رويترز: بدأت روسيا تفكيك طائراتها من أجزاء


تقوم شركات الطيران الروسية ، بما في ذلك شركة إيروفلوت التي تسيطر عليها الدولة ، بإيقاف تشغيل الطائرات النفاثة من أجل إنقاذ قطع الغيار التي لم يعد من الممكن شراؤها في الخارج بسبب العقوبات الغربية. جاء ذلك من قبل رويترز نقلا عن أربعة مصادر في الصناعة.


تتماشى هذه الخطوات مع إرشادات الحكومة الروسية الصادرة في يونيو لشركات الطيران. يتمثل جوهر الإيضاحات في توصية باستخدام بعض الطائرات للحصول على قطع غيار لضمان استمرار الطائرات الأجنبية الصنع المتبقية في الطيران حتى عام 2025 على الأقل.

منعت العقوبات المفروضة على روسيا شركات الطيران من الحصول على قطع غيار أو المرور تقني الخدمة في الغرب. وقال مصدر مطلع على الأمر إن طائرة روسية واحدة على الأقل من طراز Sukhoi Superjet 100 وطائرة إيرباص A350 المملوكة لشركة إيروفلوت ظلت على الأرض في هذه المرحلة لفترة طويلة ويتم تسويتها.

كانت طائرة إيرباص A350 المفككة جديدة تقريبًا ، ولكن من أجل الحفاظ على صلاحية الطائرات القديمة للطيران ، كان لا بد من تفكيكها

- يقول مصدر الوكالة الذي رغب في إخفاء اسمه لحساسية الموضوع قيد البحث.

كما أشارت رويترز إلى أن ظاهرة "أكل لحوم البشر" في صناعة الطيران الروسية متفرقة ونادرة حتى الآن. لكن بمرور الوقت وتأثير العقوبات ، قد يتفاقم الوضع.

بالإضافة إلى ذلك ، تعتمد Sukhoi Superjet الروسية أيضًا بشكل كبير على الأجزاء الأجنبية. عند هذه النقطة ، تمت إزالة محرك واحد بالفعل من الطائرة الروسية الجديدة للسماح للمحرك الآخر Superjet بمواصلة الطيران. هكذا قال مخبر وكالة أخرى في الصناعة.

في محاولة لإثبات النسخة التي يتم طرحها ، تشير رويترز إلى معلومات من قاعدة بيانات Flightradar24 لتتبع الطائرات. وفقا لهم ، 15 ٪ من الطائرات (حوالي 50 طائرة) من أسطول شركة إيروفلوت لم تقلع منذ نهاية يوليو. يشمل هذا الرقم ثلاث طائرات إيرباص A350 أجنبية الصنع (لم يتم تشغيلها لأكثر من ثلاثة أشهر).

في ختام تحليلهم ، كتب مراجعو رويترز بشماتة أن تأمين الإمدادات من الدول التي لم تفرض قيودًا على روسيا من غير المرجح أن يساعد ، حيث تخشى الشركات من آسيا والشرق الأوسط من خطر فرض عقوبات ثانوية عليها من الحكومات الغربية. ويمكن اكتشاف أي محاولة للالتفاف حول القيود بسهولة ، حيث أدخلت كبرى شركات تصنيع الطائرات قاعدة إخطار إلزامية لتوزيع الأجزاء المميزة برقم فريد.

لذلك لن يوافق أي شخص على التسليم إلى الاتحاد الروسي ، لا الصين ولا دبي ، لأن المسار الكامل للجزء يجب أن يكون معروفًا لبوينج وإيرباص قبل تسليم كل منهما إلى المستخدم النهائي.

