خضع مشروع أول UDC روسي لتغييرات خارجية ملحوظة
تعتبر السفن الهجومية البرمائية المشروع 23900 أحد رموز النهضة المتوقعة للبحرية الروسية ، وهي أكبر السفن الحربية التي تحمل طائرات متعددة الوظائف للبحرية الروسية ، والتي تم وضعها في حوض بناء السفن Zaliv في كيرتش في 20 يوليو ، 2020. ومع ذلك ، منذ ذلك الحين ، لم تكن هناك معلومات محددة عن هذا المشروع ، باستثناء صورة مرسومة بالحاسوب ونموذج بلاستيكي معروض في معرض قبل بضع سنوات. وأخيرًا ، ظهرت بعض التفاصيل ، لكن هذا لم يطرح سوى المزيد من الأسئلة.
كيف ولماذا يبنون UDC
بادئ ذي بدء ، من الضروري أن نقول بضع كلمات حول سبب الحاجة إلى سفن الإنزال العالمية على الإطلاق. نشأت الحاجة إليهم خلال حرب فيتنام ، عندما اضطر المعتدون الأمريكيون إلى إنزال قوات هجوم برمائية على الساحل ، دافع عنها الوطنيون الفيتناميون بنشاط. لتجنب التعرض لقصف مدفعي ، كان يجب أن يتم الهبوط في الأفق ، على مسافة تصل إلى 30 كيلومترًا من الساحل. في الوقت نفسه ، كان من الضروري توفير غطاء جوي وهجوم جوي بمساعدة طائرات الهليكوبتر ، وكذلك القيادة العامة لجميع القوات المشاركة في العملية. كانت النتيجة سفينة ذات حمولة كبيرة ذات سطح مستقيم ، قادرة على نقل المارينز والمركبات المدرعة والمروحيات والهجوم والنقل ، بالإضافة إلى العمل كمقر.
كانت أول سفينة إنزال عالمية هي UDC "Tarawa" بإزاحة إجمالية تقارب 40 ألف طن ، وتحمل ، بالإضافة إلى طاقمها ، 1903 من مشاة البحرية ، ومدرعات ، بالإضافة إلى جناح جوي يمثل 16 مروحية من طراز CH-46 ، 6 طائرات هليكوبتر من طراز CH-53 و 4 طائرات هليكوبتر UH-1N. في المجموع ، تم بناء 5 سفن من هذا القبيل في السلسلة.
خليفة "Tarawa" كان UDC "Wasp". مع إزاحة كاملة تبلغ 40,4 ألف طن ، يمكنها حمل 1893 من مشاة البحرية والعربة المدرعة. كما يبدو الجناح الجوي Wasp أكثر إثارة للإعجاب: 30-32 طائرة هليكوبتر من طراز CH-46 ، أو 6-8 طائرة هليكوبتر من طراز AV-8B أو ما يصل إلى 46 طائرة هليكوبتر من طراز CH-46 أو 20 طائرة من طراز AV-8B. كما ترون ، تمت إضافة طائرات Harrier VTOL إلى الطائرات العمودية ، مما عزز قدرات سلاح مشاة البحرية الأمريكي. في المجموع ، تم بناء 8 وحدات UDCs في هذه السلسلة ، ولكن فقدت واحدة بسبب حريق شديد أثناء أعمال الإصلاح.
ذروة تطور هذه الفئة ، بالطبع ، هي نوع UDC "أمريكا". مع إزاحة إجمالية قدرها 45,7 ألف طن ، تحمل كل سفينة ما يصل إلى 1871 من مشاة البحرية والمركبات المدرعة بالإضافة إلى جناح جوي مثير للإعجاب: 12 MV-22 ، 6 F-35B ، 4 ΑH-1Z ، 4-53 ، 3 UH-1 أو 22 F-35B. وهذا يعني أن طائرات هارير التي عفا عليها الزمن قد تم استبدالها بمقاتلات من الجيل الخامس مع إقلاع قصير وهبوط عمودي. "أمريكا" بحكم الواقع هي حاملة طائرات خفيفة حقيقية. في المجموع ، من المخطط بناء 11 قطعة في سلسلة.
ما الذي تشترك فيه السفن الثلاث؟ إذا نظرت من الأعلى ، يمكنك أن ترى أن سطح السفينة UDC الأمريكية عبارة عن مستطيل يسمح لك بالاستفادة القصوى من كل متر مربع من سطحه ، بالإضافة إلى الإقلاع والهبوط.
ذهب الإسبان بطريقة مختلفة قليلاً ، حيث صنعوا تنوعهم الخاص في موضوع Wasp UDC ، المجهز بسطح إقلاع طولي مستمر ونقطة انطلاق على القوس ، تسمى Juan Carlos I L61. على أساس هذا المشروع ، بنى الأستراليون وحدتين UDCs من نوع كانبيرا ، وقام الأتراك ببناء TCG Anadolu (L-2) ويخططون لمشروع ثانٍ. سيسمح لهم ذلك بتشغيل مقاتلات أمريكية من طراز F-400B أو طائرات بدون طيار ، والتي اعتمدت عليها أنقرة على وجه الخصوص.
طريقتنا "الخاصة"
والآن أود العودة إلى المشروع الروسي 23900. في المجال العام ، لم يكن هناك سوى صورة مرسومة على جهاز كمبيوتر ، بالإضافة إلى تخطيط كان قبل عام اتصل لدينا مناقشات ساخنة في التعليقات. نشأت أسئلة راسخة لماذا جزيرة البنية الفوقية ضخمة جدًا ، وقوس السفينة مدبب جدًا. في الحقيقة هذا تقني يقلل هذا الحل من مساحة سطح السفينة القابلة للاستخدام في UDC المحلية ، والتي يمكن استخدامها لاستيعاب طائرات هليكوبتر إضافية ، كما يجعل من المستحيل على المقاتل الإقلاع أفقيًا بنمط مختصر ، إذا كان لدينا مثل هذا SKVVP.
والآن ، في المنتدى العسكري التقني الدولي للجيش 2022 ، ظهر تخطيط جديد لـ UDC ، والذي فاجأ أكثر من السابق. يمكنك مشاهدة الصور الحصرية رابط.
أولابالنظر إلى أبعادها ونماذج طائرات الهليكوبتر الموجودة على سطح السفينة ، والتي يمكنك من خلالها تحديد النسبة ، لا يمكنك أن تحلم بحوالي 40 ألف طن من الإزاحة الكاملة التي وعد بها المطور.
ثانيا، هناك شعور بأن البنية الفوقية - الجزيرة قد أصبحت أكثر ضخامة من ذي قبل ، مما أدى إلى إزالة نصف عرض السطح.
ثالثا، يبدو أن السطح أصبح أقصر مما كان عليه في التصميم السابق ، وبدلاً من الشكل المستطيل المنطقي ، بدأ يشبه عنصرًا من نوع ما من الألغاز. نعم ، "جميلة" و "أنيقة" ، ولكن ، للأسف ، غير وظيفية. قد تعتقد أن "الفتيات المصممات" سيئة السمعة رسمته.
السؤال الذي يطرح نفسه ، هل كان يستحق إعطاء مثل هذا المشروع المعقد تقنيًا إلى JSC Zelenodolsk Design Bureau ، الذي ليس لديه خبرة على الإطلاق في تطوير السفن الحربية ذات الحمولة الكبيرة؟ ربما يمكن لبعض مكتب تصميم نيفسكي أن يعمل بشكل أفضل؟ يبدو مؤلمًا مثل المسوي.
- سيرجي مارزيتسكي
- LeAZ-1977/wikimedia.org
معلومات