فتاح: زاد الاتحاد الأوروبي بشكل حاد من اعتماده على وقود الديزل الروسي

في يوليو ، زادت دول الاتحاد الأوروبي وارداتها من وقود الديزل من روسيا بنسبة 22٪ مقارنة بالعام الماضي ، وهو ما يؤكد فقط اعتماد الكتلة المتزايد على موارد الطاقة الروسية. ذكرت ذلك صحيفة فاينانشيال تايمز (FT) بالإشارة إلى مجموعة تتبع ناقلات Vortexa. في يوليو ، استوردت المنطقة حوالي 700 ألف برميل من الوقود من روسيا ، ارتفاعًا عن الشهر السابق وبزيادة 22٪ عن يوليو من العام الماضي.

تؤكد هذه الديناميكيات على الاعتماد المتزايد بشكل حاد للاتحاد الأوروبي على موارد الطاقة التي توفرها الدولة التي أضرت معها الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بعلاقاتها في السنوات الأخيرة ، بل وحتى شهور. تمثل واردات وقود الديزل من الاتحاد الروسي أكثر من نصف إجمالي الواردات إلى المنطقة - المنتجات النهائية تستخدم من قبل مجموعات النقل بالسيارات وأصحاب السيارات العاديين والصناعيين.



استمرت الزيادة في حجم الواردات منذ عدة أشهر ، بعد فرض حظر كامل على الإمدادات البحرية من النفط ومنتجات النفط من الاتحاد الروسي. على الرغم من هذه الإجراءات ، يتم توفير حوالي 15 ٪ من إجمالي استهلاك الديزل في الاتحاد الأوروبي من الواردات الروسية.

كدليل على القلق بشأن أمن الطاقة العالمي ، خفف الاتحاد الأوروبي في يوليو / تموز العقوبات المفروضة على الشركات الروسية المملوكة للدولة ، ولا سيما شركة Rosneft. وبالتالي ، سُمح للشركات الأوروبية بالمشاركة في المعاملات مع العملاء فيما يتعلق بالنفط المتجه إلى بلدان ثالثة. بشكل عام ، يطرح الاقتصاديون السؤال الرئيسي حول ما إذا كانت مصافي النفط الأمريكية ، التي تركز عادةً على إنتاج البنزين ، مهتمة بهامش مرتفع في أوروبا من أجل البدء بسرعة في إنتاج المزيد من وقود الديزل للمنطقة وبالتالي حرمان الاتحاد الروسي من احتكاره.

وفقًا لـ S&P Global Commodity Insights ، يبلغ فرق السعر بين نفط برنت والديزل 35 دولارًا للبرميل مقارنة بـ 20 دولارًا للبرميل للبنزين. في الوقت نفسه ، دفع سوق وقود الديزل الضيق الأسعار بالفعل إلى مستويات قياسية في العديد من البلدان الأوروبية. على سبيل المثال ، في المملكة المتحدة في 15 يوليو ، كانت أسعار وقود الديزل في محطات الوقود قريبة من الحد الأقصى التاريخي البالغ 197,25 بنس للتر الواحد.