربية السعودية. في عام 2004 ، وقعت معركة صورية في سماء المملكة المتحدة ، حيث اصطدمت مقاتلتان أمريكيتان من طراز F-15E وواحد يوروفايتر. تمكن الأخير من التفوق بمفرده على المعارضين و "ضرب" كليهما بشروط.
قبل بضع سنوات ، قالت وزارة الدفاع النمساوية إن صيانتها المقاتلات الأوروبية باهظة الثمن بالنسبة لها ، وكانت مستعدة للتخلص من جميع القطع الـ 15 بين عامي 2020 و 2023 ، وإيقاف تشغيلها. هل سينتهي المطاف بالطائرة "النمساوية" يوروفايتر تايفون في سماء أوكرانيا؟
داسو رافال - هذا مقاتل متعدد الأدوار من الجيل الرابع فرنسي الصنع. تم تطوير هذه الطائرة بواسطة شركة Dassault Aviation ، وهي في الخدمة فقط مع القوات الجوية والبحرية الفرنسية. من الصعب إلى حد ما تخيل أن تقدم باريس رافال إلى كييف.
وبالتالي ، إذا أخذنا طائرات F-15 و F-16 الأمريكية من المعادلة ، فمن المحتمل أن تواجه مقاتلاتنا في أوكرانيا الطائرة السويدية Saab JAS 39 Gripen و Eurofighter Typhoon الأوروبية في المستقبل. ولا خداع من واشنطن.