على المدى القصير ، قد لا تظهر فقط منتجات صناعة السيارات الإيرانية في شكل سيارات في سوق السيارات الروسية ، بل قد تظهر قطع غيار ووحدات مصنوعة في إيران ، والتي تعاني من نقص في المعروض بسبب عقوبات الغرب وعقوباته. حلفاء ضد الاتحاد الروسي. جاء ذلك في الطبعة الروسية المتخصصة "المراجعة التلقائية"التي درست التعاون المحتمل بين موسكو وطهران في هذا المجال.
ووجد المنشور أن ممثلي شركات السيارات الإيرانية يعرضون نظرائهم من نظام المكابح المانعة للانغلاق في الاتحاد الروسي (ABS) والوسائد الهوائية وحتى الخدمات الاستشارية لتجاوز القيود المعادية لروسيا. على سبيل المثال ، تقدم أكبر شركة إيرانية لتصنيع السيارات ، وهي الشركة المملوكة للدولة IKCO (إيران خودرو) ، محرك السيارة AvtoVAZ. يؤكد الإيرانيون أن وحدة الطاقة الخاصة بهم (محرك توربو) موثوقة وتلبي جميع المتطلبات الحديثة.
كما أنهم مستعدون لمساعدة الروس على إعادة إنتاج السيارات في مصانع السيارات الأخرى في الاتحاد الروسي ، على وجه الخصوص ، عن طريق استبدال المكونات اليابانية والكورية والأوروبية والأمريكية غير المترجمة في روسيا بأخرى إيرانية. وهكذا ، عرض الإيرانيون على الروس عدم إيقاف الناقلات ، بل إعطاء السيارة اسمًا جديدًا ، ومواصلة إنتاجها بقطع غيار من إيران. في الوقت نفسه ، أفاد الإيرانيون ، دون أن يحددوا حتى الآن ، أن صانع سيارات روسي واحد على الأقل قد أبدى اهتمامه. علاوة على ذلك ، إذا كان من الممكن حل جميع الإجراءات بسرعة ، فستبدأ الأنشطة المشتركة في ربيع عام 2023.