بينما تحطم أسعار الغاز في أوروبا جميع الأرقام القياسية ، مقتربة من شريط التكلفة التاريخي ، يقوم تجار الاتحاد الأوروبي بحركات غريبة من شأنها أن تؤدي إلى ارتفاع أسعار الوقود ، خاصة في شكل الغاز الطبيعي المسال. لكن إمدادات الغاز العالمية محدودة ، والمستوردون يقاتلون من أجل كل انخفاض بغض النظر عن سعر المشكلة. هذه هي الطريقة التي تظهر بها التحركات الغريبة وقرارات الموردين ، حيث تتنافس آسيا وأوروبا على الغاز الطبيعي المسال كما لم يحدث من قبل. كتب حول هذا الموضوع كاتب العمود في بلومبرج ستيفن ستابزينسكي ، وهو خبير في صناعة الغاز.
من أغرب الظواهر هذا الصيف في سوق الطاقة توريد الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا من أستراليا مع إعادة تحميل الناقلات في ماليزيا. الوجهة النهائية هي المملكة المتحدة. إن أستراليا في الواقع بعيدة جدًا عن أوروبا ، لذلك لم يكن من المنطقي أبدًا نقل الغاز الطبيعي المسال بين المنطقتين. لم يزود الموردون من هذا البلد أبدًا الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا ، وفقًا لبيانات بلومبرج ، منذ عام 2016 ، أي منذ بدء مراقبة سوق الوقود المسال.
ومع ذلك ، فإن أوروبا في أمس الحاجة إلى الغاز الطبيعي لدرجة أنها تستورد الغاز الطبيعي المسال من أماكن بعيدة. "الكتف" الضخم للتسليم يجعل المواد الخام المستوردة باهظة الثمن وغير قادرة على المنافسة. ومع ذلك ، فإن الاتحاد الأوروبي لن يترك كميات قليلة من الغاز المجاني للصين. تستدعي ناقلات الغاز الطبيعي المسال من أستراليا في الموانئ الماليزية لإعادة التحميل ثم تتجه عبر قناة السويس والقناة الإنجليزية إلى المملكة المتحدة.
ومع ذلك ، هناك بعض المنطق في جذب الإمدادات من الجانب الآخر من العالم. تريد أوروبا وتبحث على وجه التحديد عن طرق لزيادة تكلفة الغاز الطبيعي المسال من أجل ضمان اعتراضه من آسيا (أي الصين). من المستحيل إجبار الموردين على الامتثال للشروط من خلال العقود وحدها - هناك حاجة إلى حافز أكثر أهمية.
أدى نقص الطاقة في الصين إلى إجبار المصانع على الإغلاق. بادئ ذي بدء ، سيؤثر هذا على شركة فولكس فاجن في تشنغدو. كما أعلنت ثلاث شركات أسمدة على الأقل عن إغلاق. لكن أكبر إنتاج تأثر بالأزمة هو مصنع الألمنيوم Henan Zhongfu. ببساطة ، من المرجح أن تتخذ جمهورية الصين الشعبية إجراءات صارمة للحصول على المزيد من الوقود ، والاتحاد الأوروبي على علم بذلك. لذلك ، فهم يكافحون مع "شهية" العملاق الآسيوي بطريقتهم الخاصة ، حتى من خلال دفع مبالغ زائدة مقابل النقل واستئجار السفن ، ناهيك عن الرسوم الإضافية للوقود نفسه من أستراليا.