- تلخيصها في رويترز.
  • الصور المستخدمة: pxfuel.com
17 تعليقات
معلومات
عزيزي القارئ ، من أجل ترك تعليقات على المنشور ، يجب عليك دخول.
  1. مايكل ل. лайн مايكل ل.
    مايكل ل. 9 أغسطس 2022 10:43
    0
    وماذا: لا يمكن إعادة توجيه الأموال المخصصة مسبقًا لشراء قطع الغيار لإنتاجها في الاتحاد الروسي؟
  2. ont65 лайн ont65
    ont65 (أوليغ) 9 أغسطس 2022 10:56
    +1
    مع وجود موارد محدودة ، لا فائدة على الإطلاق من مثل هذا التفكيك ، كما هو الحال في الدواء الشافي. أكثر من عدد معين من الساعات ، لن يعمل الجزء الذي لا تقوم بإعادة ترتيبه فيه حتى لو تشقق. - مصداقية الأخبار أمر مشكوك فيه.
  3. انتهازي лайн انتهازي
    انتهازي (قاتمة) 9 أغسطس 2022 11:14
    +2
    وسائل الإعلام البريطانية MI6 يضحك
  4. أليكسي دافيدوف (أليكسي) 9 أغسطس 2022 11:52
    +4
    هذه قمه جبل الجليدي.
    نفس المشكلة في المعدات الصناعية والأدوات الآلية ، في الإلكترونيات ، إلخ ، إلخ.
    يبقى البكاء على الصناعة المدمرة والسوق المحلي. هذه العملية ، للأسف ، مستمرة. صناعات التكنولوجيا الفائقة المتبقية ، غير المغلقة أمام منتج "السوق" النهائي ، تفلس. تولد المنتجات البدائية التي لا تشارك في السلاسل التكنولوجية ، مثل إنتاج مادة بناء معينة ، وتجدد الإحصائيات.
    في مجال الطيران ، من الخطر إنتاج قطع غيار لطائرات الأشخاص الآخرين ، لأنه. بدون بيانات الشركة المصنعة ، من المستحيل إجراء دورة كاملة وحسابات كاملة من حساباتهم وتطوير التكنولوجيا والإنتاج على نطاق صغير والاختبار والشهادة الداخلية. ومن هنا تأتي اللامبالاة في الاستثمار في إنتاج السلع المقلدة.
    نحن بحاجة إلى إنتاج طائراتنا الخاصة. تعتبر قطع الغيار الخاصة بهم جزءًا لا يتجزأ من عملية الإنتاج
    1. أليكسي دافيدوف (أليكسي) 9 أغسطس 2022 12:25
      0
      أولئك الذين فككوا روسيا وما زالوا يفككون في السلطة. لقد تكيف النظام الوهمي متعدد الأحزاب تمامًا مع هذا الواقع. لماذا ليس لدينا أداة للسيطرة على تصرفات السلطات والكيانات الاقتصادية؟ هذا لم يعد بلدنا ، وأعتقد أنه من أجل الانتقال من التدهور إلى التنمية ، نحتاج إلى حزب جماهيري واحد يسيطر على البلاد.
  5. zuuukoo лайн zuuukoo
    zuuukoo (سيرجي) 9 أغسطس 2022 12:18
    +1
    اقتباس من: ont65
    مع وجود موارد محدودة ، لا فائدة على الإطلاق من مثل هذا التفكيك ، كما هو الحال في الدواء الشافي. أكثر من عدد معين من الساعات ، لن يعمل الجزء الذي لا تقوم بإعادة ترتيبه فيه حتى لو تشقق. - مصداقية الأخبار أمر مشكوك فيه.

    لا توجد مهمة للعيش على أكل لحوم البشر إلى الأبد.
    من المحتمل أنهم يحاولون فقط تمديد فترة 3-5-10 سنوات حتى تسليم الطائرات الصينية أو بدء الإنتاج المحلي أو تخفيف العقوبات (وهو أقل احتمال).
    بشكل عام ، لدى المرء انطباع أنه حتى الآن ، في كل من بلدنا والصين ، يعتمد كل شيء على المحركات. والصين معهم أسوأ من بلدنا. ومع ذلك ، سيخبرنا الوقت.
    ربما سيتم منح بعض الرحلات الداخلية لبعض "الخطوط الجوية التركية" (على الرغم من أن القانون الفيدرالي سيعمل مع مراعاة العقوبات).
  6. zuuukoo лайн zuuukoo
    zuuukoo (سيرجي) 9 أغسطس 2022 12:37
    -2
    اقتباس: أليكسي دافيدوف
    يبقى البكاء على الصناعة المدمرة والسوق المحلي.

    من الواضح أن الكثير من الأشياء قد دُفنت ، ولكن فيما يتعلق بالصناعات ، لم يكن هناك شيء لدفنه (في الإلكترونيات الدقيقة ، كان هناك تراكم قوي جدًا في الاتحاد السوفيتي).
    وحتى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اشترى الكثير "هناك". على سبيل المثال ، تم بناء العديد من كاسحات الجليد في فنلندا ، وتم إحضار "ثمانية" إلى الذهن بمساعدة بورش ، إلخ.
    وبصفة عامة ، فإن السوق المحلية التي يبلغ عدد سكانها 150 مليون شخص أصغر من أن تعيش على الاكتفاء الذاتي الكامل.
    لا توجد دولة مكتفية ذاتيا بالكامل في عالم اليوم. أدخل عقوبات مماثلة ضد ألمانيا "المتقدمة" / اليابان / فرنسا وكل شيء سيتوقف عند هذا الحد أيضًا.
    حتى بالنسبة للولايات المتحدة ، فإن مثل هذه العقوبات ستكون مؤلمة للغاية.
    1. أليكسي دافيدوف (أليكسي) 9 أغسطس 2022 12:56
      +2
      لذلك انتهينا للتو. إذا لم ننتهي في وقت سابق ، "كهدف".
      دائرة مسحورة. كانت السلطات تأخذ الأموال من البلاد منذ 20 عامًا وتخزنها في الغرب. لا يوجد استثمار في الإنتاج. لا توجد رواتب ووظائف جديدة. لا توجد آفاق واضحة للبلاد. تبعا لذلك ، ينخفض ​​معدل المواليد. والآن لا يوجد عدد كافٍ من الناس في البلاد من أجل التنمية. نحن الآن في نهاية هذا الطريق. أبعد - أو إلى الهاوية. أو أعلى.
      إذا كان الأمر كذلك ، فسيتعين عليك القيام بكل شيء بنفسك في الوقت الحالي ، دون الوقوع في الاعتماد على قرارات سهلة ولكن مسدودة.
      من خلال المستحيل - كما فعل أسلافنا أكثر من مرة
  7. zuuukoo лайн zuuukoo
    zuuukoo (سيرجي) 9 أغسطس 2022 14:18
    0
    اقتباس: أليكسي دافيدوف
    إذا كان الأمر كذلك ، فسيتعين عليك القيام بكل شيء بنفسك في الوقت الحالي ، دون الوقوع في الاعتماد على قرارات سهلة ولكن مسدودة.
    من خلال المستحيل - كما فعل أسلافنا أكثر من مرة

    في الواقع ، لم يفعل أسلافنا كل شيء بمفردهم. ليس لأننا أسوأ من الآخرين ، ولكن لأن الجميع دائمًا وفي كل مكان يشترون شيئًا ويبيعون شيئًا ما.
    قبل دخول مناجم جبال الأورال ، لم نصنع أسلحة ودروعًا ذات نوعية جيدة (لم يكن هناك فولاذ مبتذل).
    يعكس هذا الانحراف في "البناء بدون مسمار واحد" كيف كان أسلافنا سيئين بالصلب.

    اشترى إيفان الرهيب البنادق والأسلحة النارية والأهم من ذلك المتخصصين (بما في ذلك الجيش).

    جلب بطرس الأكبر المتخصصين بكميات كبيرة.
    حتى أن كاثرين الثانية تبنت برنامجًا خاصًا لإعادة التوطين.

    كان تصنيع ستالين على الآلات الألمانية والأمريكية وبنفس مشاركة المتخصصين.
    بالمناسبة ، تم تصميم أول طرادات خفيفة سوفيتية في إيطاليا.
    والمدمرات من النوع "الغاضب" (أكبر مدمرات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) تم تصميمها على أساس المدمرات الإيطالية (ولكن معنا بالفعل).
    محركات الطائرات المقاتلة السوفيتية الأولى - على أساس محركات رولز رويس.

    لا أحد يقول إنك بحاجة إلى وضع يديك وبيع الأخشاب والزيت فقط. ولكن من المستحيل جسديًا أيضًا أن تعيش على اكتفاء ذاتي كامل.
    1. مايكل ل. лайн مايكل ل.
      مايكل ل. 9 أغسطس 2022 18:49
      +1
      لا أحد يتكلم

      ليس صحيحا!
      هذه فقط الأغنية المفضلة لليبراليين المؤيدين للغرب: "عليك أن تضع يديك وتبيع فقط الأخشاب والنفط" - "وسوف نشتري كل شيء مقابل الدولار"!
  8. vdr5 лайн vdr5
    vdr5 (فيل) 9 أغسطس 2022 14:36
    0
    سوف يزداد وضع أسطول الطيران سوءًا. في غضون 10 سنوات قد يستقر ، لكن ليس حقيقة. الطائرات الحديثة هي شيء مكثف من الناحية التكنولوجية ، حتى الولايات المتحدة لا تستطيع أن تكون محلية بنسبة 100 في المائة. ستكون البطانات المنتجة في الاتحاد الروسي باهظة الثمن وستكون أقل جودة بشكل لا لبس فيه من الشركات المصنعة العالمية التي تستخدم التعاون العالمي. على طول الطريق ، أعتقد أن الاتحاد الروسي لن يتقن هذه المهمة وسيتحول إلى استيراد السيارات الصينية ، على سبيل المثال.
    1. أليكسي دافيدوف (أليكسي) 9 أغسطس 2022 16:49
      +2
      ملتزم بإتقان. هذا هو المحرك لإحياء الاقتصاد الصناعي المحلي ، والوظائف عالية التقنية ، وظهور "مجموعات" كاملة من السلاسل التكنولوجية - أحد مكونات مستقبلنا المشرق. في الواقع ، هذه نقطة تشعب ، اختيار للمصير المستقبلي للبلد ومكان في المستقبل. يمكنك الدفع مقابل هذا مع الربحية في البداية.
      من الأفضل تخليص الصناعة والبلد من عبء الفساد
    2. منزل 25 متر مربع. 380 (البيت 25 أب. 380) 10 أغسطس 2022 16:03
      0
      ستكون البطانات المنتجة في الاتحاد الروسي باهظة الثمن وبالتأكيد أقل جودة من الشركات المصنعة العالمية التي تستخدم التعاون العالمي

      إذا لم تبيع الشركات المصنعة الأجنبية طائراتها إلى روسيا ، فما الفرق الذي ستحدثه ، وما هو سعرها؟
  9. فوفا زيليابوف (Vova Zhelyabov) 9 أغسطس 2022 18:05
    +2
    في روسيا ، تم الانتهاء من اعتماد الطائرات المدنية الحديثة IL-114 و MS-21 و Superjet بأجنحة مركبة محلية ومحركات فعالة واقتصادية وخدمات أرضية حديثة وإلكترونيات طيران متقدمة. لم يتبق سوى بضعة أشهر قبل بدء الإنتاج التسلسلي وتشبع الأسطول التشغيلي لشركات الطيران (أكثر من 1000 طائرة بحلول عام 2030).
  10. zuuukoo лайн zuuukoo
    zuuukoo (سيرجي) 9 أغسطس 2022 20:46
    0
    اقتباس: Vova Zhelyabov
    لم يتبق سوى بضعة أشهر قبل بدء الإنتاج الضخم وتشبع الأسطول التشغيلي للشركة (أكثر من 1000 طائرة بحلول عام 2030).

    في عام 2015 ، أفاد القائد العام للقوات الجوية الفضائية أنه من 2017 إلى 2020 ، سيتم تشغيل 55 Su-57s.
    في عام 2018 ، أعلن نائب وزير الدفاع عن توقيع عقد لتوريد 132 أرماتس بنهاية عام 2021.
    كان الإنتاج التسلسلي لـ MS-21 سيبدأ في عام 2021.

    لذا ربما يجب أن تشاهد القناة الأولى أقل قليلاً. أو على الأقل تصور بشكل أكثر نقديًا البيانات الشجاعة لبدائل الاستيراد الخاصة بنا حول "النظائر" التالية.
    1. منزل 25 متر مربع. 380 (البيت 25 أب. 380) 10 أغسطس 2022 16:04
      0
      كان الإنتاج التسلسلي لـ MS-21 سيبدأ في عام 2021.

      ما هي المواد المركبة؟ تملك أم مستوردة؟
  11. فوفا زيليابوف (Vova Zhelyabov) 11 أغسطس 2022 01:09
    0
    كتحذير للحمقى ، كنت سأغطي هذه الطائرات مع Sunbakers.